Lijn 15 Groningen, Centraal Station - Zernike
 | |
| Vervoerder(s) | Arriva (... - 2009), Qbuzz (2009 - 2012) |
| Concessies | GGD, GD (2010-2019) |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Groningen |
| Materieel | Mercedes-Benz Citaro G |
| Periode | ... t/m 4 januari 2014 |
| Opvolger(s) | 15 |
Frequenties
| |
| Spits | 4-8x/uur |
| Spits (vakantie) | 2-4x/uur |
| Dal | 4x/uur |
| Dal (vakantie) | 2-4x/uur |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
50px
Lijn 15 reed van station Groningen via Paddepoel naar Zernike.
Route
| Halte | ||
 |
Groningen, Centraal Station | |
 |
Groningen, Emmaplein | |
| |
Groningen, A-Kerkhof | |
| |
Groningen, Westerhaven | |
| |
Groningen, Verlengde Visserstraat | |
| |
Groningen, Oranjesingel | |
| |
Groningen, Regentessestraat | |
| |
Groningen, Nassauplein | |
| |
Groningen, Stadhouderslaan | |
| |
Groningen, Grote Beerstraat | |
| |
Groningen, Winkelcentrum Paddepoel | |
| |
Groningen, De Trefkoel | |
| |
Groningen, Kometenstraat | |
| |
Groningen, Crematoriumlaan | |
| |
Groningen, Nijenborgh | |
 |
Groningen, Zernikeplein | |
 |
Groningen, P+R Zernike | |
Geschiedenis
Deze lijn vindt zijn oorsprong bij Arriva.
In de dienstregeling 2000/2001 werd in de brede spitsuren 6x per uur gereden en in de daluren 4x per uur. In de vakantieperioden reed deze lijn niet. De route was vrijwel gelijk, alleen op Zernike werd een iets andere route gereden.
Op 13 december 2009 ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar Qbuzz die de concessie Groningen-Drenthe gewonnen had. Dit ging wel ten koste van Arriva die hier een lange voorgeschiedenis heeft. Deze lijn werd (vrijwel) ongewijzigd voortgezet door Qbuzz.
Op 2 januari 2011 werd de frequentie buiten de schoolvakanties verhoogd naar 8x/uur per richting, deze extra ritten werden overgenomen van lijn 11 die juist minder vaak ging rijden. Tijdens vakantieperioden wijzigde er niets en in de avonduren kwamen alle ritten te vervallen vanwege de geringere bezetting.
Op 9 december 2012 werd de frequentie in de spitsuren nog verder verhoogd. In plaats van elke 7,5 minuut ging de bus elke 5 minuten rijden, omdat de bussen desondanks nog steeds vol bleven zitten. Tijdens de vakantieperioden wijzigde er niets en bleef de bus gewoon elk half uur tot elk kwartier rijden.
Op 21 april 2013 werd de frequentie in de spitsuren verlaagd naar maximaal 8x/uur (elke 7,5-minuut). De vervallen ritten werden overgenomen door de nieuwe lijn 115. Anders dan deze lijn, ging deze nieuwe lijn na station Groningen rechtstreeks via de Ringweg naar Paddepoel rijden i.p.v. de Vissersbuurt. Op 25 augustus 2013 werd de frequentie verlaagd naar een basiskwartierdienst, alleen in de spitsrichting bleef elke 7,5-minuut een bus rijden. Alle vervallen ritten werden overgenomen door lijn 115.
Op 5 januari 2014 ging het nieuwe Qlinknet van start. Deze lijn werd opgenomen in de nieuwe lijn 15 die voortaan altijd buitenom over de ringweg gaat rijden. Op het voormalige stadstraject kunnen reizigers gebruik maken van lijn 6 of lijn 9.
Voormalige route(s)
= Voormalige route in Zernike in 2000
| Halte | ||
| |
Groningen, Zernikelaan/Crematoriumlaan | |
| |
Groningen, Zernikelaan/Blauwborgje | |
| |
Groningen, Zernike | |
.png){kind=link}