Concessie Arnhem Nijmegen (2010-2012): verschil tussen versies
k (→Stadsdienst Arnhem) |
k (→Dienstregelingen concessie Arnhem Nijmegen per jaar) |
||
(150 tussenliggende versies door 19 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
− | {{ | + | {{VCbox |
|concessie=Arnhem Nijmegen | |concessie=Arnhem Nijmegen | ||
− | |overheid=[[Stadsregio Arnhem-Nijmegen]] | + | |overheid=[[Stadsregio Arnhem-Nijmegen]] |
− | |vervoerder=[[Breng]] | + | |vervoerder=[[Novio]] ([[Breng]]) |
|duur=3 jaar | |duur=3 jaar | ||
− | |periode=13.12.2009 - | + | |periode=13.12.2009 - 08.12.2012 |
+ | |voorganger=[[Concessie KAN Noord|KAN Noord]], [[Concessie KAN Zuid|KAN Zuid]] | ||
+ | |opvolger=[[Concessie Arnhem Nijmegen (2013-2026)|Arnhem Nijmegen]] | ||
}} | }} | ||
+ | De concessie Arnhem - Nijmegen werd van 2009 tot 2012 uitgevoerd door [[Novio]]. De concessie wordt in de periode [[concessie Arnhem Nijmegen (2013-2026)|2013-2022 uitgevoerd door]] [[Hermes]]. | ||
− | == | + | == Ontstaan concessie == |
+ | De concessie van de stadsregio Arnhem - Nijmegen ontstond op 13 december 2009 uit twee aparte concessies: de [[Concessie KAN Noord|concessie KAN Noord]] en de [[Concessie KAN Zuid|concessie KAN Zuid]]. De concessie KAN Noord omvatte het busvervoer geconcentreerd rondom Arnhem en werd geëxploiteerd door [[Connexxion]]; de concessie KAN Zuid omvatte het busvervoer geconcentreerd rondom Nijmegen en werd geëxploiteerd door [[Novio]]. | ||
− | + | Het was de wens van de stadsregio om al het busvervoer in de regio tegelijkertijd met het regionale spoorvervoer aan te besteden. Laatstgenoemde concessie kwam echter pas in 2013 vrij. Door Europese richtgevingen moest het busvervoer echter opnieuw aanbesteed worden (vanaf december 2009) en kon dit niet worden uitgesteld om zo één grote spoor- en busconcessie uit te geven. Ook was een [[onderhands gunnen|onderhandse gunning]] niet mogelijk, waardoor besloten werd om ter overbrugging een korte, tijdelijke concessie uit te schrijven tot december 2012 <ref>Stadsregio Arnhem Nijmegen [http://www.destadsregio.nl/images1/stadsregio/bestanden/2008020%20aanbesteding%20concessie.pdf Aanbesteding concessie voor openbaar busvervoer periode 2010-2013 ]</ref>. Begin april 2009 werd bekend dat de Connexxiondochter [[Novio]], als enige inschrijver, deze concessie mocht gaan uitvoeren. De uitvoering van de concessie door Novio ging plaatsvinden onder de naam "[[Breng]]". | |
− | + | De discussietopics op het forum over deze concessie: | |
* [http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?t=2429 Concessie KAN/SAN (Arnhem en Nijmegen)] | * [http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?t=2429 Concessie KAN/SAN (Arnhem en Nijmegen)] | ||
+ | * [http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?f=35&t=5544 Concessie KAN/SAN (Arnhem en Nijmegen) deel 2] | ||
+ | * [http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?f=35&t=5543 Concessie KAN/SAN (Arnhem en Nijmegen) deel 3] | ||
+ | * [http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?f=35&t=5542 Concessie KAN/SAN (Arnhem en Nijmegen) deel 4] | ||
+ | * [http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?f=35&t=6943 Concessie KAN/SAN (Arnhem en Nijmegen) deel 5] | ||
+ | * [http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?f=35&t=7504 Concessie KAN/SAN (Arnhem en Nijmegen) deel 6] | ||
+ | * [http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?f=35&t=7858 Concessie KAN/SAN (Arnhem en Nijmegen) deel 7] | ||
− | + | Tijdens de driejarige overbruggingsperiode werd een nieuwe concessie uitgeschreven voor de periode december 2012 - december 2022 <ref>Stadsregio Arnhem Nijmegen [http://www.destadsregio.nl/images1/stadsregio/bestanden/BijlageA1-Vooraankondiging.pdf Vooraankondiging aanbesteding concessie Arnhem - Nijmegen]</ref>. Deze omvatte naast het busvervoer in de regio rondom Arnhem en Nijmegen ook treinserie [[Treinserie 30700 (2011)|30700]] tussen de stations van [[Arnhem Centraal|Arnhem]] en [[Doetinchem]]. Op 14 juli 2011 werd bekend dat Connexxiondochter [[Hermes]] het vervoer in de stadsregio op zich mocht nemen mits er geen bezwaren van andere vervoersmaatschappijen kwamen. De uitvoering van de concessie ging wederom plaats vinden onder de naam "Breng". Op 9 december 2012 ging deze [[Concessie Arnhem Nijmegen (2013-2026)|nieuwe concessie]] van start met een looptijd van tien jaar. | |
− | + | == Eisen en wijzigingen concessie december 2009 - december 2012 == | |
− | + | Ondanks de korte looptijd van de concessie werden er enkele opvallende eisen gesteld. Zo werd geëist dat de concessiehouder nieuwe bussen bestelde (zie [[Concessie Arnhem Nijmegen (2010-2012)#Materieel|hieronder]]) maar werd de garantie gegeven dat ze overgenomen zouden gaan worden door de vervoerder die vanaf december 2012 het busvervoer zou overnemen. | |
− | Naast | + | |
+ | Een ander opvallend punt was dat de concessie niet primair gericht was op kostenverlaging maar op kwaliteit. Het bestaande OV-budget bleef beschikbaar. Mochten vervoerders zich voor een lagere prijs inschrijven dan werd deze winst gebruikt voor het financieren van ingediende of in het plan van eisen genoemde opties voor de uitbreiding van het openbaar vervoer. Deze konden dan gerealiseerd worden indien daar voldoende financiële dekking voor was. | ||
+ | |||
+ | Naast deze genoemde harde eisen in de concessie moest de vervoerder actief samenwerken voor verbetering van het OV. Uit de concessie-eisen en wensen zijn een aantal relatief grootschalige uitbreidingen en verbeteringen van het openbaar vervoer voortgekomen: | ||
+ | |||
+ | * [[Lijn 2 Arnhem, Centraal Station - Hoogkamp|Lijn 2]] te Arnhem ging met een [[trolleybus]] rijden. Hiervoor moest het lijnennet wel iets aangepast worden en werd de spitsfrequentie verlaagd. Daarentegen werd de avond- en weekendfrequentie verhoogd. | ||
+ | * De Heyendaalshuttle ([[Lijn 10 Nijmegen, Centraal Station - Heyendaal|lijn 10]]) te Nijmegen ging in de winterdienstregeling ook tussen de spitsen in elke vier minuten rijden. | ||
+ | * [[Lijn 5 Arnhem, De Laar West / Schuytgraaf - Presikhaaf / Elsweide-HAN|Trolleybus 5]] te Arnhem kreeg een nieuwe aftakking naar de Schuytgraaf. Hiervoor werd de tijdelijke [[Lijn 10 Arnhem, Centraal Station - Schuytgraaf|lijn 10]] opgeheven. | ||
+ | * De bediening van Lent werd uitgebreid door [[Lijn 25 Lent Visveld - Groesbeek Zuidmolen|lijn 25]] ook tussen de spitsen in tweemaal per uur naar dit dorp te laten rijden. Deze verbinding werd later overgenomen door [[Lijn 1 Lent Steltsestraat - Molenhoek Station|lijn 1]] die ook 's avonds en in het weekend naar Lent ging rijden. | ||
+ | * [[Lijn 35 Bemmel Papenstraat - Zetten Hoofdstraat|Lijn 35]] tussen Elst en Bemmel ging doordeweeks ook tussen de spitsen in tweemaal per uur naar Bemmel rijden. Bovendien ging de bus vanaf Elst doorrijden naar Zetten; een traject dat werd overgenomen van [[Lijn 103 Zetten Hoofdstraat - Elst Station NS|lijn 103]]. | ||
+ | * [[Lijn 62 Arnhem Centraal Station - Duiven Centerpoort Noord|Lijn 62]] tussen Arnhem en Duiven ging te Duiven doorrijden naar industrieterrein Centerpoort Noord. | ||
+ | * Er kwamen twee nieuwe buslijnen ter verbetering van de bereikbaarheid van Doesburg. Dit waren lijnen [[Lijn 64 Zevenaar Busstation/NS - Doesburg Koepoortwal|64]] tussen Zevenaar en Doesburg en [[Lijn 65 Duiven Station NS - Doesburg Koepoortwal|65]] tussen Duiven en Doesburg. | ||
+ | * [[Lijn 85 Nijmegen Centraal Station - Druten Busstation|Lijn 85]] tussen Nijmegen en Druten ging doorrijden als [[Lijn 42 Tiel Station - Druten Busstation|lijn 42]] naar Tiel. Hierdoor ontstond de hele week door een overstaploze verbinding tussen Nijmegen en Tiel. | ||
+ | * In Nijmegen werd een nieuw nachtbusnet geïntroduceerd. Zes lijnen gingen elke vrijdag- en zaterdagnacht tweemaal per uur rijden. Alle nachtlijnen die in Arnhem reden gingen ook op vrijdagnacht rijden. | ||
+ | |||
+ | Tevens werd er geïnvesteerd in hoogwaardig openbaar vervoer (HOV). Dit hield voor deze periode in: | ||
+ | * [[Lijn 32 Arnhem Centraal Station - Nijmegen Centraal Station|Lijn 32]] van station Arnhem via Huissen en Bemmel naar Nijmegen werd omgezet in [[Lijn 300 Arnhem Centraal Station - Nijmegen Heyendaal|lijn 300]], de RijnWaalsprinter. Deze buslijn kende een frequentie van viermaal per uur ('s avonds en op zondag tweemaal per uur) wat een groot deel van de week een verdubbeling van de frequentie betekende. Tevens ging de buslijn doordeweeks overdag (en later ook 's avonds) doorrijden naar de Nijmeegse wijk Heyendaal. | ||
+ | * [[Lijn 325 Ressen P+R Waalsprinter - Nijmegen Heyendaal|Lijn 325]] tussen de P+R Waalsprinter bij Ressen en de Nijmeegse wijk Heyendaal werd definitief opgenomen in het lijnennet van de stadsregio. Eerder reed de lijn alleen bij wijze van proef. | ||
== Lijnennet == | == Lijnennet == | ||
+ | Het onderstaande overzicht toont het lijnnetwerk zoals het er op de laatste dag van de concessie, 8 december 2012, uitzag. Voormalige lijnen staan onderaan. Voor een lijnnetwerk in een specifiek dienstregelingsjaar kan men de dienstregeling per jaar raadplegen. | ||
+ | {|class="wikitable ovnl" | ||
+ | |- | ||
+ | ! Lijn | ||
+ | ! Route | ||
+ | ! Opmerking | ||
+ | |- | ||
+ | |colspan="3" align="center"| | ||
+ | ===== Arnhemse Trolleybus ===== | ||
+ | |- | ||
+ | | 1 | ||
+ | | [[Lijn 1 Oosterbeek Station NS - Arnhem Het Duifje|Oosterbeek - Arnhem CS - Centrum - 't Duifje]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 2 | ||
+ | | [[Lijn 2 Arnhem, Centraal Station - Hoogkamp|Arnhem, Centraal Station - Burgemeesterswijk - Hoogkamp]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 3 | ||
+ | | [[Lijn 3 Velp Beekhuizenseweg - Arnhem Alteveer / Burgers' Zoo|Velp - Velperpoort - CS - Alteveer / Burgers' Zoo / 't Cranevelt]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 5 | ||
+ | | [[Lijn 5 Arnhem, De Laar West / Schuytgraaf - Presikhaaf / Elsweide-HAN|De Laar West / Schuytgraaf - CS - Centrum - Presikhaaf / Elsweide]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 7 | ||
+ | | [[Lijn 7 Arnhem, Rijkerswoerd - Geitenkamp|Rijkerswoerd - Kronenburg - CS - Centrum - Geitenkamp]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | |colspan="3" align="center"| | ||
− | + | ===== Stadsdienst Arnhem ===== | |
|- | |- | ||
− | + | | 4 | |
− | + | | [[Lijn 4 Arnhem, Centraal Station - Winkelcentrum Kronenburg (2007-2012)|Arnhem, Centraal Station - Winkelcentrum Kronenburg]] | |
− | + | | | |
− | |- | + | |- |
− | + | | 6 | |
− | + | | [[Lijn 6 Arnhem Centraal Station - Heteren Bretagnesingel|Arnhem Centraal Station - Heteren Bretagnesingel]] | |
− | | | + | | |
− | | | + | |- |
− | |- | + | | 13 |
− | | | + | | [[Lijn 13 Arnhem, Centraal Station - Burgers' Zoo|Arnhem Centraal Station - Burgers' Zoo / Openluchtmuseum]] |
− | |- | + | | |
− | | | + | |- |
− | |- | + | | 14 |
− | | | + | | [[Lijn 14 Arnhem, Winkelcentrum Kronenburg - Het Duifje|Arnhem, Winkelcentrum Kronenburg - 't Duifje]] |
− | |- | + | | |
− | | | + | |- |
+ | | 20 | ||
+ | | [[Lijn 20 Arnhem, Presikhaaf - Elderveld|Arnhem, Presikhaaf - Elderveld]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 21 | ||
+ | | [[Lijn 21 Schaarsbergen IPC - Velp Algemeen Ziekenhuis|Schaarsbergen IPC - Velp Algemeen Ziekenhuis]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 44 | ||
+ | | [[Lijn 44 Arnhem, Centraal Station - IJsseloord 2|Arnhem, Centraal Station - IJsseloord II]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 107 | ||
+ | | [[Lijn 107 Arnhem, Centraal Station - CIOS|Arnhem, Centraal Station - CIOS]] | ||
+ | | | ||
|- | |- | ||
− | + | |colspan="3" align="center"| | |
− | === | + | ===== Stadsdienst Nijmegen ===== |
− | |- | + | |- |
− | | | + | | 1 |
− | |- | + | | [[Lijn 1 Lent Steltsestraat - Molenhoek Station|Lent Steltsestraat - Molenhoek Station]] |
− | | | + | | |
− | |- | + | |- |
− | | | + | | 2 |
− | |- | + | | [[Lijn 2 Nijmegen, Weezenhof - Plein 1944|Nijmegen, Weezenhof - Plein 1944]] |
− | | | + | | |
− | |- | + | |- |
− | | | + | | 3 |
− | |- | + | | [[Lijn 3 Nijmegen Sint Maartenskliniek - Wijchen Randweg Noord|Nijmegen Sint Maartenskliniek - Wijchen Randweg Noord]] |
− | | | + | | |
− | |- | + | |- |
− | | | + | | 4 |
− | |- | + | | [[Lijn 4 Nijmegen Sint Maartenskliniek - Wijchen Randweg Noord|Nijmegen Sint Maartenskliniek - Wijchen Randweg Noord]] |
− | | | + | | |
− | |- | + | |- |
− | | | + | | 5 |
+ | | [[Lijn 5 De Horst Kerk / Breedeweg Kerkplein - Beuningen Aalsterveld|De Horst Kerk / Breedeweg Kerkplein - Beuningen Aalsterveld]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 6 | ||
+ | | [[Lijn 6 Nijmegen, Station Dukenburg - Neerbosch-Oost|Nijmegen, Brabantse Poort - Neerbosch-Oost]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 7 | ||
+ | | [[Lijn 7 Nijmegen Brabantse Poort - Berg en Dal Afrika Museum|Nijmegen Brabantse Poort - Berg en Dal Afrika Museum]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 8 | ||
+ | | [[Lijn 8 Nijmegen Hatert - Berg en Dal Hamerlaan|Nijmegen Hatert - Berg en Dal Groot Berg en Dal]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 9 | ||
+ | | [[Lijn 9 Nijmegen Centraal Station - Grave Busstation|Nijmegen Centraal Station - Grave Busstation]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 10 | ||
+ | | [[Lijn 10 Nijmegen, Centraal Station - Heyendaal|Ringlijn Nijmegen Centraal Station - Heyendaal]] | ||
+ | | Heyendaalshuttle | ||
+ | |- | ||
+ | | 11 | ||
+ | | [[Lijn 11 Beuningen Aalsterveld - Nijmegen Centraal Station (2008-2017)|Beuningen Aalsterveld - Nijmegen Centraal Station]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 24 | ||
+ | | [[Lijn 24 Nijmegen, Centraal Station - Winkelsteeg|Nijmegen, Centraal Station - Winkelsteeg]] | ||
+ | | Spitsbus | ||
+ | |- | ||
+ | | 25 | ||
+ | | [[Lijn 25 Nijmegen Centraal Station - Groesbeek Zuidmolen (2010-2012)|Nijmegen Centraal Station - Groesbeek Zuidmolen]] | ||
+ | | Spitslijn | ||
+ | |- | ||
+ | | 30 | ||
+ | | [[Lijn 30 Oosterhout Peperstraat - Nijmegen Centraal Station|Oosterhout Peperstraat - Nijmegen Centraal Station]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 125 | ||
+ | | [[Lijn 125 Ressen P+R Waalsprinter - Nijmegen Valkhof|Ringlijn Ressen P+R Waalsprinter - Nijmegen Kelfkensbos]] | ||
+ | | Winkelpendel | ||
|- | |- | ||
− | + | |colspan="3" align="center"| | |
− | === | + | ===== Streekdienst ===== |
− | |- | + | |- |
− | | | + | | 26 |
− | |- | + | | [[Lijn 26 Arnhem Centraal Station - Dieren Station Dieren|Arnhem Centraal Station - Dieren Station NS]] |
− | | | + | | |
− | |- | + | |- |
− | | | + | | 27 |
− | |- | + | | [[Lijn 27 Arnhem Centraal Station - Doetinchem Station|Arnhem Centraal Station - Doetinchem Station]] |
− | | | + | | [[Arriva Nederland|Arriva]] [[Concessie Achterhoek-Rivierenland (2011-2025)|concessie Achterhoek-Rivierenland]] |
− | |- | + | |- |
− | | | + | | 29 |
− | |- | + | | [[Lijn 29 Arnhem Centraal Station - Doetinchem Station|Arnhem Centraal Station - Doetinchem Station]] |
− | | | + | | [[Arriva Nederland|Arriva]] [[Concessie Achterhoek-Rivierenland (2011-2025)|concessie Achterhoek-Rivierenland]] |
− | |- | + | |- |
− | | | + | | 31 |
− | |- | + | | [[Lijn 31 Arnhem Centraal Station - Nijmegen Centraal Station|Arnhem Centraal Station - Nijmegen Centraal Station]] |
− | | | + | | |
− | |- | + | |- |
− | | | + | | 33 |
− | |- | + | | [[Lijn 33 Arnhem Centraal Station - Nijmegen Centraal Station|Arnhem Centraal Station - Nijmegen Centraal Station]] |
− | | | + | | |
− | |- | + | |- |
− | | | + | | 34 |
− | |- | + | | [[Lijn 34 Velp Gruttostraat - Bemmel Klein Rome|Velp Gruttostraat - Bemmel Papenstraat]] |
− | | | + | | |
− | |- | + | |- |
− | | | + | | 35 |
− | |- | + | | [[Lijn 35 Bemmel Papenstraat - Zetten Hoofdstraat|Bemmel Papenstraat - Zetten Hoofdstraat]] |
− | | | + | | |
− | |- | + | |- |
− | | | + | | 43 |
− | |- | + | | [[Lijn 43 Apeldoorn Station - Arnhem Centraal Station|Apeldoorn Station - Arnhem Centraal Station]] |
− | | | + | | |
+ | |- | ||
+ | | 51 | ||
+ | | [[Lijn 51 Arnhem Centraal Station - Wageningen Busstation|Arnhem Centraal Station - Wageningen Busstation]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 57 | ||
+ | | [[Lijn 57 Nijmegen Centraal Station - Kranenburg Bürgermeisteramt|Kranenburg Mitte - Nijmegen Centraal Station]] | ||
+ | | Spitsbus | ||
+ | |- | ||
+ | | 58 | ||
+ | | [[Lijn SB58 Emmerich Bahnhof - Nijmegen Centraal Station|Emmerich Bahnhof - Nijmegen Centraal Station]] | ||
+ | | Wordt gereden door [[NIAG]] vanuit Duitsland | ||
+ | |- | ||
+ | | 60 | ||
+ | | [[Lijn 60 Kleve Bahnhof - Millingen Centrum|Millingen Centrum - Kleve Bahnhof]] | ||
+ | | Wordt gereden door [[Look|Willi Look]] vanuit Duitsland | ||
+ | |- | ||
+ | | 60 | ||
+ | | [[Lijn 60 Arnhem Centraal Station - Tolkamer Lobede|Arnhem Centraal Station - Tolkamer Lobede]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 61 | ||
+ | | [[Lijn 61 Arnhem Centraal Station - Zevenaar Station NS|Arnhem Centraal Station - Zevenaar Station NS]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 62 | ||
+ | | [[Lijn 62 Arnhem Centraal Station - Duiven Centerpoort Noord|Arnhem Centraal Station - Duiven Centerpoort Noord]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 63 | ||
+ | | [[Lijn 63 Arnhem Station Zuid - Duiven Van Goyenstraat|Arnhem Station Zuid - Duiven Den Eng]] | ||
+ | | Spitslijn | ||
+ | |- | ||
+ | | 64 | ||
+ | | [[Lijn 64 Zevenaar Ziekenhuis - Doesburg Kraakselaan|Zevenaar Ziekenhuis - Doesburg Kraakselaan]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 65 | ||
+ | | [[Lijn 65 Duiven Opaal - Doesburg Kraakselaan|Duiven Opaal - Doesburg Kraakselaan]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 69 | ||
+ | | [[Lijn 69 Arnhem Ziekenhuis Rijnstate - Tolkamer Lobede|Arnhem Ziekenhuis Rijnstate - Tolkamer Lobede]] | ||
+ | | Spitslijn | ||
+ | |- | ||
+ | | 76 | ||
+ | | [[Lijn 76 Arnhem Centraal Station - Heteren Bretagnesingel|Arnhem Centraal Station - Heteren Bretagnesingel]] | ||
+ | | Spitslijn | ||
+ | |- | ||
+ | | 80 | ||
+ | | [[Lijn 80 Millingen Grenskantoor - Nijmegen Centraal Station|Millingen Grenskantoor - Nijmegen Centraal Station]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 82 | ||
+ | | [[Lijn 82 Millingen Grenskantoor - Nijmegen Centraal Station|Millingen Grenskantoor - Nijmegen Centraal Station]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 83 | ||
+ | | [[Lijn 83 Nijmegen Centraal Station - Venlo Station|Nijmegen Centraal Station - Venlo Busstation / NS]] | ||
+ | | I.s.m. Veolia [[concessie Noord- en Midden-Limburg (2007-2016)|concessie Noord- en Midden-Limburg]] | ||
+ | |- | ||
+ | | 85 | ||
+ | | [[Lijn 85 Nijmegen Centraal Station - Druten Busstation|Nijmegen Centraal Station - Druten Busstation]] | ||
+ | | I.s.m. [[Arriva Nederland|Arriva]] [[Concessie Achterhoek-Rivierenland (2011-2025)|Achterhoek-Rivierenland]] | ||
+ | |- | ||
+ | | 86 | ||
+ | | [[Lijn 86 Arnhem Centraal Station - Wageningen Business Park / Ede Station Ede-Wageningen|Arnhem Centraal Station - Wageningen Business Park / Ede Station Ede-Wageningen]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 87 | ||
+ | | [[Lijn 87 Nijmegen Centraal Station - Druten Busstation|Nijmegen Centraal Station - Druten Busstation]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 88 | ||
+ | | [[Lijn 88 Elst Kleipeer - Arnhem Centraal Station|Arnhem Centraal Station - Elst Kleipeer]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 91 | ||
+ | | [[Lijn 91 Apeldoorn Station - Arnhem Centraal Station|Arnhem Centraal Station - Apeldoorn Station]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 99 | ||
+ | | [[Lijn 99 Nijmegen Centraal Station - Uden Busstation|Nijmegen Centraal Station - Uden Busstation]] | ||
+ | | I.s.m. [[Arriva Nederland|Arriva]] [[Concessie Oost-Brabant (2007-2014)|Oost-Brabant]] | ||
+ | |- | ||
+ | | 105 | ||
+ | | [[Lijn 105 Barneveld Station Centrum - Arnhem Centraal Station (2009-2020)|Arnhem Centraal Station - Barneveld Station Centrum]] | ||
+ | | [[Syntus]] [[concessie Veluwe (2011-2020)|concessie Veluwe]] | ||
|- | |- | ||
− | + | | 109 | |
− | + | | [[Lijn 109 Arnhem Centraal Station - Wolfheze Balijeweg|Arnhem Centraal Station - Wolfheze Balijeweg]] | |
− | + | | | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | | | ||
− | |||
− | | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | + | | 191 | |
+ | | [[Lijn 191 Arnhem Golflinks - Woeste Hoeve Schalterdalweg|Arnhem Golflinks - Woeste Hoeve Schalterdalweg]] | ||
+ | | [[Syntus]] [[concessie Veluwe (2011-2020)|concessie Veluwe]] | ||
+ | |- | ||
+ | | 231s | ||
+ | | [[Lijn 231 Apeldoorn Station - Arnhem Centraal Station|Arnhem Centraal Station - Apeldoorn Station]] | ||
+ | | [[Syntus]] [[concessie Veluwe (2011-2020)|concessie Veluwe]] | ||
+ | |- | ||
+ | | 289 | ||
+ | | [[Lijn 289 Nijmegen Centraal Station - Druten Busstation|Nijmegen Centraal Station - Druten Busstation]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 293 | ||
+ | | [[Lijn 293 Apeldoorn Station - Arnhem Elsweide/HAN|Arnhem Zuilesteinlaan/HTS - Apeldoorn Station]] | ||
+ | | [[Syntus]] [[concessie Veluwe (2011-2020)|concessie Veluwe]] | ||
+ | |- | ||
+ | | 300 | ||
+ | | [[Lijn 300 Arnhem Centraal Station - Nijmegen Heyendaal|Arnhem Centraal Station - Nijmegen Universiteit]] | ||
+ | | RijnWaalsprinter | ||
+ | |- | ||
+ | | 400 | ||
+ | | [[Lijn 400 Arnhem Openluchtmuseum - Zwolle Station|Arnhem Openluchtmuseum - Zwolle Busstation/NS]] | ||
+ | | [[Syntus]] [[concessie Veluwe (2011-2020)|concessie Veluwe]] | ||
+ | |- | ||
+ | |colspan="3" align="center"| | ||
− | === | + | ===== Schoolbus ===== |
− | |- | + | |- |
− | | 210 | + | | 210 |
− | |- | + | | [[Lijn 210 Nijmegen, Centraal Station - Heyendaal|Nijmegen Centraal Station - Nijmegen HAN]] |
− | | 280 | + | | |
+ | |- | ||
+ | | 280 | ||
+ | | [[Lijn 280 Millingen Grenskantoor - Groesbeek Zuidmolen|Millingen Grenskantoor - Groesbeek Zuidmolen]] | ||
+ | | | ||
|- | |- | ||
− | + | |colspan="3" align="center"| | |
− | === | + | ===== Buurtbus ===== |
− | |- | + | |- |
− | | 161 | + | | 161 |
− | |- | + | | [[Lijn 161 Wijchen Station NS - Malden Schoolstraat|Wijchen Station NS - Malden Schoolstraat]] |
− | | 162 | + | | |
− | |- | + | |- |
− | | 163 | + | | 162 |
− | |- | + | | [[Lijn 162 Beek Kwartelstraat - Malden Schoolstraat|Beek Kwartelstraat - Malden Schoolstraat]] |
− | | 164 | + | | |
− | |- | + | |- |
− | | 165 | + | | 163 |
− | |- | + | | [[Lijn 163 Wijchen Mozaïek - Batenburg RK Kerk|Wijchen Mozaïek - Batenburg RK Kerk]] |
− | | 560 | + | | |
− | |- | + | |- |
− | | 566 | + | | 164 |
− | |- | + | | [[Lijn 164 Groesbeek Stekkenberg - Molenhoek Station|Groesbeek Stekkenberg - Molenhoek Station]] |
− | | 589 | + | | |
+ | |- | ||
+ | | 165 | ||
+ | | [[Lijn 165 Beuningen Kerk - Wijchen Mozaïek|Beuningen Kerk - Wijchen Mozaïek]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 524 | ||
+ | | [[Lijn 524 Spankeren Dorpsweg - Dieren Cederlaan|Spankeren Dorpsweg - Dieren Cederlaan]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 560 | ||
+ | | [[Lijn 560 Zevenaar Ziekenhuis - Herwen Aerdtsedijk|Herwen Aerdtsedijk - Zevenaar Ziekenhuis]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 566 | ||
+ | | [[Lijn 566 Zevenaar Station - Spijk Willibrordusweg|Zevenaar Busstation - Spijk Willibrordusweg]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 589 | ||
+ | | [[Lijn 589 Doorwerth Winkelcentrum De Weerd - Wolfheze Het Schild|Doorwerth Winkelcentrum De Weerd - Wolfheze 't Schild]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 590 | ||
+ | | [[Lijn 590 Doorwerth Winkelcentrum De Weerd - Wolfheze Het Schild|Doorwerth Winkelcentrum De Weerd - Wageningen De Tollenkamp]] | ||
+ | | | ||
|- | |- | ||
− | + | |colspan="3" align="center"| | |
− | === | + | |
− | |- | + | ===== Nachtbus Arnhem ===== |
− | | 11 | + | |- |
− | |- | + | | 11 |
− | | 12 | + | | [[Lijn 11 Arnhem Willemsplein - Heteren Bretagnesingel|Arnhem Willemsplein - Heteren Beemdhof]] |
− | |- | + | | |
− | | 15 | + | |- |
− | |- | + | | 12 |
− | | 16 | + | | [[Lijn 12 Arnhem Willemsplein - Renkum Melkdam|Arnhem Willemsplein - Renkum Melkdam]] |
− | |- | + | | |
− | | 18 | + | |- |
− | |- | + | | 15 |
− | | 19 | + | | [[Lijn 15 Arnhem Willemsplein - Elst Station NS|Arnhem Willemsplein - Elst Station NS]] |
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 16 | ||
+ | | [[Lijn 16 Arnhem Willemsplein - Duiven Dorp|Arnhem Willemsplein - Duiven Dorp]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 18 | ||
+ | | [[Lijn 18 Arnhem, Willemsplein - Zeelandsingel|Arnhem Willemsplein - Arnhem Zeelandsingel]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 19 | ||
+ | | [[Lijn 19 Arnhem Willemsplein - Bemmel Klein Rome|Arnhem Willemsplein - Bemmel Klein Rome]] | ||
+ | | | ||
|- | |- | ||
− | + | |colspan="3" align="center"| | |
− | === | + | ===== Nachtbus Nijmegen ===== |
− | |- | + | |- |
− | | 12 | + | | 12 |
− | |- | + | | [[Lijn 12 Nijmegen Centraal Station - Angeren Transformator|Nijmegen Centraal Station - Angeren Transformator]] |
− | | 13 | + | | |
− | |- | + | |- |
− | | 14 | + | | 13 |
− | |- | + | | [[Lijn 13 Nijmegen Centraal Station - Millingen Grenskantoor|Nijmegen Centraal Station - Millingen]] |
− | | 15 | + | | |
− | |- | + | |- |
− | | 16 | + | | 14 |
− | |- | + | | [[Lijn 14 Nijmegen Centraal Station - Wijchen Schoenaker|Nijmegen Centraal Station - Wijchen Schoenaker]] |
− | | 17 | + | | |
+ | |- | ||
+ | | 15 | ||
+ | | [[Lijn 15 Nijmegen Centraal Station - Druten Busstation|Nijmegen Centraal Station - Druten Busstation]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 16 | ||
+ | | [[Lijn 16 Nijmegen, Centraal Station - Lindenholt|Nijmegen, Centraal Station - Lindenholt]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 17 | ||
+ | | [[Lijn 17 Nijmegen Centraal Station - Mook Gemeentehuis|Nijmegen Centraal Station - Mook Gemeentehuis]] | ||
+ | | | ||
|- | |- | ||
− | + | |colspan="3" align="center"| | |
− | === | + | ===== Vroege Vierdaagsebussen ===== |
− | |- | + | |- |
− | | 401 | + | | 401 |
− | |- | + | | [[Lijn 401 Beuningen Tiberiuslaan - Nijmegen De Vereeniging|Beuningen Tiberiuslaan - Nijmegen De Vereeniging]] |
− | | 402 | + | | |
− | |- | + | |- |
− | | 404 | + | | 402 |
− | |- | + | | [[Lijn 402 Berg en Dal Groot Berg en Dal - Nijmegen De Vereeniging|Berg en Dal Oude Kleefsebaan - Nijmegen De Vereeniging]] |
− | | 405 | + | | |
− | |- | + | |- |
− | | 406 | + | | 404 |
− | |- | + | | [[Lijn 404 Wijchen Randweg-Noord - Nijmegen De Vereeniging|Wijchen Randweg-Noord - Nijmegen De Vereeniging]] |
− | | 407 | + | | |
− | |- | + | |- |
− | | 408 | + | | 405 |
− | |- | + | | [[Lijn 405 De Horst Kerkplein - Nijmegen De Vereeniging|De Horst Kerkplein - Nijmegen De Vereeniging]] |
− | | 409 | + | | |
− | |- | + | |- |
− | | 411 | + | | 406 |
− | |- | + | | [[Lijn 406 Nijmegen, Brabantse Poort - De Vereeniging|Nijmegen, Brabantse Poort - De Vereeniging]] |
− | | 412 | + | | |
− | |- | + | |- |
− | | 420 | + | | 407 |
− | |- | + | | [[Lijn 407 Nijmegen, Gildekamp/Kluijskamp - De Vereeniging|Nijmegen, De Voorstenkamp - De Vereeniging]] |
− | | 430 | + | | |
− | |- | + | |- |
− | | 431 | + | | 408 |
− | |- | + | | [[Lijn 408 Nijmegen, Hatert-Centrum - De Vereeniging|Nijmegen, Hatert-Centrum - De Vereeniging]] |
− | | 432 | + | | |
− | |- | + | |- |
− | | 433 | + | | 409 |
− | |- | + | | [[Lijn 409 Grave Busstation - Nijmegen De Vereeniging|Grave Busstation - Nijmegen De Vereeniging]] |
− | | 480 | + | | |
− | |- | + | |- |
− | | 483 | + | | 411 |
− | |- | + | | [[Lijn 411 Nijmegen, Fuchsiastraat - De Vereeniging|Nijmegen, Fuchsiastraat - De Vereeniging]] |
− | | 485 | + | | |
+ | |- | ||
+ | | 412 | ||
+ | | [[Lijn 412 Nijmegen, Tolhuis - De Vereeniging|Nijmegen, Tolhuis - De Vereeniging]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 420 | ||
+ | | [[Lijn 420 Nijmegen, Camping Winkelsteeg - De Vereeniging|Nijmegen, Camping Winkelsteeg - De Vereeniging]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 430 | ||
+ | | [[Lijn 430 Nijmegen, Paul Krugerstraat - De Vereeniging|Nijmegen, Paul Krugerstraat - De Vereeniging]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 431 | ||
+ | | [[Lijn 431 Elden OHRA-Gebouw - De Vereeniging|Elden OHRA-Gebouw - De Vereeniging]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 432 | ||
+ | | [[Lijn 432 Huissen Grevenveld - Nijmegen De Vereeniging|Huissen Grevenveld - Nijmegen De Vereeniging]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 433 | ||
+ | | [[Lijn 433 Angeren Geldersche Oord - Nijmegen De Vereeniging|Angeren Geldersche Oord - Nijmegen De Vereeniging]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 480 | ||
+ | | [[Lijn 480 Millingen Grenskantoor - Nijmegen De Vereeniging|Millingen Grenskantoor - Nijmegen De Vereeniging]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 483 | ||
+ | | [[Lijn 483 Gennep Busstation - Nijmegen De Vereeniging|Gennep Busstation - Nijmegen De Vereeniging]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 485 | ||
+ | | [[Lijn 485 Beneden-Leeuwen Van Heemstraweg - Nijmegen De Vereeniging|Beneden-Leeuwen Van Heemstraweg - Nijmegen De Vereeniging]] | ||
+ | | | ||
|- | |- | ||
− | + | |colspan="3" align="center"| | |
− | === | + | |
− | |- | + | ===== Vierdaagse Nachtbussen ===== |
− | | 601 | + | |- |
− | |- | + | | 601 |
− | | 602 | + | | [[Lijn 601 Nijmegen Centraal - Beuningen Tiberiuslaan|Nijmegen Centraal - Beuningen Tiberiuslaan]] |
− | |- | + | | |
− | | 605 | + | |- |
− | |- | + | | 602 |
− | | 606 | + | | [[Lijn 602 Nijmegen, Centraal - Weezenhof|Nijmegen, Centraal - Weezenhof]] |
− | |- | + | | |
− | | 607 | + | |- |
− | |- | + | | 605 |
− | | 608 | + | | [[Lijn 605 Nijmegen Centraal Station - De Horst Kerk|Nijmegen Centraal - De Horst Kerkplein]] |
− | |- | + | | |
− | | 609 | + | |- |
− | |- | + | | 606 |
− | | 631 | + | | [[Lijn 606 Nijmegen, Centraal - Zwanenveld|Nijmegen, Centraal - Zwanenveld]] |
− | |- | + | | |
− | | 632 | + | |- |
− | |- | + | | 607 |
− | | 633 | + | | [[Lijn 607 Nijmegen, Centraal - Lindenholt-Oost|Nijmegen, Centraal - Lindenholt-Oost]] |
− | |- | + | | |
− | | 680 | + | |- |
− | |- | + | | 608 |
− | | 683 | + | | [[Lijn 608 Nijmegen, Centraal - Hatert|Nijmegen, Centraal - Hatert]] |
− | |- | + | | |
− | | 685 | + | |- |
+ | | 609 | ||
+ | | [[Lijn 609 Nijmegen Centraal - Grave Busstation|Nijmegen Centraal - Grave Busstation]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 631 | ||
+ | | [[Lijn 631 Nijmegen Centraal - Arnhem Kroonse Wal|Nijmegen Centraal - Arnhem Kroonse Wal]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 632 | ||
+ | | [[Lijn 632 Nijmegen Centraal - Huissen Grevenveld|Nijmegen Centraal - Huissen Grevenveld]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 633 | ||
+ | | [[Lijn 633 Nijmegen Centraal - Angeren Kamervoort|Nijmegen Centraal - Angeren Kamervoort]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 680 | ||
+ | | [[Lijn 680 Nijmegen Centraal - Millingen Grenskantoor|Nijmegen Centraal - Millingen Grenskantoor]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 683 | ||
+ | | [[Lijn 683 Nijmegen Centraal - Gennep Busstation|Nijmegen Centraal - Gennep Busstation]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 685 | ||
+ | | [[Lijn 685 Nijmegen Centraal Station - Beneden-Leeuwen PWA-brug|Nijmegen Centraal - Beneden-Leeuwen Van Heemstraweg]] | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | | 699 | ||
+ | | [[Lijn 699 Nijmegen Brabantse Poort - Alverna Recreatiecentrum|Nijmegen Brabantse Poort - Alverna Recreatiecentrum]] | ||
+ | | | ||
|- | |- | ||
− | + | |colspan="3" align="center"| | |
− | + | ||
− | | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|} | |} | ||
− | *[http://www.breng.nl/data/upload/19_Nijmegen_Breng_10-11_v5i%281%29.pdf | + | == Voormalige lijnen == |
+ | {{VLijnenConcessie}} | ||
+ | |||
+ | *[http://www.breng.nl/data/upload/8_Arnhem_10-11_Breng_v4i(1).pdf Lijnennetkaart Breng regio Arnhem (breng.nl) (PDF)] | ||
+ | *[http://www.breng.nl/data/upload/19_Nijmegen_Breng_10-11_v5i%281%29.pdf Lijnennetkaart Breng regio Nijmegen (breng.nl) (PDF)] | ||
== Materieel == | == Materieel == | ||
− | Rondom Nijmegen | + | Rondom Nijmegen werden er 75 nieuwe aardgasbussen vereist, die eventueel na afloop van de korte concessie overgenomen konden worden. |
− | De trolleybussen die | + | De trolleybussen die in Arnhem reden, moesten ook in de nieuwe concessie blijven rijden en eventueel worden vervangen door nieuwe trolleybussen. De overige bussen mochten niet ouder dan 12 jaar zijn, waarbij het gemiddelde niet hoger dan 7,5 jaar mocht zijn. |
− | Binnen het vervoersgebied | + | Binnen het vervoersgebied werden de volgende bussen ingezet: |
''Arnhem:'' | ''Arnhem:'' | ||
− | * [[ | + | * [[Hess Swisstrolley]] (Trolleybus) |
* [[Mercedes-Benz Sprinter]] | * [[Mercedes-Benz Sprinter]] | ||
* [[Mercedes-Benz Citaro]] (geleed) | * [[Mercedes-Benz Citaro]] (geleed) | ||
* [[VDL Berkhof Ambassador|VDL Berkhof Ambassador 200]] | * [[VDL Berkhof Ambassador|VDL Berkhof Ambassador 200]] | ||
− | * [[Van Hool A300|Van Hool | + | * [[Berkhof Premier|Berkhof Premier AT 18]] (Trolleybus) |
+ | * [[Van Hool A300|Van Hool AG300T]] (Trolleybus) | ||
+ | * [[Den Oudsten B88|Volvo Den Oudsten B88]] (Trolleybus) | ||
''Nijmegen:'' | ''Nijmegen:'' | ||
* [[Volvo 8700]] | * [[Volvo 8700]] | ||
Regel 337: | Regel 607: | ||
* [[VDL Berkhof Ambassador|VDL Berkhof Ambassador 200]] | * [[VDL Berkhof Ambassador|VDL Berkhof Ambassador 200]] | ||
− | == | + | ==Dienstregelingen per jaar== |
− | + | {{Drglperjaar}} | |
− | |||
== Documenten == | == Documenten == | ||
− | * [http://www2.nijmegen.nl/mmbase/attachments/742772/R20081203IS_tkn03_Programma_van_Eisen_aanbesteding_openbaar_busvervoer_periode_2010-2013_.pdf Plan van | + | * [http://www2.nijmegen.nl/mmbase/attachments/742772/R20081203IS_tkn03_Programma_van_Eisen_aanbesteding_openbaar_busvervoer_periode_2010-2013_.pdf Plan van eisen concessie december 2009] |
+ | * [http://www.destadsregio.nl/images1/stadsregio/bestanden/Nota%20van%20Uitgangspunten%20aanbesteding%20OV%20concessie%202013-2028.pdf Nota van Uitgangspunten concessie december 2012] | ||
+ | * [http://www.destadsregio.nl/images1/stadsregio/bestanden/Voorlopig%20Programma%20van%20Eisen%20Concessie%202013-2022%20versie%2017-11-2010.pdf Plan van eisen concessie december 2012] | ||
{{bron|bronvermelding=<references/>}} | {{bron|bronvermelding=<references/>}} | ||
− | |||
[[Categorie:Concessie Arnhem Nijmegen]] | [[Categorie:Concessie Arnhem Nijmegen]] | ||
+ | [[Categorie:Concessie Arnhem Nijmegen (2010-2012)]] | ||
+ | [[Categorie:Dienstregeling Novio|A]] |
Huidige versie van 17 okt 2024 om 15:33
Arnhem Nijmegen (voormalige concessie) | |
---|---|
OV-autoriteit | Stadsregio Arnhem-Nijmegen |
Vervoerder(s) | Novio (Breng) |
Duur | 3 jaar |
Periode | 13.12.2009 - 08.12.2012 |
Voorganger(s) | KAN Noord, KAN Zuid |
Opvolger(s) | Arnhem Nijmegen |
Concessietabel - Concessiekaart |
De concessie Arnhem - Nijmegen werd van 2009 tot 2012 uitgevoerd door Novio. De concessie wordt in de periode 2013-2022 uitgevoerd door Hermes.
Inhoud
Ontstaan concessie
De concessie van de stadsregio Arnhem - Nijmegen ontstond op 13 december 2009 uit twee aparte concessies: de concessie KAN Noord en de concessie KAN Zuid. De concessie KAN Noord omvatte het busvervoer geconcentreerd rondom Arnhem en werd geëxploiteerd door Connexxion; de concessie KAN Zuid omvatte het busvervoer geconcentreerd rondom Nijmegen en werd geëxploiteerd door Novio.
Het was de wens van de stadsregio om al het busvervoer in de regio tegelijkertijd met het regionale spoorvervoer aan te besteden. Laatstgenoemde concessie kwam echter pas in 2013 vrij. Door Europese richtgevingen moest het busvervoer echter opnieuw aanbesteed worden (vanaf december 2009) en kon dit niet worden uitgesteld om zo één grote spoor- en busconcessie uit te geven. Ook was een onderhandse gunning niet mogelijk, waardoor besloten werd om ter overbrugging een korte, tijdelijke concessie uit te schrijven tot december 2012 [1]. Begin april 2009 werd bekend dat de Connexxiondochter Novio, als enige inschrijver, deze concessie mocht gaan uitvoeren. De uitvoering van de concessie door Novio ging plaatsvinden onder de naam "Breng".
De discussietopics op het forum over deze concessie:
- Concessie KAN/SAN (Arnhem en Nijmegen)
- Concessie KAN/SAN (Arnhem en Nijmegen) deel 2
- Concessie KAN/SAN (Arnhem en Nijmegen) deel 3
- Concessie KAN/SAN (Arnhem en Nijmegen) deel 4
- Concessie KAN/SAN (Arnhem en Nijmegen) deel 5
- Concessie KAN/SAN (Arnhem en Nijmegen) deel 6
- Concessie KAN/SAN (Arnhem en Nijmegen) deel 7
Tijdens de driejarige overbruggingsperiode werd een nieuwe concessie uitgeschreven voor de periode december 2012 - december 2022 [2]. Deze omvatte naast het busvervoer in de regio rondom Arnhem en Nijmegen ook treinserie 30700 tussen de stations van Arnhem en Doetinchem. Op 14 juli 2011 werd bekend dat Connexxiondochter Hermes het vervoer in de stadsregio op zich mocht nemen mits er geen bezwaren van andere vervoersmaatschappijen kwamen. De uitvoering van de concessie ging wederom plaats vinden onder de naam "Breng". Op 9 december 2012 ging deze nieuwe concessie van start met een looptijd van tien jaar.
Eisen en wijzigingen concessie december 2009 - december 2012
Ondanks de korte looptijd van de concessie werden er enkele opvallende eisen gesteld. Zo werd geëist dat de concessiehouder nieuwe bussen bestelde (zie hieronder) maar werd de garantie gegeven dat ze overgenomen zouden gaan worden door de vervoerder die vanaf december 2012 het busvervoer zou overnemen.
Een ander opvallend punt was dat de concessie niet primair gericht was op kostenverlaging maar op kwaliteit. Het bestaande OV-budget bleef beschikbaar. Mochten vervoerders zich voor een lagere prijs inschrijven dan werd deze winst gebruikt voor het financieren van ingediende of in het plan van eisen genoemde opties voor de uitbreiding van het openbaar vervoer. Deze konden dan gerealiseerd worden indien daar voldoende financiële dekking voor was.
Naast deze genoemde harde eisen in de concessie moest de vervoerder actief samenwerken voor verbetering van het OV. Uit de concessie-eisen en wensen zijn een aantal relatief grootschalige uitbreidingen en verbeteringen van het openbaar vervoer voortgekomen:
- Lijn 2 te Arnhem ging met een trolleybus rijden. Hiervoor moest het lijnennet wel iets aangepast worden en werd de spitsfrequentie verlaagd. Daarentegen werd de avond- en weekendfrequentie verhoogd.
- De Heyendaalshuttle (lijn 10) te Nijmegen ging in de winterdienstregeling ook tussen de spitsen in elke vier minuten rijden.
- Trolleybus 5 te Arnhem kreeg een nieuwe aftakking naar de Schuytgraaf. Hiervoor werd de tijdelijke lijn 10 opgeheven.
- De bediening van Lent werd uitgebreid door lijn 25 ook tussen de spitsen in tweemaal per uur naar dit dorp te laten rijden. Deze verbinding werd later overgenomen door lijn 1 die ook 's avonds en in het weekend naar Lent ging rijden.
- Lijn 35 tussen Elst en Bemmel ging doordeweeks ook tussen de spitsen in tweemaal per uur naar Bemmel rijden. Bovendien ging de bus vanaf Elst doorrijden naar Zetten; een traject dat werd overgenomen van lijn 103.
- Lijn 62 tussen Arnhem en Duiven ging te Duiven doorrijden naar industrieterrein Centerpoort Noord.
- Er kwamen twee nieuwe buslijnen ter verbetering van de bereikbaarheid van Doesburg. Dit waren lijnen 64 tussen Zevenaar en Doesburg en 65 tussen Duiven en Doesburg.
- Lijn 85 tussen Nijmegen en Druten ging doorrijden als lijn 42 naar Tiel. Hierdoor ontstond de hele week door een overstaploze verbinding tussen Nijmegen en Tiel.
- In Nijmegen werd een nieuw nachtbusnet geïntroduceerd. Zes lijnen gingen elke vrijdag- en zaterdagnacht tweemaal per uur rijden. Alle nachtlijnen die in Arnhem reden gingen ook op vrijdagnacht rijden.
Tevens werd er geïnvesteerd in hoogwaardig openbaar vervoer (HOV). Dit hield voor deze periode in:
- Lijn 32 van station Arnhem via Huissen en Bemmel naar Nijmegen werd omgezet in lijn 300, de RijnWaalsprinter. Deze buslijn kende een frequentie van viermaal per uur ('s avonds en op zondag tweemaal per uur) wat een groot deel van de week een verdubbeling van de frequentie betekende. Tevens ging de buslijn doordeweeks overdag (en later ook 's avonds) doorrijden naar de Nijmeegse wijk Heyendaal.
- Lijn 325 tussen de P+R Waalsprinter bij Ressen en de Nijmeegse wijk Heyendaal werd definitief opgenomen in het lijnennet van de stadsregio. Eerder reed de lijn alleen bij wijze van proef.
Lijnennet
Het onderstaande overzicht toont het lijnnetwerk zoals het er op de laatste dag van de concessie, 8 december 2012, uitzag. Voormalige lijnen staan onderaan. Voor een lijnnetwerk in een specifiek dienstregelingsjaar kan men de dienstregeling per jaar raadplegen.
Voormalige lijnen
- Lijnennetkaart Breng regio Arnhem (breng.nl) (PDF)
- Lijnennetkaart Breng regio Nijmegen (breng.nl) (PDF)
Materieel
Rondom Nijmegen werden er 75 nieuwe aardgasbussen vereist, die eventueel na afloop van de korte concessie overgenomen konden worden. De trolleybussen die in Arnhem reden, moesten ook in de nieuwe concessie blijven rijden en eventueel worden vervangen door nieuwe trolleybussen. De overige bussen mochten niet ouder dan 12 jaar zijn, waarbij het gemiddelde niet hoger dan 7,5 jaar mocht zijn.
Binnen het vervoersgebied werden de volgende bussen ingezet:
Arnhem:
- Hess Swisstrolley (Trolleybus)
- Mercedes-Benz Sprinter
- Mercedes-Benz Citaro (geleed)
- VDL Berkhof Ambassador 200
- Berkhof Premier AT 18 (Trolleybus)
- Van Hool AG300T (Trolleybus)
- Volvo Den Oudsten B88 (Trolleybus)
Nijmegen:
Dienstregelingen per jaar
Documenten
- Plan van eisen concessie december 2009
- Nota van Uitgangspunten concessie december 2012
- Plan van eisen concessie december 2012
Bronnen, noten en/of referenties: |
|