Lijn 9 Maastricht Station - Bunde Station: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Lijn 9 Maastricht Waldeckpark - Bunde Station +Lijn 9 Maastricht Villapark - Bunde Station)) |
|||
Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
|lijnnr=9 | |lijnnr=9 | ||
− | |route=Maastricht - Borgharen - Itteren - Bunde | + | |route='''Maastricht:''' Station - Limmel - '''Borgharen:''' Dorp - '''Itteren:''' Dorp - '''Bunde:''' Station |
|vervoerder=[[Arriva]] | |vervoerder=[[Arriva]] | ||
|concessie=Limburg (2017-2031) | |concessie=Limburg (2017-2031) | ||
Regel 17: | Regel 17: | ||
|frequentie_avond=1x/uur | |frequentie_avond=1x/uur | ||
}} | }} | ||
− | '''Lijn 9''' reed van Maastricht via Borgharen en Itteren naar Bunde. | + | '''Lijn 9''' reed van Maastricht Station via Maastricht Limmel, Borgharen en Itteren naar Bunde. |
== Route == | == Route == | ||
Regel 23: | Regel 23: | ||
{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Maastricht|Maastricht|Maastricht, Station}} | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Maastricht|Maastricht|Maastricht, Station}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Franciscus Romanusweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Franciscus Romanusweg}} | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Ankerkade/ | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Ankerkade/Balijeweg}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Borgharen, Sluisdijk/Stuw}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Borgharen, Sluisdijk/Stuw}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Borgharen, Middenstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Borgharen, Middenstraat}} | ||
Regel 40: | Regel 40: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
− | Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de volgende concessie [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met [[Abellio]] werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: [[Arriva]]. Het lijnennet van [[Veolia Transport]] werd hierbij flink aangepast, waarbij het [[visgraatmodel]] voortaan de basis voor het lijnennet vormde.<br>De route van [[Lijn 9 Maastricht Potteriestraat - Bunde Station|lijn 9]] werd beperkt tot het traject Maastricht Station - Bunde. Doorgaande reizigers van/naar het Centrum, Pottenberg en Caberg moesten voortaan overstappen op de overige buslijnen. De route via Limmel kwam ook te vervallen en werd overgenomen door [[Lijn 30 Sittard Lange Voer - Maastricht Station|lijn 30]]. Door de routewijziging werd de halte '' | + | Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de volgende concessie [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met [[Abellio]] werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: [[Arriva]]. Het lijnennet van [[Veolia Transport]] werd hierbij flink aangepast, waarbij het [[visgraatmodel]] voortaan de basis voor het lijnennet vormde.<br>De route van [[Lijn 9 Maastricht Potteriestraat - Bunde Station|lijn 9]] werd beperkt tot het traject Maastricht Station - Bunde. Doorgaande reizigers van/naar het Centrum, Pottenberg en Caberg moesten voortaan overstappen op de overige buslijnen. De route via Limmel kwam ook te vervallen en werd overgenomen door [[Lijn 30 Sittard Lange Voer - Maastricht Station|lijn 30]]. Door de routewijziging werd de halte ''Balijeweg/Ankerkade'' aan de Balijeweg opgeheven en werd een nieuwe halte ''Ankerkade/Balijeweg'' aan de Borgharenweg geplaatst. Vanwege de geringere bezetting werd tevens de frequentie teruggebracht naar een uurdienst. |
Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2018|10 december 2017]] werd de route in Maastricht doorgetrokken naar het Villapark als vervanging van [[Lijn 7 Maastricht, Caberg - Villapark|lijn 7]]. Op dit nieuwe traject ging de bus van maandag t/m zaterdag overdag als vaste lijnbus elk half uur rijden en op overige tijdstippen als [[belbus|OV-lijntaxi]]. Op het traject Maastricht Station - Bunde bleven de route en dienstregeling ongewijzigd. | Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2018|10 december 2017]] werd de route in Maastricht doorgetrokken naar het Villapark als vervanging van [[Lijn 7 Maastricht, Caberg - Villapark|lijn 7]]. Op dit nieuwe traject ging de bus van maandag t/m zaterdag overdag als vaste lijnbus elk half uur rijden en op overige tijdstippen als [[belbus|OV-lijntaxi]]. Op het traject Maastricht Station - Bunde bleven de route en dienstregeling ongewijzigd. |
Versie van 9 dec 2021 om 04:05
Voormalige buslijn 9 | |
Vervoerder(s) | Arriva |
Concessie | Limburg (2017-2031) |
Lijnsoort | Stadsbus |
Stadsdienst | Maastricht |
Materieel | VDL Citea SLF-120 |
Periode | 11 december 2016 t/m 9 december 2017 |
Voorganger(s) | 9 |
Opvolger(s) | 9 |
Frequenties
| |
Spits | 1x/uur |
Dal | 1x/uur |
Avond | 1x/uur |
Zaterdag | 1x/uur |
Zondag | 1x/uur |
Lijn 9 reed van Maastricht Station via Maastricht Limmel, Borgharen en Itteren naar Bunde.
Route
Halte | ||
Maastricht, Station | ||
Maastricht, Franciscus Romanusweg | ||
Maastricht, Ankerkade/Balijeweg | ||
Borgharen, Sluisdijk/Stuw | ||
Borgharen, Middenstraat | ||
Borgharen, Adam van Harenstraat | ||
Borgharen, Trichtervoogdenstraat | ||
Borgharen, Wiegershof | ||
Itteren, Pasestraat | ||
Itteren, Geneinde | ||
Itteren, Op de Bos | ||
Itteren, Hartelstein | ||
Itteren, Meerssenhoven | ||
Bunde, Beukenlaan | ||
Bunde, Kastanjelaan | ||
Bunde, Station |
Geschiedenis
Op 11 december 2016 ging de volgende concessie Limburg van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met Abellio werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: Arriva. Het lijnennet van Veolia Transport werd hierbij flink aangepast, waarbij het visgraatmodel voortaan de basis voor het lijnennet vormde.
De route van lijn 9 werd beperkt tot het traject Maastricht Station - Bunde. Doorgaande reizigers van/naar het Centrum, Pottenberg en Caberg moesten voortaan overstappen op de overige buslijnen. De route via Limmel kwam ook te vervallen en werd overgenomen door lijn 30. Door de routewijziging werd de halte Balijeweg/Ankerkade aan de Balijeweg opgeheven en werd een nieuwe halte Ankerkade/Balijeweg aan de Borgharenweg geplaatst. Vanwege de geringere bezetting werd tevens de frequentie teruggebracht naar een uurdienst.
Op 10 december 2017 werd de route in Maastricht doorgetrokken naar het Villapark als vervanging van lijn 7. Op dit nieuwe traject ging de bus van maandag t/m zaterdag overdag als vaste lijnbus elk half uur rijden en op overige tijdstippen als OV-lijntaxi. Op het traject Maastricht Station - Bunde bleven de route en dienstregeling ongewijzigd.