Lijn 388 Dordrecht Centraal Station - Utrecht Centraal Station: verschil tussen versies
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
| + | |type=snelbus | ||
|lijnnr=388 | |lijnnr=388 | ||
| − | |vervoerder=[[ZWN|ZWN (''1994 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2002'')]] | + | |vervoerder=[[ZWN-Groep|ZWN-Groep (''1994 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2002'')]] |
|regio=Drechtsteden, Alblasserwaard en Vijfheerenlanden | |regio=Drechtsteden, Alblasserwaard en Vijfheerenlanden | ||
|regio2=Midden-Utrecht | |regio2=Midden-Utrecht | ||
|materieel=[[Berkhof Excellence]] | |materieel=[[Berkhof Excellence]] | ||
| − | |lijnsoort=Interliner | + | |lijnsoort=Snelbus |
| − | |periode=1994 t/m 31 december 2002 | + | |formule=Interliner |
| + | |periode=6 november 1994 t/m 31 december 2002 | ||
| + | |voorganger=''geen'' | ||
|opvolger=[[Lijn 388 Dordrecht Centraal Station - Utrecht Centraal Station (2003)|388]] | |opvolger=[[Lijn 388 Dordrecht Centraal Station - Utrecht Centraal Station (2003)|388]] | ||
|frequentie_spits=2-3x/uur | |frequentie_spits=2-3x/uur | ||
| Regel 18: | Regel 21: | ||
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Dordrecht|Dordrecht|Dordrecht, Centraal Station}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Merwede Ziekenhuis}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Merwede Ziekenhuis}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Papendrecht, Tenniscentrum/N3}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Papendrecht, Tenniscentrum/N3}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Sliedrecht, A15}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Sliedrecht, A15}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Vianen|Vianen Busstation Lekbrug|Vianen, Busstation Lekbrug}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, 24 Oktoberplein}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, 24 Oktoberplein}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | Utrecht|Utrecht Centraal|Utrecht, Centraal Station}} |
}} | }} | ||
| + | |||
| + | == Geschiedenis == | ||
| + | Op [[WN Dienstregeling Drechtsteden 1994/1995|6 november 1994]] ging het nieuwe concept [[Interliner]] van start in Nederland. Tussen diverse plaatsen ging een reeks snelbussen rijden, waarmee nieuwe verbindingen tot stand kwamen. Onderweg werd maar gestopt op een beperkt aantal haltes, waardoor de reistijd sneller was dan de reguliere streekbus(sen). Onder het nieuwe lijnnummer '''388''' ging een lijn rijden tussen Dordrecht, Sliedrecht en Utrecht met een frequentie van 2x/uur in de spitsuren en 1x/uur in de daluren. Op zaterdag en zondag ging een beperkter aantal ritten rijden, met flink grotere intervallen. | ||
Versie van 15 sep 2016 om 21:51
 | |
| Vervoerder(s) | ZWN-Groep (1994 - 1999), Connexxion (1999 - 2002) |
| Regio's | Drechtsteden, Alblasserwaard en Vijfheerenlanden, Midden-Utrecht |
| Lijnsoort | Snelbus |
| Formule | 
|
| Materieel | Berkhof Excellence |
| Periode | 6 november 1994 t/m 31 december 2002 |
| Voorganger(s) | geen |
| Opvolger(s) | 388 |
Frequenties
| |
| Spits | 2-3x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | 1x/uur (tot 20.00) |
| Zaterdag | 1x/2 uur |
| Zondag | 1x/2 uur |
Lijn 388 reed van Dordrecht via Papendrecht, Sliedrecht en Vianen naar Utrecht.
Route
| Halte | ||
 |
Dordrecht, Centraal Station | |
 |
Dordrecht, Merwede Ziekenhuis | |
|
Papendrecht, Tenniscentrum/N3 | |
|
Sliedrecht, A15 | |
 |
Vianen, Busstation Lekbrug | |
|
Utrecht, 24 Oktoberplein | |
 |
Utrecht, Centraal Station | |
Geschiedenis
Op 6 november 1994 ging het nieuwe concept Interliner van start in Nederland. Tussen diverse plaatsen ging een reeks snelbussen rijden, waarmee nieuwe verbindingen tot stand kwamen. Onderweg werd maar gestopt op een beperkt aantal haltes, waardoor de reistijd sneller was dan de reguliere streekbus(sen). Onder het nieuwe lijnnummer 388 ging een lijn rijden tussen Dordrecht, Sliedrecht en Utrecht met een frequentie van 2x/uur in de spitsuren en 1x/uur in de daluren. Op zaterdag en zondag ging een beperkter aantal ritten rijden, met flink grotere intervallen.
