Overleg gebruiker:Fogeltje

Archieven

Om de pagina wat overzichtelijk te houden heb ik oude items gearchiveerd per jaar. 2011 is vanwege het geringe aantal bij 2012 gevoegd. Als je wilt reageren op oud overleg, plaats dan op mijn normale overlegpagina (de pagina waar je nu op zit) een nieuw kopje met je opmerking en link even naar het kopje in het overleg zodat ik weet waar het over gaat.--Fogeltje (overleg) 28 mei 2013 16:48 (CEST)

• Archief 2010
• Archief 2011/2012
• Archief 2013

Mijn reacties

Ik zal standaard antwoorden op mijn eigen overlegpagina omdat ik discussies gaarne op 1 plek wil houden. Als je hier een vraag stelt, zet mijn overlegpagina dan ook in je volglijst. Als ik op jouw pagina een vraag stel, antwoordt dan svp ook daar.--Fogeltje (overleg) 31 dec 2013 15:30 (CET)

Lijn 8 Nijmegen Hatert - Berg en Dal Groot Berg en Dal

Hoi Fogeltje,
In de dienstregeling wordt de halte 'Groot Berg en Dal' gewoon genoemd (maar slechts in één richting), dus moet die volgens mij gewoon opgenomen worden in de routestrip.
Verder vraag ik me af of de pagina niet gewijzigd moet worden in "Lijn 8 Nijmegen Hatert - Berg en Dal Hamerlaan', aangezien de Hamerlaan nu het feitelijke eindpunt is.
Met vriendelijke groet, Meltrain (overleg) 31 mrt 2014 14:40 (CEST)

"Groot Berg en Dal" is niet alleen de haltelaan maar ook van de omgeving. In het verleden voerde Novio ook vaker "Groot Berg en Dal" terwijl de eindhalte anders heette, vergelijk bijvoorbeeld "Neerbosch-Oost" van lijn 6 terwijl de eindhalte Polkastraat heet. Ik zal er binnenkort nog eens naar kijken hoe het met Groot Berg en Dal zit. Maar ik voel er weinig voor omdat de lijn feitelijk niet gewijzigd is. De route is nog steeds hetzelfde, alleen ipv dat Groot Berg en Dal eindhalte is en Hamerlaan in 1 richting wordt aangedaan is dat omgedraaid. Dat vind ik onnodig splitsen. Normaliter zou ik je gelijk geven wat hernoemen betreft, maar dit geval kan best een uitzondering zijn.

Wat de halte zelf aan gaat, dan is hij nu waarschijnlijk weer terug. Ik ken de lijn. Komende vanaf Nijmegen rijdt lijn 8 naar een rotonde bij hotel De Hamer (volgens mij heet dat de Hamer) of zoiets en daar lag vroeger de eindhalte Groot Berg en Dal. Op de terugweg naar Nijmegen lag iets verderop de eenrichtingshalte Hamerlaan, die halte passeer je als je naar Groot Berg en Dal rijdt. Na een reconstructie had Groot Berg en Dal geen haltehaven meer zodat de bus daar niet kon pauzeren. Daarom werd de Hamerlaan het eindpunt en Groot Berg en Dal een eenrichtingshalte richting Berg en Dal. Begin dit jaar of begin vorig jaar is die halte dan opgeheven. Als hij nu weer voorkomt, dan hebben ze hem teruggeplaatst. Ik vraag even op twitter of ze mij daar meer info kunnen geven over die halte. Bedankt voor je input. Als je nog vragen hebt, schroom niet ze te stellen.

Ik vraag eerst even bij Frank na, hij had Nijmegen gedaan. Misschien hebben we er allebei gewoon langsaf gekeken.

En nu zie ik dat het Milco was :')--Fogeltje (overleg) 31 mrt 2014 15:13 (CEST)

Wat vreemd dat die halte niet in de routestrip hier staat, maar wel gewoon in de dienstregeling van Breng/Connexxion. Ik vermoed dat ik die halte bij het nakijken van de dienstregeling over het hoofd heb gezien en daarom heb weggehaald, terwijl die halte dus wel in de dienstregeling staat (uitsluitend naar Hamerlaan). Milco (overleg) 31 mrt 2014 15:50 (CEST)

Die eenrichtingshaltes zie je heel gemakkelijk over het hoofd. Ik zet de halte gewoon terug en verwijder de opmerking dat de halte is opgeheven. Bedankt voor je reactie.--Fogeltje (overleg) 31 mrt 2014 16:08 (CEST)

Prima dat het is opgelost. Ik ben zelf ook absoluut geen fan van hernomen (en splitsen is in dit geval helemaal onnodig), dus wat mij betreft laten we die pagina ook zijn huidige naam houden, aangezien iedereen weet wat ermee bedoeld wordt zeker als 'Groot Berg en Dal' ook de naam van de omgeving is. Had je ook gezien dat ik in Hatert een haltenaam had aangepast? Met vriendelijke groet, Meltrain (overleg) 31 mrt 2014 20:30 (CEST)

Ja dat zag ik, dat zie ik en denk "het zal wel goed zijn". Er staan soms gewoon wat fouten (vaak ook door c/p werk). Dus altijd fijn als je die kleine foutjes er tussen uit pikt. Ik denk dat hier gewoon om een schrijffout ging en niet om een wijziging in haltenaam.--Fogeltje (overleg) 31 mrt 2014 22:22 (CEST)

Ik heb het mysterie opgelost. Toen ik twee weken terug in Berg en Dal bij die halte was had ik al het gevoel dat deze wel degelijk kort opgeheven is geweest. Op deze webpagina is dat vermoeden bevestigd. Hij is per 15 december 2013 opgeheven maar vanaf 23 februari 2014 kwam hij weer voor. Ik denk dat omwonenden toch hebben geprotesteerd en niet die twintig meter naar de halte Hamerlaan wilden lopen.--Fogeltje (wikibeheer) (overleg) 12 mei 2014 12:01 (CEST)

Lijn 11 Beuningen Aalsterveld - Nijmegen Brakkenstein

Op deze pagina staat in de tekst dat de lijn op 6 januari 2002 opgeheven werd. Dat stond nergens anders, ook niet in de infobox. Is het zeker dat de wijziging op dit datum heeft plaatsgevonden. Zo nee, ik heb de datum nu in de infobox en op Lijn 11 Beuningen Aalsterveld - Nijmegen Centraal Station neergezet. Frank (overleg) 11 apr 2014 21:24 (CEST)

Zover ik me kan herinneren liet het busboekje van 2002 het eindpunt Wilgenoord zien. Ik ben waarschijnlijk vergeten het op de andere plaatsen aan te passen. Dank voor wijzigingen.--Fogeltje (overleg) 11 apr 2014 22:10 (CEST)

Lijn 150

Zou jij in je archieven kunnen kijken naar de route van lijn 150 in Eesrel. De BBA dienstregeling van 2 juni 1991 maakt melding dat de route is gewijzigd in Eersel, ik zie echter geen verschil in de route op de pagina voor 2 juni en vanaf 2 juni. Wel zie ik in het busboek dat de halte E3 strand niet meer wordt genoemd vanaf 2 juni (is dat het verschil?), terwijl op de wiki de halte nogsteeds in de route staat.

Heb jij enig idee wanneer het St Joseph is geopend. Ik kan het niet vinden, bij lijn 144 staat de melding dat dit medio december 1990 zal zijn. Voor de exacte datum wordt verwezen naar de lokale media en bussen. --Huibe (overleg) 9 mei 2014 10:16 (CEST)

Datum St Joseph weet ik, zal ik morgen voor je opzoeken en ik zal kijken wat ik over de 150 kan vinden. Wat betreft E3 strand kun je vermelden dat die vanaf die datum niet meer in het boekje stond. --Fogeltje (wikibeheer) (overleg) 9 mei 2014 14:35 (CEST)

De datum was 2 december 1990, dat staat ook al op de dienstregelingspagina Dienstregeling Regio Eindhoven/Helmond 1990/1991. Ik heb die informatie toen van iemand van het forum gekregen (weet niet meer wie) die het had meegemaakt. Ik had toen ook scans gekregen, maar die kan ik niet meer terugvinden. Over de BBA-lijnen werd vermeldt dat de 177 ingrijpend gewijzigd werd en niet meer via Aalst maar via Veldhoven naar Waalre ging.--Fogeltje (wikibeheer) (overleg) 10 mei 2014 17:08 (CEST)

En nu kijk ik ook even naar de route en maak daar gebruik van de busboekjes regio Eindhoven van van 27 mei 1990 en 14 juli 1991. Dat zijn de enige boekjes die ik heb waar BBA in voorkomt. Ik zie inderdaad geen wijzigingen, alleen dat E3-strand inderdaad volgens het boekje in 1991 niet meer wordt aangedaan. Mogelijk is dat bedoeld met die wijziging, maar dat kan dan in de tekst worden weggelaten en vervangen "de alternatieve bediening van het E3-strand verviel" of iets dergelijks.--Fogeltje (wikibeheer) (overleg) 12 mei 2014 11:54 (CEST)

(voormalige) EMA lijnen Valkenswaard

Heb jij toevallig informatie van de lijnen 170-177 in de dienstregeling 1988/1989. BBA rept in de drgl 1989/1990 over een vernieuwd lijnennet, maar ik kan slecht inschatten hoe de situatie was en of het dus rechtvaardigt om een knip aan te brengen in de diverse pagina's. --Huibe (overleg) 4 jun 2014 10:15 (CEST) Helaas, daar kan ik je niet mee helpen. Uit dat jaar heb ik alleen de streekdienstregeling van Zuidooster.--Fogeltje (wikibeheer) (overleg) 4 jun 2014 12:02 (CEST)

En eventuele daarvoor? Ik heb uit 1987 een BBA drgl, maar toen reden de lijnen nog onder EMA vlag en stonden niet in het busboek van BBA. --Huibe (overleg) 4 jun 2014 13:14 (CEST)