SG3: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k (Interieurfoto toegevoegd.)
(Diverse informatie toegevoegd)
Regel 1: Regel 1:
 
[[Afbeelding:RSG3 interieur.JPG|thumb|290px|right|Interieur van de RandstadRailtreinen.]]
 
[[Afbeelding:RSG3 interieur.JPG|thumb|290px|right|Interieur van de RandstadRailtreinen.]]
'''SG3''' is benaming voor het nieuwste metro/sneltram-materieel van de Rotterdamse stadsvervoerder [[RET]]. Het materieel bestaat uit twee varianten, de '''RSG3''', die bedoeld is voor de ritten op [[Lijn E Rotterdam Hofplein - Den Haag Centraal Station|lijn E]] ([[RandstadRail]]), en de gewone SG3, die normaal gesproken dienst doet op de lijnen [[Lijn A Rotterdam Binnenhof - Schiedam Centrum|A]], [[Lijn B Rotterdam Nesselande - Schiedam Centrum|B]] en [[Lijn C Capelle aan den IJssel De Terp - Spijkenisse De Akkers|C]]. In de praktijk blijkt dat de inzet niet altijd tot de oorspronkelijke lijnen beperkt blijft.
+
'''SG3''' is benaming voor het nieuwste metro/sneltram-materieel van de Rotterdamse stadsvervoerder [[RET]]. Het materieel bestaat uit twee varianten, de '''RSG3''', die bedoeld is voor de ritten op [[Lijn E Rotterdam Hofplein - Den Haag Centraal Station|lijn E]] ([[RandstadRail]]), en de gewone SG3, die normaal gesproken dienst doet op de lijnen [[Lijn A Rotterdam Binnenhof - Schiedam Centrum|A]], [[Lijn B Rotterdam Nesselande - Schiedam Centrum|B]] en [[Lijn C Capelle aan den IJssel De Terp - Spijkenisse De Akkers|C]].  
  
Het SG3-materieel is gebouwd door Bombardier en heeft overeenkomsten met de oudere typen [[Bombardier MG2/1|MG2/1]] en [[Bombardier SG2/1|SG2/1]]. Het grootste verschil is de toevoeging van een tussenrijtuig, de SG3 is het eerste driedelige metromaterieel van de RET.
+
De RSG3's worden sinds december 2008 ingezet <ref name="inzet-rsg3">[http://www.retmetro.nl/cms/materieel/type-rsg3 RETmetro.nl: Type RSG3 (5501-5522)]</ref>, de SG3's worden sinds november 2009 ingezet.<ref name="inzet-sg3">[http://www.retmetro.nl/cms/index.php?option=com_content&view=article&id=817:ni-683&catid=34:metro&Itemid=37 RETmetro.nl: Type SG3 in reizigersdienst]</ref>
 +
In de praktijk blijkt dat de verschillende types niet altijd worden ingezet op de oorspronkelijk bedoelde lijnen: RSG3-metro's rijden op de stadslijnen en SG3-metro's rijden op [[Lijn E Rotterdam Hofplein - Den Haag Centraal Station|lijn E]].
  
Zie voor een kleine impressie: [http://www.retmetro.nl/cms/index.php?option=com_content&view=article&id=817:ni-683&catid=34:metro&Itemid=37 www.retmetro.nl].
+
Het voornaamste verschil tussen de RSG3- en de SG3-treinen is de kleurstelling van binnen en van buiten: de RSG3 heeft de RandstadRail-kleurstelling (wit met blauw) met rode stoelen, de SG3 heeft de algemene grijze RET-kleurstelling met groene stoelen. Technisch zijn beide types gelijkwaardig.<ref name="retmetro-sg3">[http://www.retmetro.nl/cms/materieel/type-sg3 RETmetro.nl: Type SG3 (5601-5642)]</ref>
  
Het verschil tussen de twee typen is de kleurstelling van binnen en van buiten, de RSG3 heeft de RandstadRail-kleurstelling (wit met blauw) met rode stoelen, de SG3 heeft de algemene grijze RET-kleurstelling met groene stoelen. Een andere nieuwigheid is het gebruik van stoelen met bekleding.
+
Dit type metro kan op het gehele net rijden: het is geschikt voor de metrolijnen (met derde rail), voor het [[RandstadRail|RandstadRail-traject]] en voor de [[sneltram|sneltramtrajecten]] naar [[Rotterdam Binnenhof|Ommoord]] en [[Rotterdam Nesselande|Nesselande]].
  
=== Inzet ===
+
== Fabricage ==
 +
Het SG3-materieel is gebouwd door Bombardier en heeft overeenkomsten met de oudere typen [[Bombardier MG2/1|MG2/1]] en [[Bombardier SG2/1|SG2/1]]. Het grootste verschil is de toevoeging van een tussenrijtuig, de SG3 is het eerste driedelige metromaterieel van de RET.  Een andere nieuwigheid is het gebruik van stoelen met bekleding. Oudere materieeltypes van de RET werden altijd voorzien van kunststof stoelen als anti-vandalismemaatregel.
 +
 
 +
== Reisinformatie ==
 +
Zoals alle metro's van de RET zijn de metrostellen voorzien van een automatische halte-omroep.
 +
De stellen zijn voorzien van LED-displays aan de binnen- en buitenzijde waarop informatie wordt gegeven over de eindbestemming. Op de binnendisplays wordt de eindbestemming afgewisseld met het volgende station. Tevens zijn er sinds 2010 informatieschermen (TFT-schermen) opgehangen waarop informatie over de route, de komende stations en reclame wordt vertoond.
 +
 
 +
== Inzet ==
 
{{InzetTop|
 
{{InzetTop|
 
{{InzetRij
 
{{InzetRij
Regel 26: Regel 34:
 
|afbeelding=Afbeelding:SG3.JPG}}
 
|afbeelding=Afbeelding:SG3.JPG}}
 
}}
 
}}
[[Categorie:metromaterieel]]
+
 
 +
== Referenties ==
 +
<references />
 +
 
 +
[[Categorie:Metromaterieel]]
 +
[[Categorie:RET]]

Versie van 20 mei 2013 om 18:04

Bestand:RSG3 interieur.JPG
Interieur van de RandstadRailtreinen.

SG3 is benaming voor het nieuwste metro/sneltram-materieel van de Rotterdamse stadsvervoerder RET. Het materieel bestaat uit twee varianten, de RSG3, die bedoeld is voor de ritten op lijn E (RandstadRail), en de gewone SG3, die normaal gesproken dienst doet op de lijnen A, B en C.

De RSG3's worden sinds december 2008 ingezet [1], de SG3's worden sinds november 2009 ingezet.[2] In de praktijk blijkt dat de verschillende types niet altijd worden ingezet op de oorspronkelijk bedoelde lijnen: RSG3-metro's rijden op de stadslijnen en SG3-metro's rijden op lijn E.

Het voornaamste verschil tussen de RSG3- en de SG3-treinen is de kleurstelling van binnen en van buiten: de RSG3 heeft de RandstadRail-kleurstelling (wit met blauw) met rode stoelen, de SG3 heeft de algemene grijze RET-kleurstelling met groene stoelen. Technisch zijn beide types gelijkwaardig.[3]

Dit type metro kan op het gehele net rijden: het is geschikt voor de metrolijnen (met derde rail), voor het RandstadRail-traject en voor de sneltramtrajecten naar Ommoord en Nesselande.

Fabricage

Het SG3-materieel is gebouwd door Bombardier en heeft overeenkomsten met de oudere typen MG2/1 en SG2/1. Het grootste verschil is de toevoeging van een tussenrijtuig, de SG3 is het eerste driedelige metromaterieel van de RET. Een andere nieuwigheid is het gebruik van stoelen met bekleding. Oudere materieeltypes van de RET werden altijd voorzien van kunststof stoelen als anti-vandalismemaatregel.

Reisinformatie

Zoals alle metro's van de RET zijn de metrostellen voorzien van een automatische halte-omroep. De stellen zijn voorzien van LED-displays aan de binnen- en buitenzijde waarop informatie wordt gegeven over de eindbestemming. Op de binnendisplays wordt de eindbestemming afgewisseld met het volgende station. Tevens zijn er sinds 2010 informatieschermen (TFT-schermen) opgehangen waarop informatie over de route, de komende stations en reclame wordt vertoond.

Inzet

Vervoerder Serie Type Bouwjaar Status Concessie(s) Opmerkingen Afbeelding
RET 5501-5522 RSG RandstadRail Den Haag-Rotterdam,
Rotterdam stadsvervoer
lijn E (RandstadRail) 100px
RET 5601-5642 SG Rotterdam stadsvervoer lijnen A, B, C en E SG3.JPG

Referenties