Lijn 53 Amsterdam, Centraal Station - Gaasperplas: verschil tussen versies
k (→Route: Doorhalling vervallen haltes.) |
k (Ontvlochten metronet uitgesteld.) |
||
| Regel 27: | Regel 27: | ||
{{Verstoring | {{Verstoring | ||
|reden=werkzaamheden aan de Oostlijn | |reden=werkzaamheden aan de Oostlijn | ||
| − | |geldigtot= | + | |geldigtot=16 november 2013 |
}} | }} | ||
| − | '''Hierdoor rijdt de gehele lijn 53 niet'''. De overige metrolijnen en | + | '''Hierdoor rijdt de gehele lijn 53 niet'''. De overige metrolijnen en nemen elk gedeeltes van het traject van lijn 53 over. |
==Route== | ==Route== | ||
Versie van 31 okt 2013 om 16:38
 | |
| Vervoerder(s) | GVB |
| Concessie | Stadsvervoer Amsterdam |
| Lijnsoort | Metro |
| Materieel | Zilvermeeuw |
Frequenties
| |
| Spits | 8x/uur |
| Spits (vakantie) | 6x/uur (zomer) |
| Dal | 6x/uur |
| Avond | 4-6x/uur |
| Avond (vakantie) | 4x/uur (zomer) |
| Zaterdag | 6x/uur |
| Zaterdag (vakantie) | 4x/uur (zomer) |
| Zondag | 6x/uur (zomervakantie 4x/uur) |
| Vragen? Zie onze OV Vraagbaak | |
|---|---|
De Amsterdamse metrolijn 53, ook wel de Oostlijn of Gaasperplaslijn genoemd, verbindt station Gaasperplas, via de D, E, G, F en K-buurt in Amsterdam-Zuidoost met het Centraal Station.
Op Van der Madeweg wordt er een cross-platform overstap tussen lijn 50 en 53 geboden.
Omleidingen
| Let op: verstoring Wegens werkzaamheden aan de Oostlijn wordt deze lijn omgeleid. Dit zal duren t/m 16 november 2013, einde dienst, waarna deze lijn weer volgens de normale route zal rijden. Meer informatie over deze verstoring is te vinden bij de vervoerder.
|
Hierdoor rijdt de gehele lijn 53 niet. De overige metrolijnen en nemen elk gedeeltes van het traject van lijn 53 over.
Route
11,3 km (3,9 km ondergronds) - 14 stations
Gemiddelde snelheid: 34 km/uur
Historie
Metrolijn 53 werd op 16 oktober 1977 geopend, tegelijkertijd met lijn 54. Het traject Venserpolder - Verrijn Stuartweg was echter al in 1973 klaar en fungeerde als testtraject voor het nieuwe verschijnsel metro. Door de flinke tegenstand die vanaf 1975 ontstond in de Nieuwmarktbuurt was de lijn in 1977 slechts gevorderd tot het Weesperplein, het resterende traject tot het CS werd in 1980 geopend. In die tijd stond de lijn nog bekend als Gaasperplaslijn, pas in 1989 werden administratief nummers aan de metrolijnen toegekend, waarbij deze lijn het nummer 53 kreeg. Vanaf 1991 werd dit ook zichtbaar op de voertuigen, omdat toen ook de 51 ging rijden, die altijd het nummer voerde.
Kenmerkend deel voor deze lijn is het 800 meter lange dubbele betonnen viaduct tussen Ganzenhoef en Kraaiennest. Bij station Verrijn Stuartweg rijdt de lijn langs de metro-hoofdwerkplaats van GVB.
