Lijn 33 Rotterdam, Rotterdam Centraal - Rotterdam Airport: verschil tussen versies
Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
|lijnnr=33 | |lijnnr=33 | ||
+ | |route='''Rotterdam''': Rotterdam Centraal - Blijdorp - Overschie - Rotterdam Airport | ||
|vervoerder=[[RET]] | |vervoerder=[[RET]] | ||
|concessie=Bus Rotterdam | |concessie=Bus Rotterdam | ||
|materieel=[[Mercedes-Benz Citaro]] | |materieel=[[Mercedes-Benz Citaro]] | ||
|lijnsoort=Stadsbus | |lijnsoort=Stadsbus | ||
+ | |stad=Rotterdam | ||
|formule=6-4-2 | |formule=6-4-2 | ||
− | | | + | |periode=... t/m 13 december 2014 |
+ | |opvolger=[[Lijn 33 Rotterdam, Rotterdam Centraal - Meijersplein|33]] | ||
|frequentie_spits=6x/uur | |frequentie_spits=6x/uur | ||
|frequentie_dal=6x/uur | |frequentie_dal=6x/uur | ||
|frequentie_zaterdag=4x/uur | |frequentie_zaterdag=4x/uur | ||
|frequentie_zondag=4x/uur | |frequentie_zondag=4x/uur | ||
− | |frequentie_avond=5x/uur | + | |frequentie_avond=5x/uur |
− | | | + | |frequentie_avond_weekend=3x/uur |
− | | | + | |afbeelding=RET_224_-33-_Rotterdam_The_Hague_Airport_Rotterdam_08-04-2010.jpg |
+ | |onderschrift=RET Citaro 224 voor de terminal van Rotterdam The Hague Airport. | ||
}} | }} | ||
− | |||
'''Lijn 33''' reed van station [[Rotterdam Centraal]] via Blijdorp en Overschie naar Rotterdam The Hague Airport. | '''Lijn 33''' reed van station [[Rotterdam Centraal]] via Blijdorp en Overschie naar Rotterdam The Hague Airport. | ||
Regel 38: | Regel 41: | ||
}} | }} | ||
− | == | + | === Varia === |
− | * Op deze lijn reden voorheen bussen met het "Airport Shuttle"-logo. | + | *Op deze lijn reden voorheen bussen met het "Airport Shuttle"-logo. Deze wagens verschenen al vrij snel op de overige buslijnen en dientengevolge werden de stickers weer verwijderd. |
+ | <br clear="right"> | ||
+ | == Geschiedenis == | ||
+ | Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan. | ||
− | |||
In de [[RET Dienstregeling 1987/1988|dienstregeling 1987/1988]] werd in de spitsuren 10x/uur gereden, in de daluren 8x/uur. Op zaterdag overdag werd 6x/uur gereden en in de avonduren en zondag de hele dag werd 4x/uur gereden. | In de [[RET Dienstregeling 1987/1988|dienstregeling 1987/1988]] werd in de spitsuren 10x/uur gereden, in de daluren 8x/uur. Op zaterdag overdag werd 6x/uur gereden en in de avonduren en zondag de hele dag werd 4x/uur gereden. | ||
In de [[RET Dienstregeling 1996/1997|dienstregeling 1996/1997]] was de frequentie in de avonduren inmiddels verlaagd naar 3x/uur. | In de [[RET Dienstregeling 1996/1997|dienstregeling 1996/1997]] was de frequentie in de avonduren inmiddels verlaagd naar 3x/uur. | ||
− | Op [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Rotterdam 2015|14 december 2014]] | + | Op [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Rotterdam 2015|14 december 2014]] werd deze lijn gekoppeld aan [[Lijn 50 Rotterdam, Rotterdam The Hague Airport - Meijersplein|lijn 50]], waardoor een nieuwe (hoog)frequente ontstond tussen Rotterdam Centraal, Rotterdam-The Hague Airport en metrostation Meijersplein. Bovendien is het voor reizen van/naar het vliegveld zelfs sneller om via het Meijersplein te reizen. Hoofdzakelijk wordt bij laatstgenoemd metrostation aangesloten op [[Lijn E Den Haag Centraal - Rotterdam Slinge|metrolijn E]] voor de richting Den Haag. Tegelijkertijd met deze koppeling werd de frequentie op doordeweekse avonden verlaagd en in de weekendavonden juist verhoogd. |
Versie van 26 jun 2017 om 19:41
Voormalige buslijn 33 | |
Vervoerder(s) | RET |
Concessie | Bus Rotterdam |
Lijnsoort | Stadsbus |
Stadsdienst | Rotterdam |
Formule | 6-4-2 |
Materieel | Mercedes-Benz Citaro |
Periode | ... t/m 13 december 2014 |
Opvolger(s) | 33 |
Frequenties
| |
Spits | 6x/uur |
Dal | 6x/uur |
Avond (werkdagen) | 5x/uur |
Avond (weekend) | 3x/uur |
Zaterdag | 4x/uur |
Zondag | 4x/uur |
Lijn 33 reed van station Rotterdam Centraal via Blijdorp en Overschie naar Rotterdam The Hague Airport.
Route
Halte | ||
Rotterdam, Rotterdam Centraal | ||
Rotterdam, Bentinckplein | ||
Rotterdam, Metro Blijdorp | ||
Rotterdam, Vroesenpark | ||
Rotterdam, Blijdorpplein | ||
Rotterdam, Gerard Sannehof | ||
Rotterdam, Van der Sasstraat | ||
Rotterdam, Hoornweg | ||
Rotterdam, 2e Hogenbanweg | ||
Rotterdam, De Lugt | ||
Rotterdam, West Sidelinge | ||
Rotterdam, Burgemeester Bosstraat | ||
Rotterdam, Noorderlaan | ||
Rotterdam, Vliegveldweg | ||
Rotterdam, Gatwickbaan | ||
Rotterdam, Rotterdam Airport |
Varia
- Op deze lijn reden voorheen bussen met het "Airport Shuttle"-logo. Deze wagens verschenen al vrij snel op de overige buslijnen en dientengevolge werden de stickers weer verwijderd.
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
In de dienstregeling 1987/1988 werd in de spitsuren 10x/uur gereden, in de daluren 8x/uur. Op zaterdag overdag werd 6x/uur gereden en in de avonduren en zondag de hele dag werd 4x/uur gereden.
In de dienstregeling 1996/1997 was de frequentie in de avonduren inmiddels verlaagd naar 3x/uur.
Op 14 december 2014 werd deze lijn gekoppeld aan lijn 50, waardoor een nieuwe (hoog)frequente ontstond tussen Rotterdam Centraal, Rotterdam-The Hague Airport en metrostation Meijersplein. Bovendien is het voor reizen van/naar het vliegveld zelfs sneller om via het Meijersplein te reizen. Hoofdzakelijk wordt bij laatstgenoemd metrostation aangesloten op metrolijn E voor de richting Den Haag. Tegelijkertijd met deze koppeling werd de frequentie op doordeweekse avonden verlaagd en in de weekendavonden juist verhoogd.