Lijn 161 Groningen Centraal Station - Middelstum Concordiaplein: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Dienstregeling concessie GGD 2005/2006 +Dienstregeling concessie GGD 2005))
 
(9 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
 
{{VLijnInfo
 
{{VLijnInfo
 +
|type=snelbus
 +
|lijnnr=161
 
|route=Groningen - Zuidwolde - Bedum - Middelstum
 
|route=Groningen - Zuidwolde - Bedum - Middelstum
|lijnnr=161
+
|vervoerder=[[GADO|GADO (''... - 1998'')]],<br>[[Arriva|Arriva (''1998 - 2009'')]],<br>[[Qbuzz|Qbuzz (''2009 - 2012'')]]
|vervoerder=[[Arriva|Arriva (''... - 2009'')]],<br>[[Qbuzz|Qbuzz (''2009 - 2012'')]]
 
 
|concessie=GGD
 
|concessie=GGD
|concessie2=GD
+
|concessie2=GD (2010-2019)
|materieel=[[VDL Berkhof Ambassador]], [[Wright Commander]], [[Den Oudsten Alliance]], [[Mercedes-Benz Citaro LE]]
+
|regio=West-Groningen
 +
|regio2=Noord-Groningen
 +
|materieel=[[VDL Berkhof Ambassador]], [[Wright Commander]], [[Den Oudsten Alliance]], [[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro LE]]
 
|lijnsoort=Streekbus
 
|lijnsoort=Streekbus
 
|periode=... t/m 8 december 2012
 
|periode=... t/m 8 december 2012
Regel 14: Regel 17:
 
|frequentie_dal_vakantie=reed niet
 
|frequentie_dal_vakantie=reed niet
 
}}
 
}}
[[Afbeelding:Lijn161Gro.JPG|290px|thumb|right|[[Qbuzz]] 3114 is van het type [[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes Citaro LE]], hier gefotografeerd bij vertrek als '''lijn 161''' uit Groningen]]
 
 
'''Lijn 161''' reed van Groningen via Zuidwolde en Bedum naar Middelstum.  
 
'''Lijn 161''' reed van Groningen via Zuidwolde en Bedum naar Middelstum.  
  
Een aantal ritten in de tegenspitsrichting begon/eindigde bij Bedum Madelief.
+
=== Dienstregeling ===
 +
* Een aantal ritten in de tegenspitsrichting begon/eindigde bij Bedum Madelief.
  
 
== Route ==
 
== Route ==
Regel 55: Regel 58:
  
 
== Geschiedenis ==
 
== Geschiedenis ==
Op [[Dienstregeling concessie GD 2010|13 december 2009]] ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar [[Qbuzz]] die de concessie [[Concessie GD|Groningen-Drenthe]] gewonnen had. Dit ging wel ten koste van [[Arriva]] die hier een lange voorgeschiedenis had.<br>Deze lijn bleef vrijwel ongewijzigd rijden, alleen de ritten in de daluren (+- 09:00 - 14:00) kwamen vanwege de geringere bezetting te vervallen. Reizigers konden op die momenten nog steeds gebruik maken van [[Lijn 61 Groningen Centraal Station - Uithuizen Station|lijn 61]] die elk half uur bleef rijden tussen Groningen en Middelstum.
+
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
 +
 
 +
Op [[GADO Dienstregeling 1995/1996|28 mei 1995]] werd de route in Bedum verlegd naar de Waldadrift en de Eemshavenweg (N46), om vervolgens dezelfde route te volgen als lijn 61 naar Groningen. In combinatie met laatstgenoemde lijn werd voortaan een kwartierdienst gereden tussen Groningen en Middelstum, met extra ritten tijdens de spitsuren. Tijdens de vakantieperioden vervielen alleen de extra spitsritten.
 +
 
 +
Vanaf [[Arriva Dienstregeling Noord 2000/2001|28 mei 2000]] ging deze lijn in Groningen voortaan via de Ulgersmaborg, het Academisch Ziekenhuis en het Damsterdiep rijden in plaats van het Centrum. Ook werd op diezelfde datum een extra rit in de ochtendspits toegevoegd om 08:18.
 +
{{RouteTopSpoiler|Voormalige route in Groningen (''iig. 2000'')|
 +
{{RouteRij| {{Rimg|0sTr}} | [[Groningen|Groningen, Centraal Station]]}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groningen, Hereplein}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | [[Groningen Zuiderdiep|Groningen, Zuiderdiep]]}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Groningen, Damsterdiep/Oostersingel}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rsBr}} | [[Groningen Kardinge|Groningen, Kardinge (''voorheen: Noorddijk'')]]}}
 +
}}
 +
 
 +
In de [[Arriva Dienstregeling Noord 2000/2001|dienstregeling 2000/2001]] reden in de ochtendspits twee ritten naar Groningen en in de brede middagspits vijf ritten naar Middelstum en twee ritten naar Groningen. Tijdens vakantieperioden werd niet gereden.
 +
 
 +
Op [[Dienstregeling concessie GGD 2005|9 januari 2005]] werd deze buslijn uitgebreid met een volledige dagbediening als gevolg van de opheffing van de [[Qliner]] tussen Groningen en Bedum. De spitsritten van/tot Middelstum bleven ongewijzigd, maar in de daluren ging deze lijn voortaan eenmaal per uur rijden tussen Groningen en Bedum. In combinatie met [[Lijn 61 Groningen Centraal Station - Uithuizen Station (-2012)|lijn 61]] bleven hierdoor drie reismogelijkheden per uur bestaan tussen beide plaatsen.
 +
 
 +
Op [[Dienstregeling concessie GD 2010|13 december 2009]] ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar [[Qbuzz]] die de concessie [[Concessie GD (2010-2019)|Groningen-Drenthe]] gewonnen had. Dit ging wel ten koste van [[Arriva]] die hier een lange voorgeschiedenis had.<br>Deze lijn bleef vrijwel ongewijzigd rijden, alleen de ritten in de daluren (+- 09:00 - 14:00) kwamen vanwege de geringere bezetting te vervallen. Reizigers konden op die momenten nog steeds gebruik maken van [[Lijn 61 Groningen Centraal Station - Uithuizen Station (-2012)|lijn 61]] die elk half uur bleef rijden tussen Groningen en Middelstum.
  
Op [[Dienstregeling concessie GD 2013|9 december 2012]] werden de bestaande lijnen [[Lijn 41 Uithuizen Station - Delfzijl Station|41]], [[Lijn 61 Groningen Centraal Station - Uithuizen Station|61]] en [[Lijn 161 Groningen Centraal Station - Middelstum Concordiaplein|161]] geïntegreerd in een [[Lijn 61 Groningen Centraal Station - Delfzijl Station|nieuwe lijn 61]] tussen Groningen, Uithuizen en Delfzijl. De bestaande routes en dienstregeling bleven zoveel mogelijk gehandhaafd.
+
Op [[Dienstregeling concessie GD 2013|9 december 2012]] werd deze buslijn opgeheven. De ritten werden opgenomen in de nieuwe [[Lijn 61 Groningen Centraal Station - Delfzijl Station|lijn 61]], die tevens samengevoegd werd met [[Lijn 41 Uithuizen Station - Delfzijl Station (2012)|lijn 41]], tussen Groningen, Uithuizen en Delfzijl. In feite veranderde er niet veel, in de spitsuren bleef nog steeds een halfuursdienst gereden worden tussen Groningen en Middelstum, hoewel enkele ritten verlengd werden naar Uithuizen.

Huidige versie van 21 apr 2024 om 12:34

Snelbus grijs.svg
Voormalige snelbuslijn 161
Vervoerder(s) GADO (... - 1998),
Arriva (1998 - 2009),
Qbuzz (2009 - 2012)
Concessies GGD,
GD (2010-2019)
Regio's West-Groningen,
Noord-Groningen
Lijnsoort Streekbus
Materieel VDL Berkhof Ambassador, Wright Commander, Den Oudsten Alliance, Mercedes-Benz Citaro LE
Periode ... t/m 8 december 2012
Opvolger(s) 61
Frequenties
Spits 1x/uur
Spits (vakantie) reed niet
Dal 1x/uur (vanaf 14.15)
Dal (vakantie) reed niet
Avond reed niet
Zaterdag reed niet
Zondag reed niet

Lijn 161 reed van Groningen via Zuidwolde en Bedum naar Middelstum.

Dienstregeling

  • Een aantal ritten in de tegenspitsrichting begon/eindigde bij Bedum Madelief.

Route

Halte
  Groningen, Centraal Station  
  Groningen, Emmaplein  
  Groningen, Schoolholm  
  Groningen, Zuiderdiep  
  Groningen, Oosterstraat  
  Groningen, Gelkingestraat  
  Groningen, Grote Markt    
  Groningen, UMCG Noord  
  Groningen, W.A. Scholtenstraat  
  Groningen, W. van Doeverenplein  
  Groningen, Zaagmuldersbrug  
  Groningen, Oliemuldersbrug  
  Groningen, Pop Dijkemaweg  
  Groningen, Beneluxweg  
  Groningen, P+R Kardinge    
  Groningen, Meedenpad  
  Noorderhogebrug, Gemaal  
  Zuidwolde, Noordwolderweg  
  Noordwolde, Plattenburg  
  Ellerhuizen, Brug  
  Bedum, Bedummerbos  
  Bedum, Ommelanderdrift  
   Bedum, Madelief  
  Bedum, Stedumerweg  
  Huizinge, E.L. Ubbensweg  
  Middelstum, Delleweg  
  Middelstum, Florastraat  
  Middelstum, Zuiderstraat  
  Middelstum, Korenlaan  
  Middelstum, Ploegersweg  
  Middelstum, Concordiaplein  

Geschiedenis

Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.

Op 28 mei 1995 werd de route in Bedum verlegd naar de Waldadrift en de Eemshavenweg (N46), om vervolgens dezelfde route te volgen als lijn 61 naar Groningen. In combinatie met laatstgenoemde lijn werd voortaan een kwartierdienst gereden tussen Groningen en Middelstum, met extra ritten tijdens de spitsuren. Tijdens de vakantieperioden vervielen alleen de extra spitsritten.

Vanaf 28 mei 2000 ging deze lijn in Groningen voortaan via de Ulgersmaborg, het Academisch Ziekenhuis en het Damsterdiep rijden in plaats van het Centrum. Ook werd op diezelfde datum een extra rit in de ochtendspits toegevoegd om 08:18.

Voormalige route in Groningen (iig. 2000)
Halte
  Groningen, Centraal Station  
  Groningen, Hereplein  
  Groningen, Zuiderdiep  
  Groningen, Damsterdiep/Oostersingel  
  Groningen, Kardinge (voorheen: Noorddijk)  

In de dienstregeling 2000/2001 reden in de ochtendspits twee ritten naar Groningen en in de brede middagspits vijf ritten naar Middelstum en twee ritten naar Groningen. Tijdens vakantieperioden werd niet gereden.

Op 9 januari 2005 werd deze buslijn uitgebreid met een volledige dagbediening als gevolg van de opheffing van de Qliner tussen Groningen en Bedum. De spitsritten van/tot Middelstum bleven ongewijzigd, maar in de daluren ging deze lijn voortaan eenmaal per uur rijden tussen Groningen en Bedum. In combinatie met lijn 61 bleven hierdoor drie reismogelijkheden per uur bestaan tussen beide plaatsen.

Op 13 december 2009 ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar Qbuzz die de concessie Groningen-Drenthe gewonnen had. Dit ging wel ten koste van Arriva die hier een lange voorgeschiedenis had.
Deze lijn bleef vrijwel ongewijzigd rijden, alleen de ritten in de daluren (+- 09:00 - 14:00) kwamen vanwege de geringere bezetting te vervallen. Reizigers konden op die momenten nog steeds gebruik maken van lijn 61 die elk half uur bleef rijden tussen Groningen en Middelstum.

Op 9 december 2012 werd deze buslijn opgeheven. De ritten werden opgenomen in de nieuwe lijn 61, die tevens samengevoegd werd met lijn 41, tussen Groningen, Uithuizen en Delfzijl. In feite veranderde er niet veel, in de spitsuren bleef nog steeds een halfuursdienst gereden worden tussen Groningen en Middelstum, hoewel enkele ritten verlengd werden naar Uithuizen.