Civity: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
(Inzet in Nederland: De 2304 komt niet meer terug. Bron: Somda)
(Inzet in dienstregeling {{drgljaar}})
 
(8 tussenliggende versies door 5 gebruikers niet weergegeven)
Regel 2: Regel 2:
  
 
== CAF Civity in Nederland ==
 
== CAF Civity in Nederland ==
[[Nederlandse Spoorwegen|NS]] heeft in 2014 na een aanbesteding 118 elektrische treinstellen van dit type besteld voor [[Sprinter|Sprinterdiensten]], die vanaf 2018 geleidelijk zullen instromen. Deze treinen dragen bij NS de naam SNG; Sprinter Nieuwe Generatie. De treinen beschikken over rolstoeltoegankelijke toiletten, stopcontacten en USB-poorten in zowel eerste als tweede klas, meerdere plekken voor rolstoelen en (vouw)fietsen en verlichting die zich aanpast aan het buitenlicht. Ook hebben de treinstellen grote ramen, een lage vloer en brede bakovergangen, wat ervoor zorgt dat de treinen van binnen erg overzichtelijk zijn.
+
[[Nederlandse Spoorwegen|NS]] heeft in 2014 na een aanbesteding 118 elektrische treinstellen van dit type besteld voor [[Sprinter|Sprinterdiensten]], die vanaf 2018 geleidelijk zijn ingestroomd. Deze treinen dragen bij NS de naam SNG; Sprinter Nieuwe Generatie. De treinen beschikken over rolstoeltoegankelijke toiletten, stopcontacten en USB-poorten in zowel de eerste als de tweede klas, meerdere plekken voor rolstoelen en (vouw)fietsen en verlichting die zich aanpast aan het buitenlicht. Ook hebben de treinstellen grote ramen, een lage vloer en brede bakovergangen, wat ervoor zorgt dat de treinen van binnen erg overzichtelijk zijn.
  
Op 27 december 2018 werd bekendgemaakt dat NS een order van nog eens 88 treinen van dit type heeft gedaan bij CAF. Het betreft 38 vierdelige en 50 driedelige treinstellen die eind 2022 op het Nederlandse spoor zullen rijden.
+
Op 27 december 2018 werd bekendgemaakt dat NS een order van nog eens 88 treinen van dit type had gedaan bij CAF. Het betrof 38 vierdelige en 50 driedelige treinstellen die sinds eind 2022 op het Nederlandse spoor rijden.
 +
 
 +
De 'Dubbeldekker Nieuwe Generatie' die NS vanaf 2028 in dienst zal stellen is ook een Civity, namelijk de High Capacity variant. Hiervan komen 30 vierdelige en 30 zesdelige treinstellen in Nederland te rijden.
  
 
== Inzet in Nederland ==
 
== Inzet in Nederland ==
Regel 15: Regel 17:
 
|status=Deels in dienst
 
|status=Deels in dienst
 
|concessies=[[Hoofdrailnet]]
 
|concessies=[[Hoofdrailnet]]
|afbeelding=Bestand:NS 2301 6300 Hlm.JPG
+
|opmerkingen=2304 is afgevoerd na een aanrijding.
 +
|afbeelding
 
}}
 
}}
 
{{InzetRij
 
{{InzetRij
Regel 29: Regel 32:
 
|type=CAF Civity EMU 4-delig
 
|type=CAF Civity EMU 4-delig
 
|bouwjaar=2021 - heden
 
|bouwjaar=2021 - heden
|status=Deels in dienst
+
|status=In dienst
 
|concessies=[[Hoofdrailnet]]
 
|concessies=[[Hoofdrailnet]]
 
|afbeelding
 
|afbeelding
Regel 37: Regel 40:
 
|type=CAF Civity EMU 3-delig
 
|type=CAF Civity EMU 3-delig
 
|bouwjaar=2020 - heden
 
|bouwjaar=2020 - heden
|status=Deels in dienst
+
|status=In dienst
 
|concessies=[[Hoofdrailnet]]
 
|concessies=[[Hoofdrailnet]]
 
|afbeelding
 
|afbeelding
Regel 44: Regel 47:
  
 
== Inzet in [[dienstregeling {{drgljaar}}]] ==
 
== Inzet in [[dienstregeling {{drgljaar}}]] ==
Per 12 november 2018 werden de treinen ingezet als proef op de [[Treinserie 6300 (2018)|Sprinter tussen Den Haag en Haarlem]]; sinds 9 december 2018 rijdt dit materieel in vaste dienst in de genoemde treinserie.
+
Per 12 november 2018 werden de treinen ingezet als proef op de [[Treinserie 6300 (2018)|Sprinter tussen Den Haag en Haarlem]]; vanaf 9 december 2018 reed dit materieel in vaste dienst in de genoemde treinserie.
  
 
In de dienstregeling {{drgljaar}} wordt dit materieel in de volgende treinseries ingezet:
 
In de dienstregeling {{drgljaar}} wordt dit materieel in de volgende treinseries ingezet:
Regel 53: Regel 56:
 
  |titlematch=T%
 
  |titlematch=T%
 
  |tablesortcol = 1
 
  |tablesortcol = 1
  |include={SerieInfo}:serie:treinsoort:vervoerder:traject
+
  |include={SerieInfo}:serie:treinsoort:vervoerder:traject:opmerkingen
  |table=class="wikitable ovnl sortable",-,Treinserie,Treinsoort,Vervoerder,Traject
+
  |table=class="wikitable ovnl sortable",-,Treinserie,Treinsoort,Vervoerder,Traject,Opmerkingen
 
  |notcategory = Voormalige treinserie
 
  |notcategory = Voormalige treinserie
 
  |linksto=SNG
 
  |linksto=SNG

Huidige versie van 4 okt 2024 om 14:58

De Civity is een treinstel geschikt voor regionale treindiensten van de Spaanse spoorwegfabrikant CAF. De trein is leverbaar met verschillende vormen van aandrijving, zoals diesel, elektrisch of bimode diesel en elektrisch.

CAF Civity in Nederland

NS heeft in 2014 na een aanbesteding 118 elektrische treinstellen van dit type besteld voor Sprinterdiensten, die vanaf 2018 geleidelijk zijn ingestroomd. Deze treinen dragen bij NS de naam SNG; Sprinter Nieuwe Generatie. De treinen beschikken over rolstoeltoegankelijke toiletten, stopcontacten en USB-poorten in zowel de eerste als de tweede klas, meerdere plekken voor rolstoelen en (vouw)fietsen en verlichting die zich aanpast aan het buitenlicht. Ook hebben de treinstellen grote ramen, een lage vloer en brede bakovergangen, wat ervoor zorgt dat de treinen van binnen erg overzichtelijk zijn.

Op 27 december 2018 werd bekendgemaakt dat NS een order van nog eens 88 treinen van dit type had gedaan bij CAF. Het betrof 38 vierdelige en 50 driedelige treinstellen die sinds eind 2022 op het Nederlandse spoor rijden.

De 'Dubbeldekker Nieuwe Generatie' die NS vanaf 2028 in dienst zal stellen is ook een Civity, namelijk de High Capacity variant. Hiervan komen 30 vierdelige en 30 zesdelige treinstellen in Nederland te rijden.

Inzet in Nederland

Vervoerder Serie Type Bouwjaar Status Concessie(s) Opmerkingen Afbeelding
NS 2301 - 2368 CAF Civity EMU 3-delig 2016 - 2020 Deels in dienst Hoofdrailnet 2304 is afgevoerd na een aanrijding. Achtergrondkleur.jpg
2701 - 2750 CAF Civity EMU 4-delig 2016 - 2020 In dienst Hoofdrailnet Serie14600sng.jpg
2751 - 2788 CAF Civity EMU 4-delig 2021 - heden In dienst Hoofdrailnet Achtergrondkleur.jpg
3001 - 3050 CAF Civity EMU 3-delig 2020 - heden In dienst Hoofdrailnet Achtergrondkleur.jpg

Inzet in dienstregeling 2024

Per 12 november 2018 werden de treinen ingezet als proef op de Sprinter tussen Den Haag en Haarlem; vanaf 9 december 2018 reed dit materieel in vaste dienst in de genoemde treinserie.

In de dienstregeling 2024 wordt dit materieel in de volgende treinseries ingezet:

Treinserie Treinsoort Vervoerder Traject Opmerkingen
14900 Sprinter NS Almere Centrum - Utrecht Centraal Niet ma-do tot 20:00 uur
3200 Intercity NS Arnhem Centraal - Schiphol Airport - Rotterdam Centraal Spitstrein; rijdt alleen van maandag tot en met donderdag.
3300 Sprinter NS Hoorn Kersenboogerd - Den Haag Centraal Rijdt alleen ma-do tot 20:00 tussen Hoofddorp en Den Haag Centraal.
4600 Sprinter NS (Den Haag Centraal -) Leiden Centraal - Amsterdam Centraal (- Almere Oostvaarders)
4900 Sprinter NS Almere Centrum - Utrecht Centraal Stopt niet op alle stations.
5000 Sprinter NS Dordrecht - Den Haag Centraal
5100 Sprinter NS Dordrecht - Den Haag Centraal
5200 Sprinter NS Dordrecht - Rotterdam Centraal Spitstrein ma-do
5600 Sprinter NS Zwolle - Utrecht Centraal
5700 Sprinter NS Utrecht Centraal - Weesp - Hoofddorp Ma-do tot 20:00 uur
5800 Sprinter NS Amersfoort Vathorst - Amsterdam Centraal - Hoofddorp
5900 Sprinter NS Dordrecht - Roosendaal
6100 Sprinter NS Roosendaal - Vlissingen Enkel ma-vr tot 20:00 uur
6200 Sprinter NS Groningen - Assen Spitstrein.
7000 Sprinter NS (Enschede -) Almelo - Apeldoorn Rijdt alleen in de spits tussen Enschede en Almelo.
7300 Sprinter NS Breukelen - Rhenen
7400 Sprinter NS Uitgeest - Driebergen-Zeist
7600 Sprinter NS Zutphen - Wijchen
8100 Sprinter NS Groningen - Zwolle
9000 Sprinter NS Leeuwarden - Lelystad Centrum