Concessie Vechtdallijnen: verschil tussen versies
(→Materieel) |
|||
| Regel 10: | Regel 10: | ||
Op deze concessie waren vier inschrijvers: [[Arriva]], [[Syntus]], [[Veolia Transport]] en [[Pollarisrail]]. <br /> | Op deze concessie waren vier inschrijvers: [[Arriva]], [[Syntus]], [[Veolia Transport]] en [[Pollarisrail]]. <br /> | ||
De concessie werd in mei 2010 gegund aan [[Arriva]]. De ingangsdatum voor de exploitatie van de Emmerlijn was 9 december 2012. De treinverbinding Almelo-Mariënberg behoorde bij de [[concessie Twente (2006-2013)|concessie Twente]] en dit contract liep pas in december 2013 af. Hierdoor is deze spoorverbinding pas per 8 december 2013 door Arriva overgenomen. | De concessie werd in mei 2010 gegund aan [[Arriva]]. De ingangsdatum voor de exploitatie van de Emmerlijn was 9 december 2012. De treinverbinding Almelo-Mariënberg behoorde bij de [[concessie Twente (2006-2013)|concessie Twente]] en dit contract liep pas in december 2013 af. Hierdoor is deze spoorverbinding pas per 8 december 2013 door Arriva overgenomen. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Lijnennet == | == Lijnennet == | ||
| Regel 41: | Regel 38: | ||
|} | |} | ||
| + | == Materieel == | ||
| + | Voor de Emmerlijn heeft Arriva elektrische [[GTW]]-treinstellen aangeschaft. Tussen Almelo en Mariënberg rijden gemoderniseerde [[LINT]]en. Alle treinen hebben in deze concessie een blauw/witte kleurstelling van de provincie Overijssel. | ||
| + | {{InzetTopConcessie| | ||
| + | {{InzetRijConcessie | ||
| + | |series=33, 34, 37 | ||
| + | |type=[[LINT]] | ||
| + | |inzet=Serie 31000 | ||
| + | }} | ||
| + | {{InzetRijConcessie | ||
| + | |series=411 - 413 | ||
| + | |type=[[GTW|GTW 2/6]] | ||
| + | |inzet=Series 3800, 8000, 13800 | ||
| + | }} | ||
| + | {{InzetRijConcessie | ||
| + | |series=514 - 525 | ||
| + | |type=[[GTW|GTW 2/8]] | ||
| + | |inzet=Series 3800, 8000, 13800 | ||
| + | }} | ||
| + | }} | ||
== Spoorlijnen == | == Spoorlijnen == | ||
* [[Spoorlijn Mariënberg - Almelo|Almelo - Mariënberg]] | * [[Spoorlijn Mariënberg - Almelo|Almelo - Mariënberg]] | ||
* [[Spoorlijn Zwolle - Stadskanaal|Zwolle - Emmen]] | * [[Spoorlijn Zwolle - Stadskanaal|Zwolle - Emmen]] | ||
Versie van 6 okt 2020 om 10:14
| Vechtdallijnen | |
|---|---|
| OV-autoriteit | Provincies Overijssel en Drenthe |
| Vervoerder(s) | Arriva |
| Duur | 15 |
| Periode | 09.12.2012 - 11.12.2027 |
| Concessietabel - Concessiekaart | |
De concessie Vechtdallijnen is een lijnconcessie ten behoeve van de regionale spoorverbindingen Zwolle - Emmen en Almelo - Mariënberg.
Op deze concessie waren vier inschrijvers: Arriva, Syntus, Veolia Transport en Pollarisrail.
De concessie werd in mei 2010 gegund aan Arriva. De ingangsdatum voor de exploitatie van de Emmerlijn was 9 december 2012. De treinverbinding Almelo-Mariënberg behoorde bij de concessie Twente en dit contract liep pas in december 2013 af. Hierdoor is deze spoorverbinding pas per 8 december 2013 door Arriva overgenomen.
Lijnennet
| Treinserie | Route | Opmerking |
|---|---|---|
Treindiensten | ||
| 3800 | Zwolle - Ommen - Mariënberg - Hardenberg - Coevorden - Emmen | Sneltrein; rijdt 1x/uur |
| 8000 | Zwolle - Ommen - Mariënberg - Hardenberg - Coevorden - Emmen | Stoptrein; rijdt 1x/uur |
| 13800 | Zwolle - Ommen - Hardenberg - Coevorden | Sneltrein; rijdt alleen tijdens de spitsuren |
| 31000 | Almelo - Mariënberg - Hardenberg | Stoptrein |
Materieel
Voor de Emmerlijn heeft Arriva elektrische GTW-treinstellen aangeschaft. Tussen Almelo en Mariënberg rijden gemoderniseerde LINTen. Alle treinen hebben in deze concessie een blauw/witte kleurstelling van de provincie Overijssel.
| Serie | Type | Inzet | Opmerkingen | Afbeelding |
|---|---|---|---|---|
| 33, 34, 37 | LINT | Serie 31000 | 
| |
| 411 - 413 | GTW 2/6 | Series 3800, 8000, 13800 |
| |
| 514 - 525 | GTW 2/8 | Series 3800, 8000, 13800 |
|
