Lijn 1 Enschede, Wesselerbrink - Universiteit Twente: verschil tussen versies
(→Geschiedenis) |
|||
Regel 83: | Regel 83: | ||
Deze lijnvoering ontstond in 1991 na de komst van de [[Berkhof Duvedec]] geledes. Het was de opvolger van de oude route van [[Lijn 1 Enschede, UT/Langenkampweg - Louwesstraat|lijn 1]] die tussen de Universiteit en Stadsveld reed. Lijn 1 en 4 wisselden van traject tussen Station en Stadsveld/Wesselerbrink. Zo werd de drukste zuidwijk, Wesselerbrink, gekoppeld aan de Universiteit waarvoor de gelede bussen werden aangeschaft. De noodzaak voor de aanschaf van geleed materiaal en trajectwisseling was de komst van de OV Studentenkaart. | Deze lijnvoering ontstond in 1991 na de komst van de [[Berkhof Duvedec]] geledes. Het was de opvolger van de oude route van [[Lijn 1 Enschede, UT/Langenkampweg - Louwesstraat|lijn 1]] die tussen de Universiteit en Stadsveld reed. Lijn 1 en 4 wisselden van traject tussen Station en Stadsveld/Wesselerbrink. Zo werd de drukste zuidwijk, Wesselerbrink, gekoppeld aan de Universiteit waarvoor de gelede bussen werden aangeschaft. De noodzaak voor de aanschaf van geleed materiaal en trajectwisseling was de komst van de OV Studentenkaart. | ||
− | Op [[Dienstregeling concessie Twente 2014|8 december 2013]] nam [[Syntus]] het busvervoer in de regio Twente over van [[Connexxion]]. Vanaf die datum werd de frequentie tijdens de vakantieperioden in de spitsuren en op zaterdag verlaagd naar 4x/uur. | + | Op [[Dienstregeling concessie Twente 2014|8 december 2013]] ging de nieuwe concessie [[Concessie Twente (2013-2024)|Twente]] in. Hierbij nam [[Syntus]] het busvervoer in de regio Twente over van [[Connexxion]]. Vanaf die datum werd de frequentie tijdens de vakantieperioden in de spitsuren en op zaterdag verlaagd naar 4x/uur. |
− | + | Op [[Dienstregeling concessie Twente 2016|13 december 2015]] vervielen de extra ritten op koopavond en werd het Station Enschede Drienerlo vernoemd naar Station Enschede Kennispark. | |
− | |||
− | Op [[Dienstregeling concessie Twente 2016|13 december 2015]] vervielen de extra ritten op koopavond en werd het |
Versie van 17 feb 2018 om 08:56
Buslijn 1 | |
Vervoerder(s) | Twents (Syntus) |
Concessie | Twente |
Lijnsoort | Stadsbus |
Stadsdienst | Enschede |
Materieel | VDL Citea VDL Berkhof Ambassador |
Voorganger(s) | 1 |
Frequenties
| |
Spits | 6x/uur |
Spits (vakantie) | 4x/uur |
Dal | 4-6x/uur |
Dal (vakantie) | 4x/uur |
Avond | 2x/uur |
Zaterdag | 2-6x/uur |
Zaterdag (vakantie) | 2-4x/uur |
Zondag | 2x/uur |
Koopzondag | 2-4x/uur |
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak |
---|
Lijn 1 rijdt van Wesselerbrink via Boswinkel, Centrum, Centraal Station, Twekkelerveld en Kennispark naar de Universiteit Twente.
Dienstregeling
- Doordeweeks wordt vanaf ongeveer 14:00 uur 6x/uur gereden.
- Op werkdagen overdag wordt via UT/Hallenweg naar UT/Langenkampweg gereden.
- Op zaterdag wordt tot ongeveer 10:00 uur wordt 2x/uur tussen het Centraal Station en de UT/Calslaan gereden en 2x/uur tussen De Posten en Centraal Station.
- Op zaterdag overdag wordt via UT/Calslaan naar UT/Langenkampweg gereden.
- 's Avonds en op zondag overdag wordt direct naar de UT/Calslaan gereden om via UT/Hoofdingang terug te keren. Tevens rijden de ritten van de Universiteit naar Wesselerbrink van en naar het Centraal Station, waardoor de doorgaande verbinding in één richting wordt verbroken.
- Lijn 1 rijdt op zondagavond, na 16:00 uur, dezelfde route als op zaterdag, via de UT/Calslaan naar UT/Langenkampweg en vanaf daar verder als lijn 16 naar Hengelo Centraal Station.
- Op koopzondag wordt tussen 12:00 en 17:00 uur de frequentie verhoogd naar 4x/uur.
Route
Halte | ||
Enschede, De Posten | ||
Enschede, Hazendijk | ||
Enschede, Lintveldebrink | ||
Enschede, Broekheurne-Ring | ||
Enschede, De Kiepe | ||
Enschede, Verrijzeniskerk | ||
Enschede, Het Leunenberg | ||
Enschede, Winkelcentrum Het Bijvank | ||
Enschede, Zunabrink | ||
Enschede, Ypelobrink | ||
Enschede, Sportpark | ||
Enschede, Mariëndaal | ||
Enschede, Sparrendaal | ||
Enschede, Tuindorp Broekheurne | ||
Enschede, Zuid Hollandlaan | ||
Enschede, Winkelcentrum Boswinkel | ||
Enschede, Gelderlandstraat | ||
Enschede, Utrechtlaan | ||
Enschede, Rabobank | ||
Enschede, MST Haaksbergerstraat | ||
Enschede, Van Heekplein | ||
Enschede, Centraal Station | ||
Enschede, Volkspark | ||
Enschede, Borstelweg | ||
Enschede, Lambertus Buddestraat | ||
Enschede, Gerrit Jan van Heekstraat | ||
Enschede, Toekomststraat | ||
Enschede, Weegschaalstraat | ||
Enschede, Winkelcentrum Twekkelerveld | ||
Enschede, Olieslagweg | ||
Enschede, Jupiterstraat | ||
Enschede, Capitool | ||
Enschede, Station Kennispark | ||
Enschede, UT/Drienerbeeklaan | ||
Enschede, UT/Hoofdingang | ||
Enschede, UT/Hallenweg | ||
Enschede, UT/De Zul | ||
Enschede, UT/Bastille | ||
Enschede, UT/Sportcentrum | ||
Enschede, UT/Calslaan | ||
Enschede, UT/De Hems | ||
Enschede, UT/Reelaan | ||
Enschede, UT/Langenkampweg |
Geschiedenis
Deze lijnvoering ontstond in 1991 na de komst van de Berkhof Duvedec geledes. Het was de opvolger van de oude route van lijn 1 die tussen de Universiteit en Stadsveld reed. Lijn 1 en 4 wisselden van traject tussen Station en Stadsveld/Wesselerbrink. Zo werd de drukste zuidwijk, Wesselerbrink, gekoppeld aan de Universiteit waarvoor de gelede bussen werden aangeschaft. De noodzaak voor de aanschaf van geleed materiaal en trajectwisseling was de komst van de OV Studentenkaart.
Op 8 december 2013 ging de nieuwe concessie Twente in. Hierbij nam Syntus het busvervoer in de regio Twente over van Connexxion. Vanaf die datum werd de frequentie tijdens de vakantieperioden in de spitsuren en op zaterdag verlaagd naar 4x/uur.
Op 13 december 2015 vervielen de extra ritten op koopavond en werd het Station Enschede Drienerlo vernoemd naar Station Enschede Kennispark.