Lijn 304 Groningen Centraal Station - Drachten Van Knobelsdorffplein
Voormalige snelbuslijn 304 | |
Vervoerder(s) | Arriva (2008 - 2009), Qbuzz (2009 - 2016) |
Concessies | GGD, GD (2010-2019) |
Lijnsoort | Streekbus |
Formule | |
Materieel | Mercedes-Benz Integro |
Periode | 14 december 2008 t/m 10 december 2016 |
Voorganger(s) | 100 |
Opvolger(s) | 304 |
Frequenties
| |
Spits | 2x/uur |
Spits (vakantie) | 1x/uur |
Dal | 2x/uur |
Dal (vakantie) | 1x/uur |
Avond | 1x/uur |
Zaterdag | 1x/uur |
Zondag | 1x/uur |
Lijn 304 reed van Groningen via Hoogkerk en de A7 naar Drachten.
Route
Halte | ||
Groningen, Centraal Station | ||
Groningen, Paterswoldseweg | ||
Groningen, Verzetsstrijderslaan | ||
Hoogkerk, P+R Hoogkerk | ||
Midwolde, Midwolde/A7 (alleen uitstappen) | ||
Midwolde, Midwolde/A7 | ||
Boerakker, Boerakker/A7 | ||
Marum, Marum/A7 | ||
Drachten, Vallaat | ||
Drachten, Sportcentrum | ||
Drachten, Splitting | ||
Drachten, Van Knobelsdorffplein (meestal gekoppeld aan lijn 310) |
Geschiedenis
Op 14 december 2008 ging de exploitatie van de concessie Zuidoost-Fryslân over van Arriva naar Qbuzz. Dit had gevolgen voor streeklijn 100 tussen Groningen, Drachten en Heerenveen. Genoemde buslijn werd op die datum opgeheven en vervangen door een tweetal Qliners. Op het Friese deel ging Qbuzz met een Qliner rijden en op het Groningse deel ging Arriva rijden met de nieuwe lijn 304. Doorgaande reizigers moesten voortaan dus overstappen in Drachten. Deze nieuwe Qliner nam de route van lijn 100 over en de frequentie in de daluren werd verhoogd naar een halfuursdienst.
Op 13 december 2009 ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar Qbuzz die de concessie Groningen-Drenthe gewonnen had. Dit ging wel ten koste van Arriva die hier een lange voorgeschiedenis had. Deze lijn vrijwel ongewijzigd voortgezet door Qbuzz. Sinds 9 mei 2016 wordt er niet meer gestopt op de halte Kamerlingh Onnesstraat.
Op 11 december 2016 werd deze lijn overgeheveld van de concessie Groningen-Drenthe naar de HOV Groningen-Drenthe. De exploitatie ging zodoende over van Qbuzz naar Arriva Touring, die deze lijn erbij kreeg ter compensatie van het opheffen van lijn 305. In Drachten werd de route daartoe doorgetrokken naar het Himsterhout. De dienstregeling bleef vrijwel ongewijzigd.