Lijn 126 Heerenveen Station - Oosterwolde Busstation: verschil tussen versies
| Regel 8: | Regel 8: | ||
|materieel=[[Wright Commander]], [[Alexander ALX200]], [[VDL Berkhof Ambassador]], [[Mercedes-Benz Sprinter]] | |materieel=[[Wright Commander]], [[Alexander ALX200]], [[VDL Berkhof Ambassador]], [[Mercedes-Benz Sprinter]] | ||
|lijnsoort=Snelbus | |lijnsoort=Snelbus | ||
| − | |periode= | + | |periode=.... t/m 9 december 2006 |
|opvolger=[[Lijn 126 Wolvega Station - Oosterwolde Busstation|126]] | |opvolger=[[Lijn 126 Wolvega Station - Oosterwolde Busstation|126]] | ||
|frequentie_spits=1x/uur | |frequentie_spits=1x/uur | ||
| Regel 37: | Regel 37: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | |||
| − | |||
Op [[Dienstregeling concessie Zuidoost-Fryslân 2002/2003|1 september 2002]] ging de eerste concessie [[Concessie Zuidoost-Fryslân (2002-2008)|Zuidoost-Fryslân]] van start. Hierbij werden flinke wijzigingen doorgevoerd in het lijnennet. Vanaf die datum ging de snelbus Heerenveen - Wolvega - Oosterwolde ook in de avonduren en het weekeinde rijden, waarmee de gehele week (in combinatie met [[Lijn 16 Assen Busstation/NS - Heerenveen Station NS / Drachten Busstation|lijn 16]]) een frequente verbinding op die as wordt geboden. Tijdens de stille uren ligt de frequentie wel lager. | Op [[Dienstregeling concessie Zuidoost-Fryslân 2002/2003|1 september 2002]] ging de eerste concessie [[Concessie Zuidoost-Fryslân (2002-2008)|Zuidoost-Fryslân]] van start. Hierbij werden flinke wijzigingen doorgevoerd in het lijnennet. Vanaf die datum ging de snelbus Heerenveen - Wolvega - Oosterwolde ook in de avonduren en het weekeinde rijden, waarmee de gehele week (in combinatie met [[Lijn 16 Assen Busstation/NS - Heerenveen Station NS / Drachten Busstation|lijn 16]]) een frequente verbinding op die as wordt geboden. Tijdens de stille uren ligt de frequentie wel lager. | ||
Het traject [[Lijn 126 Wolvega Station - Oosterwolde Busstation|Wolvega - Heerenveen]] kwam per 10 december 2006 te vervallen omdat de NS destijds voornemens had de trein 2 keer per uur te laten stoppen op station [[Wolvega]]. Dit kwam echter nooit van de grond, de oude route tussen Heerenveen en Oosterwolde keerde evenwel niet terug. | Het traject [[Lijn 126 Wolvega Station - Oosterwolde Busstation|Wolvega - Heerenveen]] kwam per 10 december 2006 te vervallen omdat de NS destijds voornemens had de trein 2 keer per uur te laten stoppen op station [[Wolvega]]. Dit kwam echter nooit van de grond, de oude route tussen Heerenveen en Oosterwolde keerde evenwel niet terug. | ||
Versie van 18 apr 2017 om 19:05
 | |
| Vervoerder(s) | (Taxi Oenema i.o.v.) Arriva |
| Concessie | Zuidoost-Fryslân (2002-2008) |
| Regio | Zuidoost-Friesland |
| Lijnsoort | Snelbus |
| Materieel | Wright Commander, Alexander ALX200, VDL Berkhof Ambassador, Mercedes-Benz Sprinter |
| Periode | .... t/m 9 december 2006 |
| Opvolger(s) | 126 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | 1x/uur (tot 22:30) |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 126 reed van Heerenveen rechtstreeks naar Wolvega en Oosterwolde.
Route
| Halte | ||
 |
Heerenveen, Station | |
 |
Heerenveen, Oost A32 | |
|
Heerenveen, Stadionweg | |
|
Wolvega, Om den Noort | |
 |
Wolvega, Station | |
|
Wolvega, Drafsportlaan | |
|
Wolvega, Binnenbaan | |
|
Oldeholtpade, Provincialeweg | |
|
Oldeberkoop, Provincialeweg | |
|
Nijeberkoop, Provincialeweg | |
|
Makkinga, Provincialeweg | |
|
Oosterwolde, Venekoterweg | |
|
Oosterwolde, Houtwal | |
 |
Oosterwolde, Busstation | |
Geschiedenis
Op 1 september 2002 ging de eerste concessie Zuidoost-Fryslân van start. Hierbij werden flinke wijzigingen doorgevoerd in het lijnennet. Vanaf die datum ging de snelbus Heerenveen - Wolvega - Oosterwolde ook in de avonduren en het weekeinde rijden, waarmee de gehele week (in combinatie met lijn 16) een frequente verbinding op die as wordt geboden. Tijdens de stille uren ligt de frequentie wel lager.
Het traject Wolvega - Heerenveen kwam per 10 december 2006 te vervallen omdat de NS destijds voornemens had de trein 2 keer per uur te laten stoppen op station Wolvega. Dit kwam echter nooit van de grond, de oude route tussen Heerenveen en Oosterwolde keerde evenwel niet terug.
