Randstadnet

Uit OV in Nederland Wiki
(Doorverwezen vanaf R-net)
Ga naar: navigatie, zoeken
Logo van R-net.

Randstadnet, of kortweg R-NET of R-net, is een netwerk van Hoogwaardig Openbaar Vervoer in de Randstad dat steeds zichtbaarder zal worden in het straatbeeld. De ontwikkeling van dit netwerk is ingegeven door de grote hoeveelheid files in de Randstad en de kleine rol die het openbaar vervoer in de verplaatsingen binnen de Randstad speelt. Dit wordt verklaard doordat het regionale openbaar vervoer onvoldoende ontwikkeld is. Het doel is om het regionale openbaar vervoer te verbeteren. Randstadnet is een samenvoeging van de twee projecten MRAnet (voorheen Regionet) in de regio Amsterdam en Zuidvleugelnet in de regio Rotterdam/Den Haag. Het streven is om in 2028 een volledig en volwaardig Randstadnet te hebben, een netwerk van een herkenbaar hoogwaardig openbaar vervoer door de gehele Randstad.

Voorzieningenniveau

Het is de bedoeling dat Randstadnet een net wordt van frequente en snelle verbindingen. Dit Hoogwaardig Openbaar Vervoer (HOV) staat daarnaast voor een betrouwbare dienstregeling, actuele reisinformatie in de bus en op de haltes en voldoende comfort. Het is de bedoeling dat de lijnen uit dit netwerk makkelijk met de fiets en andere buslijnen bereikbaar zijn. Ook is het de bedoeling om de reisinformatie naar een hoger niveau te brengen zodat reizigers gemakkelijker alternatieve routes kunnen gebruiken.

Huisstijl

De huisstijl van Randstadnet is overgenomen van het MRAnet. Het ontwerp van deze huisstijl is vlak voordat het MRAnet werd opgenomen in Randstadnet voltooid. Dit ontwerp is geïnspireerd door de huisstijl van de Zuidtangent.

Naast de huisstijl van kleuren voor de bussen is er een logo ontworpen en zijn er bijbehorende halteabri's en haltevoorzieningen ontworpen. Daarnaast is er voor dit project een studie verricht hoe actuele reisinformatie het beste weergegeven kan worden.

Lijnvoering

In eerste instantie vielen enkel buslijnen onder het netwerk. Later werden tram- en metrolijnen aan het netwerk toegevoegd. Dit gebeurde zodra hoogwaardiger materieel en infrastructuur beschikbaar is op de beoogde lijnen. Het huidige lijnennet bevat op dit moment de volgende buslijnen:

Bus

Route Vervoerder(s) Concessie(s) Rijdt sinds
300 Haarlem - Vijfhuizen - Hoofddorp - De Hoek - Schiphol-Centrum - Schiphol-Noord - Amstelveen - Ouderkerk aan de Amstel - Amsterdam-Zuidoost (← Amsterdam Gaasperplas) Connexxion Amstelland-Meerlanden 13 januari 2002
301 Amsterdam Centraal (- Amsterdam-Noord) - Watergang - Ilpendam - Purmerend Tramplein - Purmerend Overwhere - De Rijp/Edam EBS Waterland 11 december 2011
302 Amsterdam Riekerpolder - Watergang - Ilpendam - Purmerend EBS Waterland 13 december 2015
304 Amsterdam Centraal - Watergang - Ilpendam - Purmerend De Purmer West - Purmerend Korenstraat EBS Waterland 11 december 2011
306 Amsterdam Centraal - Ilpendam - Purmerend De Gors - Purmerend Wheermolen - Purmerend Overwhere - Middenbeemster EBS Waterland 11 december 2011
307 Amsterdam Centraal - Watergang - Ilpendam - Purmerend De Purmer Oost - Purmerend Korenstraat (- Purmerend Baanstee) EBS Waterland 11 december 2011
308 Amsterdam Centraal - Ilpendam - Purmerend Weidevenne EBS Waterland 11 december 2016
309 Amsterdam Sloterdijk - Watergang - Ilpendam - Purmerend EBS Waterland 13 december 2015
310 Nieuw-Vennep Getsewoud - Hoofddorp - De Hoek - Schiphol-Centrum (- Schiphol-Noord - Amsterdam Zuid) Connexxion Amstelland-Meerlanden 9 december 2007
312 Amsterdam Centraal - Broek in Waterland - Volendam Bolkgauw - Edam EBS Waterland 11 december 2011
314 Amsterdam Centraal - Broek in Waterland - Edam - Scharwoude - Hoorn EBS Waterland 11 december 2011
315 Amsterdam Centraal (- Amsterdam-Noord) - Broek in Waterland - Monnickendam - Marken EBS Waterland 17 augustus 2014
316 Amsterdam Centraal (- Amsterdam-Noord) - Broek in Waterland - Volendam Centrum - Volendam Noord - Edam EBS Waterland 11 december 2011
319 Amsterdam Centraal (- Amsterdam-Noord) - Landsmeer EBS Waterland 17 augustus 2014
320 Hilversum - Blaricum Bijvanck - Huizen - Blaricum Ziekenhuis - Naarden - Muiden P+R - Amsterdam Amstel (Pouw Vervoer i.o.v.) Connexxion Gooi- en Vechtstreek 17 juli 2011
322 Almere Stad - Almere Poort - Muiden P+R - Amsterdam Amstel Connexxion stads- en streekvervoer Almere 11 december 2011
327 Almere Haven - Almere 't Oor - Muiden P+R - Amsterdam Amstel Connexxion stads- en streekvervoer Almere 11 december 2011
328 Almere Haven - Almere 't Oor - Muiden P+R - Amsterdam-Zuidoost Connexxion stads- en streekvervoer Almere 11 december 2011
340 Haarlem - Heemstede - Cruquius - Hoofddorp - Rozenburg - Aalsmeer - Uithoorn Connexxion Amstelland-Meerlanden 14 december 2014
346 Haarlem - Amsterdam Zuid Connexxion Amstelland-Meerlanden 14 december 2014
356 Haarlem - Badhoevedorp - Schiphol-Noord - Amstelveen (- Ouderkerk aan de Amstel - Amsterdam-Zuidoost) Connexxion Amstelland-Meerlanden 14 december 2014
382 Amsterdam Sloterdijk - Amsterdam Westpoort - Haarlemmerliede - Velsen Zuid - IJmuiden Connexxion Haarlem-IJmond 3 september 2017
385 Haarlem - Santpoort - Driehuis - IJmuiden Connexxion Haarlem-IJmond 3 september 2017
391 Amsterdam Centraal - Zaandam De Vlinder - Zaandam ZMC - Zaandam Kogerveld - Zaandam Zaanse Schans Connexxion Zaanstreek 11 december 2011
392 Amsterdam Centraal - Amsterdam Noord - Oostzaan - Zaandam De Vlinder - Zaandam-Zuid - Zaandam Station Connexxion Zaanstreek 11 december 2011
394 Amsterdam Centraal - Amsterdam Noord - Zaandam De Vlinder - Zaandam-Zuid - Zaandam Station Connexxion Zaanstreek 11 december 2011
395 Amsterdam Sloterdijk - Zaandam De Vlinder - Zaandam ZMC - Zaandam Kogerveld - Wijdewormer Connexxion Zaanstreek 11 december 2011
398 Amsterdam Riekerpolder - Amsterdam Slotervaart - Amsterdam Bos en Lommer - Zaandam De Vlinder - Zaandam-Zuid - Zaandam ZMC Connexxion Zaanstreek 14 december 2014
400 Leiden - Zoeterwoude - Stompwijk - Zoetermeer Arriva Zuid-Holland Noord 14 december 2014
436 Rotterdam Zuidplein - Numansdorp A29 - Oude-Tonge - Middelharnis - Dirksland - Stellendam (- Goedereede - Ouddorp) (TCR i.o.v.) Connexxion Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 13 december 2015
437 Rotterdam Zuidplein - Numansdorp A29 - Middelharnis - Dirksland (TCR i.o.v.) Connexxion Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 8 mei 2016
891 Amsterdam Centraal - Zaanse Schans Connexxion Zaanstreek 4 juli 2015
N01 Amsterdam Centraal - Watergang - Ilpendam - Purmerend EBS Waterland 11 december 2011
N04 Amsterdam Centraal - Watergang - Ilpendam - Purmerend EBS Waterland 11 december 2011
N10 Amsterdam Centraal → Broek in Waterland → Monnickendam → Volendam → Edam EBS Waterland 11 december 2011
N14 Amsterdam Centraal - Broek in Waterland - Volendam - Edam - Scharwoude - Hoorn EBS Waterland 11 december 2011
N27 Amsterdam Centrum → Amsterdam Amstel → Muiden P+R → Almere 't Oor → Almere Haven Connexxion stads- en streekvervoer Almere 11 december 2011
N30 Haarlem - Santpoort - Driehuis - IJmuiden Connexxion Haarlem-IJmond 3 september 2017
N30 Haarlem - Vijfhuizen - Hoofddorp - De Hoek - Schiphol-Centrum - Schiphol-Noord - Amstelveen - Ouderkerk aan de Amstel - Amsterdam-Zuidoost Connexxion Amstelland-Meerlanden 9 december 2007
N32 Hilversum → Eemnes → Blaricum Bijvanck → Huizen Connexxion Gooi- en Vechtstreek 17 juli 2011

Tram

Route Vervoerder(s) Concessie(s) Rijdt sinds
2 Den Haag Kraayenstein - Den Haag Grote Markt - Den Haag Centraal Station - Den Haag Laan van NOI - Voorburg 't Loo - Leidschendam Essesteijn - Leidschendam Leidschenhage HTM Rail Haaglanden onbekend
9 Den Haag: Vrederust - Leyweg - Zuiderpark - Station Hollands Spoor - Centrum - Centraal Station - Madurodam - Scheveningen: Noorderstrand HTM Rail Haaglanden onbekend
11 Den Haag: Station Hollands Spoor - Haagse Markt - Statenkwartier - Scheveningen: Haven/Strand HTM Rail Haaglanden onbekend
15 Den Haag Centraal Station - Den Haag Centrum - Den Haag Station Hollands Spoor - Rijswijk Haagweg - Den Haag P+R Hoornwijck - Nootdorp Centrum HTM Rail Haaglanden onbekend
17 Den Haag Stadhuis - Den Haag Centraal Station - Den Haag Station Hollands Spoor - Den Haag Laakkwartier - Rijswijk Plaspoelpolder - Rijswijk Station - Wateringen Dorpskade HTM Rail Haaglanden 3 april 2017

Trein

Lijnnummering

Normaal gesproken zijn de lijnnummers 300 t/m 399 gereserveerd voor elk hoogwaardig openbaar vervoer (HOV). Of er dubbele nummers gebruikt gaan worden binnen R-Net is onbekend. Ook de nummering van trams, metro's en treinseries is nog onbekend.

De indeling van de nummering is als volgt:

Lijnnummers Concessie
300 Amstelland-Meerlanden
301 t/m 309 Waterland
310 Amstelland-Meerlanden
311 t/m 319 Waterland
320 t/m 329 Gooi- en Vechtstreek & Almere
330 t/m 339 N.n.b.
340 t/m 349 Amstelland-Meerlanden
350 t/m 359 Amstelland-Meerlanden
360 t/m 369 N.n.b.
371 t/m 379 Waterland (Bizzliners)
380 t/m 389 Haarlem-IJmond
390 t/m 399 Zaanstreek
400 Zuid Holland-Noord
436, 437 Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee

Toekomstige R-net-lijnen

In de toekomst wordt het aantal R-net-lijnen uitgebreid. Hieronder staan per provincie en per concessie welke corridors, dan wel lijnen, R-net worden. Dit is op basis van documenten van provincies en stadsgewesten en op basis van de eerder genoemde kaart gedaan. Omdat er nog weinig bekend is over de toekomstige R-net lijnen is het overzicht nadrukkelijk onder voorbehoud.

Provincie Flevoland

Concessie Busvervoer Almere

Almere Parkwijk - Amsterdam-ZO

  • Op 10 december 2017 wordt deze busverbinding, in Randstadnetvorm, tot stand gebracht.
  • Deze verbinding doet de volgende plaatsen en haltes aan: Almere Stad (Station Parkwijk, Verzetswijk, Tussen de Vaarten Noord, Tussen de Vaarten Midden, Tussen de Vaarten Zuid, Sallandsekant, Danswijk, Walt Disneyplantsoen, Veluwsekant, Kasteel, Busstation 't Oor, Spanningsveld, Gooisekant Oost, Gooisekant Midden, Gooisekant West, Gooisepoort), Almere Poort (Hogekant, Middenkant, Europakwartier Oost, Topsporthal, Station Poort), Muiden (P+R Terrein, Maxisweg), Diemen (Diemerknoop, Stammerkamp) en Amsterdam-ZO (Provincialeweg, Eekholt, Eeftink, Develstein, Bijlmerplein, Station Bijlmer ArenA).
  • Lijn 155 is de huidige lijn die in de toekomst Randstadnet 323 en 324 wordt. Lijn 323 gaat, om R-net-waardig te worden, ook buiten de spits rijden.

Almere Centrum - Blaricum

  • Op 10 december 2017 wordt deze busverbinding, in Randstadnetvorm, tot stand gebracht.
  • Deze verbinding doet de volgende plaatsen en haltes aan: Almere Stad (Station Centrum, Stadhuisplein, Passage, Stedenwijk Midden, Stedenwijk Zuid, Busstation 't Oor, Kasteel, Veluwsekant), Almere Hout (De Kemphaan, Vogelweg, Stichtsekant, Stichtse Brug) en Blaricum (Carpoolplaats).
  • Lijn 156 is de huidige lijn die in de toekomst Randstadnet 326 wordt.

Provincie Noord-Holland

Concessie Amstelland-Meerlanden

Eind 2017 zal deze concessie overgaan in een nieuwe concessie. In de tussentijd gaan enkele zaken binnen deze concessie veranderen. Er zullen onder andere vier R-net corridors komen:

  • Amsterdam - Amstelveen - Uithoorn/Aalsmeer: lijnen 142, 146, 170, 171 en 172.
  • Haarlem - Amsterdam Zuid - Amsterdam Bijlmer: lijnen 175, 176 en 277.
  • Haarlem - Hoofddorp - Uithoorn - Breukelen: lijnen 140 en 130 (valt onder de concessie Provincie Utrecht).
  • Alphen aan de Rijn - Schiphol Plaza: lijn 370 (valt onder de concessie Zuid-Holland Noord).

Per 14 december 2014 zijn de lijnen 140, 175 en 176 gaan rijden als lijnen van R-net.

  • Lijn 140 is lijn 340 geworden.
  • Lijn 175 is lijn 356 geworden.
  • Lijn 176 is lijn 346 geworden.
  • Lijn 277 kwam op diezelfde datum te vervallen.

Per 10 december 2017 zijn de lijnen 168, 170, 172 en 197 gaan rijden als lijnen van R-net.

  • Lijn 168 is lijn 341 geworden en heeft daarmee het Amsterdamse deel van lijn 310 vervangen.
  • Lijn 197 is lijn 397 geworden en heeft daarmee het Hoofddorpse deel van lijn 310 vervangen.
  • Lijn 170 is lijn 347 geworden.
  • Lijn 172 is lijn 357 geworden
  • Lijnen 142, 173, 272 en 310 kwamen op diezelfde datum te vervallen.

Per 22 juli 2018 worden voor de start van de Noord/Zuidlijn twee lijnen toegevoegd.

  • Lijn 242 wordt lijn 348 en gaat daarmee de hele dag rijden.
  • Lijn 358 wordt afgesplitst van lijn 357 als ritten naar station Amsterdam Zuid.
  • Lijnen 347 en 357 worden ingekort tot Busstation Elandsgracht.

Concessie Haarlem-IJmond

Amsterdam - IJmuiden

  • Deze busverbinding werd tot stand gebracht op 3 september 2017 onder het lijnnummer 382.
  • Deze verbinding doet de volgende plaatsen aan: Haarlem, Velsen Zuid en IJmuiden.
  • Lijn 82 was de huidige lijn die dit traject bediende.

Haarlem - IJmuiden

  • Deze busverbinding werd tot stand gebracht op 3 september 2017 onder het lijnnummer 385.
  • Deze verbinding doet de volgende plaatsen aan: Haarlem, Santpoort en IJmuiden. Driehuis werd sinds 2 april 2017 niet meer aangedaan om de snelheid van de bus te verhogen.
  • Lijn 75 was de lijn die dit traject bediende.
  • In 2012 is besloten deze lijn op te waarderen tot een HOV-lijn.

Concessie Stadsvervoer Amsterdam

Tramnet

  • Na de ombouw van de Amstelveenlijn zal deze onder het R-net vallen.

Metronet

  • Het metronet van Amsterdam voldoet (op de Amstelveenlijn na) vanaf het begin al aan de eisen van het Randstadnet. Bij vervanging van bebording op metrostations in 2016 zijn er R-Net-logo's op diverse plaatsen toegevoegd.
  • De metrostellen M5/M6 zijn al in rood/grijze kleurstelling opgeleverd. Deze kleurstelling is een kleine afwijking van de standaard kleurstelling.
  • De metrostellen M4 kregen in 2016/2017 een revisie, waarbij zowel het interieur als het exterieur in dezelfde kleurstelling als de stellen M5/M6 is gebracht. Hierbij hebben ze ook R-net-logo's gekregen.

Provincie Zuid-Holland

Concessie Bus Rotterdam

Zoetermeer - Rotterdam (ZoRo)

  • Het is nog niet bekend wanneer deze busverbinding tot stand wordt gebracht. Wel is sinds 9 december 2012 de ZoRo-busbaan in gebruik genomen.
  • Deze verbinding zal de volgende plaatsen aan doen: Zoetermeer, Kruisweg, Bleiswijk, Bergschenhoek en Berkel en Rodenrijs.
  • De huidige lijn 170 en lijn 173 zijn kanshebbers om Randstadnet te worden.
  • Het streven is om overdag een frequentie van 6 keer per uur te bieden.

Concessie Rail Haaglanden

Regiotramnet Vele trams worden tot 2020 omgevormd tot regiotramnet. Enkele lijnen zijn al geoptimaliseerd, denk aan de lijnen van RandstadRail die onder de concessie RandstadRail Den Haag-Zoetermeer vallen. Op de planning staan de volgende lijnen die onder de R-net-formule gaan rijden:

  • Lijn 1 wordt na 2016 aangepakt. Er moet nog worden beslist via welk tracé ter hoogte van Binkchorst en de Vliet, eventueel via tunnels gereden gaat worden.
  • Lijn 2 was sinds 23 april 2012 officieel een lijn van RandstadRail maar viel nog onder deze concessie. Enkele haltes moesten nog worden aangepast. Na vele discussies werd besloten om de halte Lippe Biesterfeldweg op te heffen en de huidige halte Burgemeester Hovylaan aan te passen, sinds 2 november 2015 is lijn 2 onderdeel van R-net.
  • Lijn 9 is sinds 22 augustus 2016 onderdeel van R-net.
  • Lijn 11 is sinds 7 maart 2016 onderdeel van R-net. In de toekomst kan deze lijn mogelijk verder gaan naar Binckhorst en Vlietzone.
  • Lijn 15 is sinds 3 april 2017 onderdeel van R-net.
  • Lijn 17 is sinds 2 mei 2016 onderdeel van R-net.
  • Lijn 19 wordt na 2016 aangepakt.

De lijnen 6, 12 en 16 blijven tot het stadstramnet behoren. In eerste instantie zou lijn 16 wel tot het regiotramnet horen en spitslijn 10 tot het stadstramnet, maar lijn 10 is komen te vervallen, net zoals spitslijn 8, waardoor de plannen met lijn 8, 9 en 16 kwamen te vervallen.

Concessie Haaglanden Streek

Den Haag-Leyenburg - Westland - Hoekse Lijn

  • Deze busverbinding wordt tot stand gebracht in 2019.
  • Deze verbinding zal via twee routes de volgende plaatsen aan doen. Westelijke route: Den Haag, Poeldijk, Monster, 's-Gravenzande en verder richting de Hoekse Lijn. Oostelijke route: Den Haag, Poeldijk, Naaldwijk en verder richting de Hoekse Lijn. Dit kan Maassluis, Vlaardingen of Schiedam zijn.
  • De huidige lijn 35 rijdt de westelijke route. De huidige lijn 36 rijdt de oostelijke route. Lijn 36 zal R-Net worden en lijn 35 wordt in 2018 vervangen door lijn 31.
  • Lijn 36 zal dan Honselersdijk en het busstation in Naaldwijk niet meer aandoen. Vanaf Den Haag Leyenburg zal de N211, de N213 en de A20 worden gevolgd. Mogelijk zal er een stop ter hoogte van Naaldwijk langs de N213 komen om een overstap te bieden op de andere lijnen in het Westland.
  • Tevens zal deze lijn mogelijk worden doorgetrokken tot Den Haag HS.

Zoetermeer - Delft

  • Deze busverbinding wordt tot stand gebracht in 2019.
  • Deze verbinding zal de volgende plaatsen en haltes aan doen: Delft, Delfgauw, Pijnacker en Zoetermeer.
  • De huidige lijn 55 is kanshebber om Randstadnet te worden.
  • Er bestaat een mogelijkheid om deze verbinding te koppelen aan de verbinding Den Haag-Leyenburg - Delft om een corridor Den Haag - Delft - Pijnacker - Zoetermeer.
  • Het streven is om overdag een frequentie van 6 keer per uur aan te bieden.

Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee

Rotterdam Zuidplein - Oude-Tonge - Dirksland

  • Deze busverbinding is met ingang van 13 december 2015 in dienst als R-net 436. In 2015 is de concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee opnieuw aanbesteed, waarbij deze gewonnen werd door Connexxion. De eis was hierbij zijn dat deze corridor Randstadnet wordt.
  • Deze verbinding ging in eerste instantie de volgende plaatsen en haltes aan doen: Rotterdam (Zuidplein), Numansdorp (A29), Den Bommel (N59 Schaapweg), Oude-Tonge (Busstation), Nieuwe-Tonge, Sommelsdijk, Middelharnis en Dirksland.
  • De voormalige lijnen 130, 136 en 396 werden samengevoegd tot een nieuwe Randstadnet lijn. De nieuwe R-Netlijn lijn stopt niet op busstation Heinenoord.
  • De frequentie ging in de avond en het weekend voorlopig niet verdubbeld worden.
  • Na Dirksland wordt in lagere frequentie doorgereden naar Stellendam en Ouddorp. Tijdens de spitsuren ging tweemaal per uur een bus via een snellere route rijden en stopte dan niet in Den Bommel en Oude-Tonge. Deze spitsverbinding is later afgesplitst als lijn 437 om verwarring te voorkomen.

Concessie Rail Rotterdam

Metronet

  • Het is onbekend wanneer de metrolijnen van de RET onder de formule van Randstadnet gaan vallen, maar de RET plant op enig moment integratie. Inmiddels rijdt een deel van de metro's in een alternatieve huisstijl van R-Net en zijn ook alle borden in de huisstijl van R-net gebracht.
  • Het zou gaan om de metrolijnen A, B, C en D. Voor lijn E zie hieronder.

Concessie RandstadRail Den Haag-Rotterdam

Erasmuslijn

De voormalige Erasmuslijn, de huidige lijn E wordt volgens deze bron in 2020 onderdeel van het regiotramnet. Hierbij zal metrolijn E ook onderdeel van R-net worden.

Concessie RandstadRail Den Haag-Zoetermeer

Den Haag - Zoetermeer

Deze corridor met de lijnen 3 en 4 behoeven niet te worden aangepast en zijn net zoals metrolijn E op het niveau van R-net. Onduidelijk is nog in welk jaar, net zoals bij metrolijn E, deze twee lijnen tot de de formule van R-net gaan behoren met bijbehorende uitstraling. Voor lijn 4 staat er nog een uitbreiding naar het toekomstig station BleiZo op het programma.

Concessie Zuid-Holland Noord

Vanaf 2014 wordt Randstadnet ook in Zuid-Holland-Noord ingevoerd op de volgende verbindingen:

De eerste realisatie was lijn 400 van R-net op 14 december 2014.

Alphen aan den Rijn - Leimuiden - Schiphol

  • Deze busverbinding wordt tot stand gebracht op 10 december 2017.
  • Deze verbinding zal de volgende plaatsen en haltes aan doen: Alphen aan den Rijn (Station, Centrum Hoge Zijde, Zoutmanstraat, Eisenhowerlaan en Het Oude Ambacht) Woubrugge (Kruisdijk), Rijnsaterwoude (Woudsedijk-Zuid), Leimuiden (Burgemeester Bakhuizenlaan), Hoofddorp (Brugrestaurant A4), De Hoek (De Hoek Boven) en Schiphol (Station NS/Plaza).
  • Qliner 370 krijgt daarvoor het nieuwe lijnnummer 470.
  • De frequentie gaat in de spits van 6 naar 8 bussen per uur. In de avond en in het weekend gaat de frequentie van 2 naar 4 bussen per uur.
  • Het project 'Buscorridor Alphen a/d Rijn-Schiphol N207' bevat busstroken en/of vrije busbanen langs de N207.

Noordwijk - Schiphol

  • Deze busverbinding wordt tot stand gebracht in 2022.
  • Deze verbinding zal de volgende plaatsen en haltes aan doen: Noordwijk (Picképlein, Parallelboulevard, Vuurtorenplein, Duinweg, Van de Mortelstraat en Sportpark), Voorhout (Randweg, Centrum/Station, Oosthoutlaan/Bloemenschans en Uiver), Sassenheim (Station en Raadhuis), Lisse (Anna Blamandreef, Uitermeer, Centrum, Sportlaan) en Schiphol (Station Airport/Plaza). Er wordt voorzien dat deze lijn uiteindelijk via nog te ontwikkelen woningbouw in het westen van Nieuw-Vennep en de voormalige Zuidtangent naar Schiphol gaat rijden.
  • Qliners 361 en 385 zijn kandidaat om Randstadnet te worden.
  • De frequentie gaat in de spits omhoog van 2 naar 6 bussen per uur. Buiten de spits gaat de frequentie omhoog van 2 naar 4 bussen per uur.

Leiden Centraal - Katwijk - Noordwijk

  • Deze busverbinding wordt tot stand gebracht in 2020.
  • Deze verbinding zal de volgende plaatsen en haltes aan doen: Leiden (Centraal Station, Naturalis, Ehrenfestweg en Nieuw Rhijngeest), Valkenburg (Valkenburg-Oost en Valkenburg-West) en Katwijk (Duinvallei/Zanderij, Raadhuis, Tak 1: Duinoord, Noordeinde, Voorstraat en Vuurbaakplein, Tak 2: Hoorneslaan, Sportpark, Keplerlaan en ESA/Estec).
  • Lijn 30 en lijn 31 zijn kandidaat om samen Randstadnet te worden.
  • Deze verbinding zal lopen via de nieuwe geplande RijnlandRoute bij Valkenburg.
  • De frequentie gaat, over de gehele week, met 2 tot 4 bussen per uur omhoog. In de spitsuren wordt elke tien minuten gereden door beide lijnen, daardoor ontstaat op het gemeenschappelijke traject een vijfminutendienst.
  • De tak naar ESA/Estec wordt in de toekomst mogelijk verlengd naar Noordwijk Picképlein. Besluit wordt genomen na 2020.

Leiden Centraal - Leiderdorp

  • Deze busverbinding wordt tot stand gebracht in 2017.
  • Deze verbinding zal de volgende plaatsen en haltes aan doen: Leiden (Centraal Station, Noordzijde/LUMC en Kooiplein) en Leiderdorp (Buitenhof, Winkelhof en Alrijne Ziekenhuis). Nu rijdt op deze verbinding de Qliner 366.
  • Frequentie blijft, vergeleken met de 366, bijna hetzelfde. Later wordt de frequentie verhoogd naar een tienminutendienst.

Gouda - Bergambacht - Schoonhoven

  • Deze busverbinding wordt tot stand gebracht in 2017.
  • Deze verbinding zal de volgende plaatsen en haltes aan doen: Gouda (Station, Centrum en Stolwijkersluis), Stolwijk (Pompstation en Dorp), Bergambacht (Noord en Busstation), Ammerstol (Ammerstol) en Schoonhoven (Henri Dunantplein, Meester Kesperplein, Lopikerplein en Veer). Nu rijdt op deze verbinding lijn 197.
  • Bussen gaan vaker rijden, met name 's avonds en in het weekend.

Den Haag - Wassenaar - Valkenburg Deze verbinding is een wens van Stadsgewest Haaglanden, maar valt onder de concessie Zuid-Holland Noord. In die plannen van de provincie Zuid-Holland is de huidige Qliner 385, die een gedeelte van dit tracé rijdt, niet opgenomen als toekomstige R-netlijn. Het is twijfelachtig of deze verbinding tot stand gaat komen.

Concessie DAV-gebied

Op 9 december 2018 moet de nieuwe concessie DAV-gebied ingaan. Op dat moment wil de provincie Zuid-Holland enkele nieuwe R-net introduceren. Het exacte netwerk wordt eind 2017 bekend.

Dordrecht - Papendrecht - Alblasserdam

  • Deze busverbinding wordt tot stand gebracht in 2018.
  • Nu rijdt op deze verbinding lijn 16.

Sliedrecht - Papendrecht - Rotterdam Zuidplein

  • Deze busverbinding wordt tot stand gebracht in 2018.
  • Nu rijdt op deze verbinding lijn 91.

Dordrecht - Hendrik-Ido-Ambacht – Rotterdam Kralingse Zoom

  • Deze busverbinding wordt tot stand gebracht in 2018.
  • Nu rijdt op deze verbinding lijn 88.

Gorinchem - Utrecht

  • Deze busverbinding wordt tot stand gebracht in 2018.
  • Nu rijdt op deze verbinding lijn 387.

Sliedrecht - Utrecht

  • Deze busverbinding wordt tot stand gebracht in 2018.
  • Nu rijdt op deze verbinding lijn 388.

Treinverbindingen

Alphen aan den Rijn - Gouda

  • Deze treinverbinding werd tot stand gebracht op 11 december 2016 in een nieuwe concessie met een looptijd van 15 jaar.
  • Deze verbinding zal de volgende stations aan doen: Gouda, Waddinxveen Zuid, Waddinxveen, Waddinxveen Noord, Boskoop Snijdelwijk, Boskoop en Alphen aan den Rijn.
  • Treinserie 9500 is geïntegreerd in Randstadnet.
  • De frequentie zou in eerste instantie per december 2016 op werkdagen tussen 6:00 en 19:00 uur van 2 naar 4 treinen per uur gaan. Later bleek dat de benodigde infrastructuur niet gereed was en deze in de loop van 2017 werd aangepakt. Uiteindelijk zou de kwartiersdienst in het najaar van 2017 moeten worden gerealiseerd. De Treinserie 19500 verviel. De directe verbinding tussen Leiden en Gouda kwam hiermee te vervallen. Op station Alphen aan den Rijn werd een goede aansluiting tussen beide treinverbindingen gerealiseerd. Er werd onderzocht of het mogelijk is om 2 keer per uur door te rijden naar Leiden, zolang de frequentie Leiden - Utrecht niet verhoogd is.
  • Er komen twee nieuwe stations bij, Waddinxveen Zuid en Boskoop Snijdelwijk. Tevens worden alle stations op R-net-niveau gebracht met bijbehorende voorzieningen.

Dordrecht - Geldermalsen (MerwedeLingelijn)

  • Deze treinverbinding wordt tot stand gebracht in december 2018.
  • Deze verbinding zal de volgende stations aan doen: Dordrecht, Dordrecht Stadspolders, Sliedrecht Baanhoek, Sliedrecht, Giessendam West, Hardinxveld-Giessendam, Boven-Hardinxveld, Gorinchem, Gorinchem Papland, Arkel, Leerdam West, Leerdam, Beesd en Geldermalsen.
  • Treinserie 36700 is kandidaat om Randstadnet te worden.
  • Aan de frequentie verandert niks.
  • Er komen twee nieuwe stations bij, Gorinchem Papland en Leerdam West.

Fotogalerij