Lijn 682 Groningen Zernike - Roden Busstation: verschil tussen versies
Regel 4: | Regel 4: | ||
|vervoerder=[[Arriva|Arriva (''... - 2009'')]],<br>[[Qbuzz|Qbuzz (''2009 - 2012'')]] | |vervoerder=[[Arriva|Arriva (''... - 2009'')]],<br>[[Qbuzz|Qbuzz (''2009 - 2012'')]] | ||
|concessie=GGD | |concessie=GGD | ||
− | |concessie2=GD | + | |concessie2=GD (2010-2019) |
|lijnsoort=Schoolbus | |lijnsoort=Schoolbus | ||
|materieel=[[Wright Commander]], [[VDL Berkhof Ambassador]], [[Mercedes-Benz Citaro LE]] | |materieel=[[Wright Commander]], [[VDL Berkhof Ambassador]], [[Mercedes-Benz Citaro LE]] | ||
Regel 59: | Regel 59: | ||
Op [[Dienstregeling concessie GGD 2005/2006|9 januari 2005]] werd de route in het centrum van Roden aangepast, omdat enkele straten heringericht waren naar een 30-kmzone en deze daarom niet langer geschikt waren voor een bus. De route via de Herestraat en Nieuweweg kwam te vervallen en daarvoor in de plaats ging de bus voortaan in beide richtingen via Nieuw Roden rijden, waarmee tegelijkertijd meer reismogelijkheden in deze plaats ontstonden. | Op [[Dienstregeling concessie GGD 2005/2006|9 januari 2005]] werd de route in het centrum van Roden aangepast, omdat enkele straten heringericht waren naar een 30-kmzone en deze daarom niet langer geschikt waren voor een bus. De route via de Herestraat en Nieuweweg kwam te vervallen en daarvoor in de plaats ging de bus voortaan in beide richtingen via Nieuw Roden rijden, waarmee tegelijkertijd meer reismogelijkheden in deze plaats ontstonden. | ||
− | Op [[Dienstregeling concessie GD 2010|13 december 2009]] ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar [[Qbuzz]] die de concessie [[Concessie GD|Groningen-Drenthe]] gewonnen had. Dit ging wel ten koste van [[Arriva]] die hier een lange voorgeschiedenis had. Deze lijn werd ongewijzigd voortgezet door [[Qbuzz]]. | + | Op [[Dienstregeling concessie GD 2010|13 december 2009]] ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar [[Qbuzz]] die de concessie [[Concessie GD (2010-2019)|Groningen-Drenthe]] gewonnen had. Dit ging wel ten koste van [[Arriva]] die hier een lange voorgeschiedenis had. Deze lijn werd ongewijzigd voortgezet door [[Qbuzz]]. |
Op [[Dienstregeling concessie GD 2012|8 januari 2012]] werd deze lijn vernummerd naar [[Lijn 617 Nieuw Roden Centrum - Groningen P+R Zernike|lijn 617]], omdat de basislijn op de verbinding Groningen - Roden voortaan uitgevoerd werd onder het nummer 317. In tegenstelling tot voorheen werd alleen in de ochtendspits nog vanuit Nieuw-Roden naar Groningen gereden. In de tegenochtendspits en in de middagspits werd alleen tussen Hoogkerk en Groningen gereden. Tevens werd de frequentie tussen Zernike en Hoogkerk verhoogd naar een kwartierdienst. | Op [[Dienstregeling concessie GD 2012|8 januari 2012]] werd deze lijn vernummerd naar [[Lijn 617 Nieuw Roden Centrum - Groningen P+R Zernike|lijn 617]], omdat de basislijn op de verbinding Groningen - Roden voortaan uitgevoerd werd onder het nummer 317. In tegenstelling tot voorheen werd alleen in de ochtendspits nog vanuit Nieuw-Roden naar Groningen gereden. In de tegenochtendspits en in de middagspits werd alleen tussen Hoogkerk en Groningen gereden. Tevens werd de frequentie tussen Zernike en Hoogkerk verhoogd naar een kwartierdienst. | ||
[[Categorie:Leek Busstation]] | [[Categorie:Leek Busstation]] |
Versie van 5 mei 2018 om 17:16
Voormalige buslijn 682 | |
Vervoerder(s) | Arriva (... - 2009), Qbuzz (2009 - 2012) |
Concessies | GGD, GD (2010-2019) |
Lijnsoort | Schoolbus |
Materieel | Wright Commander, VDL Berkhof Ambassador, Mercedes-Benz Citaro LE |
Periode | ... t/m 7 januari 2012 |
Opvolger(s) | 617 |
Frequenties
| |
Spits | 2x/uur |
Spits (vakantie) | reed niet |
Dal | reed niet |
Avond | reed niet |
Zaterdag | reed niet |
Zondag | reed niet |
Lijn 682 reed van Groningen, via Hoogkerk, Midwolde en Leek naar Roden.
Dienstregeling
- In de ochtendspits werd uitsluitend naar Groningen gereden en 's middags werd uitsluitend naar Roden gereden.
Route
Halte | ||
Groningen, Busstation Zernike | ||
Groningen, Zernikeplein | ||
Groningen, Nijenborgh | ||
Groningen, Crematoriumlaan | ||
Groningen, Kometenstraat | ||
Groningen, De Trefkoel | ||
Groningen, Winkelcentrum Paddepoel | ||
Groningen, Voermanstraat | ||
Groningen, Siersteenlaan | ||
Groningen, Pyrietstraat | ||
Groningen, Metaallaan | ||
Groningen, Travertijnstraat | ||
Groningen, Protonstraat | ||
Groningen, Halfweg | ||
Hoogkerk, UT/Delfiaweg Oost | ||
Hoogkerk, Johan van Zwedenlaan | ||
Midwolde, Rijksweg A7 | ||
Midwolde, Nienoordstrand | ||
Leek, Westerheerdtlaan | ||
Leek, Lijnbaan | ||
Leek, Centrum | ||
Nietap, Meerweg | ||
Roden, Turfweg | ||
Roden, Statenlaan | ||
Roden, Havezathenlaan | ||
Roden, Vijfde Verloting | ||
Roden, Kastelenlaan | ||
Roden, Dorth | ||
Roden, Bevrijdingsplantsoen | ||
Roden, Schultelaan | ||
Roden, Leeksterweg | ||
Roden, Acacialaan | ||
Roden, Busstation |
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
Op 9 januari 2005 werd de route in het centrum van Roden aangepast, omdat enkele straten heringericht waren naar een 30-kmzone en deze daarom niet langer geschikt waren voor een bus. De route via de Herestraat en Nieuweweg kwam te vervallen en daarvoor in de plaats ging de bus voortaan in beide richtingen via Nieuw Roden rijden, waarmee tegelijkertijd meer reismogelijkheden in deze plaats ontstonden.
Op 13 december 2009 ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar Qbuzz die de concessie Groningen-Drenthe gewonnen had. Dit ging wel ten koste van Arriva die hier een lange voorgeschiedenis had. Deze lijn werd ongewijzigd voortgezet door Qbuzz.
Op 8 januari 2012 werd deze lijn vernummerd naar lijn 617, omdat de basislijn op de verbinding Groningen - Roden voortaan uitgevoerd werd onder het nummer 317. In tegenstelling tot voorheen werd alleen in de ochtendspits nog vanuit Nieuw-Roden naar Groningen gereden. In de tegenochtendspits en in de middagspits werd alleen tussen Hoogkerk en Groningen gereden. Tevens werd de frequentie tussen Zernike en Hoogkerk verhoogd naar een kwartierdienst.