Concessie Oost-Brabant (2015-2026): verschil tussen versies
(→Lijnennet) |
|||
Regel 7: | Regel 7: | ||
|voorganger=[[Concessie Meierij|Meierij]]<br/>[[Concessie Midden-Brabant|Midden-Brabant]]<br>[[Concessie Oost-Brabant (2007-2014)|Oost-Brabant]] | |voorganger=[[Concessie Meierij|Meierij]]<br/>[[Concessie Midden-Brabant|Midden-Brabant]]<br>[[Concessie Oost-Brabant (2007-2014)|Oost-Brabant]] | ||
}} | }} | ||
− | De concessie '''Oost-Brabant''' omvat al het busvervoer in de provincie [[Provincie Noord-Brabant|Noord-Brabant]] ten oosten van de denkbeeldige lijn Wijk en Aalburg - Waalwijk - Rijen - Goirle exclusief de concessie [[Concessie Zuidoost-Brabant|Zuidoost-Brabant]]. | + | De concessie '''Oost-Brabant''' omvat al het busvervoer in de provincie [[Provincie Noord-Brabant|Noord-Brabant]] ten oosten van de denkbeeldige lijn Wijk en Aalburg - Waalwijk - Rijen - Goirle exclusief de concessie [[Concessie Zuidoost-Brabant (2017-2026)||Zuidoost-Brabant]]. |
In de nieuwe concessie zijn de oude concessies [[Concessie Meierij|Meierij]] en [[Concessie Midden-Brabant|Midden-Brabant]] opgenomen. Met de nieuwe concessie per december 2014 wordt ook in Oost-Brabant de [[Volans]] geïntroduceerd. De huidige lijnen 300 t/m 302 wijzigen minimaal, tussen Oss en Eindhoven en tussen 's-Hertogenbosch en Uden gaan de nieuwe lijnen 305 en 306 rijden. Alle lijnen worden met comfortabele [[Volvo 8900|bussen]] gereden en meestal in een frequentie van 2x/uur. Keerzijde van deze medaille is dat op slecht bezette lijnen flink gesnoeid werd in het aantal lege ritten. | In de nieuwe concessie zijn de oude concessies [[Concessie Meierij|Meierij]] en [[Concessie Midden-Brabant|Midden-Brabant]] opgenomen. Met de nieuwe concessie per december 2014 wordt ook in Oost-Brabant de [[Volans]] geïntroduceerd. De huidige lijnen 300 t/m 302 wijzigen minimaal, tussen Oss en Eindhoven en tussen 's-Hertogenbosch en Uden gaan de nieuwe lijnen 305 en 306 rijden. Alle lijnen worden met comfortabele [[Volvo 8900|bussen]] gereden en meestal in een frequentie van 2x/uur. Keerzijde van deze medaille is dat op slecht bezette lijnen flink gesnoeid werd in het aantal lege ritten. |
Versie van 26 nov 2022 om 14:53
Oost-Brabant | |
---|---|
OV-autoriteit | Provincie Noord-Brabant |
Vervoerder(s) | Arriva (Bravo) |
Duur | 10 jaar |
Periode | 14.12.2014 - 14.12.2024 |
Voorganger(s) | Meierij Midden-Brabant Oost-Brabant |
Concessietabel - Concessiekaart |
De concessie Oost-Brabant omvat al het busvervoer in de provincie Noord-Brabant ten oosten van de denkbeeldige lijn Wijk en Aalburg - Waalwijk - Rijen - Goirle exclusief de concessie |Zuidoost-Brabant.
In de nieuwe concessie zijn de oude concessies Meierij en Midden-Brabant opgenomen. Met de nieuwe concessie per december 2014 wordt ook in Oost-Brabant de Volans geïntroduceerd. De huidige lijnen 300 t/m 302 wijzigen minimaal, tussen Oss en Eindhoven en tussen 's-Hertogenbosch en Uden gaan de nieuwe lijnen 305 en 306 rijden. Alle lijnen worden met comfortabele bussen gereden en meestal in een frequentie van 2x/uur. Keerzijde van deze medaille is dat op slecht bezette lijnen flink gesnoeid werd in het aantal lege ritten.
Inhoud
Lijnennet
Voormalige lijnen
Aanbesteding
Na het sluiten van de inschrijvingsdatum bleek dat de vervoerders Arriva, Syntus en Veolia Transport op het oostelijk deel van Noord-Brabant hadden ingeschreven.[1]
Op 17 december 2013 werd bekendgemaakt dat Arriva de concessie Oost-Brabant gewonnen had ten koste van de andere inschrijvers Veolia Transport en Syntus.[2]
Op 10 juli 2014 maakte het CBB (College van Beroep voor het Bedrijfsleven) bekend dat het bezwaar van Veolia Transport afgewezen was, omdat het na de geldende termijn ingeleverd was. Hierdoor werd de concessie definitief aan Arriva gegund.
Dienstregelingen per jaar
- Dienstregeling 2015
- Dienstregeling 2016
- Dienstregeling 2017
- Dienstregeling 2018
- Dienstregeling 2019
- Dienstregeling 2020
- Dienstregeling 2021
- Dienstregeling 2022
- Dienstregeling 2023
- Dienstregeling 2024
Materieel
Serie | Type | Inzet | Opmerkingen | Afbeelding |
---|---|---|---|---|
284 - 288 | Mercedes-Benz Citaro G | Stadsdienst Tilburg (voornamelijk lijn 601) | Ex-Qbuzz | |
4852 - 4858 | Volvo 7900 Electric | Stadsdienst 's-Hertogenbosch | ||
6702 - 6734, 6769 - 6801 | Mercedes-Benz Sprinter | Buurtbussen | 100px | |
7201 - 7238, 7279, 7791 - 7792 | Volvo 8900 | Bravo direct-lijnen | 100px | |
8101 - 8142 | VDL Citea SLF-120 | Stadsdiensten 's-Hertogenbosch en Tilburg | ||
8401 - 8440, 8442 - 8443 | VDL Berkhof Ambassador | streeklijnen | ||
8461 - 8465, 8501 - 8507, 8610, 8701 - 8709, 8901 - 8914, 8924 - 8936 | VDL Citea LLE-120 | streeklijnen | ||
9304 - 9312, 9314 - 9319 | VDL Citea SLF-120 | Stadsdienst Tilburg | Afkomstig uit Limburg. | |
729, 9501 - 9512 | VDL Citea SLF-120 Electric | lijnen 8, 9 en 70 in 's-Hertogenbosch |
Arriva zet BusiNext, Van Dijk, Van Driel en Kupers in om enkele ritten en lijnen te rijden.
BusiNext
Zie West-Brabant.
Van Driel
Serie | Type | Inzet | Opmerkingen | Afbeelding |
---|---|---|---|---|
301, 341 - 343 | MAN Lion's Regio | Scholierenlijnen | ||
308 - 309 | Setra S 415 LE Business | Lijn 92 | Arriva 29 en 30 | |
318 - 321 | Setra S 416 LE Business | Streek- en scholierenlijnen | ||
338 - 340 | MAN Lion's City LE Ü | Streek- en scholierenlijnen | ||
344, 346 | MAN Lion's City TÜ | Streek- en scholierenlijnen | ||
348 | VDL Berkhof Ambassador | Streek- en scholierenlijnen |
Kupers
Serie | Type | Inzet | Opmerkingen | Afbeelding |
---|---|---|---|---|
341 | VDL MidEuro | Lijnen 130 en 631 | Arriva 6585 |
Bronnen, noten en/of referenties: |