Lijn E Den Haag Centraal - Rotterdam Slinge: verschil tussen versies
(Verstoring voorbij) |
|||
Regel 23: | Regel 23: | ||
|onderschrift=Het traject van '''lijn E''' op de metrokaart van Rotterdam. | |onderschrift=Het traject van '''lijn E''' op de metrokaart van Rotterdam. | ||
|afbeelding2=5520-E.jpg | |afbeelding2=5520-E.jpg | ||
− | |onderschrift2=Lijn E bij station [[Den Haag Laan van NOI]]. | + | |onderschrift2='''Lijn E''' rijdt bij station [[Den Haag Laan van NOI]]. |
}} | }} | ||
'''Lijn E''' rijdt van station [[Den Haag Centraal]] via Leidschenveen, Pijnacker, Rodenrijs, station [[Rotterdam Centraal]], het centrum van Rotterdam ([[Rotterdam Beurs (metro)|Beurs]]) en [[Rotterdam Zuidplein|Zuidplein]] naar [[Rotterdam Slinge|Slinge]]. | '''Lijn E''' rijdt van station [[Den Haag Centraal]] via Leidschenveen, Pijnacker, Rodenrijs, station [[Rotterdam Centraal]], het centrum van Rotterdam ([[Rotterdam Beurs (metro)|Beurs]]) en [[Rotterdam Zuidplein|Zuidplein]] naar [[Rotterdam Slinge|Slinge]]. | ||
Regel 55: | Regel 55: | ||
==Geschiedenis== | ==Geschiedenis== | ||
− | In 2006 is in het kader van het project RandstadRail de [[Hofpleinlijn]], de spoorlijn van Rotterdam Hofplein naar Den Haag, omgebouwd naar een metro/sneltramlijn: de RandstadRail [[Erasmuslijn]]. Eind 2009 is de naam veranderd in Metrolijn E. Deze lijn is met een tunnel, het zogenaamde Statenwegtracé, aangesloten op de Rotterdamse | + | In 2006 is in het kader van het project RandstadRail de [[Hofpleinlijn]], de spoorlijn van Rotterdam Hofplein naar Den Haag, omgebouwd naar een metro/sneltramlijn: de RandstadRail [[Erasmuslijn]]. Eind 2009 is de naam veranderd in Metrolijn E. Deze lijn is met een tunnel, het zogenaamde Statenwegtracé, aangesloten op de Rotterdamse metro bij station Rotterdam Centraal. Dit trajectdeel is geopend op 16 augustus 2010, het voormalige eindstation [[Rotterdam Hofplein|Hofplein]] is sindsdien gesloten. |
Metrolijn E bevat enkele gelijkvloerse kruisingen (overwegen beveiligd met AHOB-installaties) en heeft daarmee meer het karakter van een sneltram. De mate van afscherming is beduidend groter dan gebruikelijk (AHOB's in plaats van verkeerslichten bij overwegen, volledige afscherming van de baan met hekken) en daarmee is het veiligheidsniveau en de mate van autonomie meer vergelijkbaar met een spoorweg. De voormalige overweg in Pijnacker is vervangen door een tunnel. | Metrolijn E bevat enkele gelijkvloerse kruisingen (overwegen beveiligd met AHOB-installaties) en heeft daarmee meer het karakter van een sneltram. De mate van afscherming is beduidend groter dan gebruikelijk (AHOB's in plaats van verkeerslichten bij overwegen, volledige afscherming van de baan met hekken) en daarmee is het veiligheidsniveau en de mate van autonomie meer vergelijkbaar met een spoorweg. De voormalige overweg in Pijnacker is vervangen door een tunnel. | ||
Regel 61: | Regel 61: | ||
Vanaf 22 augustus 2011 werd de frequentie van Metrolijn E verhoogd naar 6x/uur. | Vanaf 22 augustus 2011 werd de frequentie van Metrolijn E verhoogd naar 6x/uur. | ||
− | Per 11 december 2011 is deze lijn verlengd | + | Per 11 december 2011 is deze lijn verlengd naar metrostation [[Rotterdam Slinge|Slinge]]. Tussen Rotterdam Centraal en Slinge deelt Metrolijn E de sporen met [[Lijn D Rotterdam Centraal Station - Spijkenisse De Akkers|Metrolijn D]]. |
[[Categorie:RandstadRail|E]] | [[Categorie:RandstadRail|E]] | ||
[[Categorie:Lijn abc|E]] | [[Categorie:Lijn abc|E]] |
Versie van 19 mei 2018 om 15:34
Metrolijn E | |
Vervoerder(s) | RET |
Concessie | Rail Rotterdam |
Lijnsoort | Metro |
Stadsdienst | Rotterdam |
Formule | |
Materieel | (R)SG3 |
Rijdt sinds | 11 december 2011 |
Voorganger(s) | E |
Frequenties
| |
Spits | 6x/uur |
Spits (vakantie) | 4x/uur (kerst, zomer) |
Dal | 6x/uur |
Dal (vakantie) | 4x/uur (kerst, zomer) |
Avond | 4x/uur |
Zaterdag | 4-6x/uur |
Zaterdag (vakantie) | 4x/uur (kerst, zomer) |
Zondag | 4x/uur |
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak |
---|
Lijn E rijdt van station Den Haag Centraal via Leidschenveen, Pijnacker, Rodenrijs, station Rotterdam Centraal, het centrum van Rotterdam (Beurs) en Zuidplein naar Slinge.
Route
Geschiedenis
In 2006 is in het kader van het project RandstadRail de Hofpleinlijn, de spoorlijn van Rotterdam Hofplein naar Den Haag, omgebouwd naar een metro/sneltramlijn: de RandstadRail Erasmuslijn. Eind 2009 is de naam veranderd in Metrolijn E. Deze lijn is met een tunnel, het zogenaamde Statenwegtracé, aangesloten op de Rotterdamse metro bij station Rotterdam Centraal. Dit trajectdeel is geopend op 16 augustus 2010, het voormalige eindstation Hofplein is sindsdien gesloten.
Metrolijn E bevat enkele gelijkvloerse kruisingen (overwegen beveiligd met AHOB-installaties) en heeft daarmee meer het karakter van een sneltram. De mate van afscherming is beduidend groter dan gebruikelijk (AHOB's in plaats van verkeerslichten bij overwegen, volledige afscherming van de baan met hekken) en daarmee is het veiligheidsniveau en de mate van autonomie meer vergelijkbaar met een spoorweg. De voormalige overweg in Pijnacker is vervangen door een tunnel.
Vanaf 22 augustus 2011 werd de frequentie van Metrolijn E verhoogd naar 6x/uur.
Per 11 december 2011 is deze lijn verlengd naar metrostation Slinge. Tussen Rotterdam Centraal en Slinge deelt Metrolijn E de sporen met Metrolijn D.
- Lijn E
- Lijn abc
- Metrolijnen
- Randstadnet
- Concessie Rail Rotterdam (2017-2026)
- Stadsdienst Rotterdam
- Pagina's met onjuiste bestandskoppelingen
- Plaats Den Haag
- Station Den Haag Centraal
- Station Den Haag Laan van NOI
- Plaats Voorburg
- Station Voorburg 't Loo
- Station Leidschendam-Voorburg
- Den Haag Forepark
- Den Haag Leidschenveen
- Plaats Nootdorp
- Nootdorp
- Plaats Pijnacker
- Station Pijnacker
- Pijnacker Zuid
- Plaats Berkel en Rodenrijs
- Berkel Westpolder
- Station Berkel en Rodenrijs
- Plaats Rotterdam
- Rotterdam Meijersplein
- Rotterdam Melanchthonweg
- Rotterdam Blijdorp
- Station Rotterdam Centraal
- Rotterdam Stadhuis
- Rotterdam Beurs (metro)
- Rotterdam Leuvehaven
- Rotterdam Wilhelminaplein
- Rotterdam Rijnhaven
- Rotterdam Maashaven
- Rotterdam Zuidplein
- Rotterdam Slinge
- RandstadRail