GVU

Het gemeentevervoerbedrijf van Utrecht werd opgericht in 1904. In dat jaar werd besloten tot het aanleggen van een gemeentelijk elektrisch tramnet. Op 20 juni 1906 reed de GTU (Gemeentelijk Trambedrijf Utrecht) voor het eerst. Vanaf 1925 werden er ook buslijnen ingesteld, in de 15 jaar die daarop volgen werden steeds meer tramlijnen "verbust".

In 1939 reed de gemeentelijke tram voor het laatst, en werd het busbedrijf samengevoegd met andere gemeentelijk diensten in het GEBRU (Gemeentelijk Gas-, Electriciteit-, Bus- en Radiobedrijf Utrecht), in 1954 werd dit GEVU (Gemeentelijk Energie- en Vervoerbedrijf Utrecht). In 1977 werd het energiebedrijf afgesplitst, en ontstond de naam GVU.

In 2004 werd het GVU een N.V. met de gemeente als enige aandeelhouder, de gemeente verkocht de aandelen in 2007 aan Connexxion.

GVU verzorgt het busvervoer in de gemeente Utrecht, diverse buslijnen tussen Utrecht Centraal en Maarssen, en enkele lijnen in het buitengebied ten noorden van de stad. Deze lijnen vormen samen de Concessie BRU stad.

Wagenpark

Het wagenpark van GVU bestaat tegenwoordig hoofdzakelijk uit Van Hool-lagevloerbussen, in verschillende uitvoeringen variërend van 9,5 meter lange midibussen tot de 25 meter lange dubbelgelede bussen.

• Van Hool AG300 (gelede bussen, 1997)
• Van Hool A300 (standaardbussen, 1998/2000)
• Van Hool newAGG300 (dubbelgelede bussen, 2002-2003)
• Van Hool newA308 (midibusjes, 2004)
• Van Hool newA330 (standaardbussen, 2004)
• Van Hool newAG300 (gelede bussen, 2005/2007)

Connexxion-bussen

In 2008 veranderde er veel in het GVU-wagenpark, de laatste gelede Den Oudsten B88/Volvo B10MG werden afgevoerd en vervangen door de oude bussen van de Zuidtangent, dit zijn gelede Van Hool's en dus een logische aanvulling op het Utrechtse wagenpark. Tegelijk werden 14 newA330's doorgeschoven naar Novio. Het tekort dat hierdoor bij GVU ontstond werd later aangevuld met diverse bussen afkomstig van Connexxion en Hermes.

De van Connexxion overgenomen bussen zijn aan de buitenzijde overgeplakt in het blauw/witte GVU-kleurenschema, bij de Van Hool's is ook het interieur grotendeels gelijk gemaakt aan de overige GVU-bussen. De andere bussen hebben nog het originele interieur.

• Van Hool newAG300 (gelede bussen, 2001, ex-Zuidtangent)
• Mercedes-Benz Citaro G (gelede bussen, 2003, ex-Connexxion)
• Den Oudsten Alliance B96 (standaardbus, 1998, ex-Oostnet)
• VDL Berkhof Ambassador 200 (standaardbussen, 2002, ex-Connexxion/ex-Hermes)

Lijnen

• Lijn 1 Utrecht, Ziekenhuis Overvecht - Station Lunetten
• Lijn 2 Ringlijn Utrecht, Centraal Station - Tolsteegbrug
• Lijn 3 Utrecht, Homeruslaan - Prof. Bavinckstraat
• Lijn 4 Utrecht, Burg. Fockema Andreaelaan - Centraal Station
• Lijn 5 Utrecht, Beethovenlaan - David Ben Goerionstraat
• Lijn 6 Utrecht, IJsselsteinlaan - Vechtsebanen
• Lijn 7 Utrecht, Vrieslantlaan - Klopvaart
• Lijn 8 Utrecht, Station Lunetten - Station Overvecht
• Lijn 10 Utrecht, Station Lunetten - De Uithof UMC WKZ
• Lijn 11 Utrecht, Centraal Station - De Uithof UMC WKZ
• Lijn 12 Utrecht, Centraal Station - De Uithof UMC AZU
• Lijn 12s Utrecht, Centraal Station - De Uithof UMC AZU
• Lijn 13 Utrecht, Centraal Station - Stadion Galgenwaard
• Lijn 14 Utrecht, Centraal Station - Schaverijstraat
• Lijn 16 Maarssen, Station - Maarsseveensevaart
• Lijn 17 Maarssen, Station - Zonnebaan
• Lijn 19 Utrecht, Centraal Station - De Wetering
• Lijn 24 Utrecht Centraal Station - De Meern Busstation Oost
• Lijn 26 Utrecht Vechtsebanen - Vleuten Veldhuizerweg
• Lijn 27 Utrecht Centraal Station - De Meern Busstation Oost
• Lijn 28 Vleuten Station - Utrecht Centraal Station
• Lijn 29 Utrecht, Centraal Station - Papendorp Zuid
• Lijn 30 Utrecht, Ziekenhuis Overvecht - De Uithof UMC WKZ
• Lijn 31 Utrecht, Station Lunetten - De Uithof UMC AZU
• Lijn 32 Utrecht De Uithof UMC WKZ - Maarssen Station
• Lijn 34 Utrecht Centraal Station - Maarssen Station
• Lijn 35 Maarssen Dorp - Utrecht Ziekenhuis Overvecht
• Lijn 36 Utrecht Centraal Station - Maarssen Station
• Lijn 37 Utrecht Centraal Station - Maarssen Station
• Lijn 38 Utrecht Centraal Station - Maarssen Station
• Lijn 39 Utrecht Centraal Station - Maarssen Station
• Lijn 122 Nieuw-Loosdrecht Molenmeent - Utrecht Station Overvecht
• Lijn 125 De Meern Busstation Oost - Vleuten Station
• Lijn 126 De Meern Busstation Oost - Maarssen Station
• Lijn 127 De Meern Oost - Kockengen Roerdomp
• Lijn 211 Utrecht, Centraal Station - Archimedeslaan
• Lijn 530 Houten De Borchen/Doornkade - Utrecht Stadion Galgenwaard (alleen tijdens wedstrijden van FC-Utrecht)
• Lijn 531 Vianen Van Duvenvoordestraat - Utrecht Stadion Galgenwaard (alleen tijdens wedstrijden van FC-Utrecht)
• Lijn 532 Maarssen Station/Bisonspoor - Utrecht Stadion Galgenwaard (alleen tijdens wedstrijden van FC-Utrecht)
• Lijn 533 IJsselstein Binnenstad - Utrecht Stadion Galgenwaard (alleen tijdens wedstrijden van FC-Utrecht)
• Lijn 229 Utrecht, Centraal Station - Papendorp (alleen op donderdag, zaterdag en zondag)
• Lijn 534 Lopik Vrijheidslaan - Utrecht Stadion Galgenwaard (alleen tijdens wedstrijden van FC-Utrecht)

Limerick award

In 2003 hield GVU een wedstrijd ('Limerick Award') waarbij de deelnemers een limerick moesten verzinnen. Sindsdien zijn diverse bussen voorzien van stickers met een limerick.

Limericks

Er was eens een man uit Rijnsweerd,
Die riep door de bus: 'k Zit verkeerd!
Hij begon zelfs te huilen,
Ik wil niet naar Zuilen!
Toen is de chauffeur maar gekeerd

(Lynda Heemstra)

Er was eens een meisje uit Leidsche Rijn
die wilde bij haar vriendje in Zuilen zijn
dus nam ze de bus
en bracht hem een kus
en dat met de vaart van een sneltrein

(Dik Schalker)

Een bejaarde kaptein uit Hoograven
kon al lang niet meer rennen of draven,
slecht ter been naar het scheen
ging hij toch zalig heen...
en terug met de bus naar de haven

(Geert Noordhof en Noor Schoen)