Lijn 117 Amsterdam Centraal Station - Hoorn Station NS: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-[[Arriva Nederland|Arriva Nederland +[[Arriva Nederland|Arriva)) |
k |
||
| Regel 12: | Regel 12: | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
|periode=23 mei 1993 t/m 10 december 2011 | |periode=23 mei 1993 t/m 10 december 2011 | ||
| − | |voorganger=[[Lijn 114 Amsterdam Centraal Station - Hoorn Station (2002)|114]] | + | |voorganger=[[Lijn 114 Amsterdam Centraal Station - Hoorn Station (1996-2002)|114]] |
|opvolger=[[Lijn 317 Amsterdam Centraal Station - Hoorn Station|317]] | |opvolger=[[Lijn 317 Amsterdam Centraal Station - Hoorn Station|317]] | ||
|frequentie_spits=2x/uur | |frequentie_spits=2x/uur | ||
| Regel 50: | Regel 50: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Op [[NZH Dienstregeling Noord 1993/1994|23 mei 1993]] werden de extra spitsritten van [[Lijn 114 Amsterdam Centraal Station - Hoorn Station (2002)|lijn 114]] afgesplitst en ondergebracht bij | + | Op [[NZH Dienstregeling Noord 1993/1994|23 mei 1993]] werden de extra spitsritten van [[Lijn 114 Amsterdam Centraal Station - Hoorn Station (1996-2002)|lijn 114]] afgesplitst en ondergebracht bij de nieuwe lijn '''117'''.<br> |
| − | In de ochtendspits ging deze lijn 4x naar Amsterdam rijden, waarbij de ritten afkwamen van [[Lijn 132 Hoorn, Station NS - Sporthal Risdam|lijn 132]]. In de middagspits werd 4x naar Hoorn gereden. Tussen Amsterdam en Edam werd | + | In de ochtendspits ging deze lijn 4x naar Amsterdam rijden, waarbij de ritten afkwamen van [[Lijn 132 Hoorn, Station NS - Sporthal Risdam|lijn 132]]. In de middagspits werd 4x naar Hoorn gereden. Tussen Amsterdam en Edam werd niet gestopt bij tussengelegen haltes. |
In de [[NZH Dienstregeling Noord 1997/1998|dienstregeling 1997/1998]] werd in de middagspits nog maar 2x/uur gereden. | In de [[NZH Dienstregeling Noord 1997/1998|dienstregeling 1997/1998]] werd in de middagspits nog maar 2x/uur gereden. | ||
Versie van 13 jul 2025 om 23:18
 | |
| Vervoerder(s) | NZH (1993 - 1999), Connexxion (1999 - 2005), Arriva (2005 - 2011) |
| Concessies | Waterland (2002-2005), Waterland (2006-2011) |
| Regio's | Amsterdam, Zaanstreek en Waterland, West-Friesland |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Den Oudsten MB200, Den Oudsten Alliance, Berkhof Duvedec, Scania OmniLink, Mercedes-Benz Citaro G |
| Periode | 23 mei 1993 t/m 10 december 2011 |
| Voorganger(s) | 114 |
| Opvolger(s) | 317 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 117 reed van Amsterdam via Edam en Scharwoude naar Hoorn.
Dienstregeling
- In de middagspits werd richting Amsterdam ook gestopt bij de halte Bernhardbrug in Monnickendam.
Route
| Halte | ||
 |
Amsterdam, Centraal Station | |
 |
Amsterdam, Prins Hendrikkade | |
  |
Monnickendam, Bernhardbrug | |
 |
Edam, Busstation | |
 |
Edam, Technische School | |
|
Zeevang, Riethoorneweg | |
|
Middelie, Klemweg (N247) | |
|
Warder, Verkavelingweg | |
|
Oosthuizen, Dorp | |
 |
Oosthuizen, Koggehoorn | |
|
Beets, N247 | |
|
Oudendijk, N247 | |
|
Scharwoude, Rijksweg | |
|
Scharwoude, Ooms | |
|
Scharwoude, Gemaal Westerkogge | |
|
Hoorn, Poldermolen | |
|
Hoorn, Verfmolen | |
|
Hoorn, Houtzaagmolen | |
|
Hoorn, Poolster | |
|
Hoorn, Astronautenweg | |
|
Hoorn, Zuiderkruisstraat | |
 |
Hoorn, Station | |
Geschiedenis
Op 23 mei 1993 werden de extra spitsritten van lijn 114 afgesplitst en ondergebracht bij de nieuwe lijn 117.
In de ochtendspits ging deze lijn 4x naar Amsterdam rijden, waarbij de ritten afkwamen van lijn 132. In de middagspits werd 4x naar Hoorn gereden. Tussen Amsterdam en Edam werd niet gestopt bij tussengelegen haltes.
In de dienstregeling 1997/1998 werd in de middagspits nog maar 2x/uur gereden.
