Lijn 40 Utrecht Centraal Station - Wijk bij Duurstede Busstation: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k (Geschiedenis)
 
(26 tussenliggende versies door 5 gebruikers niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
{{LijnInfo
+
{{VLijnInfo
 +
|route=Utrecht - Bunnik - Odijk - Werkhoven - Cothen - Wijk bij Duurstede
 
|lijnnr=40
 
|lijnnr=40
|vervoerder=[[Connexxion]]
+
|vervoerder=[[Centraal Nederland|Centraal Nederland <small>(''1980 - 1994'')</small>]],<br>[[Midnet|Midnet (''1994 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2011'')]]
|concessie=Spitsvervoer Utrecht
+
|regio=Midden-Utrecht
|materieel=[[VDL Berkhof Ambassador]]
+
|regio2=Oost-Utrecht
|lijnsoort=Spitsbus
+
|concessie=Heuvelrug (2003-2004)
|frequentie_spits=2-3 ritten
+
|concessie2=Streekvervoer Wijk bij Duurstede
 +
|concessie3=Spitsvervoer Utrecht
 +
|materieel=[[Den Oudsten MB200]],<br>[[Den Oudsten Alliance]],<br>[[VDL Berkhof Ambassador]]
 +
|lijnsoort=Streekbus
 +
|periode=31 mei 1981 t/m 10 december 2011
 +
|voorganger=[[Lijn 60 Utrecht CS - Wijk bij Duurstede Busstation|60]]
 +
|opvolger=''geen''
 +
|frequentie_spits=2-3x/dag
 
}}
 
}}
'''Lijn 40''' rijdt van Utrecht via Bunnik, Odijk, Werkhoven en Cothen naar Wijk bij Duurstede.
+
'''Lijn 40''' reed van Utrecht via Bunnik, Odijk, Werkhoven en Cothen naar Wijk bij Duurstede.
  
's Ochtends wordt naar Utrecht gereden en 's middags naar Wijk bij Duurstede.
+
=== Dienstregeling ===
 +
*In de ochtendspits reed deze lijn uitsluitend richting Utrecht en in de middagspits uitsluitend richting Wijk bij Duurstede.
  
 
== Route ==
 
== Route ==
{{RouteTop |
+
{{RouteTop|
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_0sTr.svg|35px]] | [[Utrecht Centraal|Utrecht, CS / Busstation Zuid]]}}
+
{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Utrecht|Utrecht Centraal|Utrecht, CS/Busstation Zuid}}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Utrecht, Bleekstraat }}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Bleekstraat}}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Utrecht, Sterrenwijk }}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Sterrenwijk}}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhlr.svg|35px]] | Utrecht, Rubenslaan }}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Utrecht, Rubenslaan}}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhrr.svg|35px]] | Utrecht, Stadionlaan }}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Utrecht, Stadionlaan}}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Utrecht, Stadion Galgenwaard }}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Stadion Galgenwaard}}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Utrecht, Laan van Maarschalkerweerd }}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Laan van Maarschalkerweerd}}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Utrecht, Koningsweg / A27 }}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Koningsweg/A27}}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Utrecht, Koningsweg 175 }}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Koningsweg 175}}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Bunnik, Oud Amelisweerd }}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Bunnik, Oud Amelisweerd}}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Bunnik, Rhijnauwenselaan }}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Bunnik, Rhijnauwenselaan}}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Bunnik, Van Zijldreef }}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Bunnik, Van Zijldreef}}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Bunnik, Centrum }}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Bunnik, Centrum}}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Bunnik, Kosterijland }}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Bunnik, Kosterijland}}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhrr.svg|35px]] | Odijk, Gemeentehuis }}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Odijk, Gemeentehuis}}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Odijk, Jodichemdreef}}  
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Odijk, Jodichemdreef}}  
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Odijk, De Vork}}  
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Odijk, De Vork}}  
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Odijk, Zeisterweg}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Odijk, Zeisterweg}}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Odijk, Fruittuin}}  
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Odijk, Fruittuin}}  
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Werkhoven, Beverweerd}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Werkhoven, Beverweerd}}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Werkhoven, De Brink}}   
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Werkhoven, De Brink}}   
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Werkhoven, Sportpark}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Werkhoven, Sportpark}}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Werkhoven, Steenovenweg}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Werkhoven, Steenovenweg}}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Werkhoven, Watertorenweg}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Werkhoven, Watertorenweg}}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Werkhoven, Hardenbroek}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Werkhoven, Hardenbroek}}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Cothen, Kleidijk}}   
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Cothen, Kleidijk}}   
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhrr.svg|35px]] | Cothen, Provincialeweg}}  
+
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Cothen, Provincialeweg}}  
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Cothen, De Brink}}   
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Cothen, De Brink}}   
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Cothen, Van Eck}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Cothen, Van Eck}}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Cothen, Het Groenewoud}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Cothen, Het Groenewoud}}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Wijk bij Duurstede, De Geer }}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wijk bij Duurstede, De Geer}}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Wijk bij Duurstede, Voorwijk }}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wijk bij Duurstede, Voorwijk}}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Wijk bij Duurstede, Nieuweweg }}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wijk bij Duurstede, Nieuweweg}}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Wijk bij Duurstede, Steenstraat-Centrum }}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wijk bij Duurstede, Steenstraat-Centrum}}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Wijk bij Duurstede, Engk / Frankenhof }}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wijk bij Duurstede, Engk/Frankenhof}}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Wijk bij Duurstede, Engdijk }}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wijk bij Duurstede, Engdijk}}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Wijk bij Duurstede, Kempenaar }}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wijk bij Duurstede, Kempenaar}}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Wijk bij Duurstede, Amstel }}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wijk bij Duurstede, Amstel}}
{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsB0.svg|35px]] | [[Wijk bij Duurstede Busstation|Wijk bij Duurstede, Busstation]] }}
+
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsB0}} | Wijk bij Duurstede|Wijk bij Duurstede Busstation|Wijk bij Duurstede, Busstation}}
 +
}}
 +
 
 +
== Geschiedenis ==
 +
Op [[CN Dienstregeling 1981/1982|31 mei 1981]] werd ook in de rest van het vervoergebied van [[Centraal Nederland]] de [[Mobilofoon]] in gebruik genomen. Net als een jaar eerder werden veel lijnnummers gewijzigd, zodat geen dubbele lijnen meer in het vervoergebied reden. De oude [[Lijn 60 Utrecht CS - Wijk bij Duurstede Busstation|lijn 60]] kreeg op die datum het nieuwe lijnnummer '''40'''.
 +
 
 +
In de [[CN Dienstregeling 1981/1982|dienstregeling 1981/1982]] werd in de brede spitsuren een kwartierdienst over het hele traject gereden, waarvan 2x/uur een rit als [[sneldienst]] reed tussen Odijk en Wijk bij Duurstede. In de daluren werd slechts 2x/uur het hele traject gereden. Op zaterdag overdag werd elk half uur het hele traject gereden en werd dit 's middags aangevuld tot een kwartierdienst tussen Utrecht en Odijk. In de avonduren en op zondag werd 1x/uur het hele traject gereden, alleen op zondagavond reden enkele aanvullende ritten op deeltrajecten.
 +
 
 +
Op [[CN Dienstregeling 1984/1985|3 juni 1984]] werden alle sneldienstritten overgenomen door de nieuwe [[Lijn 41 Utrecht CS Jaarbeurszijde - Wijk bij Duurstede Busstation|lijn 41]]. Onder het lijnnummer '''40''' bleef van maandag t/m zaterdag overdag een halfuursdienst en 's avonds/zondag een uurdienst bestaan over het hele traject. Net als voorheen werd in de spitsuren elk kwartier gereden in combinatie met elkaar.
 +
 
 +
Op [[CN Dienstregeling 1987/1988|31 mei 1987]] werd de frequentie over het hele traject teruggebracht naar 1x/uur. De meeste vervallen ritten werden opgenomen in [[Lijn 41 Utrecht CS Jaarbeurszijde - Wijk bij Duurstede Busstation|lijn 41]], die aanmerkelijk vaker ging rijden; een halfuursdienst in de daluren en een kwartierdienst in de spitsuren. 1x/uur werden de ritten overgenomen door [[Lijn 43 Utrecht Centraal Station - Driebergen Station Driebergen-Zeist (1987-1994)|lijn 43]], die ging rijden tussen Utrecht, Odijk en Driebergen.
 +
 
 +
Op een onbekend moment werd de route in Utrecht omgelegd naar stadion Galgenwaard.
 +
{{RouteTopSpoiler|Voormalige route in Utrecht|
 +
{{RouteRij| {{Rimg|0sTr}} | [[Utrecht Centraal|Utrecht, Centraal Station]]}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Nicolaas Beetsstraat}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Pasteurstraat}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Ledig Erf}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Sterrenwijk}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Rubenslaan}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Kranenburgerweg}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Tamboersdijk}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Koningsweg/A27}}
 +
}}
 +
 
 +
Op [[CN Dienstregeling 1993/1994|23 mei 1993]] werd een flinke bezuinigingsslag doorgevoerd. In de avonduren kwamen alle ritten te vervallen en op zondag werd de frequentie teruggebracht naar drie ritten in beide richtingen, als vervanging ging [[Lijn 41 Utrecht CS Jaarbeurszijde - Wijk bij Duurstede Busstation|lijn 41]] bijna de gehele zondag elk half uur in beide richtingen rijden. Alleen als '''lijn 40''' reed, viel één slag van de 41 uit. In Utrecht vervielen tevens de haltes ''Rubenslaan'', ''Ledig Erf'' en ''N. Beetsstraat'', maar werd voortaan staduitwaarts wel gestopt bij de halte ''Willemsviaduct''.
 +
 
 +
Op [[:Categorie:Stads- en streekvervoer 1994|29 mei 1994]] werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] werd samengevoegd met het oostelijk deel van [[Centraal Nederland]] en de vestiging Nieuwegein van [[Westnederland]], waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij [[Midnet]] ontstond. De basisdienst van deze lijn werd ingekort tot het traject Utrecht - Odijk De Meent; alleen in de ochtendspits zouden nog vier ritten uit Wijk bij Duurstede komen en in de middagspits gingen nog drie ritten naar Wijk bij Duurstede rijden. Ten slotte kwamen alle ritten in de vroege avonduren en op zondag te vervallen, ter vervanging werden extra ritten toegevoegd op [[Lijn 41 Utrecht CS Jaarbeurszijde - Wijk bij Duurstede Busstation|lijn 41]].
 +
 
 +
Op [[Midnet Dienstregeling Amersfoort/Wageningen/Zeist 1995/1996|28 mei 1995]] kwamen de ritten in de daluren, die alleen tussen Utrecht en Odijk reden, geheel te vervallen. Ter vervanging werd [[Lijn 43 Driebergen Station Driebergen-Zeist - Odijk De Meent|lijn 43]] weer doorgetrokken naar Utrecht. Onder het lijnnummer '''40''' werd voortaan in de ochtendspits viermaal, in een halfuursdienst, van Wijk bij Duurstede ''naar'' Utrecht gereden en in de middagspits driemaal, in een uurdienst, van Utrecht ''naar'' Wijk bij Duurstede gereden; de dienstregeling voornoemde ritten bleef verder ongewijzigd.
 +
 
 +
In de dienstregeling ingaande [[Dienstregeling concessies Regiovervoer en Spitsvervoer Utrecht 2009|14 december 2008]] was het aantal ritten inmiddels teruggebracht naar drie in de ochtendspits ''van'' Wijk bij Duurstede ''naar'' Utrecht en twee ritten in de avondspits ''van'' Utrecht ''naar'' Wijk bij Duurstede.
 +
----
 +
{{RouteTopSpoiler|Voormalige route in Wijk bij Duurstede|
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wijk bij Duurstede, Nieuweweg}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wijk bij Duurstede, Steenstraat}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wijk bij Duurstede, Kinderboerderij}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wijk bij Duurstede, Amstel}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wijk bij Duurstede, Kempenaar}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wijk bij Duurstede, Engdijk}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rsB0}} | [[Wijk bij Duurstede Busstation|Wijk bij Duurstede, Busstation]]}}
 
}}
 
}}

Huidige versie van 1 jan 2023 om 22:50

Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 40
Vervoerder(s) Centraal Nederland (1980 - 1994),
Midnet (1994 - 1999),
Connexxion (1999 - 2011)
Concessies Heuvelrug (2003-2004),
Streekvervoer Wijk bij Duurstede,
Spitsvervoer Utrecht
Regio's Midden-Utrecht,
Oost-Utrecht
Lijnsoort Streekbus
Materieel Den Oudsten MB200,
Den Oudsten Alliance,
VDL Berkhof Ambassador
Periode 31 mei 1981 t/m 10 december 2011
Voorganger(s) 60
Opvolger(s) geen
Frequenties
Spits 2-3x/dag
Dal reed niet
Avond reed niet
Zaterdag reed niet
Zondag reed niet

Lijn 40 reed van Utrecht via Bunnik, Odijk, Werkhoven en Cothen naar Wijk bij Duurstede.

Dienstregeling

  • In de ochtendspits reed deze lijn uitsluitend richting Utrecht en in de middagspits uitsluitend richting Wijk bij Duurstede.

Route

Halte
  Utrecht, CS/Busstation Zuid  
  Utrecht, Bleekstraat  
  Utrecht, Sterrenwijk  
  Utrecht, Rubenslaan  
  Utrecht, Stadionlaan  
  Utrecht, Stadion Galgenwaard  
  Utrecht, Laan van Maarschalkerweerd  
  Utrecht, Koningsweg/A27  
  Utrecht, Koningsweg 175  
  Bunnik, Oud Amelisweerd  
  Bunnik, Rhijnauwenselaan  
  Bunnik, Van Zijldreef  
  Bunnik, Centrum  
  Bunnik, Kosterijland  
  Odijk, Gemeentehuis  
  Odijk, Jodichemdreef  
  Odijk, De Vork  
  Odijk, Zeisterweg  
  Odijk, Fruittuin  
  Werkhoven, Beverweerd  
  Werkhoven, De Brink  
  Werkhoven, Sportpark  
  Werkhoven, Steenovenweg  
  Werkhoven, Watertorenweg  
  Werkhoven, Hardenbroek  
  Cothen, Kleidijk  
  Cothen, Provincialeweg  
  Cothen, De Brink  
  Cothen, Van Eck  
  Cothen, Het Groenewoud  
  Wijk bij Duurstede, De Geer  
  Wijk bij Duurstede, Voorwijk  
  Wijk bij Duurstede, Nieuweweg  
  Wijk bij Duurstede, Steenstraat-Centrum  
  Wijk bij Duurstede, Engk/Frankenhof  
  Wijk bij Duurstede, Engdijk  
  Wijk bij Duurstede, Kempenaar  
  Wijk bij Duurstede, Amstel  
  Wijk bij Duurstede, Busstation    

Geschiedenis

Op 31 mei 1981 werd ook in de rest van het vervoergebied van Centraal Nederland de Mobilofoon in gebruik genomen. Net als een jaar eerder werden veel lijnnummers gewijzigd, zodat geen dubbele lijnen meer in het vervoergebied reden. De oude lijn 60 kreeg op die datum het nieuwe lijnnummer 40.

In de dienstregeling 1981/1982 werd in de brede spitsuren een kwartierdienst over het hele traject gereden, waarvan 2x/uur een rit als sneldienst reed tussen Odijk en Wijk bij Duurstede. In de daluren werd slechts 2x/uur het hele traject gereden. Op zaterdag overdag werd elk half uur het hele traject gereden en werd dit 's middags aangevuld tot een kwartierdienst tussen Utrecht en Odijk. In de avonduren en op zondag werd 1x/uur het hele traject gereden, alleen op zondagavond reden enkele aanvullende ritten op deeltrajecten.

Op 3 juni 1984 werden alle sneldienstritten overgenomen door de nieuwe lijn 41. Onder het lijnnummer 40 bleef van maandag t/m zaterdag overdag een halfuursdienst en 's avonds/zondag een uurdienst bestaan over het hele traject. Net als voorheen werd in de spitsuren elk kwartier gereden in combinatie met elkaar.

Op 31 mei 1987 werd de frequentie over het hele traject teruggebracht naar 1x/uur. De meeste vervallen ritten werden opgenomen in lijn 41, die aanmerkelijk vaker ging rijden; een halfuursdienst in de daluren en een kwartierdienst in de spitsuren. 1x/uur werden de ritten overgenomen door lijn 43, die ging rijden tussen Utrecht, Odijk en Driebergen.

Op een onbekend moment werd de route in Utrecht omgelegd naar stadion Galgenwaard.

Voormalige route in Utrecht
Halte
  Utrecht, Centraal Station  
  Utrecht, Nicolaas Beetsstraat  
  Utrecht, Pasteurstraat  
  Utrecht, Ledig Erf  
  Utrecht, Sterrenwijk  
  Utrecht, Rubenslaan  
  Utrecht, Kranenburgerweg  
  Utrecht, Tamboersdijk  
  Utrecht, Koningsweg/A27  

Op 23 mei 1993 werd een flinke bezuinigingsslag doorgevoerd. In de avonduren kwamen alle ritten te vervallen en op zondag werd de frequentie teruggebracht naar drie ritten in beide richtingen, als vervanging ging lijn 41 bijna de gehele zondag elk half uur in beide richtingen rijden. Alleen als lijn 40 reed, viel één slag van de 41 uit. In Utrecht vervielen tevens de haltes Rubenslaan, Ledig Erf en N. Beetsstraat, maar werd voortaan staduitwaarts wel gestopt bij de halte Willemsviaduct.

Op 29 mei 1994 werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de VAD werd samengevoegd met het oostelijk deel van Centraal Nederland en de vestiging Nieuwegein van Westnederland, waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij Midnet ontstond. De basisdienst van deze lijn werd ingekort tot het traject Utrecht - Odijk De Meent; alleen in de ochtendspits zouden nog vier ritten uit Wijk bij Duurstede komen en in de middagspits gingen nog drie ritten naar Wijk bij Duurstede rijden. Ten slotte kwamen alle ritten in de vroege avonduren en op zondag te vervallen, ter vervanging werden extra ritten toegevoegd op lijn 41.

Op 28 mei 1995 kwamen de ritten in de daluren, die alleen tussen Utrecht en Odijk reden, geheel te vervallen. Ter vervanging werd lijn 43 weer doorgetrokken naar Utrecht. Onder het lijnnummer 40 werd voortaan in de ochtendspits viermaal, in een halfuursdienst, van Wijk bij Duurstede naar Utrecht gereden en in de middagspits driemaal, in een uurdienst, van Utrecht naar Wijk bij Duurstede gereden; de dienstregeling voornoemde ritten bleef verder ongewijzigd.

In de dienstregeling ingaande 14 december 2008 was het aantal ritten inmiddels teruggebracht naar drie in de ochtendspits van Wijk bij Duurstede naar Utrecht en twee ritten in de avondspits van Utrecht naar Wijk bij Duurstede.


Voormalige route in Wijk bij Duurstede
Halte
  Wijk bij Duurstede, Nieuweweg  
  Wijk bij Duurstede, Steenstraat  
  Wijk bij Duurstede, Kinderboerderij  
  Wijk bij Duurstede, Amstel  
  Wijk bij Duurstede, Kempenaar  
  Wijk bij Duurstede, Engdijk  
  Wijk bij Duurstede, Busstation