SG3: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Concessie Rail Rotterdam (2017-2026) +Concessie Rail Rotterdam (2017-2030))) |
|||
| (3 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | + | '''SG3''' is benaming voor het nieuwste metro/sneltram-materieel van de Rotterdamse stadsvervoerder [[RET]]. Het materieel bestaat uit twee varianten, de '''RSG3''', die bedoeld is voor de ritten op [[RandstadRail]] [[Lijn E Den Haag Centraal - Rotterdam Slinge|metrolijn E]], en de gewone SG3, die normaal gesproken dienst doet op de lijnen [[Lijn A Rotterdam Binnenhof - Vlaardingen West|A]], [[Lijn B Rotterdam Nesselande - Hoek van Holland Strand|B]] en [[Lijn C Capelle aan den IJssel De Terp - Spijkenisse De Akkers|C]]. | |
| − | '''SG3''' is benaming voor het nieuwste metro/sneltram-materieel van de Rotterdamse stadsvervoerder [[RET]]. Het materieel bestaat uit twee varianten, de '''RSG3''', die bedoeld is voor de ritten op [[RandstadRail]] [[Lijn E Den Haag Centraal - Rotterdam Slinge| | ||
| − | De RSG3's worden sinds december 2008 ingezet<ref name="inzet-rsg3">[http://www.retmetro.nl/cms/materieel/type-rsg3 RETmetro.nl: Type RSG3 (5501-5522)]</ref> | + | De RSG3's worden sinds december 2008 ingezet,<ref name="inzet-rsg3">[http://www.retmetro.nl/cms/materieel/type-rsg3 RETmetro.nl: Type RSG3 (5501-5522)]</ref> de SG3's worden sinds november 2009 ingezet.<ref name="inzet-sg3">[http://www.retmetro.nl/cms/index.php?option=com_content&view=article&id=817:ni-683&catid=34:metro&Itemid=37 RETmetro.nl: Type SG3 in reizigersdienst]</ref> |
| − | In de praktijk blijkt dat de verschillende types niet altijd worden ingezet op de oorspronkelijk bedoelde lijnen: RSG3-metro's rijden op de stadslijnen en SG3-metro's rijden op [[Lijn E | + | In de praktijk blijkt dat de verschillende types niet altijd worden ingezet op de oorspronkelijk bedoelde lijnen: RSG3-metro's rijden op de stadslijnen en SG3-metro's rijden op [[Lijn E Den Haag Centraal - Rotterdam Slinge|lijn E]]. |
| − | Het voornaamste verschil tussen de metro's RSG3 en SG3 is de kleurstelling van binnen en van buiten: de RSG3 heeft de wit met blauwe kleurstelling van [[RandstadRail]] met rode stoelen, de SG3 heeft de algemene grijze kleurstelling van de [[ | + | Het voornaamste verschil tussen de metro's RSG3 en SG3 is de kleurstelling van binnen en van buiten: de RSG3 heeft de wit met blauwe kleurstelling van [[RandstadRail]] met rode stoelen, de SG3 heeft de algemene grijze kleurstelling van de [[Randstadnet|R-net]] met rode deuren en groene stoelen. Technisch zijn beide types gelijkwaardig.<ref name="retmetro-sg3">[http://www.retmetro.nl/cms/materieel/type-sg3 RETmetro.nl: Type SG3 (5601-5642)]</ref> |
Dit type metro kan op het gehele net rijden: het is geschikt voor de metrolijnen (met derde rail) en voor de volgende [[sneltram|sneltramtrajecten]]: | Dit type metro kan op het gehele net rijden: het is geschikt voor de metrolijnen (met derde rail) en voor de volgende [[sneltram|sneltramtrajecten]]: | ||
| − | * [[RET]] [[Lijn A Rotterdam Binnenhof - | + | * [[RET]] [[Lijn A Rotterdam Binnenhof - Vlaardingen West|Metrolijn A]] <small>([[Rotterdam Capelsebrug|Capelsebrug]] - [[Rotterdam Binnenhof|Binnenhof]] en [[Schiedam Centrum]] - [[Vlaardingen West]])</small> |
| − | * [[RET]] [[Lijn B Rotterdam Nesselande - Hoek van Holland | + | * [[RET]] [[Lijn B Rotterdam Nesselande - Hoek van Holland Strand|Metrolijn B]] <small>([[Rotterdam Capelsebrug|Capelsebrug]] - [[Rotterdam De Tochten|De Tochten]] en [[Schiedam Centrum]] - [[Hoek van Holland Strand]])</small> |
* [[RandstadRail]] [[Lijn E Den Haag Centraal - Rotterdam Slinge|Metrolijn E]] <small>([[Den Haag Centraal]] - [[Rotterdam Melanchthonweg|Melanchthonweg]])</small> | * [[RandstadRail]] [[Lijn E Den Haag Centraal - Rotterdam Slinge|Metrolijn E]] <small>([[Den Haag Centraal]] - [[Rotterdam Melanchthonweg|Melanchthonweg]])</small> | ||
| Regel 16: | Regel 15: | ||
== Reisinformatie == | == Reisinformatie == | ||
| − | Zoals alle metro's van de RET zijn de metrostellen voorzien van een automatische halte-omroep. | + | Zoals alle metro's van de RET zijn de metrostellen voorzien van een automatische halte-omroep. De stellen zijn voorzien van LED-displays aan de binnen- en buitenzijde waarop informatie wordt gegeven over de eindbestemming. Op de binnendisplays wordt de eindbestemming afgewisseld met het volgende station. Tevens zijn er sinds 2010 informatieschermen (TFT-schermen) opgehangen waarop informatie over de route, de komende stations en reclame wordt vertoond. |
| − | De stellen zijn voorzien van LED-displays aan de binnen- en buitenzijde waarop informatie wordt gegeven over de eindbestemming. Op de binnendisplays wordt de eindbestemming afgewisseld met het volgende station. Tevens zijn er sinds 2010 informatieschermen (TFT-schermen) opgehangen waarop informatie over de route, de komende stations en reclame wordt vertoond. | ||
== Inzet == | == Inzet == | ||
| Regel 37: | Regel 35: | ||
|status=In dienst | |status=In dienst | ||
|concessies=[[Concessie Rail Rotterdam (2017-2030)|Rail Rotterdam]] | |concessies=[[Concessie Rail Rotterdam (2017-2030)|Rail Rotterdam]] | ||
| − | |opmerkingen=Rijden op lijnen [[Lijn A Rotterdam Binnenhof - | + | |opmerkingen=Rijden op lijnen [[Lijn A Rotterdam Binnenhof - Vlaardingen West|A]], [[Lijn B Rotterdam Nesselande - Hoek van Holland Strand|B]], [[Lijn D Rotterdam Centraal Station - Spijkenisse De Akkers|D]] en [[RandstadRail]][[Lijn E Den Haag Centraal - Rotterdam Slinge|lijn E]] |
|afbeelding=Bestand:RET SG3 5612 nabij Pijnacker.jpg | |afbeelding=Bestand:RET SG3 5612 nabij Pijnacker.jpg | ||
}} | }} | ||
| Regel 46: | Regel 44: | ||
|bouwjaar=2015-2017 | |bouwjaar=2015-2017 | ||
|concessies=[[Concessie Rail Rotterdam (2017-2030)|Rail Rotterdam]] | |concessies=[[Concessie Rail Rotterdam (2017-2030)|Rail Rotterdam]] | ||
| − | |opmerkingen=Rijden op lijnen [[Lijn A Rotterdam Binnenhof - | + | |opmerkingen=Rijden op lijnen [[Lijn A Rotterdam Binnenhof - Vlaardingen West|A]], [[Lijn B Rotterdam Nesselande - Hoek van Holland Strand|B]], [[Lijn D Rotterdam Centraal Station - Spijkenisse De Akkers|D]] en [[RandstadRail]][[Lijn E Den Haag Centraal - Rotterdam Slinge|lijn E]] |
|afbeelding=Bestand:HSG3 5701-5702 Nesselande.jpg | |afbeelding=Bestand:HSG3 5701-5702 Nesselande.jpg | ||
}} | }} | ||
Huidige versie van 25 mrt 2023 om 13:51
SG3 is benaming voor het nieuwste metro/sneltram-materieel van de Rotterdamse stadsvervoerder RET. Het materieel bestaat uit twee varianten, de RSG3, die bedoeld is voor de ritten op RandstadRail metrolijn E, en de gewone SG3, die normaal gesproken dienst doet op de lijnen A, B en C.
De RSG3's worden sinds december 2008 ingezet,[1] de SG3's worden sinds november 2009 ingezet.[2] In de praktijk blijkt dat de verschillende types niet altijd worden ingezet op de oorspronkelijk bedoelde lijnen: RSG3-metro's rijden op de stadslijnen en SG3-metro's rijden op lijn E.
Het voornaamste verschil tussen de metro's RSG3 en SG3 is de kleurstelling van binnen en van buiten: de RSG3 heeft de wit met blauwe kleurstelling van RandstadRail met rode stoelen, de SG3 heeft de algemene grijze kleurstelling van de R-net met rode deuren en groene stoelen. Technisch zijn beide types gelijkwaardig.[3]
Dit type metro kan op het gehele net rijden: het is geschikt voor de metrolijnen (met derde rail) en voor de volgende sneltramtrajecten:
- RET Metrolijn A (Capelsebrug - Binnenhof en Schiedam Centrum - Vlaardingen West)
- RET Metrolijn B (Capelsebrug - De Tochten en Schiedam Centrum - Hoek van Holland Strand)
- RandstadRail Metrolijn E (Den Haag Centraal - Melanchthonweg)
Fabricage
Het SG3-materieel is gebouwd door Bombardier en heeft overeenkomsten met de oudere typen MG2/1 en SG2/1. Het grootste verschil is de toevoeging van een tussenrijtuig, de SG3 is het eerste driedelige metromaterieel van de RET. Een andere nieuwigheid is het gebruik van stoelen met bekleding. Oudere materieeltypes van de RET werden altijd voorzien van kunststof stoelen als anti-vandalismemaatregel.
Reisinformatie
Zoals alle metro's van de RET zijn de metrostellen voorzien van een automatische halte-omroep. De stellen zijn voorzien van LED-displays aan de binnen- en buitenzijde waarop informatie wordt gegeven over de eindbestemming. Op de binnendisplays wordt de eindbestemming afgewisseld met het volgende station. Tevens zijn er sinds 2010 informatieschermen (TFT-schermen) opgehangen waarop informatie over de route, de komende stations en reclame wordt vertoond.
Inzet
| Vervoerder | Serie | Type | Bouwjaar | Status | Concessie(s) | Opmerkingen | Afbeelding |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RET | 5501 - 5522 | RSG3 | 2007-2009 | In dienst | Rail Rotterdam | RandstadRaillijn E | 
|
| 5601 - 5642 | SG3 | 2009-2011 | In dienst | Rail Rotterdam | Rijden op lijnen A, B, D en RandstadRaillijn E | 
| |
| 5701 - 5722 | HSG3 | 2015-2017 | In dienst | Rail Rotterdam | Rijden op lijnen A, B, D en RandstadRaillijn E | 
|
