Dienstregeling 2001/2002: verschil tussen versies
(→Internationaal: cat) |
|||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | '''Dienstregeling 2001-2002''' was de [[dienstregeling]] van de Nederlandse spoorvervoerders die liep van 10 juni 2001 tot en met 14 december 2002. De dienstregeling had een geldigheidsduur van anderhalf jaar (normaal | + | '''Dienstregeling 2001-2002''' was de [[dienstregeling]] van de Nederlandse spoorvervoerders die liep van 10 juni 2001 tot en met 14 december 2002. De dienstregeling had een geldigheidsduur van anderhalf jaar (normaal ongeveer een jaar) omdat de Europese spoorwegmaatschappijen hadden afgesproken voortaan de dienstregeling halverwege december te veranderen in plaats van aan het begin van de zomer. |
== Wijzigingen == | == Wijzigingen == | ||
=== Nieuwe stations === | === Nieuwe stations === | ||
| − | * Station [[Houten Castellum]] wordt geopend en is voortaan viermaal per uur bereikbaar vanaf Houten met de [[NS]] tram. | + | * Station [[Houten Castellum]] wordt geopend en is voortaan viermaal per uur bereikbaar vanaf [[Houten]] met de [[NS]] tram. |
* Station [[Winterswijk West]] wordt geopend tussen [[Winterswijk]] en [[Lichtenvoorde-Groenlo]]. | * Station [[Winterswijk West]] wordt geopend tussen [[Winterswijk]] en [[Lichtenvoorde-Groenlo]]. | ||
* In november 2001 opent station [[Enschede de Eschmarke]] aan de lijn tussen [[Enschede]] en Gronau. Aan dezelfde lijn wordt dan station [[Glanerbrug]] geopend. | * In november 2001 opent station [[Enschede de Eschmarke]] aan de lijn tussen [[Enschede]] en Gronau. Aan dezelfde lijn wordt dan station [[Glanerbrug]] geopend. | ||
| Regel 10: | Regel 10: | ||
=== West- en Midden-Nederland === | === West- en Midden-Nederland === | ||
* Door de werkzaamheden die tussen [[Utrecht Centraal]] en [[Amsterdam Centraal]] plaatsvinden worden enkele laatste treinen omgeleid (en stoppen daarbij niet te [[Amsterdam Amstel]] en [[Duivendrecht]]) of verbust. | * Door de werkzaamheden die tussen [[Utrecht Centraal]] en [[Amsterdam Centraal]] plaatsvinden worden enkele laatste treinen omgeleid (en stoppen daarbij niet te [[Amsterdam Amstel]] en [[Duivendrecht]]) of verbust. | ||
| − | * De [[sneltrein]] van [[Lelystad Centrum]] naar [[Amsterdam Centraal]] is vijf minuten verschoven en rijdt voortaan door als [[stoptrein]] naar [[Hoofddorp]]. In de ochtendspits rijdt er één extra sneltrein tussen Lelystad en [[Schiphol]] via Duivendrecht en [[Amsterdam Zuid WTC]]. | + | * De [[sneltrein]] van [[Lelystad Centrum]] naar [[Amsterdam Centraal]] is vijf minuten verschoven en rijdt voortaan door als [[stoptrein]] naar [[Hoofddorp]]. In de ochtendspits rijdt er één extra sneltrein tussen [[Lelystad Centrum]] en [[Schiphol]] via [[Duivendrecht]] en [[Amsterdam Zuid|Amsterdam Zuid WTC]]. |
| − | * De sneltrein tussen [[Amersfoort Schothorst]] en Schiphol heeft voortaan z’n eindpunt te Amsterdam Centraal. | + | * De sneltrein tussen [[Amersfoort Schothorst]] en [[Schiphol]] heeft voortaan z’n eindpunt te [[Amsterdam Centraal]]. |
| − | * Door werkzaamheden aan de A10 rijden in de ochtendspits twee extra sneltreinen van [[Hoorn Kersenboogerd]] naar Amsterdam Centraal en ’s middags in omgekeerde richting. | + | * Door werkzaamheden aan de A10 rijden in de ochtendspits twee extra sneltreinen van [[Hoorn Kersenboogerd]] naar [[Amsterdam Centraal]] en ’s middags in omgekeerde richting. |
* De stoptrein tussen [[Rotterdam Centraal]] en [[Rotterdam Lombardijen]] rijdt niet meer. | * De stoptrein tussen [[Rotterdam Centraal]] en [[Rotterdam Lombardijen]] rijdt niet meer. | ||
* Voor een betere spreiding van treinen en een betere doorstroming van de intercity’s is de stoptrein tussen [[Den Haag Centraal]] en [[Gouda Goverwelle]] een kwartier opgeschoven. | * Voor een betere spreiding van treinen en een betere doorstroming van de intercity’s is de stoptrein tussen [[Den Haag Centraal]] en [[Gouda Goverwelle]] een kwartier opgeschoven. | ||
| − | * De stoptrein tussen Rotterdam Centraal en [[Woerden]] rijdt eenmaal per uur door naar Utrecht Centraal; ’s avonds gebeurt dit tweemaal per uur. | + | * De stoptrein tussen [[Rotterdam Centraal]] en [[Woerden]] rijdt eenmaal per uur door naar [[Utrecht Centraal]]; ’s avonds gebeurt dit tweemaal per uur. |
| − | * De tijden van de stoptrein | + | * De tijden van de stoptrein [[Ede-Wageningen]]-[[Amersfoort]]-[[Utrecht Centraal]] zijn een halfuur verschoven. |
=== Zuid-Nederland === | === Zuid-Nederland === | ||
| − | * Er rijdt voortaan een nieuwe late [[intercity]] vanaf Amsterdam Centraal naar [[Maastricht]]. | + | * Er rijdt voortaan een nieuwe late [[intercity]] vanaf [[Amsterdam Centraal]] naar [[Maastricht]]. |
* Door een kortere reistijd van de internationale trein van/naar Brussel kan deze trein in [[Roosendaal]] geen aansluiting meer geven op de sneltrein naar [[Zwolle]]. | * Door een kortere reistijd van de internationale trein van/naar Brussel kan deze trein in [[Roosendaal]] geen aansluiting meer geven op de sneltrein naar [[Zwolle]]. | ||
=== Oost-Nederland === | === Oost-Nederland === | ||
| − | * Door spoorvernieuwing kan in de zomermaanden de reistijd tussen Amersfoort en [[Apeldoorn]] met vijftien tot zestig minuten toenemen. | + | * Door spoorvernieuwing kan in de zomermaanden de reistijd tussen [[Amersfoort]] en [[Apeldoorn]] met vijftien tot zestig minuten toenemen. |
| − | * De stoptrein tussen [[Zutphen]] en Ede-Wageningen (en in de spits Utrecht Centraal) zal voortaan eindigen in [[Arnhem]]. Deze stoptreinen uit Zutphen zullen voortaan tweemaal per uur doorrijden naar Nijmegen. | + | * De stoptrein tussen [[Zutphen]] en [[Ede-Wageningen]] (en in de spits [[Utrecht Centraal]]) zal voortaan eindigen in [[Arnhem]]. Deze stoptreinen uit [[Zutphen]] zullen voortaan tweemaal per uur doorrijden naar [[Nijmegen]]. |
| − | * De sneltreinen tussen Nijmegen en Rotterdam Centraal/Den Haag Centraal stoppen voortaan niet meer in Elst. | + | * De sneltreinen tussen [[Nijmegen]] en [[Rotterdam Centraal]]/[[Den Haag Centraal]] stoppen voortaan niet meer in [[Elst]]. |
| − | * De stoptrein tussen [[Tiel]] en [[Arnhem Velperpoort]] wordt ingekort tot station Arnhem. | + | * De stoptrein tussen [[Tiel]] en [[Arnhem Velperpoort]] wordt ingekort tot station [[Arnhem]]. |
| − | * Tussen Arnhem en Winterswijk rijden doorgaande treinen van vervoerder [[Syntus]]. | + | * Tussen [[Arnhem]] en [[Winterswijk]] rijden doorgaande treinen van vervoerder [[Syntus]]. |
| − | * Tussen Winterswijk en Zutphen rijden meer treinen. | + | * Tussen [[Winterswijk]] en [[Zutphen]] rijden meer treinen. |
=== Noord-Nederland === | === Noord-Nederland === | ||
* De treinen tussen [[Leeuwarden]] en [[Harlingen]] rijden tussen acht uur ’s ochtends en tien uur ’s avonds door naar [[Harlingen Haven]]. | * De treinen tussen [[Leeuwarden]] en [[Harlingen]] rijden tussen acht uur ’s ochtends en tien uur ’s avonds door naar [[Harlingen Haven]]. | ||
| − | * De stop in [[Deinum]] van de stoptreinen tussen Leeuwarden en Harlingen is een halfuur verschoven; hierdoor ontstaat in Leeuwarden aansluiting op de intercity naar Zwolle. | + | * De stop in [[Deinum]] van de stoptreinen tussen [[Leeuwarden]] en [[Harlingen]] is een halfuur verschoven; hierdoor ontstaat in [[Leeuwarden]] aansluiting op de intercity naar [[Zwolle]]. |
| − | * In de ochtenduren is de dienstregeling van een aantal treinen op het traject [[Groningen]] – Leeuwarden aangepast. | + | * In de ochtenduren is de dienstregeling van een aantal treinen op het traject [[Groningen]] – [[Leeuwarden]] aangepast. |
* In de ochtenduren en op zondagavond is de dienstregeling van enkele treinen aangepast. | * In de ochtenduren en op zondagavond is de dienstregeling van enkele treinen aangepast. | ||
| − | * Tussen Groningen en [[Roodeschool]] rijden de eerste treinen in het weekend vroeger. | + | * Tussen [[Groningen]] en [[Roodeschool]] rijden de eerste treinen in het weekend vroeger. |
| − | * Tussen Groningen en [[Delfzijl]] rijden de laatste treinen een halfuur later. In het weekend rijden de eerste treinen een halfuur vroeger. | + | * Tussen [[Groningen]] en [[Delfzijl]] rijden de laatste treinen een halfuur later. In het weekend rijden de eerste treinen een halfuur vroeger. |
=== Internationaal === | === Internationaal === | ||
| − | * De [[ICE|ICE’s]] tussen [[Amsterdam Centraal]] en Köln stoppen voortaan in [[Duivendrecht]], maar niet meer | + | * De [[ICE|ICE’s]] tussen [[Amsterdam Centraal]] en Köln stoppen voortaan in [[Duivendrecht]], maar niet meer in Emmerich. |
| − | * Internationale trein 2344 (IJsselmeer) stopt in het weekend niet meer te Amsterdam Centraal maar rijdt via Duivendrecht en Amsterdam Zuid WTC door naar Schiphol. | + | * Internationale trein 2344 (IJsselmeer) stopt in het weekend niet meer te [[Amsterdam Centraal]] maar rijdt via [[Duivendrecht]] en [[Amsterdam Zuid|Amsterdam Zuid WTC]] door naar [[Schiphol]]. |
* Internationale trein 2346 (Emsland) begint voortaan te Hannover in plaats van Berlin Ostbahnhof | * Internationale trein 2346 (Emsland) begint voortaan te Hannover in plaats van Berlin Ostbahnhof | ||
* Tussen [[Heerlen]] en Aachen Hbf rijden voortaan Duitse lightrailtreinen. | * Tussen [[Heerlen]] en Aachen Hbf rijden voortaan Duitse lightrailtreinen. | ||
Versie van 29 jun 2010 om 16:38
Dienstregeling 2001-2002 was de dienstregeling van de Nederlandse spoorvervoerders die liep van 10 juni 2001 tot en met 14 december 2002. De dienstregeling had een geldigheidsduur van anderhalf jaar (normaal ongeveer een jaar) omdat de Europese spoorwegmaatschappijen hadden afgesproken voortaan de dienstregeling halverwege december te veranderen in plaats van aan het begin van de zomer.
Inhoud
Wijzigingen
Nieuwe stations
- Station Houten Castellum wordt geopend en is voortaan viermaal per uur bereikbaar vanaf Houten met de NS tram.
- Station Winterswijk West wordt geopend tussen Winterswijk en Lichtenvoorde-Groenlo.
- In november 2001 opent station Enschede de Eschmarke aan de lijn tussen Enschede en Gronau. Aan dezelfde lijn wordt dan station Glanerbrug geopend.
- Station Nijmegen Lent wordt juni 2002 geopend tussen Elst en Nijmegen.
West- en Midden-Nederland
- Door de werkzaamheden die tussen Utrecht Centraal en Amsterdam Centraal plaatsvinden worden enkele laatste treinen omgeleid (en stoppen daarbij niet te Amsterdam Amstel en Duivendrecht) of verbust.
- De sneltrein van Lelystad Centrum naar Amsterdam Centraal is vijf minuten verschoven en rijdt voortaan door als stoptrein naar Hoofddorp. In de ochtendspits rijdt er één extra sneltrein tussen Lelystad Centrum en Schiphol via Duivendrecht en Amsterdam Zuid WTC.
- De sneltrein tussen Amersfoort Schothorst en Schiphol heeft voortaan z’n eindpunt te Amsterdam Centraal.
- Door werkzaamheden aan de A10 rijden in de ochtendspits twee extra sneltreinen van Hoorn Kersenboogerd naar Amsterdam Centraal en ’s middags in omgekeerde richting.
- De stoptrein tussen Rotterdam Centraal en Rotterdam Lombardijen rijdt niet meer.
- Voor een betere spreiding van treinen en een betere doorstroming van de intercity’s is de stoptrein tussen Den Haag Centraal en Gouda Goverwelle een kwartier opgeschoven.
- De stoptrein tussen Rotterdam Centraal en Woerden rijdt eenmaal per uur door naar Utrecht Centraal; ’s avonds gebeurt dit tweemaal per uur.
- De tijden van de stoptrein Ede-Wageningen-Amersfoort-Utrecht Centraal zijn een halfuur verschoven.
Zuid-Nederland
- Er rijdt voortaan een nieuwe late intercity vanaf Amsterdam Centraal naar Maastricht.
- Door een kortere reistijd van de internationale trein van/naar Brussel kan deze trein in Roosendaal geen aansluiting meer geven op de sneltrein naar Zwolle.
Oost-Nederland
- Door spoorvernieuwing kan in de zomermaanden de reistijd tussen Amersfoort en Apeldoorn met vijftien tot zestig minuten toenemen.
- De stoptrein tussen Zutphen en Ede-Wageningen (en in de spits Utrecht Centraal) zal voortaan eindigen in Arnhem. Deze stoptreinen uit Zutphen zullen voortaan tweemaal per uur doorrijden naar Nijmegen.
- De sneltreinen tussen Nijmegen en Rotterdam Centraal/Den Haag Centraal stoppen voortaan niet meer in Elst.
- De stoptrein tussen Tiel en Arnhem Velperpoort wordt ingekort tot station Arnhem.
- Tussen Arnhem en Winterswijk rijden doorgaande treinen van vervoerder Syntus.
- Tussen Winterswijk en Zutphen rijden meer treinen.
Noord-Nederland
- De treinen tussen Leeuwarden en Harlingen rijden tussen acht uur ’s ochtends en tien uur ’s avonds door naar Harlingen Haven.
- De stop in Deinum van de stoptreinen tussen Leeuwarden en Harlingen is een halfuur verschoven; hierdoor ontstaat in Leeuwarden aansluiting op de intercity naar Zwolle.
- In de ochtenduren is de dienstregeling van een aantal treinen op het traject Groningen – Leeuwarden aangepast.
- In de ochtenduren en op zondagavond is de dienstregeling van enkele treinen aangepast.
- Tussen Groningen en Roodeschool rijden de eerste treinen in het weekend vroeger.
- Tussen Groningen en Delfzijl rijden de laatste treinen een halfuur later. In het weekend rijden de eerste treinen een halfuur vroeger.
Internationaal
- De ICE’s tussen Amsterdam Centraal en Köln stoppen voortaan in Duivendrecht, maar niet meer in Emmerich.
- Internationale trein 2344 (IJsselmeer) stopt in het weekend niet meer te Amsterdam Centraal maar rijdt via Duivendrecht en Amsterdam Zuid WTC door naar Schiphol.
- Internationale trein 2346 (Emsland) begint voortaan te Hannover in plaats van Berlin Ostbahnhof
- Tussen Heerlen en Aachen Hbf rijden voortaan Duitse lightrailtreinen.
- Vanaf november 2001 rijden treinen van de DB Regionalbahn Westfalen Gmbh tussen Enschede en Gronau met tussengelegen stations Enschede de Eschmarke en Glanerbrug.
