Lijn 121 Purmerend Tramplein - Wormerveer Station: verschil tussen versies
(→Geschiedenis) |
|||
| Regel 5: | Regel 5: | ||
|lijnnr=121 | |lijnnr=121 | ||
|vervoerder=[[EBS]] | |vervoerder=[[EBS]] | ||
| − | |concessie=Waterland (2012- | + | |concessie=Waterland (2012-2021) |
|materieel=[[Mercedes-Benz Sprinter|Mercedes-Benz Sprinter City]] | |materieel=[[Mercedes-Benz Sprinter|Mercedes-Benz Sprinter City]] | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
| Regel 47: | Regel 47: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2012|11 december 2011]] werd het busvervoer in de concessie [[Concessie Waterland (2012- | + | Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2012|11 december 2011]] werd het busvervoer in de concessie [[Concessie Waterland (2012-2021)|Waterland]] overgenomen door nieuwkomer [[EBS]], dit ging wel ten koste van [[Arriva]]. Naast de introductie van het [[Randstadnet|R-net]] werd vrijwel het gehele lijnennet vernummerd. De oude [[Lijn 88 Purmerend Tramplein - Wormerveer Station NS|lijn 88]] kreeg daarbij het nieuwe lijnnummer '''121'''. De route en dienstregeling bleven praktisch ongewijzigd. |
Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2014|15 december 2013]] werd het busstation [[Purmerend Tramplein|Tramplein]] buiten gebruik gesteld vanwege herinrichtingswerkzaamheden. Komende vanuit Wormerveer ging de lijn rechtstreeks naar het tijdelijke eindpunt Melkwegbrug rijden, de haltes ''Sluisbrug'' en ''Tramplein'' kwamen te vervallen, maar bleven wel bereikbaar op loopafstand van de nieuwe eindhalte. Tegelijkertijd vervielen alle ritten na 21:30 uur vanwege de geringere bezetting. | Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2014|15 december 2013]] werd het busstation [[Purmerend Tramplein|Tramplein]] buiten gebruik gesteld vanwege herinrichtingswerkzaamheden. Komende vanuit Wormerveer ging de lijn rechtstreeks naar het tijdelijke eindpunt Melkwegbrug rijden, de haltes ''Sluisbrug'' en ''Tramplein'' kwamen te vervallen, maar bleven wel bereikbaar op loopafstand van de nieuwe eindhalte. Tegelijkertijd vervielen alle ritten na 21:30 uur vanwege de geringere bezetting. | ||
| − | Door de te scherpe inschrijving van [[EBS]] tijdens de aanbesteding van de concessie [[Concessie Waterland (2012- | + | Door de te scherpe inschrijving van [[EBS]] tijdens de aanbesteding van de concessie [[Concessie Waterland (2012-2021)|Waterland]] leed het bedrijf verlies op de bestaande lijnvoering. Daarom kwam per [[Dienstregeling concessie Waterland 2014|17 augustus 2014]] een geheel nieuwe dienstregeling uit, waarin enerzijds bezuinigingen werden doorgevoerd op zwakkere lijnen, maar anderzijds op drukkere lijnen uitbreidingen plaatsvonden. Vanwege de geringere bezetting werd de frequentie in de spitsuren verlaagd naar 1x/uur in plaats van 2x/uur. |
Versie van 19 jan 2018 om 14:55
 | |
| Vervoerder(s) | EBS |
| Concessie | Waterland |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Mercedes-Benz Sprinter City |
| Rijdt sinds | 11 december 2011 |
| Voorganger(s) | 88 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | 1x/uur (tot 22:10 uur) |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
| Vragen? Zie onze OV Vraagbaak | |
|---|---|
Lijn 121 rijdt van Purmerend via Neck, Jisp en Wormer naar Wormerveer.
Route
| Halte | ||
 |
Purmerend, Tramplein | |
 |
Purmerend, Sluisbrug | |
|
Purmerend, Graanmaalderij | |
|
Neck, Neckerbrug | |
|
Jisp, Jisperdijkje 3 | |
|
Jisp, Jisperdijkje 6 | |
|
Jisp, Dorpsstraat 137 | |
|
Jisp, Brandweerkazerne | |
|
Jisp, De Bonte Os | |
|
Jisp, De Lepelaar | |
|
Jisp, 't Weiver | |
|
Wormer, Keerlus Wormer Oost | |
|
Wormer, Oosteinde | |
|
Wormer, Raadhuis | |
|
Wormer, Mariastraat | |
|
Wormer, Wezenland | |
|
Wormer, Prins van Oranjestraat | |
|
Wormer, Zaandammerstraat | |
|
Wormer, Spatterstraat | |
|
Wormer, Waterzolder | |
|
Wormer, De Balk | |
|
Wormer, Nieuweweg | |
|
Wormerveer, Edisonstraat | |
 |
Wormerveer, Station (aansluiting op de trein van/naar Zaandam) | |
Geschiedenis
Op 11 december 2011 werd het busvervoer in de concessie Waterland overgenomen door nieuwkomer EBS, dit ging wel ten koste van Arriva. Naast de introductie van het R-net werd vrijwel het gehele lijnennet vernummerd. De oude lijn 88 kreeg daarbij het nieuwe lijnnummer 121. De route en dienstregeling bleven praktisch ongewijzigd.
Op 15 december 2013 werd het busstation Tramplein buiten gebruik gesteld vanwege herinrichtingswerkzaamheden. Komende vanuit Wormerveer ging de lijn rechtstreeks naar het tijdelijke eindpunt Melkwegbrug rijden, de haltes Sluisbrug en Tramplein kwamen te vervallen, maar bleven wel bereikbaar op loopafstand van de nieuwe eindhalte. Tegelijkertijd vervielen alle ritten na 21:30 uur vanwege de geringere bezetting.
Door de te scherpe inschrijving van EBS tijdens de aanbesteding van de concessie Waterland leed het bedrijf verlies op de bestaande lijnvoering. Daarom kwam per 17 augustus 2014 een geheel nieuwe dienstregeling uit, waarin enerzijds bezuinigingen werden doorgevoerd op zwakkere lijnen, maar anderzijds op drukkere lijnen uitbreidingen plaatsvonden. Vanwege de geringere bezetting werd de frequentie in de spitsuren verlaagd naar 1x/uur in plaats van 2x/uur.
