Lijn 25 Kerkrade Gracht / Kerk - Hoensbroek Akerstraat: verschil tussen versies
Regel 1: | Regel 1: | ||
− | {{ | + | {{Nieuwedrgl1}} |
− | + | {{VLijnInfo | |
− | | | + | |lijnnr=25 |
|route=Kerkrade - Landgraaf - Heerlen - Hoensbroek | |route=Kerkrade - Landgraaf - Heerlen - Hoensbroek | ||
− | |||
|vervoerder=[[Veolia Transport]] | |vervoerder=[[Veolia Transport]] | ||
|concessie=Zuid-Limburg | |concessie=Zuid-Limburg | ||
Regel 9: | Regel 8: | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
|stad=Parkstad | |stad=Parkstad | ||
− | |periode=24 juni 2007 | + | |periode=24 juni 2007 t/m 10 december 2016 |
|voorganger=[[Lijn 5 Hoensbroek Akerstraat/Emmaweg - Kerkrade Gracht/Kerk|5]] | |voorganger=[[Lijn 5 Hoensbroek Akerstraat/Emmaweg - Kerkrade Gracht/Kerk|5]] | ||
+ | |opvolger=[[Lijn 25 Ringlijn Heerlen Station - Kerkrade|25]], [[Lijn 26 Ringlijn Heerlen Station - Kerkrade|26]] | ||
|frequentie_spits=2x/uur | |frequentie_spits=2x/uur | ||
|frequentie_dal=2x/uur | |frequentie_dal=2x/uur | ||
Regel 16: | Regel 16: | ||
|frequentie_zondag=2x/uur | |frequentie_zondag=2x/uur | ||
|frequentie_avond=1x/uur | |frequentie_avond=1x/uur | ||
+ | |afbeelding=5073 (2).jpg | ||
+ | |onderschrift='''Lijn 25''' staat bij station [[Heerlen]]. | ||
}} | }} | ||
− | '''Lijn 25''' | + | '''Lijn 25''' reed van Kerkrade via Landgraaf en Heerlen naar Hoensbroek.<br> |
=== Dienstregeling === | === Dienstregeling === | ||
− | *Dagelijks | + | *Dagelijks reed in Hoensbroek 1x/uur een rit verder als [[Lijn 42 Geleen Busstation - Hoensbroek Busstation|lijn 42]] naar Schinnen en Geleen. |
== Route == | == Route == | ||
Regel 71: | Regel 73: | ||
Vanaf [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2009|1 februari 2009]] ging de lijn tussen Heerlen en Landgraaf via de wijken Meezenbroek en Kakert rijden. De halte ''Leenhof/Kerk'' kwam voortaan te vervallen, maar hier stopten nog voldoende andere buslijnen. | Vanaf [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2009|1 februari 2009]] ging de lijn tussen Heerlen en Landgraaf via de wijken Meezenbroek en Kakert rijden. De halte ''Leenhof/Kerk'' kwam voortaan te vervallen, maar hier stopten nog voldoende andere buslijnen. | ||
+ | |||
+ | Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de volgende concessie [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met [[Abellio]] werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: [[Arriva]]. Het lijnennet van [[Veolia Transport]] werd hierbij flink aangepast, waarbij het [[visgraatmodel]] de basis voor het lijnennet vormt.<br>Voor de route Heerlen - Hoensbroek kwam geen alternatief en konden reizigers gebruik maken van de overige buslijnen. De verbinding Heerlen - Kerkrade werd geïntegreerd in de nieuwe buslijnen [[Lijn 25 Ringlijn Heerlen Station - Kerkrade|25]] en [[Lijn 26 Ringlijn Heerlen Station - Kerkrade|26]], waarmee het grootste deel van Kerkrade verbonden werd met Heerlen in een halfuursdienst per richting. |
Versie van 10 dec 2016 om 21:58
LET OP! Deze pagina is al aangepast aan de nieuwe dienstregeling, die geldt vanaf 1 juli 2024. Voor informatie over de huidige dienstregeling zie het kopje geschiedenis of de website van de vervoerder. |
Voormalige buslijn 25 | |
Vervoerder(s) | Veolia Transport |
Concessie | Zuid-Limburg |
Lijnsoort | Streekbus |
Stadsdienst | Parkstad |
Materieel | VDL Berkhof Ambassador |
Periode | 24 juni 2007 t/m 10 december 2016 |
Voorganger(s) | 5 |
Opvolger(s) | 25, 26 |
Frequenties
| |
Spits | 2x/uur |
Dal | 2x/uur |
Avond | 1x/uur |
Zaterdag | 2x/uur |
Zondag | 2x/uur |
Lijn 25 reed van Kerkrade via Landgraaf en Heerlen naar Hoensbroek.
Dienstregeling
- Dagelijks reed in Hoensbroek 1x/uur een rit verder als lijn 42 naar Schinnen en Geleen.
Route
Halte | ||
![]() |
Kerkrade, Gracht/Kerk | |
![]() |
Kerkrade, Calbertsweg/Hamstraat | |
![]() |
Kerkrade, Calbertsweg/Elisagracht | |
![]() |
Kerkrade, Calbertsweg/Sint Eugeniusstraat | |
![]() |
Kerkrade, Pleinstraat | |
![]() |
Kerkrade, Graverstraat 68 | |
![]() |
Kerkrade, Pastoor Theelenstraat | |
![]() |
Kerkrade, Onderspekholz | |
![]() |
Kerkrade, Schaesbergerstraat 75 | |
![]() |
Kerkrade, Heistraat/Rukkerweg | |
![]() |
Kerkrade, Heistraat/Hofweg | |
![]() |
Landgraaf, Snowworld | |
![]() |
Landgraaf, Honigmannstraat | |
![]() |
Landgraaf, De Wendelstraat | |
![]() |
Landgraaf, Hoofdstraat/Oranje Nassaustraat | |
![]() |
Landgraaf, Hoofdstraat/AdWinkel | |
![]() |
Landgraaf, Markt | |
![]() |
Landgraaf, Schaesberg Kerk | |
![]() |
Landgraaf, Hoofdstraat/Baanstraat | |
![]() |
Landgraaf, Streeperstraat | |
![]() |
Landgraaf, Kakertsweg/Streep | |
![]() |
Landgraaf, Kakertsweg/Juliana van Stolbergstraat | |
![]() |
Landgraaf, Hompertsweg/Boesberglaan | |
![]() |
Heerlen, Albert Cuypstraat | |
![]() |
Heerlen, Albert Cuypstraat/Limburgiastraat | |
![]() |
Heerlen, Bredastraat | |
![]() |
Heerlen, Schaesbergerweg | |
![]() |
Heerlen, Busstation | |
![]() |
Heerlen, Schandelermolenweg | |
![]() |
Heerlen, Schandelen/Kerk | |
![]() |
Heerlen, Boerhaavestraat | |
![]() |
Heerlen, Heksenberg/Kerk | |
![]() |
Heerlen, Schaapskooiweg | |
![]() |
Heerlen, Anjelierstraat/Gaardstraat | |
![]() |
Heerlen, Anjelierstraat/Rozestraat | |
![]() |
Heerlen, Schrieversheideweg | |
![]() |
Heerlen, W. Barentszweg/Kampstraat | |
![]() |
Heerlen, W. Barentszweg/Bejaardencentrum | |
![]() |
Heerlen, Stanleystraat | |
![]() |
Heerlen, Akerstraat/Demstraat | |
![]() |
Hoensbroek, Busstation |
Geschiedenis
Na aanhoudende klachten over het geheel nieuwe lijnennet, werd per 24 juni 2007 andermaal een nieuwe dienstregeling uitgebracht. Het lijnnummer 5 werd gewijzigd naar 25, opdat alle lijnnummers in Parkstad in de 2x-nummering vielen. In de route en dienstregeling vonden (vrijwel) geen wijzigingen plaats.
Vanaf 1 februari 2009 ging de lijn tussen Heerlen en Landgraaf via de wijken Meezenbroek en Kakert rijden. De halte Leenhof/Kerk kwam voortaan te vervallen, maar hier stopten nog voldoende andere buslijnen.
Op 11 december 2016 ging de volgende concessie Limburg van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met Abellio werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: Arriva. Het lijnennet van Veolia Transport werd hierbij flink aangepast, waarbij het visgraatmodel de basis voor het lijnennet vormt.
Voor de route Heerlen - Hoensbroek kwam geen alternatief en konden reizigers gebruik maken van de overige buslijnen. De verbinding Heerlen - Kerkrade werd geïntegreerd in de nieuwe buslijnen 25 en 26, waarmee het grootste deel van Kerkrade verbonden werd met Heerlen in een halfuursdienst per richting.