Lijn 15 Groningen, Centraal Station - Zernike: verschil tussen versies
k (lf) |
k |
||
Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
|route='''Groningen:''' Centraal Station - Paddepoel - Zernike | |route='''Groningen:''' Centraal Station - Paddepoel - Zernike | ||
− | |||
− | |||
|lijnnr=15 | |lijnnr=15 | ||
|vervoerder=[[Arriva|Arriva (''... - 2009'')]],<br>[[Qbuzz|Qbuzz (''2009 - 2012'')]] | |vervoerder=[[Arriva|Arriva (''... - 2009'')]],<br>[[Qbuzz|Qbuzz (''2009 - 2012'')]] | ||
Regel 16: | Regel 14: | ||
|frequentie_dal=4x/uur | |frequentie_dal=4x/uur | ||
|frequentie_dal_vakantie=2-4x/uur | |frequentie_dal_vakantie=2-4x/uur | ||
+ | |afbeelding=3060-15.jpg | ||
+ | |onderschrift='''Lijn 15''' rijdt nabij het A-Kerkhof. | ||
}} | }} | ||
[[Bestand:Lijnkleur15 (Groningen).png|50px]]<br> | [[Bestand:Lijnkleur15 (Groningen).png|50px]]<br> | ||
Regel 46: | Regel 46: | ||
Op [[Dienstregeling concessie GD 2010|13 december 2009]] ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar [[Qbuzz]] die de concessie [[Concessie GD|Groningen-Drenthe]] gewonnen had. Dit ging wel ten koste van [[Arriva]] die hier een lange voorgeschiedenis heeft. Deze lijn werd (vrijwel) ongewijzigd voortgezet door [[Qbuzz]]. | Op [[Dienstregeling concessie GD 2010|13 december 2009]] ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar [[Qbuzz]] die de concessie [[Concessie GD|Groningen-Drenthe]] gewonnen had. Dit ging wel ten koste van [[Arriva]] die hier een lange voorgeschiedenis heeft. Deze lijn werd (vrijwel) ongewijzigd voortgezet door [[Qbuzz]]. | ||
− | Op [[ | + | Op [[Dienstregeling concessie GD 2011|2 januari 2011]] werd de frequentie buiten de schoolvakanties verhoogd naar 8x/uur per richting, deze extra ritten werden overgenomen van [[Lijn 11 Groningen, Centraal Station - Reitdiephaven|lijn 11]] die juist minder vaak ging rijden. Tijdens vakantieperioden wijzigde er niets en in de avonduren kwamen alle ritten te vervallen vanwege de geringere bezetting. |
Vanaf [[Wijzigingen concessie GD 2013#Wijzigingen per 21 april 2013|21 april 2013]] werd een deel van de ritten afgesplitst en ondergebracht bij de nieuwe [[Lijn 115 Groningen, Centraal Station - Zernike|lijn 115]]. | Vanaf [[Wijzigingen concessie GD 2013#Wijzigingen per 21 april 2013|21 april 2013]] werd een deel van de ritten afgesplitst en ondergebracht bij de nieuwe [[Lijn 115 Groningen, Centraal Station - Zernike|lijn 115]]. |
Versie van 29 mrt 2016 om 19:53
Voormalige buslijn 15 | |
Vervoerder(s) | Arriva (... - 2009), Qbuzz (2009 - 2012) |
Concessies | GGD, GD |
Lijnsoort | Stadsbus |
Stadsdienst | Groningen |
Materieel | Mercedes-Benz Citaro G |
Periode | ... t/m 4 januari 2014 |
Opvolger(s) | 15 |
Frequenties
| |
Spits | 4-8x/uur |
Spits (vakantie) | 2-4x/uur |
Dal | 4x/uur |
Dal (vakantie) | 2-4x/uur |
Avond | reed niet |
Zaterdag | reed niet |
Zondag | reed niet |
50px
Lijn 15 reed van station Groningen via Paddepoel naar Zernike.
Route
Halte | ||
Groningen, Centraal Station | ||
Groningen, Emmaplein | ||
Groningen, A-Kerkhof | ||
Groningen, Westerhaven | ||
Groningen, Verlengde Visserstraat | ||
Groningen, Oranjesingel | ||
Groningen, Regentessestraat | ||
Groningen, Nassauplein | ||
Groningen, Stadhouderslaan | ||
Groningen, Grote Beerstraat | ||
Groningen, Winkelcentrum Paddepoel | ||
Groningen, De Trefkoel | ||
Groningen, Kometenstraat | ||
Groningen, Crematoriumlaan | ||
Groningen, Nijenborgh | ||
Groningen, Zernikeplein | ||
Groningen, P+R Zernike |
Geschiedenis
Deze lijn vindt zijn oorsprong bij Arriva.
Op 13 december 2009 ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar Qbuzz die de concessie Groningen-Drenthe gewonnen had. Dit ging wel ten koste van Arriva die hier een lange voorgeschiedenis heeft. Deze lijn werd (vrijwel) ongewijzigd voortgezet door Qbuzz.
Op 2 januari 2011 werd de frequentie buiten de schoolvakanties verhoogd naar 8x/uur per richting, deze extra ritten werden overgenomen van lijn 11 die juist minder vaak ging rijden. Tijdens vakantieperioden wijzigde er niets en in de avonduren kwamen alle ritten te vervallen vanwege de geringere bezetting.
Vanaf 21 april 2013 werd een deel van de ritten afgesplitst en ondergebracht bij de nieuwe lijn 115.
Op 25 augustus 2013 werd een groter deel van de ritten ondergebracht bij lijn 115. Voortaan zou de bus overdag een basiskwartierdienst gaan rijden, in de spitsrichting bleef dit 8x/uur. De rest van de dienstregeling bleef ongewijzigd.
Op 5 januari 2014 ging het nieuwe Qlinknet van start. Deze lijn werd opgenomen in de nieuwe lijn 15 die voortaan altijd buitenom over de ringweg gaat rijden. Op het voormalige stadstraject kunnen reizigers gebruik maken van lijn 6 of lijn 9.