Lijn 100 Heerenveen Station - Groningen Centraal Station: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Regel 3: Regel 3:
 
|afbeelding=Arriva_7831_08-01-08.JPG
 
|afbeelding=Arriva_7831_08-01-08.JPG
 
|onderschrift=In de [[Arriva]] tijd reed er op lijn 100 ook wel de [[Scania Omnilink]]. Hier in [[Heerenveen|Heerenveen, Busstation (perron D)]]
 
|onderschrift=In de [[Arriva]] tijd reed er op lijn 100 ook wel de [[Scania Omnilink]]. Hier in [[Heerenveen|Heerenveen, Busstation (perron D)]]
|vervoerder=[[VEONN]], [[Arriva]]
+
|vervoerder=[[FRAM]], [[VEONN]], [[Arriva]]
 
|concessie=Zuidoost-Friesland
 
|concessie=Zuidoost-Friesland
 
|concessie2=GGD
 
|concessie2=GGD
 
|materieel=[[Alexander ALX200]], [[Wright Commander]], [[Scania Omnilink]]
 
|materieel=[[Alexander ALX200]], [[Wright Commander]], [[Scania Omnilink]]
 
|lijnsoort=Snelbus
 
|lijnsoort=Snelbus
|periode=augustus 1990 t/m 13 december 2008
+
|periode= augustus 1990 t/m 13 december 2008
 
|frequentie_spits=2x/uur
 
|frequentie_spits=2x/uur
 
|frequentie_dal=1x/uur
 
|frequentie_dal=1x/uur
Regel 16: Regel 16:
 
}}
 
}}
 
'''Lijn 100''' reed van Heerenveen via Drachten over de A7 naar  Groningen.
 
'''Lijn 100''' reed van Heerenveen via Drachten over de A7 naar  Groningen.
 
Bij de introductie in augustus 1990 reed deze lijn in de spits ook tussen Lelystad en Heerenveen via Emmeloord, Lemmer en Joure. Later werd dat deel vervangen door Qliner 315.
 
  
 
== Route ==
 
== Route ==
Regel 41: Regel 39:
  
 
== Geschiedenis ==
 
== Geschiedenis ==
Nadat de concessie [[Concessie Zuidoost-Friesland|Zuidoost-Friesland]] van [[Arriva]] overging naar [[Qbuzz]] werd '''lijn 100''' opgeheven. Tussen Groningen en Drachten kwam er vervanging in de vorm van Qliner 304 en tussen Drachten en Heerenveen in de vorm van Qliner 310.
+
Vanaf de introductie in augustus 1990 reed deze lijn van maandag t/m vrijdag ook 4 retourritten tussen Lelystad en Heerenveen via Emmeloord, Lemmer en Joure. Dit werd samen met de [[VAD]] en later [[Midnet]] gedaan.
 +
 
 +
Op 3 November 1996 werd het deel Heerenveen - Lelystad vervangen door [[Lijn 315 Groningen Hoofdstation/Busstation - Lelystad Station NS/Centrum|Qliner 315]].
 +
 
 +
Nadat de concessie [[Concessie Zuidoost-Friesland|Zuidoost-Friesland]] van [[Arriva]] overging naar [[Qbuzz]] werd '''lijn 100''' opgeheven. Tussen Groningen en Drachten kwam er vervanging in de vorm van [[Lijn 304 Groningen CS - Drachten Van Knobelsdorffplein|Qliner 304]] en tussen Drachten en Heerenveen in de vorm van [[Lijn 310 Heerenveen Station - Drachten Van Knobelsdorffplein|Qliner 310]]. Met het ingaan van de dienstregeling 2013 op 9 december 2012 werden beide lijnen voor bijna alle ritten aan elkaar gekoppeld. Hierdoor is er weer een doorgaande verbinding Groningen - Drachten - Heerenveen.

Versie van 20 feb 2013 om 11:16

Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 100
Vervoerder(s) FRAM, VEONN, Arriva
Concessies Zuidoost-Friesland,
GGD
Lijnsoort Snelbus
Materieel Alexander ALX200, Wright Commander, Scania Omnilink
Periode augustus 1990 t/m 13 december 2008
Frequenties
Spits 2x/uur
Dal 1x/uur
Avond 1x/uur
Zaterdag 1x/uur
Zondag 1x/uur
In de Arriva tijd reed er op lijn 100 ook wel de Scania Omnilink. Hier in Heerenveen, Busstation (perron D)

Lijn 100 reed van Heerenveen via Drachten over de A7 naar Groningen.

Route

Halte
Route 0sTr.svg Heerenveen, Busstation (perron D)  
Route rsr.svg Heerenveen, Gemeentehuis  
Route rsr.svg Heerenveen, Oost (A32)  
Route rsr.svg Heerenveen, Mercurius  
Route rsr.svg Heerenveen, Saturnus (Friesland College)  
Route rsr.svg Drachten, Eikesingel  
Route rsr.svg Drachten, Bertilla  
Route rsBr.svg Drachten, Van Knobelsdorffplein  
Route rsr.svg Drachten, Spitting  
Route rsr.svg Drachten, Vallaat  
Route rsr.svg Marum, Rijksweg A7  
Route rsr.svg Boerakker, Rijksweg A7  
Route rsr.svg Midwolde, Rijksweg A7  
Route rhlr.svg Hoogkerk, Hoogkerk Zuid  
Route rhrr.svg Hoogkerk, Transferium  
Route rsr.svg Groningen, Koeriersterweg / Verzetslaan  
Route rsT0.svg Groningen, Centraal Station  

Geschiedenis

Vanaf de introductie in augustus 1990 reed deze lijn van maandag t/m vrijdag ook 4 retourritten tussen Lelystad en Heerenveen via Emmeloord, Lemmer en Joure. Dit werd samen met de VAD en later Midnet gedaan.

Op 3 November 1996 werd het deel Heerenveen - Lelystad vervangen door Qliner 315.

Nadat de concessie Zuidoost-Friesland van Arriva overging naar Qbuzz werd lijn 100 opgeheven. Tussen Groningen en Drachten kwam er vervanging in de vorm van Qliner 304 en tussen Drachten en Heerenveen in de vorm van Qliner 310. Met het ingaan van de dienstregeling 2013 op 9 december 2012 werden beide lijnen voor bijna alle ritten aan elkaar gekoppeld. Hierdoor is er weer een doorgaande verbinding Groningen - Drachten - Heerenveen.