Lijn 104 Amsterdam Centraal Station - Purmerend Korenstraat: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Mercedes-Benz Citaro G +Mercedes-Benz Citaro G)) |
k |
||
(5 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 7: | Regel 7: | ||
|regio=Zaanstreek en Waterland | |regio=Zaanstreek en Waterland | ||
|regio2=Amsterdam | |regio2=Amsterdam | ||
− | |materieel=[[Den Oudsten Alliance]], [[Berkhof Duvedec]], [[VDL Berkhof Ambassador]], [[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro G]], [[Scania | + | |materieel=[[Den Oudsten MB200]],<br>[[Den Oudsten Alliance]],<br>[[Berkhof Duvedec]],<br>[[VDL Berkhof Ambassador]],<br>[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro G]],<br>[[Scania OmniLink]] |
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
|periode=... t/m 10 december 2011 | |periode=... t/m 10 december 2011 | ||
Regel 18: | Regel 18: | ||
|frequentie_zondag=2x/uur | |frequentie_zondag=2x/uur | ||
|frequentie_avond=2-4x/uur | |frequentie_avond=2-4x/uur | ||
− | |||
− | |||
}} | }} | ||
'''Lijn 104''' reed van Amsterdam via Ilpendam naar Purmerend. | '''Lijn 104''' reed van Amsterdam via Ilpendam naar Purmerend. | ||
Regel 30: | Regel 28: | ||
{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Amsterdam|Amsterdam Centraal|Amsterdam, Centraal Station}} | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Amsterdam|Amsterdam Centraal|Amsterdam, Centraal Station}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Prins Hendrikkade}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Prins Hendrikkade}} | ||
− | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Ilpendam|Ilpendam|Ilpendam, Dorp}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Purmerend, Klaverblad}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Purmerend, Klaverblad}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Purmerend, Moeder Teresastraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Purmerend, Moeder Teresastraat}} | ||
Regel 58: | Regel 56: | ||
In de [[NZH Dienstregeling Noord 1990/1991|dienstregeling 1990/1991]] werd in de spitsrichting 6x/uur gereden, in de daluren en op zaterdag overdag 4x/uur (in vakanties 2x/uur) en in de avonduren en op zondag werd 2x/uur gereden. Slechts in de avonduren en het weekeinde werd via Amsterdam-Noord gereden. | In de [[NZH Dienstregeling Noord 1990/1991|dienstregeling 1990/1991]] werd in de spitsrichting 6x/uur gereden, in de daluren en op zaterdag overdag 4x/uur (in vakanties 2x/uur) en in de avonduren en op zondag werd 2x/uur gereden. Slechts in de avonduren en het weekeinde werd via Amsterdam-Noord gereden. | ||
− | In de [[ | + | In de [[Dienstregeling concessie Waterland 2005|dienstregeling 2005]] werd op zaterdag overdag nog via het Buikslotermeerplein gereden. Dit kwam op een later moment te vervallen. |
+ | |||
+ | Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2012|11 december 2011]] ging de volgende concessie [[Concessie Waterland (2012-2023)|Waterland]] van start, die na de aanbesteding was gewonnen door de nieuwe vervoerder [[EBS]]. Deze lijn werd op genoemde datum ingebracht bij het [[R-net|R-netconcept]] en het lijnnummer werd daarom gewijzigd naar [[Lijn 304 Amsterdam Centraal Station - Purmerend Korenstraat|lijn 304]]. De route tussen Amsterdam en Purmerend bleef ongewijzigd en de dienstregeling werd tijdens de stille uren ingeperkt; in de vroege avonduren tot 22:00 en op zaterdag overdag werd de frequentie verlaagd naar 3x per uur in plaats van 4x per uur. |
Huidige versie van 23 okt 2023 om 13:18
Voormalige buslijn 104 | |
Vervoerder(s) | NZH (... - 1999), Connexxion (1999 - 2005), Arriva (2005 - 2011) |
Concessies | Waterland (2002-2005), Waterland (2006-2011) |
Regio's | Zaanstreek en Waterland, Amsterdam |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Den Oudsten MB200, Den Oudsten Alliance, Berkhof Duvedec, VDL Berkhof Ambassador, Mercedes-Benz Citaro G, Scania OmniLink |
Periode | ... t/m 10 december 2011 |
Opvolger(s) | 304 |
Frequenties
| |
Spits | 4-12x/uur |
Spits (vakantie) | 2-6x/uur |
Dal | 4x/uur |
Dal (vakantie) | 2x/uur |
Avond | 2-4x/uur |
Zaterdag | 4x/uur |
Zondag | 2x/uur |
Lijn 104 reed van Amsterdam via Ilpendam naar Purmerend.
Dienstregeling
- In de ochtendspits naar Amsterdam en in de middagspits naar Purmerend werd op sommige momenten 12x/uur gereden; dit betekende elke 5 minuten een bus.
Route
Halte | ||
Amsterdam, Centraal Station | ||
Amsterdam, Prins Hendrikkade | ||
Ilpendam, Dorp | ||
Purmerend, Klaverblad | ||
Purmerend, Moeder Teresastraat | ||
Purmerend, Cornelis Edelmanstraat | ||
Purmerend, Brahmsstraat | ||
Purmerend, Beethovenstraat | ||
Purmerend, Beethovenstraat/Verzetslaan | ||
Purmerend, Frescobaldistraat | ||
Purmerend, Mastbos | ||
Purmerend, Winkelcentrum Meerland | ||
Purmerend, Delfland | ||
Purmerend, Salland | ||
Purmerend, Slotermeer | ||
Purmerend, Tilburyplein | ||
Purmerend, Hoefsmidpad | ||
Purmerend, Wijkcentrum | ||
Purmerend, Gildeplein | ||
Purmerend, Zichthof | ||
Purmerend, De Graeffweg | ||
Purmerend, Boekweitstraat | ||
Purmerend, Korenstraat |
Geschiedenis
Deze lijn vindt z'n oorsprong bij de NZH.
In de dienstregeling 1990/1991 werd in de spitsrichting 6x/uur gereden, in de daluren en op zaterdag overdag 4x/uur (in vakanties 2x/uur) en in de avonduren en op zondag werd 2x/uur gereden. Slechts in de avonduren en het weekeinde werd via Amsterdam-Noord gereden.
In de dienstregeling 2005 werd op zaterdag overdag nog via het Buikslotermeerplein gereden. Dit kwam op een later moment te vervallen.
Op 11 december 2011 ging de volgende concessie Waterland van start, die na de aanbesteding was gewonnen door de nieuwe vervoerder EBS. Deze lijn werd op genoemde datum ingebracht bij het R-netconcept en het lijnnummer werd daarom gewijzigd naar lijn 304. De route tussen Amsterdam en Purmerend bleef ongewijzigd en de dienstregeling werd tijdens de stille uren ingeperkt; in de vroege avonduren tot 22:00 en op zaterdag overdag werd de frequentie verlaagd naar 3x per uur in plaats van 4x per uur.