Treinserie 32790 (2024): verschil tussen versies
(→Opmerkingen) |
(→Opmerkingen) |
||
Regel 26: | Regel 26: | ||
* Wanneer ergens op de route werkzaamheden plaatsvinden, vervalt deze nachttrein volledig, zonder inzet van alternatief vervoer. | * Wanneer ergens op de route werkzaamheden plaatsvinden, vervalt deze nachttrein volledig, zonder inzet van alternatief vervoer. | ||
* Voor alle reizen met deze nachttrein geldt een reserveringsplicht. Er worden niet meer kaartjes verkocht dan zitplaatsen, maar kaartjes zijn niet aan een specifieke plaats gebonden. | * Voor alle reizen met deze nachttrein geldt een reserveringsplicht. Er worden niet meer kaartjes verkocht dan zitplaatsen, maar kaartjes zijn niet aan een specifieke plaats gebonden. | ||
− | * Er geldt afhankelijk van het traject een tarief van € 5,00, € 10,00 of € 15,00 per rit, waarmee zowel in de 1ste als 2de klas gereisd mag worden. De [[OV-chipkaart]] en abonnementen zijn in deze trein niet geldig. Kaartjes zijn uitsluitend te koop als mobiel ticket via de Glimble-app (beschikbaar voor [https://play.google.com/store/apps/details?id=com.arriva.glimble Android] en [https://apps.apple.com/nl/app/glimble/id1565154890 iOS]). Het mobiele ticket vormt gelijk de verplichte reservering. Een kaartje pinnen bij instappen kan ook, maar is dan wel € 2,50 duurder. | + | * Er geldt afhankelijk van het traject een tarief van € 5,00, € 10,00 of € 15,00 per rit, waarmee zowel in de 1ste als 2de klas gereisd mag worden. De [[OV-chipkaart]], [[OVpay]] en abonnementen zijn in deze trein niet geldig. Kaartjes zijn uitsluitend te koop als mobiel ticket via de Glimble-app (beschikbaar voor [https://play.google.com/store/apps/details?id=com.arriva.glimble Android] en [https://apps.apple.com/nl/app/glimble/id1565154890 iOS]). Het mobiele ticket vormt gelijk de verplichte reservering. Een kaartje pinnen bij instappen kan ook, maar is dan wel € 2,50 duurder. |
* De ritten worden uitgevoerd met elektrische [[GTW]]'s van de [[Concessie Vechtdallijnen|concessie Vechtdallijnen]]. | * De ritten worden uitgevoerd met elektrische [[GTW]]'s van de [[Concessie Vechtdallijnen|concessie Vechtdallijnen]]. | ||
Regel 38: | Regel 38: | ||
|- | |- | ||
| {{t|32797|16}} || Schiphol Airport → Groningen || Rijdt alleen in de nacht van vrijdag op zaterdag. | | {{t|32797|16}} || Schiphol Airport → Groningen || Rijdt alleen in de nacht van vrijdag op zaterdag. | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | === Prijstabel === | ||
+ | ''NB. Gn = Groningen, Asn = Assen, Zl = Zwolle, Lls = Lelystad Centrum, Alm = Almere Centrum, Asdz = Amsterdam Zuid, Shl = Schiphol Aiport.'' | ||
+ | {|class="wikitable" style="width:15%" | ||
+ | ! colspan="8" | Prijs (€) | ||
+ | |- | ||
+ | ! style='width:50%; background: #CADCEB; color: #115098;' | | ||
+ | ! style='width:50%; background: #CADCEB; color: #115098;' | Gn | ||
+ | ! style='width:50%; background: #CADBEB; color: #115098;' | Asn | ||
+ | ! style='width:50%; background: #CADCEB; color: #115098;' | Zl | ||
+ | ! style='width:50%; background: #CADCEB; color: #115098;' | Lls | ||
+ | ! style='width:50%; background: #CADCEB; color: #115098;' | Alm | ||
+ | ! style='width:50%; background: #CADCEB; color: #115098;' | Asdz | ||
+ | ! style='width:50%; background: #CADCEB; color: #115098;' | Shl | ||
+ | |- | ||
+ | ! style='width:50%; background: #CADCEB; color: #115098;' | Gn | ||
+ | ! style='width:50%; background: #9c9c9c' | | ||
+ | | style='width:50%; background: #00cb98' | 5 | ||
+ | | style='width:50%; background: #ffd200' | 10 | ||
+ | | style='width:50%; background: #f28800' | 15 | ||
+ | | style='width:50%; background: #f28800' | 15 | ||
+ | | style='width:50%; background: #f28800' | 15 | ||
+ | | style='width:50%; background: #f28800' | 15 | ||
+ | |- | ||
+ | ! style='width:50%; background: #CADCEB; color: #115098;' | Asn | ||
+ | | style='width:50%; background: #00cb98' | 5 | ||
+ | ! style='width:50%; background: #9c9c9c' | | ||
+ | | style='width:50%; background: #ffd200' | 10 | ||
+ | | style='width:50%; background: #f28800' | 15 | ||
+ | | style='width:50%; background: #f28800' | 15 | ||
+ | | style='width:50%; background: #f28800' | 15 | ||
+ | | style='width:50%; background: #f28800' | 15 | ||
+ | |- | ||
+ | ! style='width:50%; background: #CADCEB; color: #115098;' | Zl | ||
+ | | style='width:50%; background: #ffd200' | 10 | ||
+ | | style='width:50%; background: #ffd200' | 10 | ||
+ | ! style='width:50%; background: #9c9c9c' | | ||
+ | | style='width:50%; background: #ffd200' | 10 | ||
+ | | style='width:50%; background: #ffd200' | 10 | ||
+ | | style='width:50%; background: #ffd200' | 10 | ||
+ | | style='width:50%; background: #f28800' | 15 | ||
+ | |- | ||
+ | ! style='width:50%; background: #CADCEB; color: #115098;' | Lls | ||
+ | | style='width:50%; background: #f28800' | 15 | ||
+ | | style='width:50%; background: #f28800' | 15 | ||
+ | | style='width:50%; background: #ffd200' | 10 | ||
+ | ! style='width:50%; background: #9c9c9c' | | ||
+ | | style='width:50%; background: #00cb98' | 5 | ||
+ | | style='width:50%; background: #ffd200' | 10 | ||
+ | | style='width:50%; background: #ffd200' | 10 | ||
+ | |- | ||
+ | ! style='width:50%; background: #CADCEB; color: #115098;' | Alm | ||
+ | | style='width:50%; background: #f28800' | 15 | ||
+ | | style='width:50%; background: #f28800' | 15 | ||
+ | | style='width:50%; background: #ffd200' | 10 | ||
+ | | style='width:50%; background: #00cb98' | 5 | ||
+ | ! style='width:50%; background: #9c9c9c' | | ||
+ | | style='width:50%; background: #00cb98' | 5 | ||
+ | | style='width:50%; background: #ffd200' | 10 | ||
+ | |- | ||
+ | ! style='width:50%; background: #CADCEB; color: #115098;' | Asdz | ||
+ | | style='width:50%; background: #f28800' | 15 | ||
+ | | style='width:50%; background: #f28800' | 15 | ||
+ | | style='width:50%; background: #ffd200' | 10 | ||
+ | | style='width:50%; background: #ffd200' | 10 | ||
+ | | style='width:50%; background: #00cb98' | 5 | ||
+ | ! style='width:50%; background: #9c9c9c' | | ||
+ | | style='width:50%; background: #00cb98' | 5 | ||
+ | |- | ||
+ | ! style='width:50%; background: #CADCEB; color: #115098;' | Shl | ||
+ | | style='width:50%; background: #f28800' | 15 | ||
+ | | style='width:50%; background: #f28800' | 15 | ||
+ | | style='width:50%; background: #f28800' | 15 | ||
+ | | style='width:50%; background: #ffd200' | 10 | ||
+ | | style='width:50%; background: #ffd200' | 10 | ||
+ | | style='width:50%; background: #00cb98' | 5 | ||
+ | ! style='width:50%; background: #9c9c9c' | | ||
|} | |} | ||
Versie van 6 feb 2024 om 17:25
Treinserie 32790 Huidige treinseries in Nederland | |
---|---|
Traject | Groningen - Schiphol Airport |
Dienstregeling | 2024 |
Vervoerder | Arriva |
Concessie | Niet concessiegebonden |
Treinsoort | Intercity |
Frequentie | 1x/week |
Materieel | GTW |
Opmerkingen | Rijdt alleen op vrijdagnacht. |
Treinserie 32790 is in de dienstregeling 2024 de nachttrein tussen Groningen, Zwolle, Lelystad Centrum en Schiphol Airport.
Inhoud
Traject
Station | ||
Groningen | ||
Assen | ||
Zwolle | ||
Lelystad Centrum | ||
Almere Centrum | ||
Amsterdam Zuid | ||
Schiphol Airport |
Opmerkingen
- Wanneer ergens op de route werkzaamheden plaatsvinden, vervalt deze nachttrein volledig, zonder inzet van alternatief vervoer.
- Voor alle reizen met deze nachttrein geldt een reserveringsplicht. Er worden niet meer kaartjes verkocht dan zitplaatsen, maar kaartjes zijn niet aan een specifieke plaats gebonden.
- Er geldt afhankelijk van het traject een tarief van € 5,00, € 10,00 of € 15,00 per rit, waarmee zowel in de 1ste als 2de klas gereisd mag worden. De OV-chipkaart, OVpay en abonnementen zijn in deze trein niet geldig. Kaartjes zijn uitsluitend te koop als mobiel ticket via de Glimble-app (beschikbaar voor Android en iOS). Het mobiele ticket vormt gelijk de verplichte reservering. Een kaartje pinnen bij instappen kan ook, maar is dan wel € 2,50 duurder.
- De ritten worden uitgevoerd met elektrische GTW's van de concessie Vechtdallijnen.
Overzicht van de nachttreinen
Treinnr. | Traject | Opmerkingen |
---|---|---|
32796 | Groningen → Schiphol Airport | Rijdt alleen in de nacht van vrijdag op zaterdag. |
32797 | Schiphol Airport → Groningen | Rijdt alleen in de nacht van vrijdag op zaterdag. |
Prijstabel
NB. Gn = Groningen, Asn = Assen, Zl = Zwolle, Lls = Lelystad Centrum, Alm = Almere Centrum, Asdz = Amsterdam Zuid, Shl = Schiphol Aiport.
Prijs (€) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Gn | Asn | Zl | Lls | Alm | Asdz | Shl | |
Gn | 5 | 10 | 15 | 15 | 15 | 15 | |
Asn | 5 | 10 | 15 | 15 | 15 | 15 | |
Zl | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 15 | |
Lls | 15 | 15 | 10 | 5 | 10 | 10 | |
Alm | 15 | 15 | 10 | 5 | 5 | 10 | |
Asdz | 15 | 15 | 10 | 10 | 5 | 5 | |
Shl | 15 | 15 | 15 | 10 | 10 | 5 |
Spoorlijnen
Deze treinserie maakt(e) gebruik van de volgende spoorlijn(en):
Voormalige treinseries 32790
Dienstregeling | Treinsoort | Frequentie | Traject | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|
2023 | Nachttrein | 1x/week | Groningen - Schiphol Airport | Arriva | Reed alleen op vrijdagnacht. |
Categorieën:
- Treinserie
- Intercity
- Treinserie 32790
- Dienstregeling 2024
- Concessie Niet concessiegebonden
- Station Groningen
- Station Assen
- Station Zwolle
- Station Lelystad Centrum
- Station Almere Centrum
- Station Amsterdam Zuid
- Station Schiphol Airport
- Dienstregeling Staatslijn C
- Dienstregeling Staatslijn A
- Dienstregeling Hanzelijn
- Dienstregeling Flevolijn
- Dienstregeling Schiphollijn