Treinserie 20000 (2021): verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-{{Rimg|rsGr|png}} +{{Rimg|rsGr}})) |
|||
| (4 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | {{ | + | {{VSerieInfo |
| + | |verborgen=ja | ||
|serie=20000 | |serie=20000 | ||
|lijn=RE19 | |lijn=RE19 | ||
| Regel 8: | Regel 9: | ||
|materieel=[[FLIRT]] | |materieel=[[FLIRT]] | ||
|frequentie=1x/uur | |frequentie=1x/uur | ||
| − | |||
}} | }} | ||
| − | {{ | + | {{DVSerieInfo |
| − | |||
|serie=RE19 | |serie=RE19 | ||
|serienaam=Rhein-IJssel-Express | |serienaam=Rhein-IJssel-Express | ||
| Regel 18: | Regel 17: | ||
|vervoerder=Abellio Rail NRW | |vervoerder=Abellio Rail NRW | ||
|concessie=Niederrhein-Netz | |concessie=Niederrhein-Netz | ||
| − | |opdrachtgever= | + | |opdrachtgever=VRR |
|opdrachtgevercat=VRR | |opdrachtgevercat=VRR | ||
|dienstregeling=2021 | |dienstregeling=2021 | ||
| Regel 25: | Regel 24: | ||
|frequentie=1x/uur | |frequentie=1x/uur | ||
}} | }} | ||
| − | '''Treinserie 20000''' of de '''RE19''' | + | '''Treinserie 20000''' of de '''RE19''' was de [[Regional-Express]]-verbinding tussen [[Arnhem Centraal]], [[Emmerich]], [[Wesel]], [[Oberhausen Hbf]], [[Duisburg Hbf]] en [[Düsseldorf Hbf]]. |
== Traject == | == Traject == | ||
| Regel 31: | Regel 30: | ||
{{TreinRouteRij| {{Rimg|0sICr}} | Arnhem Centraal}} | {{TreinRouteRij| {{Rimg|0sICr}} | Arnhem Centraal}} | ||
{{TreinRouteRij| {{Rimg|rsSr}} | Zevenaar}} | {{TreinRouteRij| {{Rimg|rsSr}} | Zevenaar}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsGr | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsGr}} | ''Grens Nederland - Duitsland''}} |
{{TreinRouteRij| {{Rimg|rsr}} | Emmerich-Elten}} | {{TreinRouteRij| {{Rimg|rsr}} | Emmerich-Elten}} | ||
{{TreinRouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|0sr}} | Emmerich}} | {{TreinRouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|0sr}} | Emmerich}} | ||
| Regel 53: | Regel 52: | ||
== Opmerkingen == | == Opmerkingen == | ||
| − | * Binnen Nederland | + | *Binnen Nederland konden reizigers gebruikmaken van de [[OV-chipkaart]]. Er diende dan in- en uitgecheckt te worden bij de gecombineerde poortjes en paaltjes van [[Arriva]]/[[Breng]]. |
| − | * In de ochtendspits | + | *In de ochtendspits reden drie extra ritten van Emmerich naar Düsseldorf Hbf en in de middagspits reden er drie extra ritten van Düsseldorf Hbf naar Emmerich. |
| − | * | + | *Reed 's nachts eenmaal per twee uur tussen Wesel en Duisburg Hbf. |
| − | * | + | *In de ochtend stopte een trein richting Arnhem Centraal niet op de stations Friedrichsfeld en Voerde (Niederrhein) en in de avond stopte een trein richting Arnhem Centraal niet op de halte Friedrichsfeld. |
== Spoorlijnen == | == Spoorlijnen == | ||
Huidige versie van 14 apr 2024 om 21:25
 | |
|---|---|
| Naam | Rhein-IJssel-Express |
| Traject | Arnhem Centraal - Emmerich - Wesel - Oberhausen Hbf - Duisburg Hbf - Düsseldorf Hbf |
| Dienstregeling | 2021 |
| Vervoerder | Abellio Rail NRW |
| Concessie | Niederrhein-Netz |
| Opdrachtgever | VRR |
| Materieel | FLIRT |
| Treinsoort | Regional-Express |
| Frequentie | 1x/uur |
| Opmerkingen | - |
|
| |
Treinserie 20000 of de RE19 was de Regional-Express-verbinding tussen Arnhem Centraal, Emmerich, Wesel, Oberhausen Hbf, Duisburg Hbf en Düsseldorf Hbf.
Traject
Opmerkingen
- Binnen Nederland konden reizigers gebruikmaken van de OV-chipkaart. Er diende dan in- en uitgecheckt te worden bij de gecombineerde poortjes en paaltjes van Arriva/Breng.
- In de ochtendspits reden drie extra ritten van Emmerich naar Düsseldorf Hbf en in de middagspits reden er drie extra ritten van Düsseldorf Hbf naar Emmerich.
- Reed 's nachts eenmaal per twee uur tussen Wesel en Duisburg Hbf.
- In de ochtend stopte een trein richting Arnhem Centraal niet op de stations Friedrichsfeld en Voerde (Niederrhein) en in de avond stopte een trein richting Arnhem Centraal niet op de halte Friedrichsfeld.
Spoorlijnen
Deze treinserie maakt(e) gebruik van de volgende spoorlijn(en):
Andere voormalige treinseries 20000
| Dienstregeling | Treinsoort | Frequentie | Traject | Vervoerder | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Stoptrein | 1x/uur | Hengelo - Bad Bentheim | Syntus | Stopte niet te Hengelo Oost |
| 2013 | Stoptrein | 1x/uur | Hengelo - Bad Bentheim | Syntus | Stopte niet te Hengelo Oost |
| 2017 | Regional-Express | 1x/uur | Arnhem Centraal - Düsseldorf Hbf | Abellio Rail NRW | Vanaf 6 april 2017 tussen Arnhem Centraal en Emmerich. |
| 2018 | Regional-Express | 1x/uur | Arnhem Centraal - Düsseldorf Hbf | Abellio Rail NRW | |
| 2019 | Regional-Express | 1x/uur | Arnhem Centraal - Düsseldorf Hbf | Abellio Rail NRW | Stopt sinds 1 juli 2019 te Emmerich-Elten. |
| 2020 | Regional-Express | 1x/uur | Arnhem Centraal - Düsseldorf Hbf | Abellio Rail NRW | |
| 2022 | Regional-Express | 1x/uur | Arnhem Centraal/Bocholt - Düsseldorf Hbf | VIAS Rail | Vanaf 1 februari 2022 werd het vervoer overgenomen door VIAS Rail en werd het traject tussen Wesel en Bocholt opgenomen in de route. |
| 2023 | Regional-Express | 1x/uur | Arnhem Centraal/Bocholt - Düsseldorf Hbf | VIAS Rail | Er werd gecombineerd en gesplitst te Wesel. |
Categorieën:
- Voormalige treinserie
- Treinserie 20000
- Dienstregeling 2021
- Voormalige Duitse treinserie
- Duitse dienstregeling 2021
- Regional-Express
- Station Arnhem Centraal
- Station Zevenaar
- Station Emmerich-Elten
- Station Emmerich
- Station Praest
- Station Millingen (b Rees)
- Station Empel-Rees
- Station Haldern (Rheinl.)
- Station Mehrhoog
- Station Wesel Feldmark
- Station Wesel
- Station Friedrichsfeld (Niederrhein)
- Station Voerde (Niederrhein)
- Station Dinslaken
- Station Oberhausen-Holten
- Station Oberhausen-Sterkrade
- Station Oberhausen Hbf
- Station Duisburg Hbf
- Station Düsseldorf Flughafen
- Station Düsseldorf Hbf
- Dienstregeling Rhijnspoorweg
