5.443
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
=== Jaren '00 ===
In 2002 werd de Beneluxlijn geopend: een verlenging van de Calandlijn naar Hoogvliet. Vanaf station [[Rotterdam Marconiplein|Marconiplein]] werd de verlenging aangelegd naar treinstation [[Schiedam Centrum]], waarna ondergronds de Schiedamse wijk Nieuwland werd gepasseerd. Bij station [[Schiedam Vijfsluizen|Vijfsluizen]], gelegen op de gemeentegrens tussen Schiedam en Vlaardingen, komt de lijn boven de grond alvorens via de Tweede Beneluxtunnel de Nieuwe Waterweg te kruisen. Via [[Pernis]] wordt bij station [[Hoogvliet Tussenwater|Tussenwater]] aangetakt op de [[Erasmuslijn]] naar Spijkenisse. Het eindpunt voor metro's op de Calandlijn was hiermee niet meer station Marconiplein, maar Spijkenisse en (voor een deel van de ritten) station Schiedam Centrum. Bij dit station werd een keervoorziening aangelegd naast de treinsporen naar Hoek van Holland, vooruitlopend op een eventuele transformatie van de [[Spoorlijn Schiedam - Hoek van Holland|Hoekse Lijn]] tot metrolijn.
De aftakking naar [[Rotterdam De Tochten|Zevenkamp]] werd in 2005 verlengd naar de nieuwe Vinexwijk [[Rotterdam Nesselande|Nesselande]]. Opvallend aan deze verlenging is dat het traject niet uitgevoerd is als sneltramtraject, maar als volwaardig metrotraject: ongelijkvloerse kruisingen en voeding via de derde rail in plaats van een bovenleiding.
===Hoekse Lijn===
De Hoekse Lijn ging open op 17 augustus 1891 tussen Schiedam en Maassluis, op 1 juli 1893 ging de rest van de lijn open.
In juni 1998 publiceert de gemeente Rotterdam een nota over de toekomst van tram- en metrolijnen die vanuit de stad naar de regio lopen. Hierbij moest het metro van Schiedam naar Hoek van Holland gaan. In 2006 kwam de opheffing van de boottreinen. Na wat jaren plannen over goederentreinen en waar ze gaan rijden gingen ze op 18 november 2015 beginnen met de werkzaamheden bij Schiedam Centrum. In april 2017 begon pas de verbouwing. In oktober moest de werkzaamheden klaar zijn. Op 1 april reed de laatste trein van NS (geen grap) is de bovenleiding uitgeschakeld. Zo werd direct begonnen met het verwijderen van sporen, ballast, bovenleiding en bovenleidingportalen. De bestaande stations zullen tijdens de buitendienststelling opgeknapt worden en de perrons worden op de hoogte van de metro gebracht. Daarnaast worden diverse nieuwe stations geopend.
De bedoeling was dat vanaf oktober 2017 metrolijn B van de RET elke 10 minuten zou doorrijden van Schiedam Centrum naar Maassluis Steendijkpolder. Elke 20 minuten zal er doorgereden worden naar Hoek van Holland. Metrolijn A van de RET rijdt vanaf dat moment tot aan Vlaardingen West, zodat er op dat traject om de vijf minuten een metro rijdt. Door tegenslagen zal de eerste metro echter pas in februari 2018 gaan rijden. Tot die tijd zullen er bussen rijden. Op 30 september 2019 werd het geopend tussen Schiedam Centrum en Hoek van Holland HAVEN. Wanneer het naar Hoek van Holland STRAND gaat rijden is onbekend, maar misschien is het 2022.
== Netwerk ==
