Lijn 57 Maastricht Station - Gulpen Busstation: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k
k (Sjabloon nieuwe dienstregeling verwijderd)
Regel 1: Regel 1:
{{Nieuwedrgl1}}
+
 
 
{{LijnInfo
 
{{LijnInfo
 
|lijnnr=57
 
|lijnnr=57

Versie van 11 dec 2016 om 02:13

Bus blauw nieuw.svg
Buslijn 57
Vervoerder(s) Arriva
Concessie Limburg
Lijnsoort Streekbus
Materieel VDL Citea
Voorganger(s) 57
Frequenties
Spits 1-2x/uur
Spits (vakantie) 2x/uur
Dal 1-2x/uur
Dal (vakantie) 2x/uur
Avond 1x/uur
Zaterdag 1-2x/uur
Zondag 1x/uur
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak
Bestand:5227-57.jpg
Lijn 57 rijdt op de Partijerweg tussen Partij en Mechelen.
Lijn 57 rijdt op de Duivenstraat in Mheer.

Lijn 57 rijdt van Maastricht via Gronsveld, Eckelrade, Sint Geertruid, Mheer, Noorbeek, Slenaken, Heyenrath, Epen en Mechelen naar Gulpen.

Dienstregeling

  • Tijdens de spitsuren, daluren en op zaterdag overdag wordt er tussen Maastricht en Mheer twee keer per uur gereden.
  • Tijdens de schoolvakanties wordt op doordeweekse dagen wel het hele traject twee keer per uur bereden.

Route

Halte
Route 0sTr.svg Maastricht, Station  
Route rsr.svg Maastricht, Wilhelminasingel  
Route rsr.svg Maastricht, Centre Ceramique  
Route rsr.svg Maastricht, Bonnefantenmuseum  
Route rsr.svg Maastricht, Gouvernement  
Route rsr.svg Maastricht, Randwycksingel  
Route rsr.svg Maastricht, Forum MECC  
Route rsBr.svg Maastricht, MUMC    
Route rhrr.svg Maastricht, Langendaal  
Route rhlr.svg Maastricht, Molensingel  
Route rhlr.svg Maastricht, Oeslingerbaan  
Route rsr.svg Maastricht, Rijksweg Eykelborg  
Route rsr.svg Gronsveld, Rijksweg/Kampweg  
Route rsr.svg Gronsveld, Vroendalseweg  
Route rsr.svg Eckelrade, Linderweg  
Route rsr.svg Eckelrade, Dorpsstraat  
Route rsr.svg Sint Geertruid, Burgemeester Wolfsstraat  
Route rsr.svg Sint Geertruid, Centrum  
Route rsr.svg Sint Geertruid, Julianaweg  
Route rsr.svg Herkenrade, Herkenrade  
Route rrar.svg Mheer, Duivenstraat  
Route rsr.svgRoute rs0.svg Mheer, Kerk  
Route rsr.svg Mheer, Dorpsstraat  
Route rsr.svg Noorbeek, Mheerelindje  
Route rsr.svg Noorbeek, Wesch  
Route rsr.svg Noorbeek, Dorpstraat  
Route rsr.svg Noorbeek, Bovenstraat  
Route rsr.svg Noorbeek, Schey  
Route rsr.svg Hoogcruts, Schilberg  
Route rsr.svg Hoogcruts, Krutserveldweg  
Route rsr.svg Slenaken, Beutenaken  
Route rsr.svg Slenaken, Hotel Het Gulpdal  
Route rsr.svg Slenaken, Slenaker Vallei  
Route rsr.svg Heyenrath, Hotel Slenaken  
Route rsr.svg Heyenrath, Heyenrath  
Route rsr.svg Heyenrath, Weg naar Teuven  
Route rsr.svg Heyenrath, Eperheide  
Route rsr.svg Epen, Restaurant Gerardushoeve  
Route rsr.svg Epen, Krijtland  
Route rsr.svg Epen, Julianastraat  
Route rsr.svg Epen, Roodweg  
Route rsr.svg Mechelen, Hurpesch  
Route rsr.svg Mechelen, Schweiberg  
Route rsr.svg Mechelen, Overgeul  
Route rsr.svg Mechelen, Hoofdstraat  
Route rsr.svg Mechelen, Centrum  
Route rsr.svg Partij, Van Rossumstraat  
Route rsr.svg Partij, Partijerweg/Rijksweg  
Route rsr.svg Gulpen, Oude Geul  
Route rsB0.svg Gulpen, Busstation    

Zie ook

Geschiedenis

Op 10 december 2006 ging al het busvervoer in de provincie Limburg over naar Veolia Transport, die de beide concessies gewonnen had. De dienstregeling en route van deze lijn bleven vermoedelijk ongewijzigd.

Het geheel nieuwe lijnennet, wat in december doorgevoerd werd, leverde een stroom van klachten op. Klachten ontstonden over dat veel verbindingen niet meer rechtstreeks werden geboden en dat er sprake was van slechte aansluitingen onderweg. Na tussentijdse aanpassingen bleven de klachten aanhouden, daarop werd de dienstregeling per 24 juni 2007 wederom aangepast.
In Maastricht ging de lijn voortaan weer via de Avenue Ceramique en de Randwijcksingel rijden, de route door Heugemerveld werd overgenomen door de nieuwe lijn 10.

Op 1 februari 2009 werd de route gewijzigd. In de (brede) spitsuren bleef de bus 1x/uur via Noorbeek rijden, het andere halfuur ging de bus voortaan via Banholt en Reijmerstok naar Hoogcruts (Gulpen) rijden, dit ter vervanging van lijn 56. In de daluren reden de ritten via Banholt slechts tot Reijmerstok en keerden daar terug naar Maastricht. In de avonduren en het weekeinde bleef de lijnvoering ongewijzigd. Deze routewijziging werd met ingang van 1 november 2009 weer ongedaan gemaakt.

Op 11 december 2016 ging de volgende concessie Limburg van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met Abellio werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: Arriva. Het lijnennet van Veolia Transport werd hierbij flink aangepast, waarbij het visgraatmodel de basis voor het lijnennet vormt.
De route van deze lijn bleef grotendeels ongewijzigd, op enkele haltenamen na; in de dienstregeling daarentegen vonden grotere wijzigingen plaats. In de spitsuren werd de frequentie tussen Mheer en Gulpen teruggebracht naar een uurdienst. Echter werd de frequentie tijdens de schoolvakanties over het hele traject verhoogd naar een halfuursdienst. Op zaterdag werd de frequentie tussen Maastricht en Mheer eveneens verhoogd naar een halfuursdienst.


Voormalige route(s)

Voormalige route via Heugemerveld (12-2006 - 06-2007)

Halte
Route 0sTr.svg Maastricht, Station  
Route rsr.svg Maastricht, Duitse Poort  
Route rsr.svg Maastricht, Baron van Hövellstraat  
Route rsr.svg Maastricht, Bloemenweg  
Route rsr.svg Maastricht, Endepolsdomein  
Route rsr.svg Maastricht, Forum MECC  

Voormalige route via Banholt (01-2009 - 11-2009)

Halte
Route rrar.svg Mheer, Kerk  
Route rlr.svgRoute rsr.svg Mheer, Mheerderweg/School  
Route rlr.svgRoute rsr.svg Banholt, Kerk  
Route rlr.svgRoute rsr.svg Banholt, Mheerderweg 36  
Route rlr.svgRoute rsr.svg Reijmerstok, Kruispunt  
Route rlr.svgRoute rsr.svg Terlinden, Provincialeweg  
Route rarr.svg Hoogcruts, Kruispunt