Zuidooster dienstregeling 1985/1986: verschil tussen versies
(→Wijzigingen per lijn) |
(→Wijzigingen per lijn) |
||
Regel 170: | Regel 170: | ||
*[[Lijn 43 Nijmegen Station - Andelst Garage Zuidooster|Lijn 43: Nijmegen - Andelst]]: [[Lijn 43 Nijmegen Station - Rhenen V.V.V. Kantoor|lijn 43 Nijmegen - Rhenen]] werd ingekort tot Andelst. Lijn 41 nam de route Andelst - Rhenen over. | *[[Lijn 43 Nijmegen Station - Andelst Garage Zuidooster|Lijn 43: Nijmegen - Andelst]]: [[Lijn 43 Nijmegen Station - Rhenen V.V.V. Kantoor|lijn 43 Nijmegen - Rhenen]] werd ingekort tot Andelst. Lijn 41 nam de route Andelst - Rhenen over. | ||
*[[Lijn 44 Tiel Station - Rhenen V.V.V. Kantoor|Lijn 44: Tiel Rhenen]]: [[Lijn 44 Tiel Station - Kesteren Station|lijn 44 Tiel - Kesteren]] werd verlengd naar Rhenen. | *[[Lijn 44 Tiel Station - Rhenen V.V.V. Kantoor|Lijn 44: Tiel Rhenen]]: [[Lijn 44 Tiel Station - Kesteren Station|lijn 44 Tiel - Kesteren]] werd verlengd naar Rhenen. | ||
− | *[[Lijn 45 Rhenen V.V.V. Kantoor - Geldermalsen Station|Lijn 45: Rhenen - Geldermalsen]]: deze lijn werd geknipt. Er reden geen doorgaande ritten meer. Vanaf Rhenen werden de ritten ingekort tot Tiel, Sportveld. Vanaf Geldermalsen werden de ritten ingekort tot Tiel, Van Gend en Loos (geen stop voor de ritten vanaf Rhenen). Tussen Tiel, Viaduct en Tiel, Sportveld kwam hierdoor een halfuursdienst te ontstaan. | + | *[[Lijn 45 Rhenen V.V.V. Kantoor - Geldermalsen Station|Lijn 45: Rhenen - Geldermalsen]]: deze lijn werd geknipt op maandag t/m zaterdag. Er reden geen doorgaande ritten meer. Vanaf Rhenen werden de ritten ingekort tot Tiel, Sportveld. Vanaf Geldermalsen werden de ritten ingekort tot Tiel, Van Gend en Loos (geen stop voor de ritten vanaf Rhenen). Tussen Tiel, Viaduct en Tiel, Sportveld kwam hierdoor een halfuursdienst te ontstaan. Op zondagen werd wel over de hele route gereden. |
*[[Lijn 48 Tiel Station - Poederoijen Dorpsweg|Lijn 48: Tiel - Poederoijen]]: het eindpunt werd hernoemd of verlegd vanaf de [[Lijn 48 Tiel Station - Poederoijen Rabobank|Rabobank]] naar de Dorpsweg. Tussen Waardenburg en Poederoijen werd de frequentie verdubbeld naar 1x per uur. Deze extra ritten reden in Zaltbommel een andere route en reden via een andere route naar Poederoijen. | *[[Lijn 48 Tiel Station - Poederoijen Dorpsweg|Lijn 48: Tiel - Poederoijen]]: het eindpunt werd hernoemd of verlegd vanaf de [[Lijn 48 Tiel Station - Poederoijen Rabobank|Rabobank]] naar de Dorpsweg. Tussen Waardenburg en Poederoijen werd de frequentie verdubbeld naar 1x per uur. Deze extra ritten reden in Zaltbommel een andere route en reden via een andere route naar Poederoijen. | ||
*[[Lijn 48 Stadsdienst Zaltbommel]]: de route werd gewijzigd. In plaats van 2x per uur in één richting ging lijn 48 in een uurdienst in twee richtingen rijden. Een enkele rit reed van/naar Waardenburg Busstation. | *[[Lijn 48 Stadsdienst Zaltbommel]]: de route werd gewijzigd. In plaats van 2x per uur in één richting ging lijn 48 in een uurdienst in twee richtingen rijden. Een enkele rit reed van/naar Waardenburg Busstation. |
Versie van 23 jan 2011 om 13:41
De Zuidooster dienstregeling '85/'86 was geldig van 2 juni 1985 t/m 31 mei 1986.
Het lijnnet van Zuidooster omvatte toen streeklijnen rond Nijmegen, Tiel, Eindhoven, Venray en Venlo. Het busboekje omvatte alle streekdiensten en de stadsdiensten Culemborg en Zaltbommel welke beide uit één lijn bestonden. In tegenstelling tot de vorige dienstregeling bevatte het boekjes ook de stadsdiensten van Helmond en Venlo. Zuidooster onderhield verder ook een stadsdienst in Eindhoven. Deze was niet opgenomen. Vanuit Nieuw-Bergen reed er een grensoverschrijdende lijn naar Duitsland; deze werd gereden door het Duits NIAG.
In het gebied van Zuidooster reden ook buurtbussen. De dienstregeling van deze buurtbussen was niet opgenomen in het busboekje. Achterin het busboekje stond een overzicht met alle buurtbuslijnen in het gebied van Zuidooster. De letter en vervoerder stonden niet vermeldt. Tevens stond vermeldt dat de dienstregeling van de buurtbussen meestal in mei niet gewijzigd werd.
Lijnnetwerk
In de Zuidooster dienstregeling 1985/1986 waren volgende lijnen opgenomen:
Wijzigingen per lijn
Bij de meeste lijnen werden de vertrektijden lichtelijk gewijzigd ten opzichte van de vorige dienstregeling. In Rivierenland vonden enkele grote wijzigingen plaats.
De volgende lijnen werden gewijzigd:
- Lijn 20: Eindhoven - Helmond: de ritten van/naar Someren Eind vervielen op alle dagen. Deze werden opgevangen door deze ritten bij lijn 26 onder te brengen en te laten aansluiten op lijn 20 of door de aansluiting van bestaande ritten te verbeteren. Alleen een aantal spitsritten, twee in de ochtend richting Eindhoven en één richting Someren in de avond, reed nog tot Someren Eind.
- Asten/Someren - Weert: van Someren Eind naar Someren werden een aantal extra ritten ingelegd om vervallen ritten van lijn 20 naar Someren Eind te vervangen. De aansluiting in Someren werd verbeterd om enkele andere vervallen ritten op te vangen.
- Lijn 29: Oirlo - Venlo: de verdichtingsritten tussen Venlo en Lottum kwamen te vervallen en werden overgenomen door de nieuwe lijn 34.
- Lijn 34: Lottum - Reuver: nieuwe lijn. Deze lijn nam de route Venlo - Belfeld van lijn 83 over en de verdichtingsritten tussen Lottum en Venlo van lijn 29. Hierdoor kwam er een rechtstreekse verbinding tussen Lottum en Belfeld en verder naar Reuver.
- Lijn 41: Arnhem - Rhenen: lijn 41 Arnhem - Andelst werd verlengd van Andelst naar Rhenen via de route van lijn 43.
- Lijn 43: Nijmegen - Andelst: lijn 43 Nijmegen - Rhenen werd ingekort tot Andelst. Lijn 41 nam de route Andelst - Rhenen over.
- Lijn 44: Tiel Rhenen: lijn 44 Tiel - Kesteren werd verlengd naar Rhenen.
- Lijn 45: Rhenen - Geldermalsen: deze lijn werd geknipt op maandag t/m zaterdag. Er reden geen doorgaande ritten meer. Vanaf Rhenen werden de ritten ingekort tot Tiel, Sportveld. Vanaf Geldermalsen werden de ritten ingekort tot Tiel, Van Gend en Loos (geen stop voor de ritten vanaf Rhenen). Tussen Tiel, Viaduct en Tiel, Sportveld kwam hierdoor een halfuursdienst te ontstaan. Op zondagen werd wel over de hele route gereden.
- Lijn 48: Tiel - Poederoijen: het eindpunt werd hernoemd of verlegd vanaf de Rabobank naar de Dorpsweg. Tussen Waardenburg en Poederoijen werd de frequentie verdubbeld naar 1x per uur. Deze extra ritten reden in Zaltbommel een andere route en reden via een andere route naar Poederoijen.
- Lijn 48 Stadsdienst Zaltbommel: de route werd gewijzigd. In plaats van 2x per uur in één richting ging lijn 48 in een uurdienst in twee richtingen rijden. Een enkele rit reed van/naar Waardenburg Busstation.
- Lijn 49: Gorinchem - Leerdam: lijn 49 Gorinchem - Geldermalsen werd ingekort tot Leerdam. Voor het vervallen traject Leerdam - Geldermalsen kwam bij Zuidooster geen alternatief. In Gorinchem ging deze lijn voortaan doorrijden naar het Ziekenhuis.
- Lijn 81: Nijmegen - Millingen: vrijwel alle ritten op zaterdag vervielen ten gunste van ritten van lijn 82.
- Lijn 82: Nijmegen - Millingen: deze lijn ging ook op zaterdag overdag rijden.
- Lijn 83: Nijmegen - Venlo: lijn 83 Nijmegen - Belfeld werd ingekort tot Venlo. Tussen Venlo en Belfeld ging de nieuwe lijn 34 rijden.
- Lijn 84: Nijmegen - Breedeweg/Horst: de frequentie in de ochtendspits en middaguren ging omhoog van 3x per uur naar 4x per uur. In de ochtend na het spits tot aan de middag ging de frequentie omlaag van 3x per uur naar 2x per uur. Op zaterdag overdag bleef de frequentie 3x per uur.
- Lijn 85: Nijmegen - Tiel: deze lijn werd ingrijpend gewijzigd. In plaats van de drie eindpunten Tiel, Rossum en Alphen reed lijn 85 voortaan altijd naar Tiel. De ritten naar Dreumel en Alphen werden voortaan gereden als lijn 89. Deze reed als sneldienst tussen Nijmegen en Druten en reed daarna via Puiflijk. Lijn 85 reed niet langer door Puiflijk. Onder lijn 87 ging sneldienstritten tussen Nijmegen en Tiel rijden. Deze reden net als lijn 89 van Nijmegen rechtstreeks naar Druten. Gecombineerd vertrokken deze lijnen op maandag t/m vrijdag elk kwartier in Nijmegen naar Druten en tussen Druten en Tiel reden lijn 85 en 87 een halfuursdienst.
- Lijn 86: Grave - Druten: lijn 86 Nijmegen - Druten werd vanaf Nijmegen verlengd naar Grave volgens de route van lijn 88. Lijn 88 reed niet meer tussen Grave en Beuningen. Samen reden deze lijnen in een halfuursdienst tussen Beuningen en Nijmegen via Weurt. In Druten werd het eindpunt verlegd naar 't Koekoeksnest. Op zondagen reed deze lijn alleen tussen Nijmegen en Druten.
- Lijn 87: Wijchen - Appeltern: deze lijn werd vernummerd naar 98 zodat dit nummer vrijkwam voor de nieuwe sneldienst Nijmegen - Tiel
- Lijn 87: Nijmegen - Tiel: nieuwe sneldienst van Nijmegen naar Tiel. Tussen Nijmegen en Druten reed deze bus rechtstreeks.
- Lijn 88: Beuningen - Molenhoek: het traject Grave - Beuningen verviel en werd voortaan gereden door lijn 86.
- Lijn 89: Nijmegen - Alphen: nieuw lijnnummer voor de ritten Nijmegen - Alphen van lijn 85. Deze lijn reed van Nijmegen rechtstreeks naar Druten. In de avonduren en het weekend reed deze lijn alleen tussen Druten en Dreumel.
- Lijn 95: Gennep - Siebengewald: nieuwe lijn tussen Gennep en Siebengewald.
- Lijn 98: Wijchen - Appeltern: nieuw lijnnummer voor lijn 87.
- Buurtbus S: Leeuwen - Alphen: nieuwe buurtbus vanaf 2 september 1985.