Concessie IJsselmond (2005-2013): verschil tussen versies
(→Aanbesteding 2010) |
|||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{Cbox | {{Cbox | ||
|concessie=IJsselmond | |concessie=IJsselmond | ||
| − | |overheid=[[Provincie | + | |overheid=[[Provincie Overijssel]] en [[Provincie Flevoland]] |
|vervoerder=[[Connexxion]] <br /> nieuwe concessie: n.n.b. | |vervoerder=[[Connexxion]] <br /> nieuwe concessie: n.n.b. | ||
|duur=6 jaar | |duur=6 jaar | ||
Versie van 25 jul 2010 om 22:43
| IJsselmond | |
|---|---|
| OV-autoriteit | Provincie Overijssel en Provincie Flevoland |
| Vervoerder(s) | Connexxion nieuwe concessie: n.n.b. |
| Duur | 6 jaar |
| Periode | {{{periode}}} |
| Concessietabel - Concessiekaart | |
De concessie IJsselmond behelst twee concessiegebieden, te weten IJsselmond Overijssel (het gebied tussen Kampen, Genemuiden en Steenwijk) en IJsselmond Flevoland (Noordoostpolder en oostelijk Flevoland. In Kampen wordt ook een stadsdienst gereden.
Inhoud
Aanbesteding 2010
De aanbestedingsprocedure is per juni 2010 gestart. In september 2010 zal de nieuwe vervoerder bekend worden. Deze zal een jaar later gaan rijden.
De nieuwe concessie is uitgebreid met stadsvervoer Lelystad en het Kamperlijntje. Laatste wordt pas eind 2012 aan deze concessie toegevoegd. De trein wordt dan een elektrische regiotram.
Ook de Hanzeliner blijft deel uitmaken van deze concessie tot aan de ingebruikname van de Hanzelijn. Daarnaast wordt het deel Lelystad-Emmeloord van de lijnconcessie HOV Groningen-Heerenveen-Lelystad toegevoegd. In de lopende concessie rijden nu al een aantal chauffeurs een gedeelte van deze Qliners.
Na het gereedkomen van de Hanzelijn en de vertramming van het het Kamperlijntje vindt er een herschikking plaats van het streeklijnen net waarbij bussen aan gaan sluiten op de stations en haltes van deze lijnen.
Lijnennet
Materieel
Binnen deze concessie worden de volgende bussen ingezet:
