Lijn 42 Rotterdam, Marconiplein - Bedrijvenpark Noord-West
 | |
| Vervoerder(s) | RET |
| Concessie | Bus Rotterdam |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Rotterdam |
| Materieel | VDL Citea SLF-120 Electric |
| Rijdt sinds | 7 september 1998 |
| Voorganger(s) | 45 |
Frequenties
| |
| Spits | 5x/uur (ochtend) 4x/uur (middag) |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | rijdt niet |
| Zaterdag | rijdt niet |
| Zondag | rijdt niet |
| Vragen? Zie onze OV Vraagbaak | |
|---|---|
Lijn 42 rijdt van het Marconiplein via de Spaanse Polder naar het Bedrijvenpark Noord-West.
| Tariefinformatie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reizen op saldoIn de concessie Bus Rotterdam is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als het kilometertarief. OpstaptariefHet opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en daarbij binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 1,08 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34 % korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,71. Deze korting geldt automatisch voor mensen van 65 jaar of ouder en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar indien zij met een persoonlijke OV-chipkaart reizen. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief. KilometertariefBovenop het opstaptarief komt het kilometertarief, dat afhankelijk is van de afgelegde afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer.
OVpayIn de concessie Bus Rotterdam kan naast de OV-chipkaart ook met OVpay op saldo gereisd worden. Hierdoor kan met een bankpas, creditcard, smartphone of smartwatch gereisd worden volgens hetzelfde tarief als met de OV-chipkaart. Ook het in- en uitchecken werkt op dezelfde manier als met de OV-chipkaart. Let wel op: er dient altijd met dezelfde kaart op dezelfde drager te worden uitgecheckt als waarmee er is ingecheckt.
Mobiel ticket via de Tranzer-appIn de concessie Bus Rotterdam is het ook mogelijk om vervoersbewijzen te kopen als mobiel ticket via de Tranzer-app (beschikbaar voor Android en iOS). Om vervoersbewijzen via de Tranzer-app te kopen is een account aanmaken verplicht. Reizen worden geboekt tegen het volledige OV-chipkaarttarief met daarbovenop een toeslag voor servicekosten. Leeftijds- en groepskortingen zijn hierbij niet geldig; om hiervan gebruik te maken dient een papieren ticket gekocht te worden of de OV-chipkaart gebruikt te worden. Hoewel een reis in één keer geboekt kan worden, verschijnt voor iedere lijn waarmee gereisd wordt een afzonderlijk ticket. Op ieder ticket staat een barcode waarmee ingecheckt dient te worden. Als dit niet mogelijk is dient het ticket bij het instappen getoond te worden aan de chauffeur. Tickets zijn geldig gedurende iedere geplande aangekochte rit, waarbij ze na afloop van iedere rit nog 35 minuten geldig zijn om eventuele vertragingen op te vangen.
Kinderen tot 4 jaarKinderen die jonger zijn dan 4 jaar reizen onder begeleiding van een volwassene altijd gratis. Zij hebben geen vervoersbewijs nodig. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
KaartsoortenWagenverkoopVoorverkoop | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abonnementen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Let op: verstoring Wegens afsluiting van de kruising Matelingeweg-Industrieweg wordt deze lijn omgeleid. Dit zal duren van 6 november 2023 t/m 1 september 2024, einde dienst, waarna deze lijn weer volgens de normale route zal rijden. Meer informatie over deze verstoring is te vinden bij de vervoerder.
|
Route
| Halte | ||
 |
Rotterdam, Marconiplein | |
 |
Rotterdam, Spaanseweg | |
| |
Rotterdam, Schuttevaerweg | |
| |
Rotterdam, Bornissestraat | |
| |
Rotterdam, Keenstraat | |
 |
Rotterdam, Amstelstraat | |
 |
Rotterdam, Industrieweg | |
 |
Rotterdam, Lyonstraat | |
  |
Rotterdam, Innsbruckweg | |
| |
Rotterdam, Vareseweg | |
| |
Rotterdam, Singaporestraat | |
| |
Rotterdam, Kiotoweg | |
| |
Rotterdam, Caïrostraat | |
 |
||
Geschiedenis
Deze lijn ontstond op 7 september 1998.
In de dienstregeling 2003 werd in de middagspits nog maar 4x per uur gereden en liep de route nog via Spangen en werd op bedrijvenpark Noordwest een route in beide richtingen gereden. De laatste rit vanaf de Sydneystraat vertrok toen pas na 20:00.
| Halte | ||
| |
Rotterdam, Marconiplein | |
| |
Rotterdam, Spaanseweg | |
| |
Rotterdam, P.C. Hooftplein | |
| |
Rotterdam, Spangesekade | |
| |
Rotterdam, Van Nelleweg | |
| |
Rotterdam, Graafstroomstraat | |
| |
Rotterdam, Breevaartstraat | |
| |
Rotterdam, Keenstraat | |
| |
Rotterdam, Amstelstraat | |
| |
Rotterdam, Lyonstraat | |
| |
Rotterdam, Corkstraat | |
| |
Rotterdam, Vareseweg | |
| |
Rotterdam, Singaporestraat | |
 |
Rotterdam, Sydneystraat | |
Geschiedenis volgt t.z.t.
Op 14 december 2008 ging de eerste concessie Rotterdam Stadsvervoer van start, die na onderhandse gunning in handen bleef van de RET. In het lijnennet werden op genoemde datum forse wijzigingen aangebracht. Vanwege de geringere bezetting werden de ritten in de daluren van deze lijn ingekort tot het Marconiplein en wordt niet meer naar Schiedam Centrum gereden. Vanwege het succes worden de vroeg-avondritten definitief in de dienstregeling opgenomen.
Op 11 december 2011 werden flinke bezuinigingen doorgevoerd in het lijnennet van de RET. Als vervanging van de lijnen 41 en 43 werden op de drukste tijdstippen enkele ritten aan de dienstregeling toegevoegd. Om eveneens vervanging te bieden voor genoemde lijnen, werd de route op het bedrijvenpark Noord-West gewijzigd; in plaats van een lusroute wordt voortaan een route in beide richtingen gereden.
| Halte | ||
| |
Rotterdam, Amstelstraat | |
| |
Rotterdam, Sevillaweg | |
| |
Rotterdam, Detroitstraat | |
| |
Rotterdam, Caïrostraat | |
 |
Rotterdam, Lyonstraat | |
| |
Rotterdam, Innsbruckweg | |
| |
Rotterdam, Vareseweg | |
| |
Rotterdam, Singaporestraat | |
| |
||
Met ingang van 14 december 2014 wordt vanaf de halte Caïrostraat rechtstreeks naar de halte Lyonstraat gereden. Voor die datum gebeurde dat alleen in de ochtendspits. Verder ging vanaf eerdergenoemde datum de spitsfrequentie in de vakanties omhoog van 4x/uur naar 5x/uur.
| Halte | ||
| |
Rotterdam, Amstelstraat | |
| |
Rotterdam, Lyonstraat | |
| |
Rotterdam, Innsbruckweg | |
| |
Rotterdam, Vareseweg | |
| |
Rotterdam, Singaporestraat | |
| |
Rotterdam, Kiotoweg | |
 |
Rotterdam, Caïrostraat | |
Met ingang van 3 januari 2021 werd de frequentie tijdens de ochtendspits verlaagd van 8x/uur naar 6x/uur.
Sinds een onbekende datum wordt er in de ochtendspits 5x/uur gereden en in de middagspits 4x/uur, in plaats van 6x/uur in beide spitsen.
