Lijn 5 Maastricht, Planetenhof - Beemdenplein / Maasveld: verschil tussen versies
k |
|||
| (3 tussenliggende versies door een andere gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 19: | Regel 19: | ||
=== Dienstregeling === | === Dienstregeling === | ||
| − | * | + | *Van maandag- t/m vrijdagochtend voor 06:00, op zaterdagochtend voor 08:00, in de avonduren en op zondag de gehele dag werd niet naar Heugem gereden, maar slechts van/tot het Station. |
| + | *De route door Heugem werd dan overgenomen door [[Lijn 8 Maastricht Markt - Eijsden De Bron|lijn 8]]. | ||
== Route == | == Route == | ||
| Regel 46: | Regel 47: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Gouvernement}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Gouvernement}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Randwycksingel/Duboisdomein}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Randwycksingel/Duboisdomein}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Maastricht|Maastricht Forum MECC|Maastricht, Forum MECC}} |
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Maastricht|Maastricht MUMC|Maastricht, Academisch Ziekenhuis}} | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Maastricht|Maastricht MUMC|Maastricht, Academisch Ziekenhuis}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Oeslingerbaan/Kapittellaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Oeslingerbaan/Kapittellaan}} | ||
| Regel 59: | Regel 60: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2011|12 december 2010]] werden de oostelijke eindpunten van [[Lijn 3 Maastricht, Mgr. Vranckenplein - Beemdenplein / Maasveld|lijn 3 (Heugem)]] en [[Lijn 5 Maastricht Planetenhof - Bunde Station|lijn 5 (Bunde)]] met elkaar uitgewisseld. Dit betekende dat [[Lijn 3 Maastricht Mgr. Vranckenplein - Bunde Station|lijn 3]] voortaan naar Amby, Meerssen en Bunde ging rijden en dat '''lijn 5''' naar Randwijck en Heugem ging rijden. Nieuw was echter dat het traject tussen het Station en Heugem alleen nog van maandag t/m zaterdag overdag aangedaan werd. In de avonduren en op zondag reed de bus naar Eijsden ook 'door' Heugem i.p.v. erlangs. | + | Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2011|12 december 2010]] werden de oostelijke eindpunten van [[Lijn 3 Maastricht, Mgr. Vranckenplein - Beemdenplein / Maasveld|lijn 3 (Heugem)]] en [[Lijn 5 Maastricht Planetenhof - Bunde Station|lijn 5 (Bunde)]] met elkaar uitgewisseld. Dit betekende dat [[Lijn 3 Maastricht Mgr. Vranckenplein - Bunde Station|lijn 3]] voortaan naar Amby, Meerssen en Bunde ging rijden en dat '''lijn 5''' naar Randwijck en Heugem ging rijden. Nieuw was echter dat het traject tussen het Station en Heugem alleen nog van maandag t/m zaterdag overdag aangedaan werd. In de avonduren en op zondag reed de bus naar Eijsden als vervanging ook 'door' Heugem i.p.v. erlangs. |
| − | Vanaf [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2013|9 december 2012]] gingen twee ritten, komende vanaf Daalhof, via de Molensingel rijden | + | Vanaf [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2013|9 december 2012]] gingen in de ochtendspits twee ritten, komende vanaf Daalhof, via de Molensingel naar de halte ''Beemdenplein'' rijden, alvorens daar terug te keren richting Daalhof. Genoemde ritten reden aldus in één richting door Heugem. Deze ritten werden op een later moment overgeheveld naar lijn 8. |
Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de volgende concessie [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met [[Abellio]] werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: [[Arriva]]. Het lijnennet van [[Veolia Transport]] werd hierbij flink aangepast, waarbij het [[visgraatmodel]] de basis voor het lijnennet vormt.<br>In hoofdlijnen bleven de route en dienstregeling van deze lijn gelijk. Vanaf Maasveld ging [[Lijn 5 Maastricht Daalhof - Eijsden De Bron|lijn 5]] elk half uur verder rijden naar Oost-Maarland en Eijsden via de route van lijn 8. Binnen Maastricht bleef de lijn van maandag t/m zaterdag overdag elk kwartier rijden. | Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de volgende concessie [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met [[Abellio]] werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: [[Arriva]]. Het lijnennet van [[Veolia Transport]] werd hierbij flink aangepast, waarbij het [[visgraatmodel]] de basis voor het lijnennet vormt.<br>In hoofdlijnen bleven de route en dienstregeling van deze lijn gelijk. Vanaf Maasveld ging [[Lijn 5 Maastricht Daalhof - Eijsden De Bron|lijn 5]] elk half uur verder rijden naar Oost-Maarland en Eijsden via de route van lijn 8. Binnen Maastricht bleef de lijn van maandag t/m zaterdag overdag elk kwartier rijden. | ||
Huidige versie van 12 jan 2024 om 09:34
 | |
| Vervoerder(s) | Veolia Transport |
| Concessie | Zuid-Limburg (2007-2016) |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Maastricht |
| Materieel | Volvo 7700 |
| Periode | 12 december 2010 t/m 10 december 2016 |
| Voorganger(s) | 3, 5 |
| Opvolger(s) | 5 |
Frequenties
| |
| Spits | 4x/uur |
| Dal | 4x/uur |
| Avond | 0-2x/uur |
| Zaterdag | 0-2x/uur |
| Zondag | 0-2x/uur |
Lijn 5 reed van Daalhof via de Brusselse Poort, het Centrum, het Station, Randwijck en het AZM naar Heugem.
Dienstregeling
- Van maandag- t/m vrijdagochtend voor 06:00, op zaterdagochtend voor 08:00, in de avonduren en op zondag de gehele dag werd niet naar Heugem gereden, maar slechts van/tot het Station.
- De route door Heugem werd dan overgenomen door lijn 8.
Route
| Halte | ||
 |
Maastricht, Planetenhof | |
 |
Maastricht, Herculeshof | |
| |
Maastricht, Capitoolhof | |
| |
Maastricht, Appiushof | |
| |
Maastricht, Keurmeestersdreef West | |
| |
Maastricht, Winkelcentrum/Belfort | |
| |
Maastricht, Keurmeestersdreef Oost | |
| |
Maastricht, Dokter Bakstraat/Brusselse Poort | |
 |
Maastricht, Via Regia/Brusselse Poort | |
| |
Maastricht, Via Regia/Sint Annadal | |
 |
Maastricht, Sint Annalaan | |
| |
Maastricht, Koningin Emmaplein | |
| |
Maastricht, Frontensingel/Maagdendries | |
| |
Maastricht, Boschstraat/Markt | |
| |
Maastricht, Capucijnenstraat | |
| |
Maastricht, Boschstraat/Maagdendries | |
 |
Maastricht, Mosae Forum/Centrum | |
  |
Maastricht, Station | |
| |
Maastricht, Wilhelminasingel | |
| |
Maastricht, Avenue Ceramique/Sphinxlunet | |
| |
Maastricht, Bonnefantenmuseum | |
| |
Maastricht, Gouvernement | |
| |
Maastricht, Randwycksingel/Duboisdomein | |
| |
Maastricht, Forum MECC | |
 |
Maastricht, Academisch Ziekenhuis | |
| |
Maastricht, Oeslingerbaan/Kapittellaan | |
| |
Maastricht, De Beente | |
| |
Maastricht, Heugemerstraat/Wardehof | |
| |
Maastricht, Oude Maasstraat | |
| |
Maastricht, Wardehofplein | |
| |
Maastricht, Termileslaan | |
| |
Maastricht, Balsemienbeemd | |
 |
Maastricht, Beemdenplein/Maasveld | |
Geschiedenis
Op 12 december 2010 werden de oostelijke eindpunten van lijn 3 (Heugem) en lijn 5 (Bunde) met elkaar uitgewisseld. Dit betekende dat lijn 3 voortaan naar Amby, Meerssen en Bunde ging rijden en dat lijn 5 naar Randwijck en Heugem ging rijden. Nieuw was echter dat het traject tussen het Station en Heugem alleen nog van maandag t/m zaterdag overdag aangedaan werd. In de avonduren en op zondag reed de bus naar Eijsden als vervanging ook 'door' Heugem i.p.v. erlangs.
Vanaf 9 december 2012 gingen in de ochtendspits twee ritten, komende vanaf Daalhof, via de Molensingel naar de halte Beemdenplein rijden, alvorens daar terug te keren richting Daalhof. Genoemde ritten reden aldus in één richting door Heugem. Deze ritten werden op een later moment overgeheveld naar lijn 8.
Op 11 december 2016 ging de volgende concessie Limburg van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met Abellio werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: Arriva. Het lijnennet van Veolia Transport werd hierbij flink aangepast, waarbij het visgraatmodel de basis voor het lijnennet vormt.
In hoofdlijnen bleven de route en dienstregeling van deze lijn gelijk. Vanaf Maasveld ging lijn 5 elk half uur verder rijden naar Oost-Maarland en Eijsden via de route van lijn 8. Binnen Maastricht bleef de lijn van maandag t/m zaterdag overdag elk kwartier rijden.
