Lijn 60 Delft, Voorhof - Sportpark Brasserskade
 | |
| Vervoerder(s) | WN (1994), ZWN (1994 - 1999) Connexxion |
| Regio | Haaglanden |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Materieel | Den Oudsten B86, Mercedes-Benz O405 |
| Periode | 26 augustus 1994 t/m 2 september 2001 |
| Voorganger(s) | Lijn 60 |
| Opvolger(s) | Lijn 60 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 60 reed van Voorhof via Buitenhof, Westerkwartier, station Delft, het Centrum en de Bomenbuurt naar het sportpark aan de Brasserskade.
Route
| Halte | ||
 |
Delft, Stefanna | |
 |
Delft, Voorhofdreef | |
| |
Delft, J. Campertlaan | |
 |
Delft, Verpleegtehuis Abtswoude | |
| |
Delft, Menno ter Braaklaan | |
 |
Delft, In de Hoven | |
| |
Delft, Diepenbrockstraat | |
| |
Delft, Van der Slootsingel | |
| |
Delft, Bachsingel | |
| |
Delft, Mozartlaan | |
| |
Delft, Lisztstraat | |
| |
Delft, Reinier de Graaf Gasthuis | |
| |
Delft, Revalidatiecentrum | |
| |
Delft, Westlandhof | |
| |
Delft, Marlotlaan | |
| |
Delft, Buitenwatersloot | |
| |
Delft, J. van Beierenlaan | |
| |
Delft, Krakeelpolderweg | |
 |
Delft, Station Centrum | |
| |
Delft, Markt | |
| |
Delft, Burgwal | |
| |
Delft, Oude Langendijk | |
| |
Delft, de Bieslandhof | |
| |
Delft, Tweemolentjeskade | |
| |
Delft, GGZ Delfland | |
| |
Delft, Arubastraat | |
| |
Delft, Brasserskade | |
| |
Delft, Bankastraat | |
 |
Delft, Ypenburg | |
  |
Delft, Sportpark Brasserskade | |
 |
Nootdorp, Ypenburg | |
Geschiedenis
Op 26 augustus 1994 kwam de verlenging van tramlijn 1 naar Delft Tanthof gereed. Het buslijnennet in Delft werd op die datum grondig gewijzigd. De nieuwe route van lijn 60 liep voortaan van Voorhof via het Ziekenhuis, station Delft, het Centrum en de Bomenwijk naar Sportpark Brasserskade. In het Centrum ging de bus een lusroute rijden, heen via de Markt en terug via In de Veste. De gezamenlijke dienstregeling in combinatie met lijn 62 bleef gehandhaafd.
In de dienstregeling 1995/1996 werd over het hele traject een halfuurdienst gereden, in de avonduren en op zondag werd een uurdienst gereden. Samen met lijn 62 werd op het grootste deel van het traject een kwartierdienst gereden en 's avonds en zondag een halfuurdienst.
Met ingang van 1 juni 1997 werd de route in beide richtingen altijd via de Markt geleid.
Met ingang van 24 mei 1998 ging lijn 60 in de avonduren en op zondag verder rijden naar Ypenburg om op die manier een halfuursdienst met lijn 62 te creëeren, welke al eerder naar Ypenburg was verlengd. De halte Sportpark kwam op die momenten te vervallen.
Op 30 mei 1999 fuseerde de ZWN (samen met NZH, Midnet en Oostnet) tot Connexxion. Op een later moment werd de lijn toen verlengd naar Nootdorp Centrum.
Voormalige routes
Voormalige route via het Centrum
| Halte | ||
| |
Delft, Station Centrum | |
| |
Delft, In de Veste | |
| |
Delft, Michiel de Ruyterweg | |
| |
Delft, Oostplein | |
| |
Delft, Poortweg | |
| |
Delft, Bieslandsekade | |
| |
Delft, Markt | |
| |
Delft, Nieuwe Langendijk | |
| |
Delft, De Bieslandhof | |
