#DOORVERWIJZING {{Cbox|toekomst=ja|concessie=Limburg|overheid=[[Provincie Limburg]]|vervoerder=[[Arriva]]|duur=15 jaar|periode=11.12.2016 - 13.12.2031|voorganger=[[Concessie Noord- en Midden-Limburg|Noord- en Midden-Limburg]]<br>[[Concessie Zuid-Limburg|Zuid-Limburg]]<br>[[Concessie Maaslijn|Maaslijn]]}}De '''Concessie Limburg''' omvat al het openbaar vervoer in de provincie Limburg, met uitzondering van de intercitytreinen van de [[Nederlandse Spoorwegen|NS]]. Het gaat dus om het busvervoer, openbaar vervoer op maat en de stoptreindiensten op de trajecten Nijmegen – Roermond, Roermond – Maastricht Randwyck, Sittard – Heerlen en Maastricht Randwyck – Kerkrade. Daarnaast wordt er in deze concessie toegewerkt naar een treinverbinding tussen Luik en Aachen via Maastricht en Heerlen. === Aanbesteding ===De concessie van de provincie Limburg volgt op de voormalige concessies [[Concessie Noord- en Midden-Limburg|Noord- en Midden-Limburg]] en [[Concessie Zuid-Limburg|Zuid-Limburg]] die liepen van 10 december 2006 t/m 9 december 2016 en werden uitgevoerd door [[Veolia Transport]]. Op 3 november 2014 werd bekendgemaakt dat drie vervoerder zich hadden ingeschreven voor de concessie: [[Abellio]], [[Arriva]] en Veolia.<ref>OV Pro.nl [http://www.ovpro.nl/trein/2014/11/03/drie-vervoerders-brengen-bod-uit-op-limburgse-ov-concessie/ Drie vervoerders in de race voor Limburgse OV-concessie] (3 november 2014)</ref><ref>Provincie Limburg [http://limburg.nl/Actueel/Nieuws_en_persberichten/2014/November_2014/Drie_inschrijvingen_bij_aanbesteding_OV_concessie_Limburg Drie inschrijvingen bij aanbesteding OV-concessie Limburg] (3 november 2014)</ref> Op 10 februari 2015 werd bekend dat [[Abellio]] het vervoer mag exploiteren in de Concessie Limburg .<ref>OV Pro.nl [http://www.ovpro.nl/bus/2015/02/10/abellio-wint-megaconcessie-limburg/ NS-dochter Abellio wint megaconcessie Limburg] (10 februari 2015)</ref> Op 28 april 2015 werd bekend dat Abellio/Qbuzz fouten had gemaakt in de aanbestedingsprocedure door onrechtmatig informatie van een oud-medewerker van Veolia te gebruiken. De provincie Limburg besloot hierop de gunning van de concessie aan Abellio op te schorten en de toekomstopties te onderzoeken.<ref>OV Pro.nl [http://www.ovpro.nl/special/2015/05/04/nooit-sprake-van-level-playing-field-bij-ov-concessie-limburg/ Nooit sprake van level playing field bij OV-concessie Limburg] (20164 mei 2015)</ref> Op 2 juni 2015 werd bekend dat de provincie Limburg nu overgaat tot het gunnen van de concessie aan Arriva.<ref>Provincie Limburg [http://www.limburg.nl/Actueel/Nieuws_en_persberichten/2015/Juni_2015/Provincie_kiest_voor_Arriva Provincie kiest voor Arriva] (2 juni 2015)</ref> ===Materieel===Arriva heeft aangegeven dat het 36 nieuwe elektrische treinstellen van het Stadler-type Flirt gaat aanschaffen. Ook worden er 226 nieuwe bussen ingezet; type en fabrikant zijn nog onbekend.<ref>OV Magazine [http://www.ovmagazine.nl/2015/06/arriva-bod-limburg-meer-treinen-minder-bussen-1723/] (8 juni 2015)</ref> Op de elektrische lijnen zullen 15 nieuwe [[FLIRT|Stadler FLIRT's]] komen rijden, aangevuld met de 8 bestaande [[Velios|GTW treinen van Veolia]]. Op de [[Maaslijn]] zullen tot de elektrificatie in 2020 de 16 diesel GTW's van Veolia komen rijden, aangevuld met 7 [[LINT]]-treinen. Naar verwachting gaan er in 2018 treinen rijden tussen Aachen en Luik, deze zullen gereden worden door 8 driespanningen-treinen van het type FLIRT. {{bron|bronvermelding=<references/>}} [[Categorie:Concessie Limburg (2017-2031)]][[Categorie:Concessie Limburg]]
