Lijn 50 Maastricht Station - Aachen Hauptbahnhof: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-{{Rimg|rsGr|png}} +{{Rimg|rsGr}})) |
|||
(15 tussenliggende versies door 6 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
− | |||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
|land=Nederland | |land=Nederland | ||
Regel 7: | Regel 6: | ||
|route=Maastricht - Cadier en Keer - Margraten - Gulpen - Wittem - Wahlwiller - Nijswiller - Lemiers - Vaals - Aachen | |route=Maastricht - Cadier en Keer - Margraten - Gulpen - Wittem - Wahlwiller - Nijswiller - Lemiers - Vaals - Aachen | ||
|vervoerder=[[Veolia Transport]] | |vervoerder=[[Veolia Transport]] | ||
− | |concessie=Zuid-Limburg | + | |concessie=Zuid-Limburg (2007-2016) |
− | |materieel=[[VDL Berkhof Ambassador]],<br>[[Volvo 8700#LE|Volvo 8700LE]] | + | |materieel=[[VDL Berkhof Ambassador]],<br>[[Volvo 8700#LE|Volvo 8700LE]],<br>[[VDL Citea]] |
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
|periode=24 juni 2007 t/m 10 december 2016 | |periode=24 juni 2007 t/m 10 december 2016 | ||
− | |voorganger=[[Lijn 420 Beek Centrum - Aachen | + | |voorganger=[[Lijn 420 Beek Centrum - Aachen Bushof|420]] |
|opvolger=[[Lijn 350 Maastricht Station - Aachen Bushof|350]] | |opvolger=[[Lijn 350 Maastricht Station - Aachen Bushof|350]] | ||
|frequentie_spits=2-4x/uur | |frequentie_spits=2-4x/uur | ||
Regel 18: | Regel 17: | ||
|frequentie_zondag=2x/uur | |frequentie_zondag=2x/uur | ||
|frequentie_avond=2x/uur | |frequentie_avond=2x/uur | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
}} | }} | ||
'''Lijn 50''' reed van Maastricht via Cadier en Keer, Margraten, Gulpen, Wahlwiller, Nijswiller, Lemiers en Vaals naar Aachen. | '''Lijn 50''' reed van Maastricht via Cadier en Keer, Margraten, Gulpen, Wahlwiller, Nijswiller, Lemiers en Vaals naar Aachen. | ||
Regel 31: | Regel 26: | ||
==== Geldigheid OV-chipkaart ==== | ==== Geldigheid OV-chipkaart ==== | ||
− | *Er | + | *Er waren geen speciale voorwaarden wat betreft het gebruik van de OV-chipkaart op deze grensoverschrijdende buslijn. |
− | *Sinds 27 augustus 2011 | + | *Sinds 27 augustus 2011 gold ook een speciaal tarief voor lijn 50: een retourtje voor 8 euro. Kinderen tot en met 11 jaar konden gratis meereizen. Op werkdagen was dit ticket pas na 09:00 uur geldig en in het weekend de gehele dag. |
== Route == | == Route == | ||
Regel 68: | Regel 63: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Lemiers, Lemierserberg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Lemiers, Lemierserberg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vaals, Heuvel}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vaals, Heuvel}} | ||
− | {{RouteRij| {{ | + | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Vaals, Sint Jozefkerk}} |
− | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rhlBr}}{{Rimg|rlr}} | Vaals|Vaals Busstation|Vaals, Maastrichterlaan/Bosstraat}} |
− | {{RouteRijPlaats| {{Rimg| | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rhrBr}}{{Rimg|rsB0}} | Vaals|Vaals Busstation|Vaals, Busstation}} |
− | {{ | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsGr}} | ''Grens Nederland - Duitsland''}} |
− | {{RouteRij| {{ | + | {{RouteRij| {{BRimg|rlear}} | }} |
− | {{RouteRijStation| {{Rimg| | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrTr}} | Aachen|Aachen Schanz|Aachen, Schanz (Vaalser Straße)}} |
− | {{RouteRijStation| {{Rimg| | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rhlTr}}{{Rimg|rlr}} | Aachen|Aachen Schanz|Aachen, Schanz (Boxgraben)}} |
− | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rhlTr}}{{Rimg|rlr}} | Aachen|Aachen Hbf|Aachen, Hauptbahnhof}} |
− | {{ | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Aachen, Theater}} |
+ | {{RouteRij| {{BRimg|rsUr}} | }} | ||
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
− | Na aanhoudende klachten over het geheel nieuwe lijnennet, werd per [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2007|24 juni 2007]] andermaal een nieuwe dienstregeling uitgebracht. De voormalige [[Lijn 420 Beek Centrum - Aachen | + | Na aanhoudende klachten over het geheel nieuwe lijnennet, werd per [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2007|24 juni 2007]] andermaal een nieuwe dienstregeling uitgebracht. De voormalige [[Lijn 420 Beek Centrum - Aachen Bushof|lijn 420 (Beek - Maastricht - Aachen)]] werd vernummerd naar '''lijn 50''' en ingekort tot het traject Maastricht - Aachen, waarbij het eindpunt in Aachen bij het [[Aachen Hbf|Hauptbahnhof]] kwam te liggen. De gehele week door ging de bus 2x/uur rijden, zodat overdag in combinatie met [[Lijn 54 Maastricht Centraal Station - Vaals Busstation|lijn 54]] een kwartierdienst geboden werd tussen Maastricht en Vaals. |
+ | |||
+ | Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2009|1 februari 2009]] werd [[Lijn 54 Gulpen Busstation - Maastricht Station NS|lijn 54]] gedegradeerd tot een schoolbus, welke nog uitsluitend in de ochtendspits tweemaal van Gulpen ''naar'' Maastricht ging rijden. De vervallen ritten werden overgenomen door de doorgaande buslijn Maastricht - Aachen, waarvan de frequentie nu van maandag t/m zaterdag overdag verhoogd werd naar 4x/uur. Wel bleven enkele zeer vroege en late ritten alleen binnen Nederland rijden. | ||
− | Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg | + | Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2010|1 november 2009]] werd aan het einde van de avondspits een extra rit van Maastricht naar Gulpen toegevoegd omstreeks 18:30, zodat de kwartierdienst een half uur langer doorloopt en de doorgaande bussen naar Aachen minder vol zitten en op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2011|12 december 2010]] werden in de ochtendspits extra ritten toegevoegd tussen Aachen en Vaals, zodat de kwartierdienst in de ochtendspits richting Maastricht al rond 06:00 begint en er meer reismogelijkheden worden geboden. |
Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de volgende concessie [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met [[Abellio]] werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: [[Arriva]]. Het lijnennet van [[Veolia Transport]] werd hierbij flink aangepast, waarbij het [[visgraatmodel]] de basis voor het lijnennet vormt.<br>De verbinding Maastricht - Aachen werd opgewaardeerd naar een [[Qliner]], onder de formule ''"[[Limburgliner]]"''. De frequenties bleven ongewijzigd en de route werd in Aachen doorgetrokken naar de Elisenbrunnen en het Bushof. Op deze nieuwe verbinding gingen bovendien luxere bussen rijden, met meer comfort en o.a. USB-aansluitingen. | Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de volgende concessie [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met [[Abellio]] werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: [[Arriva]]. Het lijnennet van [[Veolia Transport]] werd hierbij flink aangepast, waarbij het [[visgraatmodel]] de basis voor het lijnennet vormt.<br>De verbinding Maastricht - Aachen werd opgewaardeerd naar een [[Qliner]], onder de formule ''"[[Limburgliner]]"''. De frequenties bleven ongewijzigd en de route werd in Aachen doorgetrokken naar de Elisenbrunnen en het Bushof. Op deze nieuwe verbinding gingen bovendien luxere bussen rijden, met meer comfort en o.a. USB-aansluitingen. |
Huidige versie van 17 feb 2024 om 22:03
Voormalige buslijn 50 in Nederland en Duitsland | |
Vervoerder(s) | Veolia Transport |
Concessie | Zuid-Limburg (2007-2016) |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | VDL Berkhof Ambassador, Volvo 8700LE, VDL Citea |
Periode | 24 juni 2007 t/m 10 december 2016 |
Voorganger(s) | 420 |
Opvolger(s) | 350 |
Frequenties
| |
Spits | 2-4x/uur |
Dal | 4x/uur |
Avond | 2x/uur |
Zaterdag | 4x/uur |
Zondag | 2x/uur |
Lijn 50 reed van Maastricht via Cadier en Keer, Margraten, Gulpen, Wahlwiller, Nijswiller, Lemiers en Vaals naar Aachen.
Dienstregeling
- Tijdens de ochtendspits reden enkele ritten alleen tussen Maastricht en Vaals. Deze ritten, komende vanuit Maastricht, eindigden wél op het busstation van Vaals, in tegenstelling tot de doorgaande ritten naar Aachen, die bij de halte op de Maastrichterlaan stopten.
- Van maandag t/m vrijdag vertrok om 04:53 uur een rit vanuit Vaals, die tot Gulpen rijdt. Deze rit reed als belbus.
- In Aachen werd als sneldienst gereden en werden diverse haltes overgeslagen.
Geldigheid OV-chipkaart
- Er waren geen speciale voorwaarden wat betreft het gebruik van de OV-chipkaart op deze grensoverschrijdende buslijn.
- Sinds 27 augustus 2011 gold ook een speciaal tarief voor lijn 50: een retourtje voor 8 euro. Kinderen tot en met 11 jaar konden gratis meereizen. Op werkdagen was dit ticket pas na 09:00 uur geldig en in het weekend de gehele dag.
Route
Halte | ||
Maastricht, Station | ||
Maastricht, Wilhelminasingel | ||
Maastricht, Avenue Ceramique/Sphinxlunet | ||
Maastricht, Bonnefantenmuseum | ||
Maastricht, Akersteenweg | ||
Maastricht, Akersteenweg/Oude Molenweg | ||
Cadier en Keer, Missiehuis | ||
Cadier en Keer, Limburgerstraat | ||
Cadier en Keer, Vendelstraat | ||
Cadier en Keer, Kerkstraat | ||
Cadier en Keer, Blankenberg | ||
Honthem, Honthem | ||
Margraten, Militair Kerkhof | ||
Margraten, Rijksweg 27 | ||
Margraten, Veiling | ||
Margraten, Weg naar Reijmerstok | ||
Ingber, Ingber | ||
Gulpen, De Del | ||
Gulpen, Rijksweg | ||
Gulpen, Busstation | ||
Gulpen, Oude Geul | ||
Wittem, Sinselbeek | ||
Wahlwiller, Wahlwiller | ||
Nijswiller, Nijswiller | ||
Nijswiller, Rijksweg/Provincialeweg | ||
Nijswiller, Benedictusberg | ||
Vijlen, Mamelis | ||
Lemiers, Piethaan | ||
Lemiers, A Je Striekiezer | ||
Lemiers, Lemiers | ||
Lemiers, Lemierserberg | ||
Vaals, Heuvel | ||
Vaals, Sint Jozefkerk | ||
Vaals, Maastrichterlaan/Bosstraat | ||
Vaals, Busstation | ||
Grens Nederland - Duitsland | ||
Aachen, Schanz (Vaalser Straße) | ||
Aachen, Schanz (Boxgraben) | ||
Aachen, Hauptbahnhof | ||
Aachen, Theater | ||
Geschiedenis
Na aanhoudende klachten over het geheel nieuwe lijnennet, werd per 24 juni 2007 andermaal een nieuwe dienstregeling uitgebracht. De voormalige lijn 420 (Beek - Maastricht - Aachen) werd vernummerd naar lijn 50 en ingekort tot het traject Maastricht - Aachen, waarbij het eindpunt in Aachen bij het Hauptbahnhof kwam te liggen. De gehele week door ging de bus 2x/uur rijden, zodat overdag in combinatie met lijn 54 een kwartierdienst geboden werd tussen Maastricht en Vaals.
Op 1 februari 2009 werd lijn 54 gedegradeerd tot een schoolbus, welke nog uitsluitend in de ochtendspits tweemaal van Gulpen naar Maastricht ging rijden. De vervallen ritten werden overgenomen door de doorgaande buslijn Maastricht - Aachen, waarvan de frequentie nu van maandag t/m zaterdag overdag verhoogd werd naar 4x/uur. Wel bleven enkele zeer vroege en late ritten alleen binnen Nederland rijden.
Op 1 november 2009 werd aan het einde van de avondspits een extra rit van Maastricht naar Gulpen toegevoegd omstreeks 18:30, zodat de kwartierdienst een half uur langer doorloopt en de doorgaande bussen naar Aachen minder vol zitten en op 12 december 2010 werden in de ochtendspits extra ritten toegevoegd tussen Aachen en Vaals, zodat de kwartierdienst in de ochtendspits richting Maastricht al rond 06:00 begint en er meer reismogelijkheden worden geboden.
Op 11 december 2016 ging de volgende concessie Limburg van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met Abellio werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: Arriva. Het lijnennet van Veolia Transport werd hierbij flink aangepast, waarbij het visgraatmodel de basis voor het lijnennet vormt.
De verbinding Maastricht - Aachen werd opgewaardeerd naar een Qliner, onder de formule "Limburgliner". De frequenties bleven ongewijzigd en de route werd in Aachen doorgetrokken naar de Elisenbrunnen en het Bushof. Op deze nieuwe verbinding gingen bovendien luxere bussen rijden, met meer comfort en o.a. USB-aansluitingen.
- Voormalige lijn 50
- Voormalige buslijnen
- Concessie Zuid-Limburg (2007-2016) (voormalige lijnen)
- Voormalige lijn in Duitsland
- Voormalige grensoverschrijdende lijnen
- Plaats Maastricht
- Station Maastricht
- Plaats Gulpen
- Gulpen Busstation
- Plaats Vaals
- Vaals Busstation
- Plaats Aachen
- Station Aachen Schanz
- Station Aachen Hbf