Lijn 82 Groningen Centraal Station - Nieuw Roden Centrum: verschil tussen versies
Regel 48: | Regel 48: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Roden, 2e Energieweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Roden, 2e Energieweg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Roden, Kastanjelaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Roden, Kastanjelaan}} | ||
− | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsBr}} | Roden|Roden | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsBr}} | Roden|Roden Centrum|Roden, Busstation}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Roden, Acacialaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Roden, Acacialaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Roden, Leeksterweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Roden, Leeksterweg}} |
Versie van 18 dec 2019 om 21:35
Voormalige buslijn 82 | |
Vervoerder(s) | FRAM (1983 - 1996), VEONN (1996 - 1999), Arriva (1999 - 2009), Qbuzz (2009 - 2012) |
Concessies | GGD, GD (2010-2019) |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Den Oudsten MB200, Berkhof Duvedec, Den Oudsten B88, VDL Berkhof Ambassador, Wright Commander, Mercedes-Benz Citaro LE |
Periode | 29 mei 1983 t/m 7 januari 2012 |
Voorganger(s) | 82 |
Opvolger(s) | 317 |
Frequenties
| |
Spits | 2x/uur |
Dal | 2x/uur |
Avond | 1x/uur |
Zaterdag | 2x/uur |
Zondag | 1x/uur |
Lijn 82 reed van Groningen via Peizermade, Peizerwold, Peize en Roden naar Nieuw Roden.
Dienstregeling
- De éérste drie ritten richting Groningen begonnen in Zevenhuizen.
- De laatste twee ritten op alle dagen reden verder naar Leek.
Route
Halte | ||
Groningen, Centraal Station | ||
Groningen, Kamerlingh Onnesstraat | ||
Groningen, Concourslaan | ||
Groningen, Leonard Springerlaan | ||
Groningen, Laan v.d. Vrede | ||
Groningen, Overwinningsplein | ||
Groningen, Hippocrateslaan | ||
Groningen, Corpus den Hoorn Zuid | ||
Groningen, Corpus den Hoorn Zuid 603 | ||
Groningen, Martini Ziekenhuis | ||
Hoogkerk, Rijksweg A7 | ||
Hoogkerk, P+R Hoogkerk | ||
Peizermade, Peizermade | ||
Peizermade, Stadspark | ||
Peizerwold, Peizerwold | ||
Peize, Wolddijk | ||
Peize, Centrum | ||
Peize, Joest Lewelaan | ||
Peize, Moleneind | ||
Roden, Handelsweg | ||
Roden, 2e Energieweg | ||
Roden, Kastanjelaan | ||
Roden, Busstation | ||
Roden, Acacialaan | ||
Roden, Leeksterweg | ||
Roden, Schultelaan | ||
Roden, Bevrijdingsplantsoen | ||
Roden, Statenlaan | ||
Roden, Havezathenlaan | ||
Roden, Vijfde Verloting | ||
Roden, Kastelenlaan | ||
Nieuw Roden, Burg. Bloemersstraat | ||
Roden, Dorth | ||
Roden, Nijenrode | ||
Roden, Borglaan | ||
Roden, Grasbroek | ||
Roden, Hullenweg | ||
Nieuw-Roden, Esweg | ||
Nieuw-Roden, Centrum | ||
Nieuw-Roden, Zevenhuisterweg 15 | ||
Nieuw-Roden, Zevenhuisterweg 60 | ||
Nieuw-Roden, Zevenhuisterweg 133 | ||
Zevenhuizen, Commissiebos | ||
Zevenhuizen, Werkersveld | ||
Zevenhuizen, Hoofddiep | ||
Zevenhuizen, Evertswijk | ||
Zevenhuizen, Jonkersvaart | ||
Zevenhuizen, Oostindischewijk | ||
Leek, Carolieweg | ||
Leek, Oude Carolieweg | ||
Leek, Leurlingslaan | ||
Leek, Kalkoven | ||
Leek, Beetke van Rasquertstraat | ||
Leek, Wethouder I. Hutstraat | ||
Leek, Nijenoertweg | ||
Leek, Euroweg | ||
Leek, Centrum |
Geschiedenis
Op 29 mei 1983 kwam het traject tussen Roden en Zevenhuizen van lijn 82 helemaal te vervallen. Doorgaande reizigers naar Zevenhuizen moesten in Roden voortaan overstappen op lijn 87. Tussen Groningen en Roden (Nieuw Roden) bleven de route en dienstregeling verder ongewijzigd gehandhaafd. Op 3 juni 1984 werd de frequentie op zaterdag naar Nieuw Roden echter verlaagd naar 1x per uur.
Met het opheffen van lijn 87 gingen enkele beginnen/uitlopende ritten weer rijden tussen Leek en Zevenhuizen als aanvulling op lijn 85.
Geschiedenis volgt t.z.t.
In de dienstregeling 1996/1997 werd van maandag t/m zaterdag overdag 1x/uur Groningen - Nieuw-Roden en 1x/uur Groningen - Roden Nijenrode gereden. In de avonduren en op zondagmiddag werd 1x/uur Groningen - Nieuw-Roden gereden en 1x/uur Groningen - Roden Busstation. Op zondagochtend werd altijd maar 1x/uur gereden. 's Ochtends begonnen vier ritten in Zevenhuizen en 's avonds reden drie ritten verder naar Zevenhuizen en één rit naar Leek. Op zaterdag en zondag begon één rit 's ochtends in Zevenhuizen en reed de laatste rit verder naar Zevenhuizen.
Vanaf 3 november 1996 gingen enkele ritten in de ochtendspits in Groningen rechtstreeks naar het Station rijden, zonder het Zuiderdiep aan te doen. Hiermee werden de aansluitingen bij het Station betrouwbaarder.
Geschiedenis volgt t.z.t.
Vanaf 9 januari 2005 gingen de ritten in de ochtendspits richting Roden en in de middagspits richting Groningen voortaan via de Peizerweg rijden, zodat het aantal reismogelijkheden in combinatie met de stadsdienst Groningen vergroot werd. Per 20 maart 2005 gingen echter alle ritten in beide richtingen via deze route rijden en dan kwam de route via de busbaan Peizerweg te vervallen. In de avonduren en op zondag bleef deze lijn wel via de huidige route rijde.
Op 13 december 2009 ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar Qbuzz die de concessie Groningen-Drenthe gewonnen had. Dit ging wel ten koste van Arriva die hier een lange voorgeschiedenis heeft. Deze lijn werd (vrijwel) ongewijzigd voortgezet door Qbuzz.
Vanaf 2 januari 2011 gingen alle ritten voortaan via het Martini Ziekenhuis rijden i.p.v. Martiniplaza. Ook de afwijkende routevariant ten behoeve van scholieren in de ochtendspits via de Koeriersterweg kwam te vervallen.
Halte | ||
naar Groningen, Parkweg | ||
Groningen, Corpus den Hoorn Zuid 603 | ||
Groningen, Corpus den Hoorn/Boerhaavelaan | ||
Groningen, Martiniplaza | ||
Groningen, Koeriersterweg/Paterswoldseweg | ||
Groningen, Koeriersterlaan/Verzetstrijderslaan | ||
Groningen, Peizerweg/De Kring | ||
Hoogkerk, Peizerweg/Parkeerplaats | ||
Hoogkerk, Rijksweg A7 | ||
Peizermade, Peizermade |
Op 8 januari 2012 werd deze buslijn opgeheven. De ritten werden echter overgeheveld naar de nieuwe lijn 317, die in de spitsuren elk kwartier ging rijden en op de overige tijdstippen elk half uur. De routevarianten naar Leek en Zevenhuizen werden echter niet meer bediend, daarvoor zijn de (nieuwe) lijnen 83, respectievelijk 85 het alternatief. Daarnaast verviel de route 'door' Peize, alle ritten gingen voortaan buitenom rijden met een stop bij de halte Rondweg.