Lijn 175 Haarlem Station - Amsterdam Gaasperplasstation: verschil tussen versies
k |
(→Geschiedenis) |
||
| Regel 36: | Regel 36: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Op [[Connexxion Dienstregeling | + | === Ontstaan === |
| + | Op [[Connexxion Dienstregeling Amstelland-Meerlanden 1999/2000|30 mei 1999]] ging de [[NZH]] op in het nieuw ontstane [[Connexxion]], tezamen met [[Oostnet]], [[Midnet]] en de [[ZWN]]. Het traject [[Lijn 175 Haarlem Station - Diemen Noord|Amsterdam Bijlmer - Diemen Noord]] kwam toen te vervallen, daarvoor in de plaats ging de lijn verder rijden naar metrostation [[Amsterdam Gaasperplas|Gaasperplas]].. Tussen het [[Amsterdam Bijlmer|Bijlmerstation]] en Diemen Noord ging vanaf die datum de nieuwe [[Lijn 177 Diemen Noord - Weesp Station NS|lijn 177]] rijden met ongeveer dezelfde frequenties. | ||
De gewijzigde lijn ging van maandag t/m vrijdag overdag elk halfuur rijden, waarbij om-en-om via Ouderkerk a/d Amstel Dorp werd gereden, of buitenom over de J. van Ruijsdaelweg. In de spitsuren werd 4x/uur gereden tussen Amstelveen (soms Haarlem) en het Gaasperplasstation. Op zaterdag overdag reed de bus 2x/uur tussen het Bijlmerstation en Amstelveen en vanaf daar 1x/uur verder naar Haarlem. Op zondag overdag werd 1x/uur het hele traject gereden en werd altijd via Ouderkerk Dorp gereden. In de avonduren reed de bus ook 1x/uur tussen het Bijlmerstation en Haarlem, maar werd nooit via Ouderkerk Dorp gereden. | De gewijzigde lijn ging van maandag t/m vrijdag overdag elk halfuur rijden, waarbij om-en-om via Ouderkerk a/d Amstel Dorp werd gereden, of buitenom over de J. van Ruijsdaelweg. In de spitsuren werd 4x/uur gereden tussen Amstelveen (soms Haarlem) en het Gaasperplasstation. Op zaterdag overdag reed de bus 2x/uur tussen het Bijlmerstation en Amstelveen en vanaf daar 1x/uur verder naar Haarlem. Op zondag overdag werd 1x/uur het hele traject gereden en werd altijd via Ouderkerk Dorp gereden. In de avonduren reed de bus ook 1x/uur tussen het Bijlmerstation en Haarlem, maar werd nooit via Ouderkerk Dorp gereden. | ||
| + | === Verloop per jaar === | ||
Vanaf [[Concessie Amstelland-Meerlanden 2002|13 januari 2002]] verviel de bediening van Ouderkerk a/d Amstel helemaal, met uitzondering van de haltes aan de Hoofdweg (Jacob van Ruysdaelweg). Binnen Amsterdam-Zuidoost werd de frequentie echter opgevoerd naar een kwartierdienst van maandag t/m zaterdag overdag en een halfuurdienst 's avonds en zondag. | Vanaf [[Concessie Amstelland-Meerlanden 2002|13 januari 2002]] verviel de bediening van Ouderkerk a/d Amstel helemaal, met uitzondering van de haltes aan de Hoofdweg (Jacob van Ruysdaelweg). Binnen Amsterdam-Zuidoost werd de frequentie echter opgevoerd naar een kwartierdienst van maandag t/m zaterdag overdag en een halfuurdienst 's avonds en zondag. | ||
In de [[Concessie Amstelland-Meerlanden 2003|dienstregeling 2003]] waren de extra spitsritten tussen Amstelveen en [[Amsterdam Bijlmer]] geheel vervallen, met uitzondering van de zeer vroege ochtendspits. | In de [[Concessie Amstelland-Meerlanden 2003|dienstregeling 2003]] waren de extra spitsritten tussen Amstelveen en [[Amsterdam Bijlmer]] geheel vervallen, met uitzondering van de zeer vroege ochtendspits. | ||
| + | === Wijziging dienstregeling [[GVB]] (2006) === | ||
Op [[Concessie Amstelland-Meerlanden 2006|28 mei 2006]] werd het lijnennet van het [[GVB]] flink gewijzigd. De korte ritten tussen het [[Amsterdam Bijlmer|Bijlmerstation]] en [[Amsterdam Gaasperplas|Gaasperplasstation]] kwamen vanaf die datum te vervallen en werden opgenomen in de nieuwe [[Lijn 45 Amsterdam, Station Bijlmer ArenA - Station Holendrecht|lijn 45]] die tussen [[Amsterdam Bijlmer ArenA|Bijlmer ArenA]] en [[Amsterdam Holendrecht|Holendrecht]] ging rijden. De frequentie van '''lijn 175''' ging hierdoor omlaag naar een halfuursdienst op maandag t/m vrijdag overdag en een uurdienst 's avonds en in het weekeinde. | Op [[Concessie Amstelland-Meerlanden 2006|28 mei 2006]] werd het lijnennet van het [[GVB]] flink gewijzigd. De korte ritten tussen het [[Amsterdam Bijlmer|Bijlmerstation]] en [[Amsterdam Gaasperplas|Gaasperplasstation]] kwamen vanaf die datum te vervallen en werden opgenomen in de nieuwe [[Lijn 45 Amsterdam, Station Bijlmer ArenA - Station Holendrecht|lijn 45]] die tussen [[Amsterdam Bijlmer ArenA|Bijlmer ArenA]] en [[Amsterdam Holendrecht|Holendrecht]] ging rijden. De frequentie van '''lijn 175''' ging hierdoor omlaag naar een halfuursdienst op maandag t/m vrijdag overdag en een uurdienst 's avonds en in het weekeinde. | ||
| + | === Nieuwe concessie (2007) === | ||
Bij aanvang van de nieuwe concessie [[Concessie Amstelland-Meerlanden (2007-2015)|Amstelland-Meerlanden]] op [[Concessie Amstelland-Meerlanden 2008|9 december 2007]] kwam het stadstraject naar het [[Amsterdam Gaasperplas|Gaasperplasstation]] geheel [[Lijn 175 Haarlem Station NS - Amsterdam Station Bijlmer ArenA|te vervallen]]. Op het overgebleven traject zou de bus wel vaker gaan rijden. Reizigers voor Gaasperplas konden bij station [[Amsterdam Bijlmer ArenA|Bijlmer ArenA]] overstappen op de lijnen [[Lijn 41 Amsterdam, Gaasperplas - KNSM-eiland|41]], [[Lijn 45 Amsterdam, Station Bijlmer ArenA - Station Holendrecht|45]], [[Lijn 47 Amsterdam, Station Bijlmer ArenA - Station Holendrecht|47]] of [[Lijn 49 Amsterdam Station Bijlmer ArenA - Weesp Station|49]]. | Bij aanvang van de nieuwe concessie [[Concessie Amstelland-Meerlanden (2007-2015)|Amstelland-Meerlanden]] op [[Concessie Amstelland-Meerlanden 2008|9 december 2007]] kwam het stadstraject naar het [[Amsterdam Gaasperplas|Gaasperplasstation]] geheel [[Lijn 175 Haarlem Station NS - Amsterdam Station Bijlmer ArenA|te vervallen]]. Op het overgebleven traject zou de bus wel vaker gaan rijden. Reizigers voor Gaasperplas konden bij station [[Amsterdam Bijlmer ArenA|Bijlmer ArenA]] overstappen op de lijnen [[Lijn 41 Amsterdam, Gaasperplas - KNSM-eiland|41]], [[Lijn 45 Amsterdam, Station Bijlmer ArenA - Station Holendrecht|45]], [[Lijn 47 Amsterdam, Station Bijlmer ArenA - Station Holendrecht|47]] of [[Lijn 49 Amsterdam Station Bijlmer ArenA - Weesp Station|49]]. | ||
Versie van 19 aug 2014 om 13:06
 | |
| Vervoerder(s) | Connexxion |
| Concessie | Amstelland-Meerlanden |
| Regio's | Amsterdam, Amstelland-Meerlanden, Haarlem-IJmond |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Berkhof Duvedec, Den Oudsten Alliance B95, Volvo 8700 |
| Periode | 30 mei 1999 t/m 8 december 2007 |
| Voorganger(s) | lijn 175 |
| Opvolger(s) | lijn 45, 175 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 175 reed van Haarlem via de A9, Amstelveen en Ouderkerk a/d Amstel naar Amsterdam.
Route
Route is niet compleet
| Halte | ||
 |
Haarlem, Station | |
 |
Haarlem, Tempeliersstraat | |
|
Haarlem, Europaweg/Schipholweg | |
 |
Amstelveen, Busstation | |
|
Amstelveen, Oranjebaan | |
|
Amstelveen, Bankrashof | |
|
Ouderkerk a/d Amstel, J. van Ruysdaelweg | |
|
Amsterdam, Holterbergweg | |
 |
Amsterdam, Bijlmerstation | |
 |
Amsterdam, Ganzenhoefstation | |
 |
Amsterdam, Gaasperplasstation | |
Geschiedenis
Ontstaan
Op 30 mei 1999 ging de NZH op in het nieuw ontstane Connexxion, tezamen met Oostnet, Midnet en de ZWN. Het traject Amsterdam Bijlmer - Diemen Noord kwam toen te vervallen, daarvoor in de plaats ging de lijn verder rijden naar metrostation Gaasperplas.. Tussen het Bijlmerstation en Diemen Noord ging vanaf die datum de nieuwe lijn 177 rijden met ongeveer dezelfde frequenties.
De gewijzigde lijn ging van maandag t/m vrijdag overdag elk halfuur rijden, waarbij om-en-om via Ouderkerk a/d Amstel Dorp werd gereden, of buitenom over de J. van Ruijsdaelweg. In de spitsuren werd 4x/uur gereden tussen Amstelveen (soms Haarlem) en het Gaasperplasstation. Op zaterdag overdag reed de bus 2x/uur tussen het Bijlmerstation en Amstelveen en vanaf daar 1x/uur verder naar Haarlem. Op zondag overdag werd 1x/uur het hele traject gereden en werd altijd via Ouderkerk Dorp gereden. In de avonduren reed de bus ook 1x/uur tussen het Bijlmerstation en Haarlem, maar werd nooit via Ouderkerk Dorp gereden.
Verloop per jaar
Vanaf 13 januari 2002 verviel de bediening van Ouderkerk a/d Amstel helemaal, met uitzondering van de haltes aan de Hoofdweg (Jacob van Ruysdaelweg). Binnen Amsterdam-Zuidoost werd de frequentie echter opgevoerd naar een kwartierdienst van maandag t/m zaterdag overdag en een halfuurdienst 's avonds en zondag.
In de dienstregeling 2003 waren de extra spitsritten tussen Amstelveen en Amsterdam Bijlmer geheel vervallen, met uitzondering van de zeer vroege ochtendspits.
Wijziging dienstregeling GVB (2006)
Op 28 mei 2006 werd het lijnennet van het GVB flink gewijzigd. De korte ritten tussen het Bijlmerstation en Gaasperplasstation kwamen vanaf die datum te vervallen en werden opgenomen in de nieuwe lijn 45 die tussen Bijlmer ArenA en Holendrecht ging rijden. De frequentie van lijn 175 ging hierdoor omlaag naar een halfuursdienst op maandag t/m vrijdag overdag en een uurdienst 's avonds en in het weekeinde.
Nieuwe concessie (2007)
Bij aanvang van de nieuwe concessie Amstelland-Meerlanden op 9 december 2007 kwam het stadstraject naar het Gaasperplasstation geheel te vervallen. Op het overgebleven traject zou de bus wel vaker gaan rijden. Reizigers voor Gaasperplas konden bij station Bijlmer ArenA overstappen op de lijnen 41, 45, 47 of 49.
Voormalige routes
Voormalige route via Ouderkerk Dorp
| Halte | ||
 |
Amsterdam, Holterbergweg | |
 |
Ouderkerk a/d Amstel, Brug/Hoger Einde | |
|
Ouderkerk a/d Amstel, Hoofdenburg | |
|
Ouderkerk a/d Amstel, Koningin Wilhelminalaan | |
|
Ouderkerk a/d Amstel, Hoger Einde Zuid | |
 |
Amstelveen, Bankrashof | |
