Lijn 41 Amsterdam, Gaasperplas - KNSM-eiland

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs-opgeheven.svg
Voormalige buslijn 41
Vervoerder(s) GVB
Concessie Stadsvervoer Amsterdam (2006-2011)
Lijnsoort Stadsbus
Materieel Berkhof Jonckheer
Periode 28 mei 2006 t/m 12 december 2009
Voorganger(s) 59
Opvolger(s) 41, 65
Frequenties
Spits 6x/uur
Dal 4-6x/uur
Avond 2x/uur
Zaterdag 6x/uur
Zondag 2x/uur

Lijn 41 reed vanaf Amsterdam Gaasperplas via Duivendrecht, Watergraafsmeer, Station Muiderpoort en de Indische Buurt naar het KNSM eiland.

Route

Halte
Route 0sMr.svg Amsterdam, Gaasperplasstation    
Route rsMr.svg Amsterdam, Kraaienneststation    
Route rsr.svg Amsterdam, Koornhorst  
Route rsr.svg Amsterdam, Geerdinkhof  
Route rsr.svg Amsterdam, Grubbehof  
Route rsMr.svg Amsterdam, Ganzenhoefstation    
Route rsr.svg Amsterdam, Annie Romeinplein  
Route rsr.svg Amsterdam, Geinwijk  
Route rsr.svg Amsterdam, Florijn  
Route rhrr.svg Amsterdam, Anton de Komplein  
Route rsr.svg Amsterdam, Flierbosdreef  
Route rsr.svg Amsterdam, Frissenstein  
Route rsr.svg Amsterdam, Dolingadreef  
Route rsr.svg Amsterdam, Dostojevskisingel  
Route rsr.svg Amsterdam, Dalsteindreef  
Route rsTr.svg Duivendrecht, Station Duivendrecht  
Route rsr.svg Duivendrecht, Stationsweg  
Route rsr.svg Duivendrecht, Kruidenommegang  
Route rsr.svg Duivendrecht, Korenbloemstraat  
Route rsr.svg Duivendrecht, Plataanstraat  
Route rsr.svg Duivendrecht, Lunaweg  
Route rsr.svg Duivendrecht, Rijksstraatweg  
Route rsr.svg Diemen, Biesbosch  
Route rsr.svg Duivendrecht, Industrieweg  
Route rsr.svg Amsterdam, Zaaiersweg  
Route rsr.svg Amsterdam, Maxwellstraat  
Route rsr.svg Amsterdam, Lorentzlaan  
Route rsr.svg Amsterdam, Maxwellstraat  
Route rsr.svg Amsterdam, Middenweg  
Route rsr.svg Amsterdam, Pretoriusstraat  
Route rhrr.svg Amsterdam, Linnaeusstraat  
Route rhlr.svg Amsterdam, Wijttenbachstraat  
Route rsr.svg Amsterdam, Dapperstraat  
Route rsTr.svg Amsterdam, Muiderpoortstation  
Route rsr.svg Amsterdam, Molukkenstraat  
Route rsr.svg Amsterdam, Javaplein  
Route rsr.svg Amsterdam, Zeeburgerdijk  
Route rsr.svg Amsterdam, Cruquiusweg  
Route rsr.svg Amsterdam, Borneolaan  
Route rsr.svg Amsterdam, Cornelis van Eesterenlaan  
Route rsr.svg Amsterdam, Azartplein  
Route rsr.svg Amsterdam, Levantplein  
Route rs0.svg Amsterdam, KNSM-laan  

Historie

In 1971 kreeg het nieuwe Station Bijlmer een busverbinding met de rest van de wijk. Vanaf het station aan de Hoogoorddreef maakte de bus een lusje via de Flierbosdreef, Bijlmerdreef, 's-Gravendijkdreef, Karspeldreef en Flierbosdreef weer naar de Hoogoorddreef.

In 1973 werd deze lijn opgenomen in de nieuwe lijn 59. Vanaf Station Bijlmer reed deze bus via de Flierbosdreef, Bijlmerdreef, Groesbeekdreef, Karspeldreef, 's-Gravendijkdreef, Bijlmerdreef, Elsrijkdreef, Provincialeweg, Weesperstraat (die liep toen nog door tot de Diemerbrug), Diemerbrug, Hartveldseweg, Middenweg, Linnaeusstraat en Wijttenbachstraat naar het Muiderpoortstation.

Na veel routewijzigingen was er in 1990 een lijn ontstaan die vanaf het AMC via de Meibergdreef, Holendrechtdreef, Meerkerkdreef, (de huidige Langbroekdreef), Gooiseweg, Karspeldreef, 's-Gravendijkdreef, Bijlmerdreef, Dolingadreef, Rijksstraatweg, Kruiden Ommegang, Kruidenpoort, Sattelietbaan, Telstarweg, Rijksstraatweg, Rozenburglaan, Kruislaan, Middenweg en Wijttenbachstraat naar het Muiderpoortstation. In 1991 werd deze lijn verlengd via de Insulindeweg, Molukkenstraat, Veelaan en Cruquiusweg naar de Veemarkt en een jaar later naar de Borneokade.

In 1993 werd de lijn langs het nieuwe Station Duivendrecht geleid en een jaar later wijzigde route door Zuidoost. Vanaf Holendrecht ging het via de Meerkerkdreef, Reigersbosdreef, Schoonhovendreef, Wageningendreef, (de huidige Valburgdreef), Langbroekdreef, Kromwijkdreef, 's-Gravendijkdreef, Bijlmerdreef, Station Bijlmer en terug via de Bijlmerdreef naar de Dolingadreef. Aan het andere uiteinde werd de lijn verlengd van de Borneokade via de Borneolaan, Panamaweg, Oostelijke Handelskade en Verbindingsdam naar de KNSM-laan.

In 1996 werd de route in het Oostelijk Havengebied iets aangepast: vanaf de Cruqiusweg ging het via de Panamaweg, Borneolaan en C. van Eesterenlaan naar de Verbindingsdam. Vanaf 1997 ging de bus vanaf de Kromwijkdreef via de Karspeldreef en Groesbeekdreef naar de Bijlmerdreef.

Vanaf 1999 ging de bus de nieuwbouw op het Java-eiland bedienen, daartoe reed de bus vanaf de Verbindingsdam naar de Sumatrakade met een eindpunt op de kop van het Java-eiland. Vanaf 2000 reed de bus niet meer langs Station Bijlmer, maar ging vanaf de Bijlmerdreef rechtstreeks naar de Dolingadreef.

In 2002 kreeg de lijn weer een verandering: vanaf de Cruquiusweg reed de bus voortaan via de C. van Eesterenlaan, Verbindingsdam, Sumatrakade, Jan Schaeferbrug, Kattenburgerstraat en Prins Hendrikkade naar het CS. Een reis van begin- naar eindpunt duurde toen zo'n 70 minuten, tegenover 17 minuten met de metro. In 2004 was deze lengte alweer verleden tijd en werd de bus weer naar de KNSM-laan geleid, naar CS reed voortaan lijn 42.

Bij de grote herziening van het busnet in 2006 verdween lijn 59 en werd opgevolgd door lijn 41. Lijn 41 begon bij de Gaasperplas en reed daarvandaan via de Kromwijkdreef, Karspeldreef, 's-Gravendijkdreef, Bijlmerdreef, Dolingadreef, Station Duivendrecht, Stationsweg, Rijksstraatweg, Telstarweg, Satelietbaan, Van der Madeweg en Randweg naar de Rozenburglaan en vanaf daar via dezelfde route als de 59 naar de KNSM-laan.