Hagener Straßenbahn: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Concessie VRR +Verkeersverbond VRR)) |
k |
||
| (6 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | '''Hagener Straßenbahn | + | '''Hagener Straßenbahn''' of kortweg '''HST''' exploiteert het vervoer in en om de Duitse stad Hagen, en is door de ''Hagener Versorgungs- und Verkehrs-GmbH'' (HVG) ook eigendom van de stad Hagen. De lijnen van de HST vallen onder het [[Verkeersverbond VRR|Verkehrsverbund Rhein-Ruhr]] tarief. |
| − | De HST is opgericht in | + | De HST is opgericht in 1884 en begon met het exploiteren van een paardentram. Tussen 1895 en 1902 reden er batterietrams, vanaf 1900 elektrische trams met bovenleiding. In 1925 werd de eerste busdienst opgericht. Vanaf de Tweede Wereldoorlog werd het tramnet van Hagen geleidelijk aan afgebroken totdat het in 1976 geheel was verdwenen. Sindsdien exploiteert de HST ook alleen maar bussen, anders dan zijn naam doet vermoeden. |
| − | [[Categorie: | + | In 1980 was de HST medeoprichter van de [[Verkeersverbond VRR|Verkehrsverbund Rhein-Ruhr]] (VRR). In 2019 trad de HST toe tot de [[Kooperation östliches Ruhrgebiet]] (KöR). Met de [[Vestische]], [[VER]], [[HCR]], [[DSW21]] en [[BOGESTRA]] werkt de HST samen om meer samenhang in dienstregelingen en andere zaken omtrent het openbaar vervoer te krijgen. Door deze samenwerking wordt op de kosten bespaard. Ook onderdeel van het KöR-lidmaatschap is de gemeenschappelijk groen-wit-rode huisstijl, sinds 2020 rijden de eerste bussen van de HST in de nieuwe huisstijl. |
| + | |||
| + | De HST is ook eigenaar van twee dochterondernemingen: volledig bezit ze ''Sander Reisen'', en samen met [[Transdev]] de ''HABUS GmbH''. | ||
| + | |||
| + | [[Categorie:Duitse vervoerder]] | ||
Huidige versie van 21 jul 2022 om 10:31
Hagener Straßenbahn of kortweg HST exploiteert het vervoer in en om de Duitse stad Hagen, en is door de Hagener Versorgungs- und Verkehrs-GmbH (HVG) ook eigendom van de stad Hagen. De lijnen van de HST vallen onder het Verkehrsverbund Rhein-Ruhr tarief.
De HST is opgericht in 1884 en begon met het exploiteren van een paardentram. Tussen 1895 en 1902 reden er batterietrams, vanaf 1900 elektrische trams met bovenleiding. In 1925 werd de eerste busdienst opgericht. Vanaf de Tweede Wereldoorlog werd het tramnet van Hagen geleidelijk aan afgebroken totdat het in 1976 geheel was verdwenen. Sindsdien exploiteert de HST ook alleen maar bussen, anders dan zijn naam doet vermoeden.
In 1980 was de HST medeoprichter van de Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR). In 2019 trad de HST toe tot de Kooperation östliches Ruhrgebiet (KöR). Met de Vestische, VER, HCR, DSW21 en BOGESTRA werkt de HST samen om meer samenhang in dienstregelingen en andere zaken omtrent het openbaar vervoer te krijgen. Door deze samenwerking wordt op de kosten bespaard. Ook onderdeel van het KöR-lidmaatschap is de gemeenschappelijk groen-wit-rode huisstijl, sinds 2020 rijden de eerste bussen van de HST in de nieuwe huisstijl.
De HST is ook eigenaar van twee dochterondernemingen: volledig bezit ze Sander Reisen, en samen met Transdev de HABUS GmbH.
