Dordrecht: verschil tussen versies
(foto geplaatst) |
|||
Regel 14: | Regel 14: | ||
== Dienstregeling 2016 == | == Dienstregeling 2016 == | ||
=== Richting Rotterdam Centraal === | === Richting Rotterdam Centraal === | ||
− | |||
{{PatTop | | {{PatTop | | ||
{{PatRij1 | .05 | 2600 | [[Lelystad Centrum]] | [[Intercity]] | [[NS]]}} | {{PatRij1 | .05 | 2600 | [[Lelystad Centrum]] | [[Intercity]] | [[NS]]}} | ||
Regel 67: | Regel 66: | ||
== Bus == | == Bus == | ||
{{BusstationInfo | {{BusstationInfo | ||
− | |naam= | + | |naam=Centraal Station |
|plaats=Dordrecht | |plaats=Dordrecht | ||
|concessie=[[Concessie DAV-gebied|DAV-gebied]], [[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2016-2023)|Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee]], [[Concessie Bus Rotterdam|Bus Rotterdam]], [[Concessie West-Brabant (2015-2022)|West-Brabant]], [[Concessie Nachtnet Bus|Nachtnet Bus]], [[Concessie Niet concessiegebonden|Niet concessiegebonden]] | |concessie=[[Concessie DAV-gebied|DAV-gebied]], [[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2016-2023)|Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee]], [[Concessie Bus Rotterdam|Bus Rotterdam]], [[Concessie West-Brabant (2015-2022)|West-Brabant]], [[Concessie Nachtnet Bus|Nachtnet Bus]], [[Concessie Niet concessiegebonden|Niet concessiegebonden]] |
Versie van 29 okt 2016 om 23:31
Station Dordrecht | |
---|---|
Plaats | Dordrecht |
Geopend | 1872 |
Verkorting | Ddr |
FE-code | 180 |
Vervoerder(s) | NS Reizigers, Arriva en NS International |
Reisinformatie | Actuele vertrektijden |
Station Dordrecht, geopend op 31 oktober 1872, is gelegen aan Staatslijn I (Breda - Rotterdam) en sinds 1885 tevens het eindpunt van de Betuwelijn (Elst - Dordrecht). Het is een zogeheten Waterstaatstation 1e klasse, waarvan er slechts twee gebouwd zijn.
Anders dan het andere station 1e klasse in Zwolle kreeg station Dordrecht geen gietijzeren overkapping over meerdere perrons, maar slechts één perron met een luifel erover. Pas in 1888 werd het station met een tweede overkapt perron uitgebreid. [1]
Dienstregeling 2016
Richting Rotterdam Centraal
Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|
.05 | 2600 | Lelystad Centrum | Intercity | NS | {{{6}}} | - |
.08 | 5000 | Den Haag Centraal (tot 20:00 ma-vr) | Sprinter | NS | {{{6}}} | - |
.20 | 2200 | Amsterdam Centraal | Intercity | NS | {{{6}}} | - |
.23 | 5100 | Den Haag Centraal | Sprinter | NS | {{{6}}} | - |
.29 | 1900 | Den Haag Centraal | Intercity | NS | {{{6}}} | - |
.35 | 2600 | Lelystad Centrum | Intercity | NS | {{{6}}} | - |
.38 | 5000 | Den Haag Centraal (tot 20:00 ma-vr) | Sprinter | NS | {{{6}}} | - |
.42 | 9200 | Amsterdam Centraal | Intercity | NS International | {{{6}}} | - |
.50 | 2200 | Amsterdam Centraal | Intercity | NS | {{{6}}} | - |
.53 | 5100 | Den Haag Centraal (tot 20:00 ma-vr) | Sprinter | NS | {{{6}}} | - |
.53 | 15100 | Den Haag Centraal (na 20:00, weekend) | Sprinter | NS | {{{6}}} | - |
.59 | 1900 | Den Haag Centraal | Intercity | NS | {{{6}}} | - |
Richting Breda
Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|
.02 | 1900 | Venlo | Intercity | NS | {{{6}}} | - |
.23 | 5000 | Breda (tot 20:00 ma-vr) | Sprinter | NS | {{{6}}} | - |
.32 | 1900 | Venlo | Intercity | NS | {{{6}}} | - |
.39 | 15100 | Breda (na 20:00, weekend) | Sprinter | NS | {{{6}}} | - |
.53 | 5000 | Breda (tot 20:00 ma-vr) | Sprinter | NS | {{{6}}} | - |
Richting Roosendaal
Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|
.09 | 5100 | Roosendaal | Sprinter | NS | {{{6}}} | - |
.20 | 9200 | Brussel-Zuid | Intercity | NS International | {{{6}}} | - |
.27 | 2600 | Vlissingen | Intercity | NS | {{{6}}} | - |
.39 | 5100 | Roosendaal (tot 20:00 ma-vr) | Sprinter | NS | {{{6}}} | - |
.57 | 2600 | Vlissingen | Intercity | NS | {{{6}}} | - |
Richting Gorinchem (- Geldermalsen)
Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|
.08 | 36700 | Geldermalsen | Stoptrein | Arriva | {{{6}}} | - |
.23 | 36800 | Gorinchem (tot 20:00 ma-za) | Stoptrein | Arriva | {{{6}}} | - |
.38 | 36700 | Geldermalsen | Stoptrein | Arriva | {{{6}}} | - |
.53 | 36800 | Gorinchem (tot 20:00 ma-za) | Stoptrein | Arriva | {{{6}}} | - |
Nachtnet
Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|
.17 | 21400 | Eindhoven (vr/za-nacht om 0.17 en 1.17 uur) | Intercity | NS | {{{6}}} | - |
.41 | 21400 | Utrecht Centraal (vr/za-nacht om 1.41 en 2.41 uur) | Intercity | NS | {{{6}}} | - |
Let op: bovengenoemde vertrektijden en -sporen kunnen in de vroege ochtend, in de late avond of in het weekend anders zijn. Kijk voor meer informatie op de pagina van de desbetreffende treinserie en raadpleeg voor vertrek altijd een reisplanner.
Historische dienstregeling
- Informatie over de bediening van Dordrecht door treinen in het verleden is te vinden onder Dordrecht/Bediening.
Bus
Centraal Station | |||
---|---|---|---|
Plaats | Dordrecht | ||
Concessie(s) | DAV-gebied, Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee, Bus Rotterdam, West-Brabant, Nachtnet Bus, Niet concessiegebonden | ||
Vervoerder(s) | Arriva, Connexxion, MeinFernbus FlixBus, RET | ||
Vorm | Eilandbusstation | ||
Type | Statisch | ||
|
Het busstation van Dordrecht is een groot statisch busstation naast het centraal station van Dordrecht. Op het busstation is een Arriva Store gevestigd waar reizigers terecht kunnen voor informatie en het kopen van vervoerbewijzen voor bus en trein. Het vernieuwde busstation, dat voorzien is van een grote overkapping, is op 28 april 2010 geopend als eerste deel van de vernieuwing van het stationsgebied van Dordrecht.
Lange Afstandsbussen
Er zijn geen huidige langeafstandsbuslijnen gevonden die dit station aandoen.
Historische dienstregeling
- Informatie over de bediening van Dordrecht door buslijnen in het verleden is te vinden onder Dordrecht/Bediening (bus).
Historie
Het huidige busstation van Dordrecht is in 1997 aangelegd als tijdelijk busstation na de introductie van het driebussensysteem. Dit systeem vereiste meer ruimte dan destijds beschikbaar was op het Stationsplein. In de loop van 2006 kreeg het busstation een kleine opknapbeurt: verzakkingen werden verholpen en de abri's vervangen. Eind 2008 werden dynamische reizigersinformatie-panelen geplaatst, waardoor de perron-indeling wijzigde: in plaats van 8 haltes met letter waren er sindsdien vier perrons met elk een letter. Twee van deze perrons telden drie halteplaatsen. Op 6 oktober 2009 ging een grote verbouwing van het busstation van start en verhuisden de bussen naar een tijdelijk busstation. De lijnen 2, 3, 4, 5 en 7 ri. centrum halteerden tegenover het station langs de Burgemeester de Raadtsingel, komende uit het centrum halteerden deze lijnen aan de Stationsweg. Naast de fietsenstalling lag een halteperron met vier dynamische halteplaatsen waar de streeklijnen en lijn 10 vertrokken. In de daluren vertrokken ook de ritten van lijn 7 naar industriegebied Dordtse Kil hier
Zie ook
Gemeente Dordrecht - Hoe komt het Stationsgebied eruit te zien?
Bronnen, noten en/of referenties: |
|