Lijn 61 Enschede Centraal - Losser R.K. Kerk: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Concessie Twente 2006 +Dienstregeling concessie Twente 2006)) |
|||
| (Een tussenliggende versie door dezelfde gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 4: | Regel 4: | ||
|concessie=Twente (2006-2013) | |concessie=Twente (2006-2013) | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
| − | |materieel=[[VDL Berkhof Ambassador]], [[Mercedes-Benz Citaro G]] | + | |materieel=[[VDL Berkhof Ambassador]], [[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro G]] |
|periode=11 december 2005 t/m april 2006 | |periode=11 december 2005 t/m april 2006 | ||
|frequentie_spits=4x/uur | |frequentie_spits=4x/uur | ||
| Regel 45: | Regel 45: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Bij aanvang van de eerste concessie [[Concessie Twente (2006-2013)|Twente]] op [[ | + | Bij aanvang van de eerste concessie [[Concessie Twente (2006-2013)|Twente]] op [[Dienstregeling concessie Twente 2006|11 december 2005]] werd de [[Lijn 61 Enschede Centraal - Overdinkel Schoolstraat|route]] ingekort tot Losser. Reizigers voor Overdinkel moesten overstappen op [[Lijn 64 Almelo Centrumplein - Overdinkel Schoolstraat|lijn 64]]. In de middagspits werd 2x/uur verder gereden naar Overdinkel onder het lijnnummer 64. |
Dit leverde een aanzienlijke hoeveelheid klachten op van reizigers omdat de doorgaande verbinding tussen Overdinkel en Enschede nu verbroken was. Met ingang van april 2006 ging de lijn weer doorrijden naar [[Lijn 61 Enschede Centraal - Overdinkel Schoolstraat|Overdinkel]]. | Dit leverde een aanzienlijke hoeveelheid klachten op van reizigers omdat de doorgaande verbinding tussen Overdinkel en Enschede nu verbroken was. Met ingang van april 2006 ging de lijn weer doorrijden naar [[Lijn 61 Enschede Centraal - Overdinkel Schoolstraat|Overdinkel]]. | ||
Huidige versie van 26 nov 2022 om 15:10
 | |
| Vervoerder(s) | Twents (Connexxion) |
| Concessie | Twente (2006-2013) |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | VDL Berkhof Ambassador, Mercedes-Benz Citaro G |
| Periode | 11 december 2005 t/m april 2006 |
| Voorganger(s) | 61 |
| Opvolger(s) | 61 |
Frequenties
| |
| Spits | 4x/uur |
| Dal | 4x/uur |
| Dal (vakantie) | 2x/uur |
| Avond | 1-2x/uur |
| Zaterdag | 4x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 61 reed van Enschede naar Losser.
Van aanvang dienst tot ongeveer 13.15 werd komende uit Enschede rechtstreeks naar de Kerk gereden (in omgekeerde richting via Schorfhaar), vanaf 13.15 tot einde dienst werd komende uit Enschede eerst via Schorfhaar gereden (in omgekeerde richting rechtstreeks).
Route
| Halte | ||
 |
Enschede, Centraal | |
 |
Enschede, Van Heekplein | |
 |
Enschede, De Klomp | |
|
Enschede, Van Lochemstraat | |
|
Enschede, Sint-Jozefskerk | |
|
Enschede, De Vluchte | |
|
Enschede, Kotkampweg | |
|
Enschede, Voortmansweg | |
|
Lonneker, Driesprong | |
|
Losser, Lonnekermolenweg | |
|
Losser, Oude Losserseweg | |
|
Losser, Landweerweg | |
|
Losser, Pompstation | |
|
Losser, Kranengoorweg | |
 |
Losser, Broekhoekweg | |
 |
Losser, Haydnstraat | |
|
Losser, Sint Martinusschool | |
|
Losser, Schorfhaar | |
|
Losser, Arendstraat | |
|
Losser, Langenkamp | |
 |
Losser, R.K. Kerk | |
Geschiedenis
Bij aanvang van de eerste concessie Twente op 11 december 2005 werd de route ingekort tot Losser. Reizigers voor Overdinkel moesten overstappen op lijn 64. In de middagspits werd 2x/uur verder gereden naar Overdinkel onder het lijnnummer 64.
Dit leverde een aanzienlijke hoeveelheid klachten op van reizigers omdat de doorgaande verbinding tussen Overdinkel en Enschede nu verbroken was. Met ingang van april 2006 ging de lijn weer doorrijden naar Overdinkel.
