Lijn 210 Haarlem Station - Schiphol-Oost Zuideinde: verschil tussen versies
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
|lijnnr=210 | |lijnnr=210 | ||
| − | |vervoerder=[[NZH]], [[Connexxion]] | + | |vervoerder=[[NZH|NZH (''... - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2002'')]] |
|regio=Haarlem-IJmond | |regio=Haarlem-IJmond | ||
| + | |regio2=Amstelland-Meerlanden | ||
|materieel=[[Berkhof Excellence]], [[Bova Futura]] | |materieel=[[Berkhof Excellence]], [[Bova Futura]] | ||
|lijnsoort=Spitsbus | |lijnsoort=Spitsbus | ||
|formule=Schiphol-Oostproject | |formule=Schiphol-Oostproject | ||
| + | |periode=... t/m 12 januari 2002 | ||
|frequentie_spits=3x/dag | |frequentie_spits=3x/dag | ||
}} | }} | ||
| Regel 20: | Regel 22: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Tempeliersstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Tempeliersstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Sportfondsenbad}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Sportfondsenbad}} | ||
| − | {{RouteRij| {{ | + | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Haarlem, Europaweg/Schipholweg}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Andalusië}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Haarlem, Andalusië}} |
| − | {{RouteRij| {{ | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Haarlem, R. Kochlaan}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Boesingheliede, IJweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Boesingheliede, IJweg}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rsr}} | Schiphol-Noord, Loevesteinse Dwarsweg}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rsr}} | Schiphol-Noord, Bussluis}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rsr}} | Schiphol-Oost, Gebouw 70}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rsr}} | Schiphol-Oost, Gebouw 133}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rsr}} | [[Schiphol Stationsplein|Schiphol-Oost, Stationsplein]]}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Schiphol-Oost, REPA}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Schiphol-Oost, REPA}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Schiphol-Oost, Hangar 14}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Schiphol-Oost, Hangar 14}} | ||
| Regel 46: | Regel 48: | ||
Op [[NZH Dienstregeling Zuid (1997/1998)|1 juni 1997]] werd de route verlegd via Haarlem Schalkwijk, waardoor [[Lijn 209 Haarlem Belgielaan - Schiphol-Oost IERA|lijn 209]] werd overgenomen. | Op [[NZH Dienstregeling Zuid (1997/1998)|1 juni 1997]] werd de route verlegd via Haarlem Schalkwijk, waardoor [[Lijn 209 Haarlem Belgielaan - Schiphol-Oost IERA|lijn 209]] werd overgenomen. | ||
| − | Vanaf [[NZH Dienstregeling Zuid (1998/1999)|24 mei 1998]] ging de rit van/naar het KLM Hoofdkantoor in Amstelveen niet meer via | + | Vanaf [[NZH Dienstregeling Zuid (1998/1999)|24 mei 1998]] ging de rit van/naar het KLM Hoofdkantoor in Amstelveen niet meer via Boesingheliede rijden, maar rechtstreeks over de snelweg A9. |
| + | |||
| + | In de [[Connexxion dienstregeling Amstelland-Meerlanden 2000/2001|dienstregeling 2000/2001]] reed de rit van/naar Amstelveen inmiddels niet meer via Schalkwijk, maar wel via Schiphol-Oost. | ||
| + | |||
| + | Met de ingebruikname van de [[Zuidtangent]]; de nieuwe snelle buslijn tussen Haarlem, Hoofddorp, Schiphol en Amsterdam-Zuidoost op [[Concessie Amstelland-Meerlanden 2002|13 januari 2002]] werd het lijnennet rond Hoofddorp gereorganiseerd. Deze lijn werd toen opgeheven, met de nieuwe [[Zuidtangent]] (en een overstap op het [[Schiphol Sternet]]) werd voortaan een goed alternatief geboden. | ||
Versie van 6 aug 2014 om 15:31
 | |
| Vervoerder(s) | NZH (... - 1999), Connexxion (1999 - 2002) |
| Regio's | Haarlem-IJmond, Amstelland-Meerlanden |
| Lijnsoort | Spitsbus |
| Formule | Schiphol-Oostproject |
| Materieel | Berkhof Excellence, Bova Futura |
| Periode | ... t/m 12 januari 2002 |
Frequenties
| |
| Spits | 3x/dag |
| Dal | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 210 reed van Haarlem via Boesingheliede rechtstreeks naar Schiphol.
In de ochtendspits reed één rit naar het KLM Hoofdkantoor in Amstelveen. In de middagspits kwam één rit vanaf het KLM Hoofdkantoor.
Route
| Halte | ||
 |
Haarlem, Station | |
 |
Haarlem, Parklaan | |
|
Haarlem, Raaksbrug | |
|
Haarlem, Wilsonplein | |
|
Haarlem, Tempeliersstraat | |
|
Haarlem, Sportfondsenbad | |
 |
Haarlem, Europaweg/Schipholweg | |
 |
Haarlem, Andalusië | |
|
Haarlem, R. Kochlaan | |
|
Boesingheliede, IJweg | |
|
Schiphol-Noord, Loevesteinse Dwarsweg | |
|
Schiphol-Noord, Bussluis | |
|
Schiphol-Oost, Gebouw 70 | |
|
Schiphol-Oost, Gebouw 133 | |
|
Schiphol-Oost, Stationsplein | |
|
Schiphol-Oost, REPA | |
|
Schiphol-Oost, Hangar 14 | |
|
Schiphol-Oost, Hangar 9 | |
|
Schiphol-Oost, Motorenafdeling | |
 |
Schiphol-Oost, Hangar 11 | |
 |
Schiphol-Oost, Westerkimweg | |
 |
Schiphol-Oost, Zuideinde (voorheen IERA) | |
 |
Amstelveen, KLM Hoofdkantoor | |
Geschiedenis
In de dienstregeling 1991/1992 werd in de spitsrichting 2x als snelbus gereden tussen station Haarlem en Schiphol-Oost zonder te stoppen op tussengelegen haltes. Op een later moment vervielen deze ritten.
De aftakking en rit vanaf Haarlem naar het KLM Hoofdkantoor was in de dienstregeling 1996/1997 inmiddels toegevogd.
Op 1 juni 1997 werd de route verlegd via Haarlem Schalkwijk, waardoor lijn 209 werd overgenomen.
Vanaf 24 mei 1998 ging de rit van/naar het KLM Hoofdkantoor in Amstelveen niet meer via Boesingheliede rijden, maar rechtstreeks over de snelweg A9.
In de dienstregeling 2000/2001 reed de rit van/naar Amstelveen inmiddels niet meer via Schalkwijk, maar wel via Schiphol-Oost.
Met de ingebruikname van de Zuidtangent; de nieuwe snelle buslijn tussen Haarlem, Hoofddorp, Schiphol en Amsterdam-Zuidoost op 13 januari 2002 werd het lijnennet rond Hoofddorp gereorganiseerd. Deze lijn werd toen opgeheven, met de nieuwe Zuidtangent (en een overstap op het Schiphol Sternet) werd voortaan een goed alternatief geboden.
