Lijn 26 Heerenveen Station - Oldeberkoop Vredewoud
 | |
| Vervoerder(s) | Arriva |
| Onderaannemer | Taxi Oenema |
| Concessie | Zuidoost-Fryslân (2002-2008) |
| Regio | Zuidoost-Friesland |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Alexander ALX200, VDL Berkhof Ambassador, Den Oudsten Alliance, Mercedes-Benz O408, Wright Commander, Mercedes-Benz Sprinter |
| Periode | 1 juli 2001 t/m 14 april 2007 |
| Voorganger(s) | 28 |
| Opvolger(s) | 26 |
Frequenties
| |
| Spits | 1-3x/uur |
| Spits (vakantie) | 1x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | 1x/uur (tot 22:00) |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/2 uur (belbus) |
Lijn 26 reed van Heerenveen via Oudeschoot, Wolvega, De Blesse, Steggerda, Vinkega, Noordwolde naar Oldeberkoop.
Dienstregeling
- De ritten in de ochtendspits begonnen in Noordwolde bij de halte Zuiderweg. Ook reed één rit binnen Heerenveen ten behoeve van scholieren naar De Kamp.
- In beide richtingen werd een extra late rit na 22:00 gereden, ritten na 20:00 uur waren uitbesteed aan Taxi Oenema en reed deze met een Mercedes-Benz Sprinter.
Route
| Halte | ||
 |
Heerenveen, Busstation (perron E) | |
 |
Heerenveen, Gemeentehuis | |
|
Heerenveen, Oost A32 | |
|
Heerenveen, Abe Lenstra Boulevard | |
|
Heerenveen, Burgemeester Kuperusplein | |
|
Heerenveen, Gruttostraat | |
|
Heerenveen, Sporthal "De Kamp" | |
|
Heerenveen, Heidetunnel | |
|
Heerenveen, Rotstergaastweg | |
|
Heerenveen, Thialf | |
|
Oudeschoot, Marktweg | |
|
Oudeschoot, Centrum | |
|
Heerenveen, De Kuinder | |
|
Oldeholtwolde, Oldeholtwolde | |
|
Wolvega, Scheeneweg | |
|
Wolvega, Om den Noort | |
 |
Wolvega, NS Station | |
|
Wolvega, Lindenoord | |
|
De Blesse, De Linde | |
|
De Blesse, Noord | |
|
De Blesse, Nieuwstraat | |
|
De Blesse, Spoorlaan | |
|
Steggerda, Kerk | |
|
Steggerda, Vaart | |
|
Steggerda, Mulderstraat | |
|
Steggerda, Zevenroeden | |
|
Steggerda, Hoeveweg | |
|
Steggerda, Oost | |
|
Vinkega, Schoollaan | |
|
Vinkega, Molenburen | |
|
Noordwolde, Elsweg | |
|
Noordwolde, Haenepolle | |
|
Noordwolde, De Gelde | |
 |
Noordwolde, Molen | |
 |
Noordwolde, Centrum | |
|
Noordwolde, Dwarsvaartweg | |
 |
Noordwolde, Zuiderweg | |
|
Noordwolde, Nieuwstraat | |
|
Zandhuizen, Zandhuizen | |
|
Oldeberkoop, Provinciale Weg | |
|
Oldeberkoop, Vredewoud | |
Geschiedenis
De buslijn ontstond nadat lijn 28 Leeuwarden - Noordwolde werd opgesplitst. Het lijndeel Leeuwarden - Heerenveen bleef rijden onder het lijnnummer 28 en het lijndeel Heerenveen - Noordwolde werd voortaan door lijn 26 gereden. De route werd verlengd naar Oldeberkoop, alwaar de lijn aansluiting had op lijn 126 vanuit Heerenveen, zodat reizigers vanuit Heerenveen 2x per uur in Noordwolde konden komen.
De route via de oostelijke rondweg in Heerenveen werd in maart 2001 ingesteld, nadat Arriva niet meer over de Nieuwstraat en Van Kleffenslaan wilde rijden. Door een herinrichting ondervond men hinder van de verkeersdrempels. Hierdoor verviel de halte bij Museum Belvédère, maar kwamen er twee nieuwe haltes bij nabij de snelweg (Oost A32) en nabij het voetbalstadion (Atalantastraat, later Abe Lenstra Boulevard).
Op 1 september 2002 ging de eerste concessie Zuidoost-Fryslân van start. Hierbij werden flinke wijzigingen doorgevoerd in het lijnennet. In hoofdzaak bleef deze lijn vrijwel ongewijzigd rijden, slechts in de ochtendspits werd één extra rit toegevoegd en 's avonds werden voortaan latere ritten gereden, soms met een kleiner busje.
De NS had in december 2006 de dienstregeling dusdanig gewijzigd dat lijn 26 niet meer kon aansluiten op de trein van en naar Leeuwarden in Wolvega. Omdat de lijn destijds op zichzelf keerde in Noordwolde werd besloten om het lijndeel Oldeberkoop - Noordwolde te schrappen. Hierdoor werd de rijtijd verkort, waardoor de aansluiting op de trein in Wolvega weer mogelijk werd.
