Lijn 410 Nijmegen Centraal Station - Eindhoven Station: verschil tussen versies
k |
|||
| Regel 13: | Regel 13: | ||
Bij invoering reed lijn 410 een uurdienst van Nijmegen naar Uden, Markt. In de spits reed lijn 410 2x. Nadat de bus naar Eindhoven is doorgetrokken werden ook frequenties opgevoerd. Op 1 juni 1997 werden extra ritten ingelegd tussen Uden en Eindhoven waarmee overdag een halfuursdienst tussen Eindhoven en Uden ontstond. In de avond kwamen er ook enkele ritten bij; twee ritten van Nijmegen naar Eindhoven en drie ritten van Eindhoven naar Uden. De laatste rit vertrok in Eindhoven om 21:05. | Bij invoering reed lijn 410 een uurdienst van Nijmegen naar Uden, Markt. In de spits reed lijn 410 2x. Nadat de bus naar Eindhoven is doorgetrokken werden ook frequenties opgevoerd. Op 1 juni 1997 werden extra ritten ingelegd tussen Uden en Eindhoven waarmee overdag een halfuursdienst tussen Eindhoven en Uden ontstond. In de avond kwamen er ook enkele ritten bij; twee ritten van Nijmegen naar Eindhoven en drie ritten van Eindhoven naar Uden. De laatste rit vertrok in Eindhoven om 21:05. | ||
| − | Per 19 augustus 2001 werd deze Interliner door Hermes opgegeven met vooral financiële motieven. Vervanging kwam in de nieuwe [[Lijn 121 Nijmegen Centraal Station - Eindhoven Station|sneldienst lijn 121 van Nijmegen naar Eindhoven]]. Deze lijn reed dezelfde route. [[BBA]] en Hermes gingen de exploitatie gezamenlijk verzorgen nadat BBA de concessie Oost-Brabant gewonnen had en deze lijn opeens in drie concessiegebieden (KAN-Zuid, Oost-Brabant en SRE) met twee vervoerders (Hermes en BBA) kwam te liggen. Lijn 121 werd uiteindelijk op last van het KAN geknipt in [[Lijn 121 Uden Busstation - Eindhoven Station | + | Per 19 augustus 2001 werd deze Interliner door Hermes opgegeven met vooral financiële motieven. Vervanging kwam in de nieuwe [[Lijn 121 Nijmegen Centraal Station - Eindhoven Station|sneldienst lijn 121 van Nijmegen naar Eindhoven]]. Deze lijn reed dezelfde route. [[BBA]] en Hermes gingen de exploitatie gezamenlijk verzorgen nadat BBA de concessie Oost-Brabant gewonnen had en deze lijn opeens in drie concessiegebieden (KAN-Zuid, Oost-Brabant en SRE) met twee vervoerders (Hermes en BBA) kwam te liggen. Lijn 121 werd uiteindelijk op last van het KAN geknipt in [[Lijn 121 Uden Busstation - Eindhoven Station|lijn 121 Uden - Eindhoven]] en [[Lijn 199 Nijmegen Centraal Station - Uden Busstation|lijn 199 Nijmegen - Uden]].<ref>[http://english.verkeerenwaterstaat.nl/Images/Bijlage%20bij%20brief%20276.%20Onderzoek%20Interliner.%20-%20%20%20%20www.verkeerenwaterstaat.nl%20cend%20bsg%20brieven%20data%201_tcm195-137887.pdf Bijlage Onderzoek Interliner (Verkeer en Waterstaat)]</ref> |
==Route== | ==Route== | ||
Versie van 8 nov 2010 om 20:31
 | |
| Vervoerder(s) | Hermes |
| Lijnsoort | Interliner |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 5 november 1995 t/m 17 augustus 2001 |
Frequenties
| |
| Spits | 1-2x per uur |
| Dal | 1-2x per uur |
| Avond | 0-1x per uur |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 410 is een voormalige Interliner van Nijmegen naar Eindhoven. Deze lijn was ontstaan uit sneldienst 70 van Eindhoven naar Nijmegen. Aanvankelijk reed lijn 410 slechts van Nijmegen tot Uden. Vanaf 5 november 1995 werd de lijn verlengd naar Eindhoven. Tot 24 mei 1998 reed lijn 410 via Ravenstein, zoals lijn 70, en niet via Grave. Op die datum is de route aangepast en ging deze weer via Grave rijden, zoals lijn 70 dat bij invoering ook gedaan heeft[1]. Als vervanging voor reizigers uit Ravenstein kwam belbus 595. In Uden is het centrale punt eind jaren 90 verplaatst van de Markt naar het nieuwe busstation.
Bij invoering reed lijn 410 een uurdienst van Nijmegen naar Uden, Markt. In de spits reed lijn 410 2x. Nadat de bus naar Eindhoven is doorgetrokken werden ook frequenties opgevoerd. Op 1 juni 1997 werden extra ritten ingelegd tussen Uden en Eindhoven waarmee overdag een halfuursdienst tussen Eindhoven en Uden ontstond. In de avond kwamen er ook enkele ritten bij; twee ritten van Nijmegen naar Eindhoven en drie ritten van Eindhoven naar Uden. De laatste rit vertrok in Eindhoven om 21:05.
Per 19 augustus 2001 werd deze Interliner door Hermes opgegeven met vooral financiële motieven. Vervanging kwam in de nieuwe sneldienst lijn 121 van Nijmegen naar Eindhoven. Deze lijn reed dezelfde route. BBA en Hermes gingen de exploitatie gezamenlijk verzorgen nadat BBA de concessie Oost-Brabant gewonnen had en deze lijn opeens in drie concessiegebieden (KAN-Zuid, Oost-Brabant en SRE) met twee vervoerders (Hermes en BBA) kwam te liggen. Lijn 121 werd uiteindelijk op last van het KAN geknipt in lijn 121 Uden - Eindhoven en lijn 199 Nijmegen - Uden.[2]
Route
| Halte | ||
  |
Nijmegen, Centraal Station | |
 |
Nijmegen, Brabantse Poort | |
  |
Ravenstein, Carpoolplaats | (t/m mei 1998) |
 |
Grave, Busstation | (vanaf juni 1998) |
  |
Uden, Wijsthoek | |
 |
Uden, Busstation | |
|
Uden, Velmolenweg/Runmolen | |
|
Volkel, Schoolstraat | |
|
Boekel, Café Het Centrum | |
|
Gemert, Pastoor Poellplein | |
|
Gemert, Carrousel | |
|
Beek en Donk, Lieshoutseweg | |
|
Nuenen, Centrum | (vanaf juni 1998) |
|
Nuenen, Smits van Oyenlaan | |
 |
Eindhoven, Station NS | |
| Bronnen, noten en/of referenties: |
