Purmerend Tramplein

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Busstation.svg
Busstation Tramplein
Plaats Purmerend
Concessie(s) Waterland, Noord-Holland Noord
Vervoerder(s) EBS, Connexxion
Vorm Eilandbusstation
Type Statisch

Purmerend Tramplein is een statisch busstation aan de zuidwestzijde van het centrum. Het busstation ligt bij de karakteristieke Melkwegbrug en heeft een vorm dat typerend is voor een eilandbusstation. Op het eiland staat een gebouw, waarin een serviceloket van EBS is gevestigd.

Lijnen

Route
101 Purmerend: Tramplein - Centrum - Station - Dijklander Ziekenhuis - Purmer-Zuid Stadsbus EBS Gebied.svg
103 Purmerend Tramplein - Purmerend Centrum - Purmerend Purmerbuurt - De Purmer - Monnickendam Streekbus EBS Gebied.svg
110 Volendam - Edam - Purmerend Baanstee - Purmerend Purmer-Noord - Purmerend Dijklander Ziekenhuis - Purmerend Station - Purmerend Centrum - Purmerend Tramplein Streekbus EBS Gebied.svg
121 Purmerend - Neck - Jisp - Wormer - Wormerveer Streekbus EBS Gebied.svg
129 Alkmaar - Schermer - Stompetoren - Schermerhorn - Noordbeemster - Middenbeemster - Zuidoostbeemster - Purmerend Streekbus Connexxion Gebied.svg
301 (Amsterdam Hagedoornplein -) Amsterdam Metro Noord - Schouw - Watergang - Ilpendam - Purmerend Tramplein - Purmerend Centrum - Purmerend Overwhere - Edam Streekbus
EBS Gebied.svg
305 Amsterdam Centraal Station - Schouw - Watergang - Ilpendam - Purmerend Tramplein - Zuidoostbeemster - Middenbeemster - De Rijp Streekbus
EBS Gebied.svg
413 Purmerend - Kwadijk / Middelie - Oosthuizen - Warder - Schardam - Beets Buurtbus EBS Gebied.svg
N01 Amsterdam Centraal Station - Schouw - Watergang - Ilpendam - Purmerend Tramplein/Purmerend Weidevenne - Purmerend Centrum - Purmerend Wheermolen - Purmerend Overwhere Nachtbus
EBS Gebied.svg

Historische dienstregeling

Geschiedenis

Purmerend Tramplein werd in 1950 gebouwd en is ontworpen door de Purmerendse architect Jan Plas. Het busstation is geïnspireerd door het stationsgebouw van de Waterlandse tram, dat tussen 1894 en 1950 op deze plaats stond. Plannen voor de bouw van het busstation ontstonden nadat de tramlijn tussen Amsterdam en Purmerend op 14 mei 1949 voor het laatst reed en vervangen werd door een buslijn.

Van 15 december 2013 tot en met 13 december 2014 was het busstation gesloten wegens een renovatie. Tijdens deze renovatie werd het stationsgebouw gesloopt, maar bleef de monumentale kap behouden. De lijnen 105 en 301 stopten gedurende de renovatieperiode bij een tijdelijke halte nabij het busstation; de overige lijnen reden van en naar de tijdelijke halte Melkwegbrug aan de andere kant van het kanaal. Deze halte was vanaf het Tramplein te bereiken door de gelijknamige brug over te lopen. Lijn 308 keerde na de werkzaamheden niet terug bij het Tramplein, maar behield zijn eindpunt bij de Melkwegbrug totdat de definitieve route door de Weidevenne op 11 december 2016 in gebruik genomen werd.