Lijn 23 Surhuisterveen Nije Jirdum - Drachten Van Knobelsdorffplein

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 23
Vervoerder(s) Qbuzz
Concessie Zuidoost-Fryslân (2009-2016)
Lijnsoort Schoolbus
Materieel MAN Lion's City TÜ
Periode 14 december 2008 t/m 11 december 2009
Voorganger(s) 13
Opvolger(s) 11
Frequenties
Spits 1x/ochtendspits
Dal reed niet
Avond reed niet
Zaterdag reed niet
Zondag reed niet

Lijn 23 reed van Surhuisterveen, via Boelenslaan, Houtigehage, Rottevalle en Nijtap naar Drachten.

Route

Halte
Route 0hlr.svg Surhuisterveen, Nije Jirdum  
Route rhlr.svg Surhuisterveen, De Wielewaal  
Route rhlr.svg Surhuisterveen, Zwitserlaan  
Route rhlr.svg Surhuisterveen, Van Duinenstraat  
Route rhlr.svg Surhuisterveen, Mr. Klokmanstraat  
Route rhlr.svg Surhuisterveen, Schuilengalaan  
Route rhlr.svg Surhuisterveen, Torenplein    
Route rhlr.svg Surhuisterveen, Havenstraat  
Route rhlr.svg Surhuisterveen, Nieuw Ophuis  
Route rhlr.svg Surhuisterveen, Blauwhuis  
Route rhlr.svg Boelenslaan, Parksterreed  
Route rhlr.svg Boelenslaan, Spekloane  
Route rhlr.svg Houtigehage, De Grins  
Route rhlr.svg Houtigehage, Buorren  
Route rhlr.svg Boelenslaan, Fabryksloane  
Route rhlr.svg Boelenslaan, Betlehemsreed  
Route rhlr.svg Rottevalle, Rondweg  
Route rhlr.svg Nijtap, Nijtap  
Route rhlr.svg Drachten, De Folgeren  
Route rhlr.svg Drachten, Noord  
Route rhlBr.svg Drachten, Busstation Noord    
Route rhlr.svg Drachten, Noorderbuurt  
Route rhlB0.svg Drachten, Van Knobelsdorffplein    

Geschiedenis

Op 14 december 2008 ging de exploitatie over van Arriva naar Qbuzz, welke de concessie Zuidoost-Fryslân na de aanbesteding had gewonnen. De afwijkende rit van lijn 13 in de ochtendspits via Boelenslaan en Houtigehage werd afgesplitst en ondergebracht bij de nieuwe lijn 23 die in de ochtendspits éénmaal van Surhuisterveen naar Drachten ging rijden.

Op 13 december 2009 werd een geheel nieuw lijnennet geïntroduceerd door Qbuzz in Zuidoost-Fryslân. Diverse lijnen werden aan elkaar geplakt of gesplitst, met als doel dat reizigers minder vaak hoefden over te stappen en meer doorgaande reismogelijkheden ontstonden. Deze lijn werd toen opgenomen in de nieuwe lijn 11 (Buitenpost - Drachten - Akkrum). Hiermee kregen Boelenslaan en Houtigehage weer een regelmatige bediening op doordeweekse dagen i.p.v. alleen een belbus en een spitsbus.